Autor Tema: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila  (Pročitano 103030 puta)

0 članova i 3 gostiju pregledaju ovu temu.

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.6 Firefox 3.0.6
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #225 poslato: 02 Mart 2009, 16:23:03 »
Le Mans: Dve (3?) Porsche RS Spyder posade


Dva privatna tima će na predstojećoj trci "24 časa Le Mansa" koristiti Porsche prototipove LMP2 klase, koji su se tokom proteklih LMS i ALMS sezona pokazali kao veoma brzi i pouzdani.

Ove sezone je veliki broj timova, koji su prošle godine koristili ove prototipove, prestao da se takmiči u ovim takmičenjima (LMS, ALMS), tako da će na "24 časa Le Mansa" biti tu samo danski Essex tim, koji je prošle sezone nastupao u LMS takmičenju, dok će drugi RS Spyder koristiti japanski tim - NAVI Team Goh.

Porsche fabrički vozači Sascha Maassen i Emmanuel Collard će pružiti podršku privatnim timovima, tako da će za Essex voziti Casper Elgaard, Kristian Poulsen i Emmanuel Collard, dok će za Goh (pored Maassena) voziti Seiji Ara i Keisuke Kunimoto.

Seiji Ara je vozio za Goh tim, kada je ova posada uspela da u Audiju osvoji pobedu u generalnom plasmanu na "24 časa Le Mans-a" 2004. godine.
Kunimoto će, po prvi put, nastupati na stazi Le Sarthe, a dosadašnje iskustvo 20-godišnjeg japanca je vezano za Formula 3 takmičenje.

Zvanično medijsko obaveštenje govori o dva Porsche RS Spydera, međutim na ovogodišnjoj trci 24 časa Le Mansa - biće ih tri!

Otud i onaj znak pitanja u naslovu teksta. Vitaphone Racing učešće je odobreno, tako da će tim Michael Bartelsa na ovogodišnjem Le Mansu, nakon nekoliko godina pauziranja zbog korišćenja automobila, koji ima homologaciju samo za FIA GT takmičenje, ali ne i ALMS, LMS i 24č Le Mansa - Maserati MC12, prelaze u klasu LMP2 sa Porsche RS Spyder prototipom.
===================================================================

LMS: Novi LMP1 za Quifel-ASM tim


Tim Quifel ASM će, tokom predstojeće LMS sezone, koristiti Ginetta-Zytek 09s LMP1 paket, a novi prototip je viđen na testovima koji su voženi na stazi Estoril.

Test dani na stazi Estoril, koji nose naziv - Dunlop Test dani, su bili odlična prilika za brojne timove da isprobaju svoje automobile pred predstojeću sezonu.

Za Quifel ASM tim će voziti isti vozači kao i prošle sezone, kako je rekao "principal" tima, António Simões.

Za volanom Zyteka će biti Miguel Pais do Amaral i Olivier Pla. Za "24 časa Le Mans-a", timu će se pridružiti i vozač Dyson Racing tima iz ALMS takmičenja - Guy Smith.
===================================================================

Tjuning: Irmscher Astra GTC Turbo – sa pogonom na TNG (LPG)


Irmscher, nemački tjuner specijalizovan za Opel vozila, pokušao je da izađe u susret kupcima koji bi želeli da se voze ekonomičnije, a u modifikovanom vozilu...

Irmscher će, na Salonu automobila u Ženevi, predstaviti Astru GTC Turbo, opremljenu 1,6-litarskim turbo motorom koji razvija 180KS, kada se koristi LPG kao pogonsko gorivo.

Irmscher LPG uređaj je kompatibilan sa svim postojećim Opel agregatima u modelu Astra, tako da će vlasnici svih benzinskih motora, počevši od 1,4-litarskog, moći da ugrade Irmscher LPG sistem.

Irmscher GTC LPG paket se isporučuje u tri različita nivoa:
S1 – nova prednja maska, prednji spojler i krovni spojler
S2 – dodaje na S1 i bočne zavesice
S3 – dodaje na S2 18“ felne kao i brojne druge dodatke karoseriji
===================================================================

Evropska premijera Lexus-a RX 450h u Ženevi


Potpuno novi model Lexusa, RX 450h, će na predstojećem Salonu automobila u Ženevi biti u centru pažnje...

Lexus, je redizajnirao hibridni pogon, kako bi emisije CO2 bile značajno snižene.
Novi model ima najniže CO2 emisije u klasi, uključujući i dizelom pogonjene konkurente.
Pored smanjenih štetnih emisija, RX 450h nudi i više snage nego prethodnik (RX 400h).

Treća generacija RX modela je dizajnirana uz pomoć nove Lexus L-finesse filozofije, koja će novi model učiniti daleko atraktivnijim, a dvozonsku unutrašnjost sigurnijom, udobnijom i lepšom.

RX450h pokreće vrlo efikasni 3,5-litarski V6 motor koji, u kombinaciji sa elektromotorom, razvija maksimalnih 295 KS (299 KS po DIN standardu).
Novi motor omogućava da RX450h ubrzava od 0 - 100 km/h za 7,8 sekundi, kao i da razvije maksimalnih 200 km/h.

Prosečna potrošnja je deklarisana na 6,3 litre goriva na 100 pređenih kilometara, dok CO2 emisije iznose 148g/km.

Pored novog RX-a, u Ženevi će biti predstavljen i novi IS kabriolet – IS 250C. Takođe, biće izložen i IS-F, GS 450h i LS 600h.

===================================================================

Novi Volkswagen Polo


Nije tajna da će nova generacija malog kompakta iz Wolfsburga, modela Polo, svoju premijeru imati na sajmu automobila u Ženevi.
Pred nama je prva fotografija snimljena na bilbordu, u arealu ženevskog sajma i hale Palexpo.

Na reklamnom panou se vidi fotografija petovratne verzije Volkswagen Pola, slikano iz profila.
Iako se ne vidi puno detalja, može se zaključiti da je prednji deo automobila dizajniran po ugledu na većeg brata, modela Golf.

Pod haubom novog Volkswagen Pola, pored poznatih motora, pojaviće se niskolitražni turbo agregat 1.2 TSI.
===================================================================

Volkswagen će otpustiti 16.500 radnika


Nemački Volkswagen će, do kraja ove godine, raskinuti ugovore o radu na određeno vreme, koji su potpisani sa 16.500 zaposlenih.
Šef Volkswagena, Martin Winterkorn, je za list "Der Spiegel" izjavio da su radna mesta stalno zaposlenih radnika za sada sigurna.

"Za one koje će ova mera dotaći, to nije baš sjajno, ali drugačiji put ne postoji." - izjavio je Martin Winterkorn.

Koncern Volkswagen je prošle godine prodao rekordnih 6,23 miliona automobila, dok se za ovu godinu prognozira pad prodaje od 12 %.
U domaćim fabrikama je prošle nedelje Volkswagen redukovao proizvodnju i ukinuo noćne smene, što se događa po prvi put posle 25 godina.
Redukciju u proizvodnji osetilo je dve trećine od 92.000 zaposlenih u pogonima u Wolfsburgu, Drezdenu, Emdenu, Hannoveru i Zwickau.
===================================================================

Tjuning: Brabus Gelandewagen snage 700KS


Za one kojima AMG G55 nije dovoljan, tu je Brabus G V12S Biturbo.
Brabus će predstaviti svoje novo ostvarenje, koje je kupcima dostupno u varijanti G V12 i G V12S.

Sufiks "S" označava za 100KS snažniji i za oko 80.000 eura skuplji model.
Nemački tjuner je i ovog puta predstavio pravog monstruma, ovog puta upakovanog u beskompromisnu terensku karoseriju G klase.

V12 motor je već poznat iz prethodnih Brabus modela, a potiče iz serijskog S600 modela, čija je radna zapremina povećana sa 5,5 litara na 6,3 litra.
Ogromni motor, uz pomoć dva turbo punjača, razvija u top verziji (V12S) celih 700KS i 1320Nm, dok u osnovnoj (V12) razvija "samo" 600KS i 1000Nm.

Izduvni sistem je posebno projektovan za G klasu, a sastoji se od duplih hromiranih cevi, koje završavaju na boku automobila ispred zadnjih točkova. Izduvni sistem ima dve grane, pa su duple cevi pozamašnog prečnika postavljene simetrično na uzdužnu osu vozila, sa leve i desne strane.

Kompjuterski sistem za kontrolu rada motora (ECU) je tako podešen da motor zadovoljava Euro 4 normativ.

Pogon je, sasvim prirodno, integralni, a snaga se na obe osovine šalje posredstvom petostepenog automatskog menjača.

Brabus G V12 se isporučuje sa nezaobilaznim aluminijumskim felnama prečnika 22", na kojima se nalaze posebne Yokohama gume.
Ne treba zaboraviti ni Brabus ogibljenje i unapređeni kočioni sistem, LED dnevna svetla i veoma luksuzno opremljen enterijer.

Slabija verzija, G V12, košta celih 298.000 EUR (bez uračunatog poreza), dok snažniji model G V12S košta 379.000 eura.


Performanse – G V12/GV12S:

0-100 km/h: 4,7s / 4,3s
0-200 km/h: 16,7s / 15,9s
Potrošnja grad: 28,3l / 28,4l
Potrošnja otvoren put: 16l / 16,1l


===================================================================

Tjuning: AC Schnitzer BMW serije 7 F01/F02


AC Schnitzer nam predstavlja paket stilskih modifikacija za novu seriju 7.
F01/F02 paket modifikacije dao je sportsku notu dinamičnom izgledu bavarske limuzine.

Šef dizajna, Michele Viandante, istakao je suptilan pristup, koji je bio nužan zbog činjenice da se radi o seriji 7 izuzetno dinamičnog izgleda, kojeg je modifikacijama lako narušiti.

Osnovne modifikacije obuhvataju izmenu izgleda branika, diskretno proširenje pragova ispred zadnjeg točka, novi izduvni sistem i nezabilazan detalj u vidu novog dizajna točkova.

Iako je difuzor nešto što ne priliči ovakvoj limuzini, AC Schnitzer je uspeo naći meru u kojoj nije narušen izgled automobila, pa zadnji kraj, u kombinaciji sa trapezodinim izduvnim cevima i gumama velikih dimenzija, deluje izuzetno atraktivno.

Kada je u pitanju zadnji kraj vozila, treba pomenuti i lepo uklopljen krovni spojler, te spojler na poklopcu prtljažnika.

AC Schnitzer nudi veliki izbor dizajna i dimenzija točkova (prečnika od 18" do 22"), među kojima izdvajamo "Type V" petokrake naplatke jednostavnog dizajna, kao i "Type VII" višekrake, a obe verzije imaju dimenzije 22".   

AC Schnitzer BMW Serije 7 će biti izložen na salonu automobila u Ženevi.   






Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.6 Firefox 3.0.6
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #226 poslato: 03 Mart 2009, 17:34:43 »
Ferrari: Nosilac F1 tehnologije


Ferrari je u Ženevu došao sa parom novih verzija 599 GTB Fiorana.

Pored Handling GT Evoluzione paketa, tu je i 599XX, kao karika u nizu FXX razvojnog programa.

Reč je zapravo o test vozilu, koje će potpomoći uvođenje naprednih tehnologija iz Formule 1 u gamu marke.

Planirana je proizvodnja samo 20-30 primeraka 599XX, koji će biti ponuđeni biranoj klijenteli.

Učešće u programu, uključujući i automobil, će koštati do milion evra.
Vozilo je bazirano na postojećem Fioranu, ali sa brojnim izmenama koje uključuju 700 KS iz V12 agregata, revidiranu elektroniku, "Actiflow" aero paket koji proizvodi 280 kg "downforcea" pri brzini od 200 km/h, kao i takmičarske naplatke prečnika 19".


===================================================================

Subaru Impreza WRX STi A-Line


Subaru (FHI) je predstavio novi model u WRX STi gami Impreza vozila: A-Line.
Novi model se već nalazi u prodajnim salonima na japanskom tržištu, dok će se na ostalim tržištima naći tokom ove godine.

A-Line model karakteriše automatski menjač (otud i ono „A" u imenu A-Line), koji bi trebalo da olakša svakodnevnu vožnju u urbanim uslovima vozačima koji ne žele da se liše reli tehnologije koju Subaru nudi u modelima STi.

Automatski menjač je delo kompanije Prodrive, a "SPORTSHIFT" tehnologija se već uveliko koriste u Aston Martin automobilima (Prodrive je vlasnik Aston Martin-a).
Ovim se nastavlja dugogodišnja saradnja između Prodrivea i Subarua, koja je započela sredinom 90-tih godina proteklog veka, kada je Subaru angažovao Prodrive za pripremanje njihovih WRC automobila.

Petostepeni automatski menjač sa komandama na volanu je uparen sa 2,5-litarskim turbo bokser agregatom, koji razvija 300KS/350Nm, a pored ostalog, A-Line model nude i elektropodesiva prednja sedišta, kao i novu boju jedinstvenu za A-Line modele: Satin White Pearl.

Pogon je identičan standardnim Subaru Impreza STi modelima i obuhvata DAVCS sistem kontrole rada ventila, TRV - sistem kontrole toka vazduha u usisnoj grani, SI-DRIVE - inteligentni sistem kontrole rada motora, VTD - sistem varijabilne raspodele obrtnog momenta na prednju i zadnju osovinu, 17" ventilirani diskovi napred i 16" pozadi i VDC - sistem za kontrolu dinamike vozila.

Pored toga, automatski menjač "daje" međugas prilikom promene stepena prenosa naniže i kontinualno nadzire podešavanja motora u zavisnosti od stila promene stepena prenosa.
===================================================================

Restilizovani Volvo S80


Volvo će na Salonu automobila u Ženevi predstaviti restilizovanu perjanicu svoje ponude - model S80, koji će imati upečatljiviji i dinamičniji izgled, kao i bogatiju serijsku i dodatnu opremu.

Prednji deo automobila se odlikuje novom maskom, kojom dominira veći Volvo znak, što je zaštitni znak novog Volvo dizajnerskog stila, već viđenog na modelu XC60.
Takođe, tu su i hromirani detalji na usisnima za vazduh, donjim delovima vrata i oko zadnje svetlosne grupe.

Unutrašnjost je još više fokusirana ka ekskluzivnosti i udobnosti. Mekana, kožna sedišta sa odgovarajućim tapacirunzima vrata čine unutrašnjost još ekskluzivnijom nego što je to bilo u prethodnoj generaciji ove limuzine.
Instrumentacija koristi dosta aluminijumskih detalja, a sam upravljač je izrađen od veoma kvalitetnih materijala.

Revidirani S80 će ponuditi tri nova dizel motora: 2,4D, D5 i veoma ekonomični i ekološki DRIVe 1,6D motor.

Potpuno novi biturbo petocilindrični 2,4-litarski D5 motor razvija 205KS/420Nm, uz prosečnu potrošnju od 6,1l/100km i 164g/km CO2.
Unapređeni 2,4-litarski dizel agregat razvija 175KS/420Nm, uz prosečnu potrošnju od 5,8l/100km, uz 154g/km CO2.

Volvo S80 DRIVe će biti opremljen istim 1,6-litarskim dizel motorom i petostepenim manuelnim menjačem kao i ostali modeli iz DRIVe game. Visokoefikasni motor će omogućiti da S80 DRIVe emituje samo 129g/km CO2, dok je prosečna potrošnja deklarisana na 4,9l/100km.



===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Solberg vozi i na Kipru


Petter Solberg se nada da će mu novi motor i ogibljenje za Citroen Xsaru WRC omogućiti da se popne na podijum kiparskog WRC relija, koji se vozi od 12. do 15. marta.

Solberg je, uz minimalne pripreme za reli u Norveškoj, uspeo da osvoji jednu etapnu pobedu na ovom reliju i osvoji šesto mesto u generalnom plasmanu. Pored toga, zabeležio je i najveću maksimalnu brzinu zabeleženu na vrlo brzoj "Budor" etapi, gde je njegova Xsara dostigla 208 km/h.

Solberg se nada da će biti još bolji na kiparskoj šljaci, početkom marta meseca.
Solberg je u intervjuu za zvanični sajt Svetskog Reli Šampionata priznao da je motor u njegovom automobilu bio u prilično lošem stanju - stalni problemi sa neravnomernim detonacijama kao i velika potrošnja ulja.

Solberg je demantovao da će Xsaru zameniti sa C4 modelom, već je najavio da će od Citroena nabaviti potpuno novi motor, kao i da će automobil imati potpuno novo Reiger ogibljenje.
Za ovaj reli će imati dovoljno vremena i da podesi automobil.
===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Gronholm se vraća – u Subaruu!


Marcus Gronholm je odlučio da prekine svoju relativno kratku penziju i vrati se u svet WRC-a.
Finski vozač će nastupiti na WRC događaju u Portugaliji, koji se vozi tokom aprila meseca.

Nakon testova u Norveškoj, kao i prošlogodišnjeg nastupa kao vozač "nule" na IRC Portugalija, Gronholm je očigledno poklekao pred svojom željom da ponovo nastupi u WRC takmičenju.

Gronholm će na WRC Portugalija nastupiti u privatnoj Subaru Imprezi WRC i time sigurno začiniti portugalski reli.
41-godišnji finski reli vozač i dvostruki WRC šampion iz 2000. i 2002. godine se penzionisao krajem 2007. godine, a nakon samo malo više od godinu dana vraća se u WRC.

Grogholm je, u svom maniru, izjavio: "Svi me gledaju kao da sam lud. Ali, zabavljati se i voziti reli ponovo - zašto da ne? Ne planiram da idem na pobedu, samo želim da uporedim svoju brzinu sa aktuelnim WRC vozačima tokom privih nekoliko etapa."

Gronholm će voziti najnoviju evoluciju Subaru Impreze, koju je Prodrive spremao za fabrički Subaru tim u 2009. godini, a koji su se nenajavljeno povukli iz takmičenja. Suvozač će mu biti Timo Rautianen.
===================================================================

Kia koncept MPV Br. 3


KIA će, na Salonu automobila u Ženevi, predstaviti novi krosover koncept pod nazivom "Broj 3", kao i dve nove varijante modela c'eed.

Novi koncept automobil je praktično hečbek sa petoro vrata, baziran na ceed platformi, dužine 4045mm.

Automobil ima zanimljiv vetrobran, koji se stapa sa panoramskim krovom.
Nova prednja maska, svetla i logotip kompanije su delo Kijinog evropskog dizajn studija, kojim rukovodi Peter Schreyer.

Dva nova ceed modela nude veoma nisku potrošnju. Niska potrošnja je postignuta korišćenjem ISG sistema, uparenog sa standardnim 1,4 i 1,6-litarskim benzinskim motorima, što bi trebalo da donese oko 15% manju potrošnju u urbanim uslovima eksploatacije.

Druga varijanta ceed-a donosi hibridni pogon razvijen od strane Kia-Hyundai, a osnova je 1,6-litarski benzinski motor, koji bi trebalo da omogući prosečnu potrošnju od 4,9l/100km i 109g/km CO2 emisija.


===================================================================

Aston Martin One-77 - čekanje se isplatilo


Aston Martin je, predstavljanjem prvih fotografija svog prestižnog modela One 77, opravdao svaki trenutak čekanja na iste. Pred nama su prve fotografije ekskluzivnog modela, najbržeg i najsnažnijeg automobila u istoriji Aston Martina...

Pod haubom se krije agregat koji je izveden iz klasičnog V12 šestolitarskog agregata.
Motor je prošao kroz čuveno motorsko odeljenje velikog maga Coswortha - zapremina je povećana na 7,3 litra, a snaga na respektabilnih 700 konjskih snaga.

Karoserija je izrađena od karbonskih valakana, što je inženjerima omogućilo da masu zadrže ispod granice od 1,5 tone.
Iz mesta do 100 km/h, Aston Martin One-77 stiže za samo 3,5 sekunde, a postiže maksimalnu brzinu od 320 km/h.

===================================================================

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce


Iz mnoštva hibridnih i električnih modela koji će biti prikazani na sajmu automobila u Ženevi, kao biser među perlama, izdvaja se brutalni primerak Lamorghini LP670-4 SuperVeloce.
Ovaj automobil odlikuje snažniji motor, manja masa i bolje performanse.

Pod "haubom" se krije 12-cilindrični motor zapremine 6,5 litara, koji razvija 670 konjskih snaga (pri 8.000 obr/min) i maksimalni obrtni moment od 660 Nm (pri 6.500 obr/min).
Ova "mamutska" snaga se distribuira na sve točkove, preko robotizovanog (ili manuelnog) menjača.
Lamborghini Murcielago SV do "stotke" ubrzava za 3,2 sekunde, a dostiže maksimalnih 342 km/h.
Inteligentni pogon na sve točkove, preko viskozne spojnice, prenosi 35 % momenta na prednje točkove i pre trenutka kada zadnji točkovi počnu da proklizavaju. Zadnji diferencijal opremljen je blokadom od 45 %, a zadnji diferencijal opremljen je "šperom" od 25 %.

Lamborghini Murcielago SV, u odnosu na LP640-4, je lakši za celih 100 kilograma. Najviše mase se "uštedelo" na delovima karoserije, ali Lamborghini navodi da je masa redukovana i na delovima motora, na vešanju, kočnicama i enterijeru.


===================================================================

Ford Iosis MAX: Novi "kinetički" koncept


Novi Ford C-MAX ćemo po prvi put videti 2011. godine, a zato je vrlo verovatno da su ove slike najavna studija nove generacije modela C-MAX.

Ford Iosis Max je koncept, ali iako ne treba očekivati da svi detalji budu uključeni u serijsku proizvodnju, iskreno se nadamo da će dizajn enterijera i eksterijera "preživeti" do serijske faze...

Na prvim fotografijama vidimo da će novi model možda dobiti i bočna vrata, slično rešenje kao na Mazdi 5 MPV, kao i panoramski krov. Ford ume da konstruiše i MPV modele tako da isti pružaju puno užitka u vožnji.

Pod haubom se krije potpuno novi turbo benzinski motor, 1.6-litarski EcoBoost sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Četvorocilindrični motor razvija 180 konjskih snaga, a sa PowerShift menjačem je uparen preko kvačila sa dve lamele.

Smanjenju potrošnje doprinosi i "Stop-Start" sistem, a prema tvrdnjama Forda, koncept u atmosferu ispušta 125 g/km CO2.

Motor EcoBoost će na svoju širu primenu u Fordovim automobilima doživeti 2010. godine.






Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.wrc.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #227 poslato: 06 Mart 2009, 17:24:29 »
Toyota dodaje još rešenja tehnologiji obezbeđenja pred sudar


Toyota Motor Corporation (TMC) objavila je da je tehnologiji obezbeđenja pred sudar (Pre-crash Safety Technologies) dodala radarski sistem koji može da otkrije moguće sudare sa prednje strane, i zadnja sedišta koja mogu da pripreme putnike na sudare s prednje i zadnje strane...

Ova tehnološka rešenja, po prvi put na svetu¹, debitovaće u Toyota vozilu planiranom za lansiranje u Japanu u bliskoj budućnosti.

Sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane (Front-side Pre-crash Safety System)

Jedna od ovih tehnologija je sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane, koji je TMC razvila kao odgovor na istraživanje koje pokazuje da sudari izazvani vozilom koje se kreće projektovanom putanjom drugog vozila rezultuju najvećim procentom kombinovanih ozbiljnih povreda i smrtnih slučajeva, dok čeoni sudari imaju za posledicu najvišu stopu smrtnih slučajeva².

Ova tehnologija koristi dijagonalno projektovan, radar milimetarskih talasa sa prednje strane vozila da bi uočavao širi spektar vozila ili objekata koji mu uđu u putanju i kreću se prema njemu (posebno na raskršćima gde je doseg vidika čist) ili vozilo koje preseca centralnu liniju. Ako se uoči velika verovatnoća sudara, bezbednosne funkcije u automobilu se aktiviraju da bi upozorile vozača i ublažile štetu i povrede putnika uzrokovane sudarom.


Koncept sistema obezbeđenja pred sudar s prednje strane

1) Scenario otkrivanja

(Tekst u prvom polju) Polje uočavanja sistema obezbeđenja pred sudar s prednje strane
(Tekst u drugom polju) Vozilo u polju uočavanja radara samo sa prednje strane

2) Funkcije

3) Reakcija

Vreme do sudara Sudar
Verovatnoća otkrivenog sudara
Upozorenje na sudar
Velika verovatnoća sudara
Pomoć pri koćenju pred sudar
Veoma velika verovatnoća sudara
Sigurnosni pojasi koji reaguju pred sudar
Kontrola bočnih airbag-ova


Nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks)

Još jedno od ovih novih tehnoloških rešenja, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks), automatski vraćaju polegnuta zadnja sedišta u uspravan položaj kada senzori vozila otkriju veliku verovatnoću sudara sa prednje ili zadnje strane. Putnici na zadnjem sedištu su tako učvršćeni u najpovoljniji položaj pred sudar – gde pojasi na motorni pogon i airbag-ovi dostižu maksimalnu efikasnost — i tako pomažu da se ozbiljnost povreda smanji. U slučaju mogućeg sudara sa zadnje strane, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar rade zajedno sa (prethodno razvijenim) naslonom za glavu koji reaguje pred sudar (Pre-crash Intelligent Headrest), koji se prebacuju u najpovoljniji položaj za smanjenje rizika od “whiplash” povrede (gde glava čini pokret poput udarca bičem).


Koncept naslona sedišta koji reaguju pred sudar


Udar s prednje strane
Velika verovatnoća
Nasloni zadnjih sedišta se uspravljaju

Zadnja sedišta u prikladan položaj za pripremu putnika na sudar

Udar sa zadnje strane
Velika verovatnoća
Nasloni zadnjih sedišta se uspravljaju

Aktivirani nasloni za glavu koji reaguju pred sudar

Zadnja sedišta u prikladan položaj za pripremu putnika na sudar


Dodavanje sistema obezbeđenja pred sudar s prednje strane i naslona sedišta koja reaguju pred sudar Toyotinoj tehnologiji obezbeđenja pred sudar ima za cilj da osposobi vozila za bolju reakciju na širi raspon nesreća, čime je moguće smanjiti ozbiljnost nezgoda i povreda.

TMC, u okviru svojih težnji da ostvari održivo kretanje, namerava da pojača inicijativu bezbednijeg saobraćaja ubuduće kroz:
1) razvoj još bezbednijih vozila i tehnologija zasnovanih na Objedinjenom konceptu sprovođenja bezbednosti TMC (TMC’s Integrated Safety Management Concept)³,
2) učešće u stvaranju okruženja bezbednog saobraćaja i
3) aktivnosti namenjene obrazovanju ljudi o bezbednosti u saobraćaju, čime se doprinosi potpunoj eliminaciji žrtava saobraćajnih nesreća, što je konačni cilj kojem se nada društvo koje vrednuje kretanje.


¹ Od 31. januara 2009., prema istraživanju TMC
² Iz izveštaja koji se tiče okolnosti pod kojima su se događale saobraćajne nesreće tokom 2007., koji izdaje Saobraćajni zavod Nacionalne policije Japana (Traffic Bureau of the National Police Agency in Japan)
³ Bezbednosna tehnologija TMC i koncept razvoja vozila, koji ima za cilj uspešan razvoj vozila koja ne izazivaju nesreće i to kombinovanjem bezbednosnih tehnologija i sistema da bi se omogućila optimalna podrška u vožnji.

===================================================================

Rolls-Royce 200EX


Predstavljanje novog modela, Rolls-Royce je privukao veliku pažnju javnosti.
Na sajmu automobila u Ženevi predstavljen je koncept novog "malog" Rolls-Royce-a.
Iako je u pitanju koncept, u pitanju je praktično gotov automobil, čija će se serijska verzija razlikovati samo po detaljima...

Rolls-Royce 200EX razvijen je na produženoj platformi modela BMW serije 7 (BMW je vlasnik Rolls-Royce-a).
Naravno, spolja nije vidljiv ni jedan jedini zajednički detalj, a novi vlasnici će uživati u najkvalitetnijoj koži, ekskluzivnom drvetu i specijalno dizajniranim detaljima. Rolls-Royce 200EX jednostavno izgleda kao pravi Rolls-Royce.

Pod haubom se krije potpuno novi atmosferski 12-cilindrični agregat, koji prema tradiciji Rolls-Royce-a, razvija ogromnu snagu - 500 konjskih snaga ne treba komentarisati.
Motor je uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem.

Rolls-Royce 200EX poseduje 20-inčne felne i pneumatike dimenzija 255/45 R20 (napred) i 285/40 R20 (pozadi).

Serijska proizvodnja novog "malog" Rolls-Royce-a startuje 2010. godine, a pojedini "izvori" tvrde da će se zvati Rolls-Royce Silver Shadow.

===================================================================

Hyundai ix-onic


Na sajmu automobila u Ženevi, Hyundai je predstavio koncept naslednika SUV modela Tucson.

Koncept model imena Hyundai ix-onic najavljuje novog predstavnika "i" generacije modela, koji će nositi oznaku Hyundai iX35...

Automobil je dugačak 4,4 metra, visok 1,65 metara i visok 1,85 metara.
Glavni konkurenti na tržištu biće mu Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan i Ford Kuga.

Pod haubom koncept modela instaliran je 1.6-litarski agregat snage 173 konjske snage, koji emituje 149 g/km CO2. Pomenuti motor će vremenom svoje mesto pronaći i u ostalim modelima Hyundai-ja, a očekuje se da će se naći i pod haubom modela Hyundai i30.

Sudeći prema izgledu predstavljenog koncepta, možemo zaključiti da su se Korejci izuzetno brzo adaptirali na nove uslove na evropskom tržištu.


===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Honda F1 Racing je sada Brawn GP


Ross Brawn zvanično je preuzeo kontrolu nad nekadašnjim fabričkim Honda F1 timom, u cilju da osigura opstanak desete ekipe u Formula 1 trkama.

Nakon puna tri meseca špekulacija o budućnosti i sudbini tima iz Brackley-a, a usled odluke Honde donete početkom decembra prošle godine da napusti takmičenje u Formuli 1, situacija se razrešila tako što je Brawn otkupio 100% udela firme, pa je tako tim sada i zvanično dobio novo ime: "Brawn GP".

Saopštenje u kojem se potvrđuje da je Brawn postigao konačan dogovor sa Honda Motor Company da preuzme vlasništvo nad timom izdato je - pomalo bizarno - tačno u ponoć, između četvrtka i petka. Potvrđeno je i da će automobili Brawn GP-a koristiti Mercedes-Benz motore.
 
Tim je odlučio da ne menja vozačku postavu iz prethodne sezone, to jest da svoja mesta zadrže Jenson Button i Rubens Barichello.
Tako će Barichello ipak imati priliku da produži svoje rekordno prisustvo u Formuli 1, kao najiskusniji vozač u istoriji Formule 1.
===================================================================

Vesti iz sveta LMS-a: Bouchut vozi Saleen za Full Speed Racing

Britanski tim Full Speed Racing je potpisao ugovor sa poznatim fracuskim vozačem, Christophe Bouchut-om, koji će za ovaj tim voziti Saleen S7R u LMS takmičenju.

Tim je već najavio svoj trkački program za predstojeću sezonu, koji obuhvata nastupe u LMS i FIA GT takmičenjima, kao i prijavu za "24 časa Le Mans-a".

Christophe Bouchout je bivši šampion u LMS i FIA GT takmičenjima, kao i aktuelni šampion francuskog GT šampionata. Bouchout je jedan od malobrojnih vozača, koji su osvojili "trostruku krunu" - pobede na 24 časa Le Mansa, Dejtone i Spa.

Bouchout će voziti svih pet LMS trka, pored svog angažmana u američkom Grand Am šampionatu.
===================================================================

Aleksandar Jeremić ponovo na internacionalnoj reli sceni


Konačno su potvrđene glasine da će naš najbolji reli suvozač, Aleksandar Jeremić - Jera, u sezoni 2009 nastupati sa slovenačkim vozačem Borisom Požegom.
Za sada je u planu popularni Mitropa kup, koji obuhvata po dva relija u Austriji, Nemačkoj, Italiji i Sloveniji, kao i kompletan šampionat Slovenije.
Posada će nastupiti sa automobilom Mitsubishi Lancer, za Gassner Motorsport Team.

Prvi reli je već 27. i 28. marta, poznati reli Lavantal u Austriji, a Požeg/Jeremić će biti prva mešovita posada sa prostora bivše SFRJ, i nadamo se da će zajedničkim snagama uspeti da ostvare svoje planove.

"Moja očekivanja u sezoni 2009 su što veći broj poena u Mitropa Cup-u, kao i što bolji plasman u šampionatu Slovenije. Sezonu ćemo započeti sa Mitsubishi Evo VIII i u njemu ćemo ostati dok se Evo X konačno ne razvije i postane konkurentan automobil u klasi N4. Ja se nadam da će to biti u drugoj polovini sezone. Smatram da ću sa Jerom uspeti da unaprednim svoju vožnju i da ćemo zajedničkim snagama ostvariti svoje ciljeve." - izjavio je Boris Požeg.

Popularni Jera nije krio zadovoljstvo svojim novim agažmanom: "Veoma mi je drago što sam uspeo u ova teška vremena da pronađem angažman u rangu takmičenja kojim ću prvenstveno ja biti zadovoljan, kao što je Mitropa rally cup. Takođe mi je drago što mogu i dalje da radim posao koji najbolje znam i volim najviše na svetu. Boris Požeg je poznat kao veliki sportista i veoma korektna osoba, pa mislim da će naša saradnja funkcionisati bez problema. Ja ću, kao i uvek, dati sve od sebe i nadam se da će nam timski rad i moje internacionalno iskustvo pomoći u svakom pogledu."

Na pitanje, na kom jeziku će čitati radar, Jeremić nam je odgovrio: "Veoma zanimljivo pitanje. Sa Požegpm sam razgovarao na tu temu, ali još nismo doneli definitivnu odluku. U principu je najbitnije da bude sve kako Vozač kaže, a ja sam tu da se prilagodim. slovenački, srpskohrvatski, engleski, meni je svejedno..."

Kako za sada stvari stoje, Aleksandar Jeremić Jera će biti jedini naš predstavnik na internacionalnoj reli sceni...
===================================================================

2010 Dakar – opet u Južnoj Americi


Nakon što je ovogodišnji Dakar (premijerno vožen na teritoriji Argentine i Čilea) bio veoma uspešan, odlučeno je da i naredno takmičenje bude na teritoriji Južne Amerike.

Organizator Dakara, ASO (Amaury Sports Organisation) je, nakon veoma uspešnog ovogodišnjeg Dakara, odlučio da uz pomoć Argenitine i Čilea, organizuje i naredni Dakar u istim zemljama.

Organizatorima je veoma loša sigurnosna situacija na afričkom kontinentu godinama unazad zadavala mnogo problema, da bi veoma ozbiljne terorističke pretnje u Mauritaniji konačno i dovele do otkazivanja 2008 Dakara.

Trka je i pored promene kontinenta, zadržala svoju reputaciju veoma teškog takmičenja, koje je i ovog puta odnelo jedan život (francuski motociklista Pascal Terry).
===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Novi reli automobili bez turbo motora?


FIA bi trebala, na narednom zasedanju (17. marta), da konačno odobri novi tehnički pravilnik za buduću WRC klasu automobila.

Poslednja specifikacija je na Super 2000 specifikaciju dodavala "kit" koji je, pored aerodinamike, sadržao i turbo punjač.

Novi predlog bi trebalo da iz specifikacije izbaci turbo punjač i zadrži samo aerodinamičke komponente.

Direktor ISCpromotera WRC takmičenja, Simon Long, je izjavio: "Tehnička specifikacija WRC je u domenu FIA, ali se naš glas računa zbog činjenice da je potrebno WRC takmičenje promovisati kao najsofisticiranije reli takmičenje na svetu. Mi želimo da WRC automobili zadrže specifičan izgled, tako da mi insistiramo samo na aerodinamičkim komponentama, koje bi trebalo vizuelno da razdvoje IRC i WRC automobile."

Ideja o turbo punjačima, koji bi se montirali na postojeće Super 2000 motore i dalje ostaje kao opcija, ali u svetlu aktuelne finansijske situacije, FIA i ISC žele da maksimalno smanje cenu koštanja i održavanja reli vozila, tako da će turbo punjači verovatno biti odbačeni za skoriju budućnost.

Simon Long je, povodom turbo punjača, izjavio: "Turbo motori su svakako u razmatranju, ali smatram da će turbo motori biti naredni korak. Očekujem da bi motori mogli imati manju zapreminu, najverovatnije 1600ccm."




Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.brawngp.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #228 poslato: 07 Mart 2009, 09:52:49 »
Tjuning: Bugatti u Ženevi - Mansory Linea Vincero


Bleu Centenaire nije jedini „specijalni“ Veyron na Ženevskom sajmu 2009.

Bez obzira što je Bugatti kreirao niz programa za profilizaciju svog superautomobila, čini se da je najuspeliju kreaciju lansirala nemačka tjuning kuća Mansory. Reč je o Linei Vincero.

Što se tiče spoljnih izmena, modifikacije uključuju novi izgled prednjeg dela, kraću haubu, LED dnevna svetla, bočne pragove, difuzor, veće bočne i zadnje otvore za vazduh, kao i nove naplatke. Unutrašnjost se odlikuje brojnim detaljima od karbon fibera, i LED sistemom osvetljenja koji stvara poseban ambijent. Za razliku od ostalih Veyrona, Vincero dolazi i sa više snage.

Raspolaže sa 1109 KS i 1300 Nm maksimalnog obrtnog momenta, zahvaljujući unapređenim sistemima hlađenja i izduva. Planirana je proizvodnja tri primerka Linee Vincero.


===================================================================

FIA GT: Gigawave MotorSport Nissan GT-R GT1


Nissan Motorsport (NISMO) je potvrdio da će, na pojedinim trkama FIA GT šampionata u 2009. godini, nastupiti uz pomoć Gigawave Motorsport tima!

Zvanično je potvrđeno da će britanski tim nastupati sa potpuno novim automobilom na četiri runde ovogodišnjeg šampionata i ovo će, posle dugo vremena, biti ozbiljni japanski nastup u nekom evropskom GT šampionatu.

Michael Krumm, koji je fabrički vozač Aston Martina i fabrički vozač NISMO-a, će tokom naredne sezone biti za volanom Nissan GT-R GT1 automobila, kako bi se utvrdile performanse pre nego Nissan zvanično započne svoj GT program od 2010. godine, što obuhvata i prodaju ovakvih automobila privatnim timovima, kao i adekvatna podrška.

Novi GT1 program japanske kompanije Nissan obeležava povratak ove kompanije na evropske trkačke staze, posle 10-godišnje pauze, nakon što je Nissan R390 GT1 nastupao na Le Mansu, gde je osvojio treće mesto u generalnom plasmanu 1998. godine.

Gigawave Motorsport tim je, istovremeno, prijavljen za ovogodišnju trku na Le Mans-u, gde će koristiti Aston Martin DBR9.
===================================================================

Predstavljene boje Pirelli Star Driver Teama


FIA i italijanski proizvođač pneumatika Pirelli su prošle godine započeli potragu za najkvalitetnijim mladim vozačima iz svih regionalnih šampionata koji su pod okriljem svetske automobilističke federacije.

Nakon problematičnog bodovanja na poslednjoj proveri u Austriji, izabrano je pet mladića koji će u istovetnim Mitsubishi Lancerima Evo X braniti boje Pirellija na šest relija Svetskog šampionata.

Predstavljen je i dizajn automobila sa kojim će se Jarkko Nikara (23 godine, Finska) Martin Semerád (18 godina, Češka Republika), Mark Tapper (28 godina, Novi Zeland), Nicos Thomas (21 godina, Kipar) i Jon Williams (26 godina, Južna Afrika) boriti sa jakom PWRC konkurencijom, počev od relija u Portugaliji početkom aprila.

Pirelli Star Driver program se nastavlja i za sezonu 2010, uz nešto izmenjena pravila, a u uži krug će ući predstavnici zemalja koji se najbolje pokažu (važi za Evropu) na relijima 1000 Miglia u Italiji, Delta Rally-u u Hrvatskoj i Bulgaria Rally-ju.

"Shoot-out" će se ponovo održati u Austriji krajem 2009. godine.
===================================================================

Sajam automobila u Ženevi: Tata Nano Europa


Indijski magnat Tata je u Ženevi predstavio super-jeftini automobil Nano Europa, koji je, kao što sam naziv govori, namenjen evropskom tržištu.
Tata Nano Europe na evropsko tržište stiže 2011. godine, a najavljena cena se kreće oko 5.000 eura.

Nameće se pitanje zašto je Tata Nano Europa skuplja od azijske verzije. Iz Tate navode da su u proizvodnji evropske verzije korišćeni kvalitetniji materijali, motor zadovoljava Euro 5 ekološku normu, a korišćeni su i potpuno novi bezbednosni elementi u konstrukciji karoserije.
Međuosovinsko rastojanje je povećano, a umesto "primivnog" dvocilindrinčnog motora, ispod haube je trocilindraš snage 60 KS, koji emituje samo 98 G/km CO2.

Tata Nano Europe moraće da prođe još puno testova i glavnu homologaciju, pre nego što stigne do prvih evropskih kupaca, 2011. godine.

===================================================================

Ženeva: Ferrari predstavio ekstremni 599X


Ferrari je u Ženevi premijerno predstavio 599XX, trkačkoj stazi namenjenu verziju GT kupea.
Ferrari 599XX ima zadatak da zameni model FXX.


Ferrari će organizovati seriju okupljanja na trkačkim stazama u sezoni 2010/2011.
S obzirom da kupe nije namenjen zvaničnim takmičenjima, Ferrari tokom razvoja nije bilo limitiran pravilima neophodnim za homologaciju, niti bilo kakvim restrikcijama.

Modifikacije ugrađenog V12 agregata se mogu opisati kao intenzivne, jer su inženjeri Ferrarija optimizovali i komore za sagorevanje, usisni i izduvni sistem.
Rezultat je maksimalni broj obrtaja od 9000 obr/min, pri kojoj V12 oslobađa maksimalnu snagu od 700 KS.

Transmisija je modifikovana, kako bi obezbedila promenu stepena prenosa za 60ms.

Vozne osobine bi trebale biti u skladu sa reputacijom Ferrarija, zahvaljujući drugoj generaciji SCM sistema ogibljenja, dok je za kontrolu "zahuktale" mase predviđen karbon-keramički kočioni sistem.

Spolja, inače elegantni dvosed, lako se prepoznaje po kompletnom paketu aerodinamičkih modifikacija, koje pomažu da se proizvede neverovatan aerodinamički potisak od 280 kg pri brzini od 200 km/h (cifra se povećava na 630 kg pri 300 km/sat).

Koliko su sve ove izmene efikasne na stazi, trebalo bi da demonstrira vreme na stazi Fiorano, koje iznosi 1 minut i 17 sekundi. Dovoljno je napomenuti da je ono sekundu brže od vremena postignutog sa FXX verzijom.
Treba pomenuti da je Fiorano spada u sporije i tehnički zahtevnije staze.

===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Fiat predstavio 500C kabriolet


Fiat je u Ženevi predstavio kabriolet verziju modela 500, inspirisanu originalnom verzijom mališana iz daleke 1957. godine.

Za razliku od MINI kabrio, Fiat 500C je zadržao identičnu liniju krova, pa C stub i dalje obezbeđuje čvrstinu vozilu.

Retro konstruisan pokretni krov se razlikuje od verzije iz 60-tih godina po elektro pogonu, ali je nasledio istu manu - kada je spušten, zaklanja pogled unazad.

Ono što je trebala biti osnovna prednost, jeste jednostavnost i mogućnost pristupa prtljažniku i kada je krov spušten.

Fiat 500C će biti dostupan kupcima u tri boje. U strukturu preklopivog krova ugrađeno je treće svetlo, koje je vidljivo u oba položaja krova.

Dimenzije vozila su identične standardnoj verziji, a i motori ostaju identicni: 1.3-litarski Multijet turbo dizel sa "Start&Stop" tehnologijom, 1.2-litarski benzinac sa 69 KS i 1.4-litarski agrgat snage 100 KS.

Video materijal:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=vG8xL9sBWM4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=vG8xL9sBWM4</a>








Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.co.yu
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #229 poslato: 08 Mart 2009, 10:42:21 »
Salon u Ženevi: Mazda predstavila restilizovani CX-7


Mazda je u Ženevi predstavila restilizovani CX-7 krosover, koji će po prvi put biti ponuđen kupcima u verziji sa dizel motorom.

Izmene su kozmetičkog tipa, pa možete primetiti redizajnirani prednji branik sa novim oblikom glavnog i pomoćnih usisnika vazduha. U sklopu pomoćnih usisnika, smeštene su maglenke novog dizajna.
Gril iznad branika je neznatno veći, sa markantnijim znakom Mazde. Niklovan okvir su, pored prozora, dobili i usisnici vazduha u sklopu branika, te pragovi vozila.
Nov je i dizajn naplataka dimenzija 18" i 19", koji su slični onima kod Mazde3 MPS.

Enterijeru je posvećena posebna pažnja, pa će vozač u novom radnom okruženju primetiti lepši dizajn volana, izmenjenu instrument tablu, te nove materijale.

Mazda se potrudila da kupci u Severnoj Americi i Evropi dobiju nove motore, a izbor je izuzetno promišljen i govori o pažljivo odmerenoj strategiji Mazde.
Kupci u Severnoj Americi dobijaju novi bazni četvorocilindraš zapremine 2.5 litara sa 160 KS, dok Evropljani konačno mogu kupiti CX-7 sa modernim turbo dizel motorom zapremine 2.2 litra.

Pored ovog motora, biće ponuđen i poznati MZR 2.3 DISI turbo benzinac sa 260 KS, koji se ugrađuje i u model Mazda3 MPS.

Novi četvorocilindrični turbo dizel MZR CD 2.2 isporučuje 173 KS već pri 2000 obr/min. Sa ovim motorom, krosover ubrzava do 100 km/h za 11,3 sekunde, a dostiže brzinu od 200 km/h. To su dosta slabije performanse od onih koje dobijaju kupci sa benzinskim motorom (0-100 km/h za 8 sekundi i brzina od 209 km/h), ali je prosečna potrošnja dizelaša samo 7,5 litara/100 km.




===================================================================

Vesti iz sveta ALMS: Panoz PTG nastupa i u 2009


Panoz PTG tim je potvrdio svoje ovogodišnje učešće u ALMS takmičenju u GT2 klasi, gde će nastupati sa, sada već vremešnim, Panoz Esperante GTLM trkačkim automobilom.

PTG tim za sada ima samo jednog angažovanog vozača, Dominik Farnbachera, koji je angažovan nakon što je njegov tim, sa kojim je osvojio drugo mesto prošle sezone u GT2 klasi, napustio takmičenje. Drugi vozač još uvek nije određen. Ono što se zna, da će nekadašnji šampion ALMS-a u klasi LMP2, Ian James, pomoći PTG timu na predstojećoj trci u Sebringu.

Ovo će biti već treća sezona u kojoj Panoz Auto Development tesno sarađuje sa PTG timom, kada su u pitanju GT takmičenja. PTG je u međusezoni nastavio sa razvojem i unapređenjima na Esperante GTLM automobilu, kako bi se održao korak sa sve većim brojem konkurentskih proizvođača u GT2 klasi.

Esperante GTLM i dalje pogoni Ford V8 motor radne zapremine 5,0 litara, koji razvija 476KS i 640Nm.

Direktor PTG tima, Tom Milner, je izjavio: „Nastavljamo sa razvojem automobila kako bi ostali konkurentni. Unapređenja su nam omogućila da postignemo dobre rezultate na zimskim testovima voženim na Sebringu. Imamo dobre šanse da tokom naredne sezone pretendujemo na podijumske rezultate i pored toga što koristimo pet godina stari trkački automobil."

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Uu4ibFY_J4o" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Uu4ibFY_J4o</a>
===================================================================

Porsche Cayenne - proizvedeno 250.000 primeraka


Kompanija Porsche može biti zadovoljna malim jubilejom.
Na sajmu automobila u Ženevi je objavljena informacija da je sa proizvodnih traka u nemačkom Lajpcigu spušten model Porsche Cayenne sa rednim brojem 250.000...

Jubilarni, četvrt-milioniti primerak modela Porsche Cayenne je opremljen 3-litarskim turbodizel šestocilindričnim agregatom.
Navedeni, 250.000-ti primerak već zna i svog vlasnika, koji dolazi iz Nemačke.

Podsetimo, model Stuttgartske kompanije u Lajpcigu se montira od 2002. godine, a još pre facelifta prodato je oko 150.000 primeraka.
===================================================================

Cross Country: VW na Dakar Rally-ju i 2010. godine


Nakon osvojenog prvog i drugog mesta i istorijske prve "dizel pobede" na ovogodišnjem izdanju Dakar Rally-a, Volkswagen je potvrdio da će se na istom takmičenju naći i u sezoni 2010, sa ciljem da odbrani titulu.

Prema rečima rukovodstva iz Wolfsburga, nakon ove pobede, znak VW sija jače na svim kontinentima.

"Imamo brze vozače, pouzdan automobil i iskusan tim! Drugim rečima, sve što je potrebno za učešće i pobedu na Dakar Rally-u." - izjavio je Volkswagen Motorsport direktor Kris Nissen.
Podsećanja radi, pobednik Dakar Rally-a 2009 je posada Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz u 280KS jakom VW Race Touaregu TDI.
===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Mercedes-Benz E-Class Coupe


Jedna od najvećih zvezda sajma automobila u Ženevi je Mercedes-Benz E-Class Coupe, naslednik modela CLK.
Automobil je razvijen na izmenjenoj platformi modela E klasa, za koju takođe vlada veliko interesovanje svetske javnosti.

Interes za naslednikom modela CLK već sada je dostigao enormne razmere, što pokazuje i medijska propraćenost njegovog dolaska, viđenih prototipova i raznih špijunskih fotografija.

Što se spoljnjeg izgleda tiče, Coupe verzija bazira se na izgledu nedavno predstavljene nove generacije E klase, sa kojim će deliti i veći deo motorizacije i enterijera. Od važnijih izmena, treba istaći prednuja sedišta sa naglašenijom sportskom notom, kao i činjenicu da se zadnja sedišta mogu preklopiti, kako bi se dobio veći prtljažni protor.

Automobil je za 46 milimetara duži i širi, a za 20 milimetara niži od svog prethodnika.
Međuosovinsko rastojanje je povećano za 45 milimetara, što se pozitivno odrazilo i na povećanje unutrašnjeg prostora.
Za pohvalu je i rekordno nizak aerodinamički otpor - Cx = 0,24, po čemu je ovaj automobil rekorder među svim sličnim serijskim automobilima.

Novi coupe iz Mercedesa će, barem u početku prodaje, biti ponuđen sa pet pogonskih jedinica: tri benzinska i dva turbodizel agregata.
Osnovnu verziju pokreće E 250 CGI (Stratified-Charged Gasoline Injection), savremeni turbo benzinski agregat, koji iz 1.8-litarskog motora "izvlači" čak 204 konjske snage. Slede ga E 350 CGI, 3,5 V6 sa 292 KS, a vrh ponude je E 500, sa agregatom 5.5 V8, snage 388 KS.

Dizelsku ponudu sačinjavaju E 250 CDI, 2.2-litarski Twin-turbo, koji razvija 204 konjske snage.
Za one zahtevnije, pripremljen je trolitarski, E 350 CDI, koji razvija 231 KS.

Osmocilindrični E500 i svi šestocilindrični agregati, biće dostupni sa sedmostepenim automatskim menjačem.

Nova E klasa coupe u prodaju kreće u junu tekuće godine, u dva nivoa opreme: SE i Sport.
U toku godine, očekuje se predstavljanje vrhunske verzije, E 63 AMG Coupe, koju će pokretati 6,2-litarski V8 agregat, snage 450 KS.

U razvojnoj fazi je i verzija E400 Hybrid. Ovaj model kombinovaće benzinski 350 CGI agregat sa elektromotorom, a kompletan sklop razvijaće oko 322 KS.


===================================================================

Salon automobila u Ženevi: BMW 5 GranTurismo i Z4

Nemački BMW je na sajam automobila u Ženevi stigao "uzdignute glave".
BMW serije 5 Gran Turismo izazvao je najveću pažnju javnosti, ali ni novi BMW Z4 nije puno zaostao...


BMW serije 5 Gran Turismo


BMW serije 5 Gran Turismo zove se najavna studija novog modela čije stvaranje pod oznakom "Progressive Activity Sedan" pratimo već duže vreme. Izgleda da će BMW ostati veran svojoj tradiciji, jer će se serijski model veoma malo razlikovati od studije.
Na prvim "živim" fotografijama koncept modela, jasno se vidi dizajnerski uticaj nove generacije serije sedam, kao i koncept modela CS.

Ponuda prostora u putničkoj kabini vidno je povećana, tako što je povećan i međuosovinski razmak.
BMW najavljuje i specifičan poklopac prtljažnika (zapremine 1.650 litara), čiju primenu smo videli kod nove generacije Škode Superb.
Dakle, radi se u isto vreme o modelu sa četvoro vrata i modelu sa petoro vrata, u zavisnosti od toga da li je za utovar prtljaga potrebno podignuti zadnje staklo, a ne samo poklopac prtljažnika.




BMW Z4


Dizajn nove generacije modela Z4 dosta je smireniji u odnosu na dizajn prethodnika. Moda tvrdih sklopivih krovova dolazi i u Minhen, i novi Z4 će slediti svog glavnog konkurenta, Mercedes-Benz SLK.
U konstrukciji krova najviše korišćen materijal bio je aluminijum, a krov se sastoji iz dva dela i potrebno mu je samo 20 sekundi za transformaciju.
Masa u odnosu na prethodnu generaciju sa platnenim krovom je drastično povećana (oko 200 kilograma).
Površina bočnih stakala je za 40% veća, a zadnje staklo je za 52% veće.

Novina kod BMW-a Z4 je i novi sistem označavanja modela sa zadnjim pogonom - sDrive.
Pod dugu haubu novog Z4 će biti smeštena tri šestocilindrična agregata. Osnovna motorizacija će biti 2,5-litarski agregat snage 240 konjskih snaga.
Iznad njega su dva 3-litarska motora. Slabiji ima oznaku BMW sDrive30i i razvija 258 konjskih snaga (obrtni moment od 310 Nm), a snažniji je opremljen duplim predpunjenjem, ima oznaku BMW sDrive35i, a razvija 306 konjskih snaga i 400 Nm, u rasponu od 1400 do 5000 o/min.

Verzija "M" za sada nije planirana.

Raspodela mase je na nivou minhenskog proizvođača, a bliži se idealnom odnosu 50:50.
Podešavanja sistema Dynamic Drive Control vozač može realizovati u tri režima (Normal, Sport i Sport+), a sve to prostim pritiskom na dugme.
Prisutna je i nova generacija sistema iDrive, koji se prvi put ugrađuje u jedan roadster, a može biti kombinovana sa navigacionim sistemom.

Dimenzije nove generacije se nisu radikalno promenile u odnosu na prethodnu generaciju. Dužina je povećana za 15 centimetara, automobil je niži za 8 milimetara, a enterijer nudi nekoliko centimetara više mesta za putnike.
Prtljažnik meri zapreminu od 180 litara, kada je krov spušten, a kada je krov nad glavom, u prtljažnik se može smestiti 310 litara prtljaga.

Novi BMW Z4 u prodaju kreće u maju sledeće godine.





Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #230 poslato: 09 Mart 2009, 16:01:07 »
Tehnologija: Još Toyotinih rešenja oko obezbeđenja pred sudar


Toyota je objavila da će tehnologiji obezbeđenja pred sudar (Pre-crash Safety Technologies) dodati radarski sistem, koji može da otkrije moguće sudare sa prednje strane, i zadnja sedišta koja mogu da pripreme putnike na sudare s prednje i zadnje strane.

Ova tehnološka rešenja, po prvi put na svetu¹, debitovaće u Toyota vozilu planiranom za lansiranje u Japanu, u skorijoj budućnosti.

Sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane (Front-side Pre-crash Safety System)

Jedna od ovih tehnologija je sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane, koji je TMC razvila kao odgovor na istraživanje koje pokazuje da sudari izazvani vozilom koje se kreće projektovanom putanjom drugog vozila rezultuju najvećim procentom kombinovanih ozbiljnih povreda i smrtnih slučajeva, dok čeoni sudari imaju za posledicu najvišu stopu smrtnih slučajeva².

Ova tehnologija koristi dijagonalno projektovan, radar sa prednje strane vozila da bi uočavao širi spektar vozila ili objekata koji mu uđu u putanju i kreću se prema njemu (posebno na raskršćima gde je doseg vidika čist) ili vozilo koje preseca centralnu liniju. Ako se uoči velika verovatnoća sudara, bezbednosne funkcije u automobilu se aktiviraju da bi upozorile vozača i ublažile štetu i povrede putnika uzrokovane sudarom.


Nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks)

Još jedno od ovih novih tehnoloških rešenja, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks), automatski vraćaju polegnuta zadnja sedišta u uspravan položaj kada senzori vozila otkriju veliku verovatnoću sudara sa prednje ili zadnje strane.

Putnici na zadnjem sedištu su tako učvršćeni u najpovoljniji položaj pred sudar - gde pojasi na motorni pogon i airbag-ovi dostižu maksimalnu efikasnost - i tako pomažu da se ozbiljnost povreda smanji. U slučaju mogućeg sudara sa zadnje strane, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar rade zajedno sa (prethodno razvijenim) naslonom za glavu koji reaguje pred sudar (Pre-crash Intelligent Headrest), koji se prebacuju u najpovoljniji položaj za smanjenje rizika od "whiplash" povrede (gde glava čini pokret poput udarca bičem).

Dodavanje sistema obezbeđenja pred sudar s prednje strane i naslona sedišta koja reaguju pred sudar Toyotinoj tehnologiji obezbeđenja pred sudar ima za cilj da osposobi vozila za bolju reakciju na širi raspon nesreća, čime je moguće smanjiti ozbiljnost nezgoda i povreda.

TMC, u okviru svojih težnji da ostvari održivo kretanje, namerava da pojača inicijativu bezbednijeg saobraćaja ubuduće kroz:

1) razvoj još bezbednijih vozila i tehnologija zasnovanih na Objedinjenom konceptu sprovođenja bezbednosti TMC (TMC's Integrated Safety Management Concept)³,

2) učešće u stvaranju okruženja bezbednog saobraćaja i

3) aktivnosti namenjene obrazovanju ljudi o bezbednosti u saobraćaju, čime se doprinosi potpunoj eliminaciji žrtava saobraćajnih nesreća, što je konačni cilj kojem se nada društvo koje vrednuje kretanje.

 
Legenda:
¹ Od 31. januara 2009., prema istraživanju TMC
² Iz izveštaja koji se tiče okolnosti pod kojima su se događale saobraćajne nesreće tokom 2007., koji izdaje Saobraćajni zavod Nacionalne policije Japana (Traffic Bureau of the National Police Agency in Japan)
³ Bezbednosna tehnologija TMC i koncept razvoja vozila, koji ima za cilj uspešan razvoj vozila koja ne izazivaju nesreće i to kombinovanjem bezbednosnih tehnologija i sistema da bi se omogućila optimalna podrška u vožnji.

===================================================================

FIA GT3: Ferrari F430 spreman za novu sezonu


FIA GT3 šampionat se lagano zahuktava.
Nakon Alpine, Kessel Racing tim je predstavio svog aduta za novu sezonu nadmetanja u FIA GT3.

FIA GT3 šampionat je osmišljen i prvi put realizovan 2008. godine, kao prateća serija za FIA GT šampionat.
Kao takav, namenjen je takmičenju amatera i privatnih timova, pa fabrički nastup proizvođača nije dozvoljen.

Nije dozvoljen nastup ni profesionalnim vozačima sa FIA Super licencom, ili onima koji su završili među deset najboljih u sledećim šampionatima: Formula 3000, A1 Grand Prix, GP2, Indy Racing League ili Champ Car World Series. Ovo u prevodu znači da naš Miloš Pavlović ne bi mogao nastupiti u FIA GT3 seriji.

Automobil koji je predstavio tim Kessel racing, minimalno je modifikovan u odnosu na standardnu verziju, kako bi se umanjili troškovi učešća i omogućilo što ravnopravnije takmičenje.
Pored Ferrarija, koji je osvojio FIA GT3 šampionat 2007. godine, do sada su učestvovali:

* Ascari KZ1-R
* Aston Martin DBRS9
* Chevrolet Corvette Z06.R
* Dodge Viper Competition Coupe
* Ferrari F430 GT3
* Ford GT GT3
* Ford Mustang FR500GT3
* Jaguar XKR GT3
* Lamborghini Gallardo GT3
* Morgan Aero 8 GT3
* Porsche 997 GT3 Cup S

Iz takmičenja su se povukli Venturi Atlantique, Maserati Trofeo i Lotus Exige. Novi učesnici ove godine su već pomenuta Alpina B6 GT3 i Audi sa modelom R8 LMS .

Pored Kessel Racinga, Ferrari su za nastup odabrali i timovi JMB Racing i CRS Racing.
Prva trka je planirana za 3. maj, na stazi Silverstone.
===================================================================

Salon automobila u Žnevi: BMW Alpina B6 GT3


Alpina je, nakon 20 godina "posta", odlučila da je vreme za povratak trkama, kao idealnom načinu za promociju proizvodnog programa.
U Ženevi je otkrivena Alpina B6 GT3, u boji koja prosto vapi za pažnjom.

BMW Alpina B6 GT3, bazirana na seriji 6, namenjena je takmičenju u evropskom FIA GT3 šampionatu.
Alpininu interpretaciju BMW kupea pokreće V8 motor zapremine 4.4 litra, asistiran radijalnim kompresorom, poreklom iz modela B6 S.
V8 motor isporučuje na zadnje točkove snagu od 530 KS i 725 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Krajem januara, nakon kompletiranja prvog primerka, odvežen je i prvi test.
Iako je temperatura bila izuzetno niska, uspešno je kompletirano 300 km.
Test vozači bili su Andreas Bovensiepen i Claudia Hürtgen.

Alpina namerava da nastupi u GT3 šampionatu sa dva vozila.
Pored učešća u GT3 šampionatu, automobil će biti ponuđen privatnim timovima za nastupe u međunarodnim i nacionalnim šampionatima u Belgiji, Brazilu, Nemačkoj, Engleskoj, Francuskoj i Italiji.

U planu su i neke od čuvenih trka izdržljivosti, uključujući i VLN seriju na stazi Nordschleife, kao i još neke "endurance" trke, na kojim nastup još nije zvanično potvrđen.



===================================================================

Vesti LMS: Jeroen Bleekemolen u Spykeru C8


Snoras Spyker Squadron je kompletirao svoju tročlanu vozačku posadu za ovogodišnju sezonu.
Holanđanin Jeroen Bleekemolen će biti treći vozač posade za 24 časa Le Mansa.

Snoras Spyker Squadron je, nakon potpisivanja ugovora sa Tom Coronelom i čehom Jarek Janisom, dogovorio angažman holandskog vozača Jeroena Bleekemolena, koji će ovom timu pomoći na "24 časa Le Mansa".

Jeroen Bleekemolen u svom rezimeu ima prošlogodišnju pobedu na Le Mansu, kada je vozio za Van Merksteijn Motorsport, ali je i pre toga vozio za Racing for Holland tim, sa kojim je nastupao na istoj trci 2006. godine.

Jeroen Bleekemolen: "Moj prvi nastup na Le Mansu je bio 2006. godine u Spykeru, tako da je sjajna prilika da se vratim na tu stazu opet u tom automobilu. Do sada nisam imao prilike da vozim sa Coronelom, dok sam sa Janisom imao prilike da se takmičim u DTM-u. Što se tiče automobila, neverovatno je koliko je automobil napredovao u odnosu na 2006. godinu kada sam ga vozio. Jedva čekam jun mesec (Le Mans)."
===================================================================

Otkriveni detalji o novim BMW M modelima


Bavarski proizvođač pokrenuo je najavni mikro-site za M verzije modela X5 i X6.
Oni veštiji, pomoću tagova otkrili su i neke pojedinosti o performansama novih modela.
BMW X5 M X6 M će pokretati twin-scroll turbo V8 motori snage oko 550 KS, upareni sa 4x4 pogonom...

Domišljati američki novinari su, posle pregledanja izvornog koda stranice, uočili su nekoliko zanimljivih tagova.
Poput već spomenutih V8 motora, Twin Scroll Twin Turbo tehnologije, 550 KS, "all-wheel" sistema, tu su i Adaptive Drive, HUD - Head Up Display i drugi zanimljivi sistemi...

Web adresa mikrosajta: http://www.bmw.com/com/en/general/nextchapter/index.html
===================================================================

Domaće vesti: U Auto Pak-u zimski pneumatici na sniženju


Vlasnicima automobila koji umeju mudro da kupuju, beogradska firma Auto Pak nudi zimske pneumatike Pirelli W 190 Snow Control, dimenzija 185/60R14 82T, a po ceni od 7.680 dinara, što je ušteda od 1.640 dinara...

Svaki savestan vlasnik automobila će spremno dočekati narednu snežnu sezonu, jer će po vrlo povoljnoj ceni nabaviti pneumatik sa usmerenom formom gazeće površine ("šarama"), dizajniran da maksimalno poboljša prijanjanje za podlogu u svim uslovima.
Smesa od koje je napravljen protektor je izuzetno otporna na habanje, omogućava odlično iskorišćenje performansi u zimskim uslovima, a pritom ovaj pneumatik srstava u grupu veoma tihih.
ADAC Motorwelt, specijalizovana mesečna revija nemačkog auto kluba (sa najvećim tiražom u svetu u ovoj branši i jedna od najuticajnijih u Evropi), 2006. je ovaj pneumatik ocenila kao "veoma preporučljiv".

Auto Pak se nalazi u Mileševskoj broj 3, u Beogradu, a telefon za informacije je: 011/2432-405.
===================================================================

Legende: Renault oživljava ime Gordini


Predstavnici tima Renault su, na ženevskoj prezentaciji novih modela Renault Megane RS i Clio RS, najavili oživljavanje imena Gordini.
Prvi model sa ovim sufiksom bi se trebao pojaviti 2010. godine, i to bi mogao biti Renault Twingo...

Kao što je objavljeno, Renault je prekinuo projekat kupea Alpina, ali će neki elementi projekta Alpina biti implementirani u automobile Gordini.
Renault želi da se sa modelom Gordini na tržištu suprostavi modelima kao što su Mini Cooper i Mini Cooper S.
Posle Twinga u tradicionalnoj plavoj boji sa belim prugama, Gordini će predstaviti modele Clio i Megane.

Neki tehnički detalji na Gordini modelima će biti radikalno promenjeni, a automobil će biti opremljen sa nekoliko ekskluzivnih detalja, koji neće biti u ponudi kod "običnih" Renault modela.

Još uvek se špekuliše o nazivu modela. Pretpostavljamo da će logika biti kao kod modela Fiat 500 Abarth, pa možemo o čekivati da će novi model nositi naziv Renault Twingo Gordini...
===================================================================

Sajam automobila u Ženevi: Nissan Qazana


Nissan je, na sajmu automobila u Ženevi, predstavio koncept koji najavljuje budući kompaktni crossover.
Nissan Qazana najavljuje dolazak automobila koji će se u hijerarhiji smestiti ispod popularnog Qashqaija...

Dimenzije koncept modela Nissan Qazan su 4060/1780/1570 milimetara (dužina-širina-visina), a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.530 milimetara.
Visok "klirens" ukazuje i na određene "off-road" mogućnosti koncepta, ali kod serijskog modela možemo očekivati nešto niže odstojanje od tla.

Koncept model ima izuzetno futuristički dizajn, pa ne možemo očekivati previše detalja na serijskom automobilu.
Automobilom dominiraju neobična prednja i zadnja svetla, kao i "kupeovska" bočna linija automobila.
Vrata su električno aktivna, kao i zadnja takozvana "suicide" vrata.

Kao i spoljašnjost, dizajn enterijera uređen je u avangardnom stilu.



===================================================================

Ekologija: Fordova Econetic serija – Modeli sa niskom emisijom CO2


Fordova ECOnetic serija vozila sa izuzetno niskom emisijom, izložena na Sajmu automobila u Ženevi 2009, nudi privlačnu i povoljnu alternativu kupcima za koje prioritet imaju automobili koji postižu niske emisije štetnih materija...

Najnoviji automobil u ECOnetic seriji je Ford Fiesta ECOnetic, sa emisijom CO2 od 98 g/km, koja postavlja nove standarde. 
Pokretana posebno podešenom verzijom 1,6-litarskog Duratorq TDCi motora snage 90 KS i opremljena obloženim filterom za uklanjanje čestica čađi (cDPF), Fordova najekonomičnija Fiesta u stanju je da pređe 100 kilometara sa samo 3,7 litara goriva, prema kombinovanom ciklusu EZ.
Uz ovako impresivno nisku potrošnju goriva ide i najniži nivo emisije CO2 u ovoj klasi automobila, od samo 98 grama po kilometru – što Fiestu ECOnetic čini vozilom sa najnižim stepenom emisije CO2, kako u svojoj klasi tako i među svim modelima Forda Evropa.

Ovo pokazuje da je moguće postići povoljnu potrošnju goriva i znatno umanjenu emisiju CO2, upotrebom pristupačne tehnologije konvencionalnog pogona, uz mudro kombinovanje individualnih mera za štednju goriva.

Održivost je uticala ne samo na razvoj nove Fieste, već i na objekte koji učestvuju u njenoj proizvodnji.

Fordov Centar za dizel motore u Dagenhamu, u Britaniji, proizvodi Duratorq TDCi motore za Fiestu, a sa dve turbine na vetar namenjene tome na datoj lokaciji i trećom koja je u fazi izgradnje, dobija svu električnu energiju iz obnovljivih izvora.

Ford se takođe prebacuje na proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora, kako bi pokrio kompletne potrebe za električnom energijom u svojim objektima za proizvodnju i razvoj Fieste u Kelnu, u Nemačkoj.
Zahvaljujući toj inicijativi, kompanija će smanjiti svoj nivo emisije CO2 za 190.000 tona godišnje.

Dr Wolfgang Schneider, potpredsednik za pravne poslove, odnose sa vladom i zaštitu okoline u Fordu Evropa izjavio je sledeće: "Nova Fiesta je najočigledniji dosadašnji primer posvećenosti Forda Evropa i investicija uloženih u održivi razvoj mobilnosti. Fiesta ECOnetic za kupce predstavlja privlačan i moderan izbor, zbog kojeg nisu neophodni kompromisi, koji nudi najniže emisije CO2 u toj klasi i stvarnu uštedu, koristeći pritom prednosti ulaganja u efikasne proizvodne objekte."

Fiesta ECOnetic kompletira trilogiju u paleti modela Evropskog ogranka kompanije, koja obuhvata i Focus ECOnetic, sa potrošnjom goriva u kombinovanom ciklusu od 4,3 l /100km* i emisijom CO2 od 115 g/km, kao i Mondeo ECOnetic, sa 5,2 l /100km* i 139 g/km, za verzije sa četvoro i petoro vrata.

Nakon što je u februaru prošle godine počela prodaja Focusa ECOnetic, tokom 2008. godine se za ovu verziju opredelilo 5.647 kupaca širom Evrope.
Ukupno 7.775 ECOnetic vozila je izašlo na puteve Evrope u 2008. godini, pri čemu su se najviše isticala tržišta Belgije, Velike Britanije i Francuske.

Ford Evropa veruje da će njegovi ekološki napredni modeli iz ECOnetic serije nastaviti da se razvijaju i privlače sve veći broj kupaca u 2009. godini, skupa sa Mondeom i Fiestom ECOnetic, koji su pušteni u prodaju krajem 2008.

*Napomena: navedeni podaci koji se odnose na potrošnju goriva zasnivaju se na Direktivi EU 80/1268/EEZ i mogu se razlikovati od rezultata potrošnje goriva prilikom vožnje u ostalim delovima sveta.



Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.jalopnik.com
          www.fiagt3.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #231 poslato: 10 Mart 2009, 16:38:45 »
BMW X6 M u prodaji do kraja godine


BMW definitivno priprema M verzije svojih SUV modela.

Dokaz su bočni otvori za vazduh i četiri završetka izduvnih cevi, koji nedvosmisleno otkrivaju identitet automobila, bez obzira što u Minhenu ne priznaju postojanje X6 M verzije.

Teško je poverovati da Bavarci neće lansirati konkurenta Porsche Cayenne-u Turbo S i Mercedesu ML62 AMG.

Ispod haube ovog modela će se, prema svemu sudeći, naći 4,8 litarski V8 twin-turbo sa preko 500 KS, a očekuje se da će prodaja početi pre kraja ove godine.

Ono što je najinteresantnije u svemu je da X6 M nije jedini performantni 4x4 model u pripremi.
Isti pogon bi trebalo da se iskoristi i za X5 M, koji će u prodajne salone stići nekoliko meseci kasnije nakon „šestice“.

U objektivu špijunskog fotoaparata se našla restilizovana verzija X5, doduše kamuflirana.


===================================================================

Sajam Automobila Beograd: Toyota Srbija +


Na ovogodišnjem, 47. Međunarodnom salonu automobila u Beogradu, kompanija Toyota Srbija će predstaviti novitete i već poznate modele Toyote, na štandu površine od preko 800 m2.

U areni Hale br. 1 Beogradskog sajma, biće izloženi i sledeći Toyota modeli: Auris, Corolla, Land Cruiser 120, Land Cruiser V8 i Prius.

Salon automobila u Beogradu će označiti premijerno prikazivanje novog modela Urban Cruiser, koji obeležava ulazak Toyote u mini SUV segment. Urban Cruiser će se u prodaji naći krajem aprila ove godine.

Premijerno, na beogradskom Salonu, biće prikazana najmanja Toyota, model iQ, već predstavljen specijalizovanim medijima na međunarodnoj prezentaciji.
iQ je revolucionarni novi model vozila sa četiri sedišta, kraći od 3 metra.

Nova generacija modela Verso (prethodno poznat kao Corolla Verso, prefiks Corolla je izbačen iz imena), čija prodaja na našem tržištu počinje u maju mesecu tekuće godine.

Navedena manifestacija će ujedno biti i prilika da se promoviše nova tehnoligija "Toyota Optimal Drive", kao i da se prikaže novi benzinski motor od 1.33 litra sa "Stop & Start" sistemom.

Toyota u Srbiji konstantno radi na unapređenju svojih usluga radi postizanja potpunog zadovoljstva svojih klijenata, kao i na približavanju klijentima širom Srbije. 
Tako će na Toyotinom štandu ovogodišnjeg Salona, pored postojećih partnera, biti prisutni i predstavnici novih Toyota partnera iz Čačka, Kragujevca, Niša i Šapca.

Toyota će iskoristi ovu izložbu da ponovo naglasi svoju posvećenost očuvanju životne sredine. Toyota Prius je sastavni deo ovogodišnje izložbe i Toyotine ponude.
===================================================================

Sajam Automobila Beograd: Subaru Srbija


Kompanija "Subaru Srbija" će, na predstojećem Sajmu automobila u Beogradu, predstaviti kompletan program istoimenog japanskog proizvođača automobila, uključujući premijerno projavljivanje modela sa dizel motorom.

Kompanija "Nicos C. Kattamis Ltd.", ovlašćeni uvoznik i distributer Subaru vozila za Srbiju i Crnu Goru, izložiće na predstojecem 47. Međunarodnom salonu automobila - MSA/OICA (koji se održava od 27.03.2009. - 05.04.2009. godine), svoje modele u hali 1 Beogradskog sajma.

Na oko 400 m2 izložbenog prostora će biti izloženo osam Subaru-ovih modela i to:

1. Impreza 1.5 hecbek, B
2. Impreza 1.5 sedan, B
3. Impreza WRX STI 2.5 B
4. Forester 2.0 B
5. Forester 2.0 D
6. Legacy 2.0 D
7. Outback 2.0 D
8. Tribeca 3.6 B

Po prvi put u našoj zemlji će biti izložena "Tribeca" sa restilizovanom karoserijom i novim benzinskim motorom, a premijerno na beogradskom sajmu automobila, biće izložene Impreza sedan i STI, kao i novi dizel bokser motor u modelima Forester, Legacy i Outback.
===================================================================

Sajam Automobila Beograd: Grand Motors


Na predstojećem Salonu automobila u Beogradu, generalni zastupnik brendova Ford, Volvo i Land Rover - kompanija Grand Motors će izložiti svoje modele, na izložbenom prostoru površine od 705 m2.

Za predstojeći Salon automobila u Beogradu, kompanija Grand Motors najavljuje premijerno pojavljivanje potpuno novih Ford modela Fiesta i Ka, kao i drugih vozila iz programa Ford, Land Rover i Volvo.

Grand Motors štand će se nalaziti Hali XIV, na prostoru od 705 m2, gde će biti izloženi sledeći modeli:

Ford - Ka, Fiesta Classic, Nova Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, C-MAX, S-MAX;
Volvo - XC60, XC90, S60; i
Land Rover - Range Rover Sport, Discovery 3
===================================================================

Zanimljivosti sa Ženevskog sajma: MDI AirPod - Automobil na vazduh


Na sajmu automobila u Ženevi, javnosti je predstavljen zanimljivi prototip automobila nove generacije, koji za pogon ne koristi ni benzin, ali ni bilo koje drugo konvencionalno gorivo.
Za pogon ovog automobila zadužen je vazduh pod pritiskom...

Iza razvoja ovog automobila stoji Francuz Guy Négre, koji svoju koncepciju automobila na komprimovani vazduh predstavlja dugo godina, ali sa malo uspeha.
Pre dve godine, kompanija Tata dobila je licencu za proizvodnju motora na vazduh, ali problem je što licenca važi samo za Indiju.

Pod "haubom" ovog zanimljivog automobila nalaze se rezervoari za sabijenim vazduhom (pritisak od 350 bara), zapremine 175 litara. Vozilo ima dva motora, na svakom od zadnja dva točka po jedan, koje pokreću manje-više klasični cilindri. Kompresovani vazduh, utisnut u rezervoare na nekoj od specijalizovanih pumpi ili u sopstvenom aranžmanu kod kuće, šalje se u cilindre. Vazduh se šalje u komoru i pod visokim pritiskom deluje na kretalje klipa.

Opremljen je sa tri sedišta, od kojih je jedno okrenuto unazad...?
Brzina kretanja mu je do 70 km/h, a autonomija s jednim punjenjem vazduha nešto preko 200 kilometara.

Ovaj AirPod nije jedini primerak MDI kompanije, već MDI nudi i druge modele, sa dosta standardnijim izgledom.
Za punjenje rezervoara "gorivom", dovoljno je dva minuta na specijalizovanoj pumpi ili par sati, ako se puni kod kuće sa mini-kompresorom.

===================================================================

Domaći reli: Bulgaria Rally u kalendaru Šampionata Srbije


Prema informaciji sa današnje sednice izvršnog odbora SAMSS-a, doneta je odluka da se Rally Bulgaria 2009 uvrsti u kalendar Šampionata Srbije.
Takmičenje, koje je ozbiljan kandidat za ulazak u WRC 2010. godine, ove sezone će biti poprište okršaja i naših domaćih posada.

Rally Bulgaria se vozi u terminu od 17-19. jula, u okolini planinskog centra Borovetz, a pored domaćeg "bugarskog" i našeg šampionata, deo je i Šampionata Evrope u reliju.
Biće to odlična prilika da se neki od naših vozača, pored Serbia Rally-ja, na još jednom takmičenju okušaju sa nekim od najboljih reli pilota Evrope.
Kalendar Šampionata Srbije u reliju je "porastao" na sedam takmičenja.

===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: 2009 Toro Rosso STR4


Napokon su poznati svi bolidi koji učestvuju u ovogodišnjem Formula 1 šampionatu!
Poslednji tim koji je predstavio svoj automobil je, italijanski "Toro Rosso" (drugi tim Red Bull-a).

Danas, na stazi Catanlunya kod Barcelone, tim iz Faenze otkrio je novi STR4, koji je spolja gotovo identičan Red Bull-ovom RB5 bolidu. To je i normalno, s obzirom da ove godine oba tima imaju istog vlasnika i dizajnirani su od strane iste inženjerske ekipe. Podsećanja radi, prethodnih godina je bivši austrijski vozač Gerhard Berger imao 50% vlasništva ekipe Toro Rosso, dok je samo preostala polovina pripadala vlasniku tima Red Bull, Dietrich-u Mateschitz-u.
Berger je krajem prošle godine prodao svoj udeo Mateschitz-u, tako da je on sada jedini vlasnik obe ekipe.

Bolidi su ne samo identični po obliku, već su ove godine i boje skoro iste.
Karakterističan stilizovani crveni bik "u naletu", koji je pokrivao veći deo prošlog Toro Rosso modela, zadržao se sada samo na poklopcu motora. Takođe, dva automobila su bili različitih nijansi plave boje - "Toro Rosso" tamnije, sa zlatnom aplikacijom na vrhu nosa, a "Red Bull" nešto svetlije, sa žutim prednjim delom nosa, koji je još dodatno bio ukrašen prepoznatljivim belim linijama. Ove godine, sve te razlike nestaju, pa se praktično jedina razlika svodi na belo-plavo-crvene pruge, koje se protežu niz prednji deo i po gornjim površinama bokova bolida Red Bull, a kojih na bolidu Toro Rosso nema.

Automobile će na stazi biti dosta teško raspoznavati - možda najlakše po usisniku za vazduh iznad glave vozača, koji je kod Red Bull-a žuti, a kod Toro Rossa plavi.

Iznutra, u tehničkom smislu, postoje značajne razlike.
Iako su šasija i sva ostala rešenja teoretski ista u dizajnerskom pogledu, Red Bull koristi Renault motor i KERS, dok Toro Rosso koristi Ferrarijev motor i KERS.
Osim toga, zanimljivo je da tim iz Faenze posebno naglašava i insistira da su baš svi delovi automobila 100% ručno ( a veliki deo i mašinski) rađeni "kod kuće", u njihovim lokalnim pogonima.
Iako dizajnerski identični, navodno nijedan deo ne dolazi iz centrale, to jest iz fabrike Red Bull-a u Milton Keynesu u Engleskoj.
Toro Rosso tvdi da je ove godine zaposlio znatan broj dodatnih radnika da bi taj cilj ostvario.

Iako sve to finansijski i organizaciono ne izgleda baš praktično i "pametno", očigledno je da u Faenzi naročito drže to toga da zadrže značajnu dozu individualnosti i istaknu da je, uprkos gore objašnjenoj vlasničkoj strukturi, Toro Rosso čisto italijanski tim.

Prošle godine, razlike u performansama i postignutim rezultatima su zaista postojale - i to ne male!
Ostaje da se vidi kako će se ove godine takozvani "Seb & Seb" tim pokazati u odnosu na sestrinski Red Bull ("Seb & Seb" naravno dolazi od činjenice da se sticajem okolnosti oba vozača zovu Sebastien - Bourdais i Buemi).



STR4 TECHNICAL SPECIFICATION

OFFICIAL CAR NAME: STR4; ENGINE: Ferrari V8 Type 056; CHASSIS MATERIAL: composite monocoque structure; BODYWORK MATERIAL: carbon fibre composite; FRONT SUSPENSION: upper and lower carbon wishbones, torsion bar springs and anti roll bars, Sachs dampers; REAR SUSPENSION: upper and lower carbon wishbones, torsion bar springs and anti roll bars, Sachs dampers; STEERING: Scuderia Toro Rosso; GEARBOX: seven-speed hydraulic; CLUTCH: Sachs triple-plate pull-type; KERS: Ferrari design in conjunction with Magneti Marelli; CALIPERS: Brembo; PADS AND DISCS: Brembo; COOLING SYSTEM (RADIATORS, HEAT EXCHANGERS): ScudeRia Toro Rosso; COCKPIT INSTRUMENTATION: Scuderia Toro Rosso; SEAT BELTS: Willans; STEERING WHEEL: Scuderia Toro Rosso; DRIVER'S SEAT: carbon fibre construction, moulded to driver’s shape; EXTINGUISHER SYSTEM: Scuderia Toro Rosso/FEV; WHEELS: Advanti Racing; FUEL CELL: ATL; OVERALL WEIGHT: >605 kg (including driver and camera).
===================================================================

Jubileji: Suzuki proslavlja 100 godina postojanja


Japanski proizvođač automobila i motocikala, Suzuki, ove godine proslavlja 100 godina od kako je osnivač kompanije, Michio Suzuki, započeo proizvodnju tekstilnih mašina.

Tekuća godina, kojom se navršava stogodišnjica postojanja, je istovremeno i godina velikih izazova za Suzuki: globalna prodaja je tokom 2008. godine pala za 1% na ukupno 2.361.000 jedinica, dok je prodaja na evropskim tržištima pala za 8% na ukupno 315000 jedinica.

Veći deo Suzuki-jevih "napora" za budućnost se oslanja na ekologiju, koja u današnje vreme igra veliku ulogu prilikom odabira automobila.
Suzuki, sa 50-godišnjim iskustvom proizvodnje malih, urbanih vozila u današnje vreme ima odličnu priliku da to iskustvo i iskoristi, nudeći praktična vozila opremljena modernim i efikasnim motorima.

Dosadašnji rad u tom pravcu je proizveo model Alto, koji se ponosi sa CO2 emisijama od samo 103g/km i prosečnom potrošnjom od 4,4 litre goriva na 100 pređenih kilometara.
Pored visoke ekonomije, Alto se prodaje po veoma pristupačnim cenama čime se ovaj model sigurno nalazi visoko na spisku modela na koje će se Suzuki u budućnosti oslanjati.

Drugi bitan model je Splash, koji je predstavljen prošle godine. Splash je rezultat istih razvojnih napora Suzukija tako da kupcima nudi CO2 emisije od 119g/km (za 1,0-litarski benzinski model) ili 120g/km (za 1,3-litarski DdiS dizel), uz prosečnu potrošnju od 4,5l/100km.

Za skoriju budućnost je planirana implementacija "Start & Stop" sistema, koji bi Splash 1,0 modelu smanjio CO2 emisije na 109g/km, dok bi Alto emitovao samo 95 g/km CO2
===================================================================

GTbyCITROËN: Iz virtuelnog u stvarni svet?


Iz Ženeve je stiglo zanimljivo saopštenje, vezano za GTbyCITROËN koncept.
Prema rečima izvršnog direktora Citroena, izloženi koncept će biti proizveden u ograničenom broju primeraka.
Izjavu izvršnog direktora Citroena, Vincent-a Besson-a, preneo je britanski magazin Autocar:

"Trenutno razmišljamo o ograničenoj seriji, verovatno nekih 20 primeraka. GTbyCITROËN je prvi put predstavljen prošle godine, sa ogradom da će koncept jedino postojati u virtuelnom svetu. GT kupe se pojavio i u Gran Tourismo 5 video igri namenjenoj Playstation 3 konzolama."

Potencijalni Citroenov superautomobil ima pozamašne dimenzije (4,96 metara dužine, 2,08 metara širine i 1,09 metara visine), dok njegov izgled najviše podseća na Le Mans prototip.
Snažnoj pojavi doprinose ogromni lukovi blatobrana, koji kriju točkove prečnika 21".

Besson je naveo veliku popularnost GTbyCITROËN koncepta kao razlog za najavu proizvodnje.



===================================================================

Nova Kia Sorento


Druga generacija Sorenta je predstavljena juče, u Južnoj Koreji.
Zvanična premijera SUV-a je zakazana za salon u Seulu, koji se održava od 3. do 12. aprila.

Novi Sorento je duži od prethodnika za 95mm, pa ukupna dužina iznosi 4.685mm, dok je širina ostala identičnih 1885 mm. Visina vozila je redukovana za 15 mm, na ukupno 1.710 mm.

Nisu objavljene specifikacije modela i gama motora za evropsko tržište, ali je poznato da će novi Sorento biti ponuđen sa 2.2-litarskim turbodizel motorom snage 200 KS, preklom iz Hyundai-ja.
Deklarisana potrošnja sa oviom pogonskom opcijom (uparenom sa automatskom transmisijom) je 7,1 litara dizela/100 km.

U zavisnosti od tržišta, Sorento će pokretati i četvorocilindarski agragat zapremine 2,4 litra i 2.7 litara (TNG), te V6 motor.






Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.autocar.co.uk
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #232 poslato: 12 Mart 2009, 15:59:38 »
Škoda Kole: Besplatna provera ispravnosti Škoda vozila


Vlasnicima Škodinih automobila, bez obzira na model i godinu proizvodnje, pruža se jedinstvena prilika da tehničku «kondiciju» svog vozila provere potpuno besplatno - u Auto kući Kole, u Zemunu. Ovlašćeni  serviser Škode tu mogućnost nudi do kraja aprila.

Uočeni nedostaci se mogu odmah otkloniti na istom mestu - u servisu ove auto kuće, i pritom opet uštedeti, jer se na sve radove odobrava pet odsto popusta. Budući da raspolažu svim «najkritičnijim» i najčešće traženim, originalnim rezervnim delovima, u ovoj auto kući uveravaju da će svaka popravka biti obavljena u najkraćem mogućem roku.

AK Kole se nalazi u Zemunu, Cara Dušana 209, a telefon za informacije je 011/316-87-01.
===================================================================

Maserati Quattroporte For Centurion


American Express i Maserati su predstavili specijalnu seriju modela Maserati Quattroporte za vlasnike posebnih, Centurion, kartica iz ponude American Express.

Centurion kreditne kartice su kartice koje ova kompanije uručuje samo posebnim klijentima, a odlikuju se izuzetno velikim kreditnim limitima i veoma su ekskluzivne, što njihovim vlasnicima uvek obezbeđuje vrhunski tretman.

Upravo takav tretman bi trebalo da dobiju ukoliko poruče jedan od posebno pripremljenih Maserati Quattroporte automobila namenjenih upravo vlasnicima ove kartice - Maserati Quattroporte for Centurion.

Modele Maserati Quattroporte for Centurion obeležava posebna karbon crna boja (Nero Carbonio), polarno bela (Bianco Polare) kožna sedišta i enterijer presvučen Poltrona Frau® kožom. Naravno, neizbežne 20" felne su prisutne i na ovom automobilu namenjenom izuzetno bogatim kupcima.

Kupci mogu da odaberu standardni 4,2 litarski V8 motor sa 400KS ili 4,7 litarski V8 sa 430KS. Slabiji model ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,6 sekundi, dok snažniji to radi za 5,4 sekunde. Maksimalna brzina je 268km/h, dok snažniji model postiže 280km/h.

Menjač za oba modela je standardni automatski menjač, koji za Maserati proizvodi specijalista za menjače - ZF.




===================================================================

Vesti iz sveta LMS-a: Aston Martin predstavio konkurenta za Audi R15


Nakon Audija, Aston Martin je predstavio svog aduta za ovogodišnju trku "24 časa Le Mans-a".
Na stazi Paul Ricard je obavljen prvi test LMP1 vozila.

Prototipovi ofarbani u Gulf Oil boje, sa brojevima 007 i 009, izašli su prvi put na stazu 8. marta.
Svih šest vozača, koje je angažovao Aston Martin (Jan Charouz (CZ), Tomas Enge (CZ), Stefan Mücke (DE), Harold Primat (CH), Miguel Ramos (PT) i Darren Turner (GB)), imali su priliku da isprobaju vozilo.

Jedini incident desio se krajem prvog dana, kada je LMP1 prototip serijskog broja 007, sa Tomasom Engeom za volanom, izleteo sa staze, ali je Čeh ostao nepovređen.

Novi automobil baziran je na prototipu 2008 Charouz Racing System Lola, a pokretaće ga Aston Martin V12 motor, koji je doprineo drugoj uzastopnoj pobedi u GT1 klasi sa modelom DBR9. 

Trkačko odeljenje Aston Martina priprema prototip u saradnji sa kompanijama Lola , Michelin, Koni i BBS uz sponzorstvo kompanija Gulf Oil i Hackett. 

U testovima je učestvovao i parterski tim, Drayson Racing , koji je testirao Vantage GT2.
Vozači Paul Drayson i Jonny Cocker takmičiće se ove godine u evropskoj LMS i američkoj ALMS seriji sa Vantage-om GT2, koji će kao pogonsko gorivo koristititi bio-etanol.
Prva trka za Vantage GT2 je "1000 km Katalunje", 5. aprila u Španiji.

Trka "24 časa Le Mans-a" će biti održana od 13. do 14. juna. 
===================================================================

WCOTY: Izabrana tri finalna učesnika izbora

U Njujorku su juče objavljeni finalisti izbora za automobil godine u svetu (WCOTY).
Pobednik ovog izbora će biti objavljen 9. aprila, na salonu automobila u Njujorku.

Internacionalni žiri je, za tri učesnika finalnog nadmetanja, izabrao sledeće modele: Ford Festa , VW Golf VI i Toyota IQ .

Izabrani su i finalisti u drugim kategorijama, pa su tri najbolja u izboru za automobil najboljih performansi: Chevrolet Corvette ZR1 , Nissan GT-R i Porsche 911.

Finalisti izbora za ekološki najprihvatljiviji automobil su: Honda FCX Clarity, Toyota iQ i Mitsubishi i MiEV.
I na kraju, finalisti izbora za najbolji dizajn su Fiat 500, Jaguar XF i Citroën C5.

Pobednik izbora za automobil godine u svetu morao se naći u prodaji na barem dva kontinenta tokom 2008. godine.
===================================================================

Land Rover LRX dobio "zeleno svetlo" za proizvodnju


Na prošlogodišnjem sajmu automobila u Detroitu, Land Rover je predstavio studiju pod nazivom LRX, za koju su mnogi tada pretpostavljali da direktno najavljuje novi model.

Land Rover je juče i zvanično potvrdio da će, na bazi koncepta LRX, uskoro predstaviti novi serijski model.

Prema prvim procenama, novi model će nositi oznaku "Range Rover", ali još uvek nema zvanične potvrde o imenu ovog automobila.
Novi model će biti najekonomičniji i najlakši Range Rover do sada.

Dolazak automobila na tržište očekuje se 2011. godine, dok će premijera biti održana već sledeće godine.

===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Novi Land Rover modeli


Land Rover je, na Salonu automobila u Ženevi, predstavio novu ograničenu seriju modela Range Rover, pod nazivom "Westminister", kao i restilizovani Freelander 2.


Britanski kupci će, počev od marta meseca, moći da kupe jedan od 300 modela iz ograničene „Westminister" serije Range Rover TDV8 modela.
Modeli iz ograničene serije će biti opremljeni posebno dizajniranim Diamond Turned felnama prečnika 20", posebnim dodacima na karoseriji, dok će u unutrašnjosti (pored kože) biti intezivno korišćeno drvo.

Westminister Range Rover će se isporučivati u specijalnim bojama - Santorini Black, Stornoway Grey ili Mariana Black.


Land Rover je, pored Westminister Range Rover modela, predstavio i Freelander 2 restilizaciju, serijski opremljenu Start & Stop sistemom na vozilima sa dizel motorom.


2010 Freelander 2 se serijski isporučuje sa centralnim zaključavanjem, sedam vazdušnih jastuka, dve "ISOFIX" tačke za montažu, klima uređajem, dodatnim audio ulazom, sistemom za stabilnost vozila (Roll Stability Control - RSC i Dynamic Stability Control - DSC).

Freelander će se, pored postojećih boja, isporučivati i u "Bali Blue" i "Ipanema Sand" bojama.

===================================================================
Špijunske fotografije: Mercedes-Benz CL facelift


Mercedes-Benz CL veoma uspešno odoleva zubu vremena, ali diskretne izmene nikada ne mogu naškoditi.
Mercedes-Benz se odlučio na izmene nekoliko detalja, koji će omogućiti da automobil izgleda "sveže" još dve ili tri godine...

Izmene će pretrpeti branici, prednji deo će biti unapređen LED svetlosnim grupama za dnevnu upotrenu, a novi detalji će biti prisutni i u enterijeru.

Špekuliše se o mogućnosti da Mercedes izmeni i neke delove konstrukcije automobila, koji će biti proizvedeni od kompozitnih materijala, čime bi automobil "smršao" nekoliko kilograma.

Što se tiče motorizacije, izmenjene će biti samo centralne jedinice rada motora, što će uticati na smanjenje potrošnje i emisije štetnih materija.

Materijali u unutrašnjosti će biti još kvalitetniji, a očekuje se i nova "Splitview" tehnologija.




Izvori: www.nacionalnaklasa.com
           www.automagazin.co.yu
           www.wcoty.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #233 poslato: 13 Mart 2009, 17:39:28 »
Najave za Salon automobila u Beogradu: Citroeni sa sajamskim cenama


Kao i svake godine do sada, generalni distributer za Citroen, kompanija Vitro Group, je obezbedila sajamske cene za kupovinu vozila.

Ukoliko se kupci odluče na kupovinu vozila marke Citroën na lizing, preko Hypo Leasing kuće, u mogućnosti su da biraju jedan iz paketa proizvoda koji je u ponudi:
0% kamata na 3 godine
0% kamata na 4 godine
3,99 % kamata na 5 godina
4, 99 % kamata na 7 godina

Vitro Group je pripremio bogat lager vozila za sajam, a najmasovnije učešće u njemu imaju modeli C3 i C4, kao najprodavaniji modeli iz game.

Na ovogodišnjem Salonu automobila u Beogradu, Vitro Group će premijerno predstaviti Citroën C3 Picasso, koji će se u prodaji u Srbiji naći u drugoj polovini godine.
===================================================================

Grand Motors: Sajamski popust za Ford modele


Uoči predstojećeg, 47. međunarodnog salona automobila u Beogradu, kompanija Grand Motors (generalni uvoznik Forda) je pripremila sajamske cene za većinu modela, koje su, zavisno od vozila i opreme, niže za 5%, odnosno od 630 do 1.440 evra, u dinarskoj protivvrednosti.
Vozila po povlašćenim cenama se mogu kupiti počev od 16. marta, pa do završetka salona, 5. aprila.

Najveća ušteda je pri kupovini modela S-MAX sa dvolitarskim dizel motorom snage 140 KS i paketom opreme Trend - 1.440 evra. Promotivna cena za to vozilo je 27.550 evra.

Ford Mondeo, sa benzinskim motorom zapremine 1,6 litara (110 KS), petoro vrata i paketom opreme Ambiente, nudi se uz 1.000 evra popusta, pa se do 5. aprila može kupiti za 19.030 evra.
Ford C-MAX, sa benzinskim motorom od 1,6 litara (100 KS) i paketom opreme Trend, sa sajamskim popustom košta 15.960 evra, što je smanjenje od 830 evra.

Focus, u svetu najprodavaniji Fordov automobil u novijoj istoriji, sa motorom od 1,4 litara (80 KS), petoro vrata i paketom opreme Trend, uz popust od 630 evra, košta 13.580 evra.

Grand Motors nastavlja s popustima za još tri modela. Preostala, mala količina Fieste Classic SVP, s benzinskim motorom od 1,4 litra (80 KS), petoro vrata i paketom opreme Trend, trenutno košta 9.990 evra (2.910 evra niže od formirane na početku prodaje tog modela).
Ford Kuga, s pogonom na prednje točkove, dizel motorom od dva litra (136 KS) i opremom Trend i dalje košta 24.490 evra, što je ušteda od 2.275 evra.
Model Fusion, s dizel motorom od 1,4 litra (68 KS) i Comfort opremom trenutno košta 13.990 evra, 835 evra niže od ranije cene.

Sva vozila sa sajamskim i redovnim popustima se mogu preuzeti odmah po uplati. To važi i za sve eksponate koji će biti izloženi na Salonu automobila u Beogradu, uključujući i premijerni model Ford Ka. On, u verziji Ambiente, sa bogatom dodatnom opremom, troja vrata i benzinskim motorom od 1,2 litra (69 KS), "startuje" sa cenom od 11.860 evra, u dinarskoj protivvrednosti.

Grand Motors i njegovi prodajno - servisni partneri nude i laka komercijalna vozila uz značajne popuste - od 680 do 3.135 evra.   
===================================================================

Povratak luksuzne marke Lagonda


Aston Martin sa ponosom predstavlja Lagondu, jednu od najstarijih i najprestižnijih automobilskih marki u istoriji.

Ponovno uspostavljanje marke Lagonda je u skladu sa dugoročnim planovima kompanije Aston Martin, koja ovom markom želi da se probije u klasu super luksuznih vozila, čak iznad samog Aston Martin brenda.
Nakon što ti planovi budu realizovani, Lagonda će se prodavati na čak 100 različitih tržišta širom sveta.

Lagondina vozila će se oslanjati na nove pogonske tehonologije, nove materijale i elegantne forme, kako bi se kreirala vozila u skladu sa imidžom, koji bi trebalo da donosi ime Lagonda.

Kako bi pokazali šta zapravo treba očekivati od Lagonda vozila, na Salonu automobila u Ženevi je prikazan Lagonda koncept - krosover vozilo, koje u sebi sadrži sve što je potrebno da zadovolji i najzahtevniju mušteriju.

Automobil u unutrašnjosti ima četiri zasebna sedišta, koja uz lukusuzni enterijer omogućavaju vrhunski ugođaj prilikom vožnje.

Za sada nisu objavljeni detalji o Lagonda konceptu, koji pored demonstracije šta treba očekivatio od Lagonda automobila, istovremeno obeležava i 100 godina postojanja ove kompanije. Prvi Lagonda automobil je proizveden daleke 1909. godine u Middlesexu, Velikoj Britaniji od strane osnivača firme - Wilbura Gunn-a. Gunn je 1910. godine sa svojim prvim modelom, Lagonda Tourerom, osvojio takmičenje pod nazivom Ruski Ispit Pouzdanosti, koji je organizovao Automobilski Savez Rusije čime je Lagonda prokrčila sebi put do imućnih ruskih kupaca.

Treba istaći da je kompanija Lagonda osvojila trku 24 časa Le Mans-a 1935. godine sa modelom M45, a ista kompanija je prešla u vlasništvo Aston Martina 1947. godine.

===================================================================

Tehnologija: Kumho predstavio jedinstvene eko pneumatike


Novi pneumatici, koje je Kumho predstavio na Sajmu automobila u Ženevi, su već upotrebljeni na koncept vozilu Nissan Qazana, koji je premijerno prikazan u Ženevi.

Da bi osigurao optimalnu ekonomičnost i minimalne CO2 emisije, Kumho je prilikom dizajniranja nove gume koristio najmodernije dizajnerske alate. Sama mešavina koristi najmodernije nano materijale, koji će omogućiti vrlo mali otpor kotrljanja, bez žrtvovanja prianjanja na suvim ili vlažnim podlogama.

Profil (šara) i bočna ojačanja (zid) su optimizovani, kako bi omogućili odgovarajući kompromis između off i on-road potreba vozila (Qazana).


Kumho je veoma tražen proizvođač pneumatika za prototipove i koncept vozila svih velikih kompanija.

Lista nekih koncept vozila, koja su u prethodnom periodu koristila usluge Kumho istraživačko-razvojnog odeljenja:

Kia SOUL koncepti (the Diva, Burner and Searcher) - Ženeva 2008.
Holden Coupe 60 - Melburn 2008.
GMC Denali XT hybrid pikap - Čikago 2008.
Bio-etanol Mazda Furai - Detroit 2008.
GM Groove & Trax - New York 2007.
Chevrolet Ultra WTCC - Pariz 2006.
===================================================================

Jubilej: Ford slavi 100.000 proizvedenih hibridnih automobila


Ford je nedavno dokazao da u razvoju hibridne tehnologije ne zaostaje za svojim konkurentima iz Azije.
Iza rednog broja 100.000, krije se hibridni SUV model Ford Escape Hybrid, proizveden u Fordovoj fabrici u Kansas City-ju...

Ford Escape Hybrid proizvodi se od 2004. godine, a po kriterijumu potrošnje goriva važi za najefikasniji SUV hibrid na tržištu.
Prosečna potrošnja goriva iznosi 6,9 litara na 100 pređenih kilometara.

Automobil pokreće benzinski motor zapremine 2,5 litara, uparen sa elektromotorom.
Ukupna snaga sklopa iznosi 177 konjskih snaga.
Nisku potrošnju goriva, ali i pouzdanost, prepoznali su taksisti u San Francisku, gde se u službi nalazi 250 primeraka, dok se u taksi službama New Yorka nalazi 1.400 primeraka.
===================================================================

Škoda Superb karavan


Automobilski server "Motorauthority" je predstavio prve rendere nove Škode Superb u karavanskoj verziji.
Render je realizovan na osnovu poznatih informacija o novom modelu i prikazuje praktičan i atraktivan model mladoboleslavske kompanije...

Nova generacija modela Superb predstavljena je prošle godine, kada je i najavljena nova karoserijska izvedba.
Kao što na slikama možemo da vidimo, prednji deo Škode Superb karavan se ne bi trebao razlikovati od standardne limuzinske verzije.

Enterijer će u potpunosti biti "pozajmljen" od limuzine, a pod haubom možemo očekivati najsavremenije Volkswagenove benzinske i turbodizel motore.

Škoda Superb karavan biće predstavljena na sajmu automobila u Frankfurtu.

===================================================================

IRC: Proton se priključio seriji


WRC možda "boluje" od manjka timova i proizvođača, ali to definitivno nije prelazna bolest.
Malezijski Proton je upravo postao sedmi proizvođač koji se priključio Intercontinental Rally Challenge-u.
Vozači koji budu nastupali u IRC-u sa Proton Satriom S2000 će biti bodovani zajedno sa onim u Abarthima, Hondama, Mitsubishijima, Peugeotima, Škodama i Volkswagenima.

Satria Neo S2000 je imala fantastičan "minut slave" na otvaranju WRC sezone u Irskoj, a kako je bolid još uvek u fazi razvoja, rukovodstvo giganta iz Malezije sa zavidnim stažom na reli stazama, IRC vidi kao odličan poligon za "razradu" i predstavljanje svoje robne marke širom sveta.

Njihovo učešće zasigurno će doneti novu dozu uzbuđenja u već interesantni Intercontinental Rally Challenge.
===================================================================

Vesti iz sveta LMS-a: Uručen prvi Audi R8 LMS


Audi je uručio prvi od 12 predviđenih primeraka LMS verzije kupea R8.
Radi se trkačkoj verziji, pripremljenoj u skladu sa FIA regulativom, a namenjenoj nacionalnim i međunarodnim GT šampionatima.

Prvi Audi R8 LMS otišao je u ruke tima Audi Sport Italija. U utorak je direktor Audi Sport odeljenja, Dr. Wolfgang Ullrich, uručio automobil menadžeru italijanskog tima, Emiliju Radaelliju.

Pored italijanskog tima, Audi R8 LMS će biti uručen i timovima: ABT Sportsline, Argo Racing, ORECA, Phoenix Racing i Team Rosberg.

Svi oni će se takmičiti u 5 evropskih GT3 šampionata, a Phoenix Racing će učestovati i na trci "24 časa Nürburgringa", u posebno pripremljenoj verziji za ovu tešku endjurans trku.

Debi Audija R8 LMS predviđen je za vikend (od 10. do 13. aprila) u dva šampionata: ADAC GT Masters, na stazi Motorsportarena Oschersleben i u francuskom GT šampionatu, na stazi Nogaro.

Audi R8 LMS pokreće atmosferski V10 agregat, koji razvija snagu od 500KS.
Ovaj motor se proizvodi u Audi-jevoj fabrici motora u mestu Györ, u Mađarskoj.
Cena po kojoj su timovi nabavili R8 LMS kreće se oko 262.000 eura + PDV.

Izdvajamo kalendar jednog od 5 predviđenih šampionata, a radi se o FIA GT3, u kojem će nastupiti timovi Phoenix Racing i Team Rosberg:

05/03    Silverstone (GB)
05/17    Adria (I)
06/21    Oschersleben (D)
09/13    Algarve (P)
10/04    Paul Ricard (F)
11/14    Dubai (UAE)


===================================================================

Porsche GT3 i Cayenne dizel - predstavljanje na "AMI Auto Show" manifestaciji u Lajpcigu

Porsche je, nakon Salona u Ženevi, objavio još video i foto materijala o modelima 911 GT3 i dizel verziju Cayenne-a.
Za Porsche sledi i lokalna premijera ovih vozila, na 19. AMI Auto Show manifestaciji u blizini fabrike u Leipzigu.
Posetioci AMI Auto Show-a imaće priliku da vide ove automobile od 28. marta do 5. aprila.


Porsche Cayenne dizel će pokretati provereni Volkswagen TDI V6 agregat radne zapremine 2967ccm, sa 240 KS i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Deklarisana prosečna potrošnja ovog agregata iznosi 9,3 litre dizela/100 pređenih km, u gradskoj vožnji potrošnja iznosi 11,6 lit/100 km, dok je emisija 244 g/km CO2. Ovaj motor je uparen sa "Tiptronic S" transmisijom.

Porsche Cayenne Dizel ubrzava od 0-100 km/h za 8,3 sekunde, a postiže maksimalnih 214 km/h.
Ukupna težina vozila je 2315kg. 




Druga generacija Porsche-a 911 GT3 će biti predstavljena po prvi put nemačkoj javnosti.
Pokreće ga atmosferski bokser motor zapremine 3,8 litara sa 435 KS.
Porsche GT3 ubrzava od 0-100 km/h za 4,1 sekundu, dok je za ukupno 8,2 sekunde kazaljka već na podeoku "160".
Maksimalna brzina je 312 km/h.



Cena za Cayenne Diesel počinje od 47.250 eura, dok je preporučena cena za GT3 98.100 eura, a cena u Nemačkoj sa porezom iznosi 116.947 eura.

Porsche SCG, ovlašćeni uvoznik Porsche vozila je od 1. februara kupcima ponudio Cayenne dizel po ceni od 64.100 eura. 

Video materijal - Porsche Cayenne diesel:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=mH5clTM2ArA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=mH5clTM2ArA</a>



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.motorauthority.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #234 poslato: 14 Mart 2009, 14:39:03 »
Video: Lamborghini Murciélago LP 670-4 drift


Objavljen je zanimljiv video trenutno najjače verzije modela Murciélago.
Na snimku možete videti zanimljive kadrove i sjajan zvuk verzije "Superveloce", koja je tek predstavljena na Ženevskom salonu.

Murciélago LP 670-4 SuperVeloce pokreće dobro poznati V12 agregat zapremine 6.5 litara, kojem je snaga uvećana na 670 KS. Najjači Lamborghini ubrzava od 0 - 100 km/h za 3,2 sekunde, a dostiže maksimalnih 342 km/h.

Promotivni video snimljen je u hangaru u Hamburgu, a za volanom je drift zvezda Samuel Hübinette, poznatiji pod alijasom "Crazy Swede" (Ludi Šveđanin).

Video materijal:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9P1413QpDMw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=9P1413QpDMw</a>
===================================================================

Prvi detalji i slike: Lamborghini Murciélago LP 650-4 roadster


Lamborghini nastavlja sa predstavljanjem novih, još ekstremnijih verzija postojećih modela.
Objavljene su prve fotografije limitirane serije roadstera Murciélago LP 650-4.

Roadster pokreće V12 motor zapremine 6.5 litara, koji razvija imenom deklarisanih 650 KS i 660 Nm obrtnog momenta.
U skladu sa tradicijom, snaga se prenosi na sve točkove, a krajnji rezultat je ubrzanje od 0 - 100 km/h za 3,4 sekunde i maksimalna brzina od 330 km/h.

Povećana snaga motora, sa 640 na 650 KS, demonstrira sposobnost inženjera Lamborghinija da dalje razvijaju postojeći motor i ponude ekskluzivne karakteristike za konkretan model. Sem toga, deklarisana snaga će biti jedinstvena za roadster verziju.

Da će kupci ovog roadstera posedovati zaista redak automobil, govori i podatak da će biti proizvedeno samo 50 primeraka.

Roadster krasi "Grigio Telesto" dizajn eksterijera, koji kombinuje sivu boju karoserije sa posebnom Arancio LP 650-4 narandžastom bojom, rezervisanom za prednji spojler i pragove.

Markantni LP 650-4 logo svedoči o potencijalu automobila. Znalci će prepoznati konkretan model i po narandžastim kočionim kleštima, te transparentnom poklopcu motora, koji potpuno otkriva V12 "ergelu".

Enterijer ima istu temu kao i karoserija uz zanimljiv, asimetričan dizajn vozačeve i suvozačeve strane.
Sedište vozača presvučeno je Nera alkantarom, uključujući panel vrata i centralni tunel, dok je za suvozačevu stranu predviđena Nero Perseus crna koža.




===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Frasier Nash Namir by Guigiaro


Još jedna automobilska marka je "podignuta iz mrtvih" na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi - na slici se nalazi automobil britanske kompanije Frasier Nash - Namir. Dizajn je uradio Italdesign Guigiaro studio.

Novi trend oživljavanja davno zaboravljenih brendova se nastavlja.
Nakon Maybach-a, pa preko brojnih drugih, sve do skoro predstavljene Lagonde, sada je pred nama još jedna britanska marka - Frasier Nash.

Ova kompanija je počela proizvodnju 20-tih godina prošlog veka, da bi poslednji automobil proizvela krajem 50-tih.

Kompanija, koja je preuzela "na sebe" zadatak da ovu marku zaista i vrati na tržište, je poznati i renomirani Italdesign-Giugiaro.
Kompanija Frasier Nash je davno prestala sa proizvodnjom automobila, ali "ćerka kompanija", zadužena za razvoj i istraživanje, je i dalje aktivna i ona je jedan od bitnih faktora zašto je Italdesign-Guigiaro i odabrao ovo egzotično automobilsko ime.
Naime, kompanija Frasier Nash Research se bavi razvojem električnih i hibridnih pogona za automobile, tako da novi model pod nazivom Namir (arapska reč za tigra) koristi upravo hibridni pogon.

Frasier Nash Research je odabrao veoma zanimljivo pogonsko rešenje za super automobil Namir - u pitanju su četiri elektromotora uparena sa Vankel motorom radne zapremine 814ccm, koji radi po Atkinsonovom ciklusu.
Kumulativna snaga ovog pogona iznosi 370KS, što je dovoljno da automobil, čija je šasija u stvari karbonski monkok i u čijoj izradi se koriste super lake legue, ubrza od o - 100km/h za 3,5 sekundi.
Ubrzanje od 0 do 200km/h iznosi 10,4 sekunde!
Maksimalna brzina je deklarisana na 300km/h.

Performanse su fantastične, međutim najavljena prosečna potrošnja je neverovatnih 2,6 litara goriva na 100 pređenih kilometara, uz prosečno emitovanje 60g/km CO2!

Ukoliko Frasier Nash pogon stvarno može da isporuči najavljene performanse, autonomija ovog automobila sa rezervoarom goriva od 50 litara bi iznosila skoro 2000km!
===================================================================

Salon automobila u Beogradu - najave: Sajamski popusti za Land Rover


Ovlašćeni uvoznik Land Rovera, beogradska kompanija Grand Motors, od 16. marta pa do završetka 47. međunarodnog salona automobila, kupcima u Srbiji nudi ograničenu količinu nekoliko modela iz programa Land Rovera, po povoljnijim, osetno sniženim cenama.

Najmanji popust, od 4.010 evra, odobrava se za klasičnog terenca - Defender 130, u verziji Base, koja košta tačno 25.990 evra, u dinarskoj protivvrednosti i trenutno je najjeftinije vozilo u ponudi Grand Motorsa u programu Land Rover.
Vozilo iz iste familije, ali s kraćim međuosovinskim rastojanjem - Defender 90, od 16. marta ima cenu od 31.100 evra, što je 4.876 evra manje od dosadašnje.

Model Freelender 2 je jeftiniji za 6.967 evra, pa vozilo koje može da se preuzme odmah po uplati, košta 34.700 evra.

Kupovinom vozila Discovery 3 može da se uštedi od 5.414 do 9.121 evra. Iz Grand Motorsa skreću pažnju na vrlo atraktivnu cenu verzije Discovery 3 HSE sa V6 dizel motorom i vrlo bogatom opremom, koja košta 59.900 evra, što je 8.267 evra niže od regularne cene. Najjeftinija vozilo u ovoj familiji, koje je raspoloživo za trenutnu isporuku, nosi oznaku S i trenutno košta 40.300 evra, odnosno 6.525 evra manje nego do sada.

Prestižna familija u ponudi Land Rovera - Range Rover Sport, nudi se uz popuste od 5.032 do 9.279 evra.
Najjeftinije vozilo u ovoj grupi košta 62.000, a najskuplje 85.800 evra.

Najeksluzivnije Land Rover vozilo - Range Rover Vogue (i to samo jedno spremno za isporuku), može se kupiti za 87.500 evra, što će vlasniku doneti uštedu od 9.214 evra.
===================================================================

Salon automobila u Beogradu - najave: Sajamski popust za Volvo vozila


S namerom da kupcima još više približi Volvo automobile, kompaniaj Grand Motors, eksluzivni uvoznik te marke, od 16. marta do 5. aprila odobrava značajne popuste za ograničenu količinu vozila, koja se mogu preuzeti odmah po uplati.

Volvo C30 se nudi po cenama sniženim od 1.970 do 4.640 evra. Najjeftiniji s tom oznakom, benzinskim motorom od 1,6 litara/snage 100 KS i paketom opreme Kinetic, može da se kupi za 19.900 evra, u dinarskoj protivvrednosti, a verzija sa dvolitarskim dizel motorom (snage 136 KS) i paketom opreme Momentum za 25.000 evra.

Model S40 je takođe sa sniženom cenom - u verziji Kinetic s benzinskim motorom od 1,8 litara (snage 125 KS) košta 25.300 evra, a s dvolitarskim dizelom (snage 136 KS) i paketom opreme Momentum 31.500 evra.

Model V50 sa dizel motorom od 1,6 litara (snage 110 KS) i luksuznom Momentum opremom, uz popust od 3.380 evra, košta 31.320 evra.

Limuzine S60 su sa cenama sniženim i do 1.960 evra. Najjeftiniji u ovoj familiji, sa dizel motorom od 2,4 litra/126 KS i Sport opremom košta 26.870 evra, a najskuplji, sa petocilindričnim dizelom od 185 KS, Sport paketom opreme i automatizovanim Geartronic menjačem, košta 36.330 evra, što je za 1.720 evra niža cena.

Trenutni Volvo-ov hit, model XC60, sa opremom Kinetic A, odmah spreman za isporuku, može da se kupi za 48.550 evra.

Uz popust od 5.310 evra, Volvo V70 sa dvolitarskim dizel motorom (185 KS) i opremom Kinetic trenutno košta 35.790 evra.

S vrlo bogatim paketom opreme Ocean Race, Volvo XC70, kojeg pokreće petocilindrični dizel motor, (185 KS), a opremljen i automatizovanim menjačem Geartronic, uz popust od 3.020 evra, od 16. marta košta 57.610 evra.

Više vozila u familiji XC90 sa petocilindričnim dizel motorom (185 KS) je takođe sa sniženim cenama - od 4.890 do 5.615 evra, pa se najjeftiniji može dobiti odmah po uplati 52.090, dok najskuplji, trenutno raspoloživ, uz popust od 5.615, košta 55.300 evra, u dinarskoj protivvrednosti.
===================================================================

BMW Efficient Dynamics 2. generacije


Kompanija BMW se odlučila za saradnju sa organizacijom NASA.
Da, sa agencijom za svemirska istraživanja. Šta može biti plod saradnje ove dve velike kompanije? Efficient Dynamics 2. generacije. Potrošnja goriva je na prvom mestu...

Prema proceni stručnjaka, nova generacija "EfficientDynamics" sistema će smanjiti potrošnju goriva za 5% u odnosu na "EfficientDynamics" 1. generacije.
Pored sistema "Stop&Start" i "pametnog" alternatora, dodatni element sistema biće termoelektrični generator (TG).
TG će "eksploatisati" toplotnu energiju izduvnog sistema i koristiti je za napajanje klimatizacije i drugih potrošača u automobilu.
Novi modeli će koristiti osmostepeni menjač.

"EfficientDynamics" tehnologija gorivo štedi preko korišćenja energije kočenja "Brake Energy Regeneration", koja koristi kinetičku energiju vozila pri kočenju za punjenje akumulatora i time smanjuje rad alternatora i korišćenje energije motora za rad alternatora i punjenje akumulatora.
"Biseri" tehnologije su i pneumatici sa minimalnim otporom kotrljanja, kao i posebni aerodinamički dodaci.
Tehnologija štedi 4-6% goriva kod četvorocilindričnih motora. Kod šestocilindričnih motora BMW-a, štednja preko "EfficientDynamics" sistema je još veća, a ceo sistem je daleko efikasniji.
Karakteristično je da većina šestocilindričnih motora snagu prenosi preko automatskih menjača, pa će "Stop-Start" sistem biti posebno prilagođen.
===================================================================

Audi Q3 stiže 2011. godine


Kompanija iz Ingolštata je potvrdila dolazak svog najmanjeg SUV modela, sa oznakom Audi Q3.
Q3 je baziran na platformi modela Volkswagen Tiguan.

Audi Q3, koji na tržište stiže 2011. godine, direktno će se suprostaviti modelu BMW X1.

Podsetimo, studija novog crossover modela je predstavljena pre tri godine, pod nazivom Audi Cross Coupe.
Najpre se špekulisalo o uvođenju na tržište 2010. godine, ali Audi je potvrdio dolazak novog modela tek 2011. godine.
Model će nositi naziv Audi Q3, pripadaće SUV ili crossover segmentu, a biće alternativa modelu Audi A3.

Dizajn automobila se ne bi trebao razlikovati od studije Cross Coupe (prikazane na fotografijama), a koristiće isti dizajnerski koncept, koji je primenjen i na modelima Q7 ili Q5.


===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Cyprus Rally – Nezgoda Heninga Solberga


Kiparski reli se, barem za Norvežanina Heninga Solberga, završio i pre nego što je zapravo počeo.

Na etapi ka startu prvog brzinskog ispita, stariji Solberg je, u sudaru sa lokalnim "kamiondžijom", oštetio svog Stobart Ford Focusa WRC u tolikoj meri, da nastavak takmičenja nije bio moguć.

“Nemam šta da kažem! Na putu ka BI1 pristigli smo jedan pikap. Vozač se pomerio u levo, mislio sam da nas propušta. Kada sam krenuo u obilaženje momak se naglo vratio u desnu traku! BOOM, i tu je bio kraj! Nastavljamo sutra a ostatak relija ćemo iskoristiti kao dodatne test kilometre.“ - izjavio je bakzuzni Hening, koji je nakon dva relija Šampiona Sveta, zauzimao odlično četvrto mesto u generalnom plasmanu vozača.

===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Cyprus Rally – "Leteći start" Citroena


Pet Citroena se nalazi u "top osam" nakon prvog, asfaltnog dana relija Kipar.

Na čelu je, verovali ili ne - Sebastien Loeb, nakon pet pobeda na brzinskim ispitima, 42 sekunde ispred timskog kolege Danija Sorda, kojem je pripala čast da Loebu pokvari stoprocentni učinak prvog dana, pobedom na jednom brzinskom ispitu.

Iako se pre starta takmičenja javno protivio odluci da se na asfaltnoj podlozi vozi na gumama za makadam, Sebastien Loeb sada ima drugačije viđenje situacije: - "Možda nismo vozili onoliko brzo na koliko smo navikli na asfaltu, ali bilo je OK. Pronašli smo pravi balans, sprečili preveliko proklizavanje, kao prvi na stazi imali mogućnost biranja idealne putanje i na kraju je bilo sasvim zabavno. Nisam očekivao ovoliku razliku u odnosu na Fordov dvojac. Ta razlika nakon BI6 iznosi više od minuta, a Latvala i Hirvonen koji nisu imali toliko samopouzdanja kao ja, a kao primarni cilj su imali završetak dana "u komadu."

Iza fabričkih timova, na odličnoj petoj poziciji je još jedan Citroen, ali onaj starije evolucije - Xsara WRC, vozača Pettera Solberga. Solberg je tokom celog dana glavnog suparnika imao u liku i delu Sebastiena Ogiera (Citroen Junior WRT), koji je dan završio na sasvim solidnoj poziciji broj šest, ispred timskog kolege Rusa Novikova i Stobartovog vozača Wilsona. Najbrži Junior, od tri koliko je startovalo, je prema očekivanju Martin Prokop i to više od tri i po minuta ispred Poljaka Kosciuzkog i skoro 15 minuta ispred trećeplasiranog Burkarta.

PWRC konkurencija bila je mnogo veća pa je samim tim i uzbuđenja bilo više. Na kraju lider je Armindo Araujo u Mitsubishi Lanceru Evo IX dok pobednik prvog takmičenja serije Patrick Sandell zaostaje nešto više od pola minuta. Campedelli u Mitsubishiju minut je iza Sandela na poziciji broj tri. Cyprus Rally nastavlja se sutra sa pet makadamskih brzinaca. Na Sebastienu Loebu je da kao čistač odbrani prednost pred Fordovima i Fincima koji će se zasigurno osećati mnogo bolje na rastresitoj podlozi.

Plasman prvog dana relija Kipar:

1. Loeb/Elena Citroën C4 1h13’41’’7
2. Sordo/Marti Citroën C4 +41’’8
3. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +1’00’’2
4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’08’’3
5. Solberg/Mills Citroën Xsara +2’27’’1
6. Ogier/Ingrassia Citroën C4 +3’03’’3
7. Novikov/Moscatt Citroën C4 +3’16’’0
8. Wilson/Martin Ford Focus +4’25’’9
9. Rautenbach/Barritt Citroën C4 +4’35’’3
10. Villagra/Perez Companc Ford Focus +5’02’’0



Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #235 poslato: 17 Mart 2009, 16:54:40 »
Reno Srbija: 500.000 € kupcima novih vozila


Renault Nissan Srbija potaknut akcijom vlada drugih država koje zbog postojeće krize subvencioniraju kupovinu novih vozila, odlučio je da pokrene akciju 500000€ i da bude podrška kupcima novih vozila.

Nova velika komercijalna akcija pod nazivom „500000€ popusta za svoje kupce" namijenjena je kupovini svih putničkih vozila iz Renault-ove ponude. Na postojeće komercijalne popuste Renault Nissan Srbija nudi dodatne pogodnosti na vozilo kupljeno uz Renault finansiranje (Renault-ov finansijski Paket bonus pri kupovini na kredit ili leasing). Ovakvim pogodnostima Renault u kriznom vremenu pokušava da olakša izbor i kupovinu novih vozila na našem tržištu.

Akcija traje tokom Medjunarodnog sajma automobila ove godine, a odnosi se na sva vozila proizvodnje 2009. godine kao i na vozila iz 2008. godine, a ponuda važi i za flotne kupce.

Neke od cena novih vozila sa ovim popustom:

-  Renault Thalia 1.2 16V (klima, ABS, servo upravljač, daljinsko centralno zaključavanje, električni podizači, radio MP3 sa komandama pri upravljaču...) za 9990€
- Renault Twingo Rip Curl 1,2 za 10200€
- Renault Clio Rip Curl 1,2 16v za 11500€
- Novi Renault Megane za 13 990€

U akciji učestvuju svi ovlašćeni distributeri Renault-ovih vozila u Srbiji.

Na stranici www.renaultakcije.rs možete naći sve dodatne informacije u vezi ove akcije.
===================================================================

Sajam automobila Beograd: Fiat/Alfa Romeo/Lancia


Na ovogodišnjem, 47. Međunarodnom sajmu automobila u Beogradu, Delta Automoto, zvanični uvoznik za vozila FIAT Grupe, će izlagati vozila iz svog putničkog i privrednog programa.

Putnička vozila iz programa Fiat, Lancia i Alfa Romeo će biti izlagana u Hali 1, gde će Delta Automoto posetiocima predstaviti sledeće modele:

Lancia Delta - premijera
Alfa Romeo MiTo - premijera na sajmu
Alfa Romeo 159
Fiat 500 Cabrio - premijera
Fiat Punto
Fiat Grande Punto
Fiat Bravo

Komercijalni program će biti izložen u Hali 14:

Grande Punto Van
Fiorino
Doblo Cargo
Scudo
Ducato
===================================================================

Zytek Smart Fortwo ED


Zytek, britanska kompanija koja proizvodi pogonske sklopove za putničke i trkačke automobile je pre izvesnog vremena potpisala ugovor sa Daimlerom o isporuci električnog pogona za Smart Fortwo.

Zytek je poznat po tome što je napravio prvi hibridni trkački automobil, Panoz Esperante Q9, sa kojim je krajem 90-tih prvi put nastupljeno na 24 časa Le Mansa.

Na Salonu automobila u Ženevi predstavljeno je i rešenje za Smart - koje integriše elektromotor i elektroniku za kontrolu svih sistema. Sistem na „ulazu" zahteva tri komponente da bi funkcionisao ispravno: vodu, struju visokog napona (300V) i struju niskog napona (12v). Električni pogon zamenjuje kompletan benzinski postroj uključujući i rezervoar za gorivo, kao i kompletnu zadnju osovinu.

Najznačajniji pomak kod novog sistema je korišćenje litijum-jonskih baterija umesto Ni-Cl baterija, koje su do sada prikazani Smart koncepti koristili. Baterije isporučuje američkih proizvođač automobila - Tesla.

Proizvodnja Smart ED modela je zakazana već za prvu polovinu 2009, a testovi će se paralelno odvijati u svim većim evropskim gradovima.

U Berlinu, vlasti će instalirati oko 500 stanica za dopunjavanje vozila električnom energijom, kako bi vozači vozila iz test programa mogli nesmetano da koriste svoja vozila.

Planirani početak prodaje je 2012.  godine.


U Ženevi je prikazana i Brabus verzija Smart Fortwo ED modela sa posebnom bojom, sportskim ogibljenjem, Brabus felnama, LED dnevnim svetlima i u kabriolet karoseriji.
===================================================================

Tehnologija: TECHART predstavio usavršen "noselift" sistem


Tjunerska kuća TECHART je predstavila "Noselift" - sistem za savladavanje najljućih "neprijatelja" sportskih automobila, a to su neravnine na putu, ležeći policajaci i ivičnjaci.

TECHART Porsche Noselift sistem omogućava podizanje prednjeg spojlera za dodatnih 60 mm u odnosu na asfalt.
Povećanje visine moguće je jednostavnim pritiskom dugmeta, a realizaciju ove naredbe preuzima hidraulični sistem na prednjoj osovini.

"Noselift sistem" funkcioniše i dok se vozilo kreće, a u slučaju da brzina pređe 60 km/h, sistem automatski spušta visinu vozila, što traje desetak sekundi.

TECHART Noselift sistem obezbeđuje i poseban operativni režim protiv bleštanja za vozila sa Bi-xenon svetlima, koja ne poseduju automatski režim podešavanja visine svetlosnog snopa.Sistem za korigovanje visine prednjeg kraja je bešuman i zbog svoje kompaktnosti ne umanjuje, inače oskudan, prtljažni prostor smešten napred.

===================================================================

GKN Driveline: Pogon i za Jaguare XKR i XFR


Jaguari XKR i XFR će koristiti nove sisteme za kontrolu proklizavanja diferencijala, koju proizvodi kompanija GKN Driveline.

Srce novog Active Differential Control (ADC) sistema, korišćenog na perjanicama ponude u XK i XF gami - XKR-u i XFR-u, je zapravo sistem za elektronsku kontrolu zatvarača diferencijala - eLSD, koju isporučuje GKN Driveline.

GKN taj sistem naziva Electronic Torque Management (ETM - elektronsko upravljanje obrtnim momentom), a on se stara da diferencijal na zadnjoj, pogonskoj osovini obezbeđuje promenljiv stepen zatvarača diferencijala, čime se postiže maksimalna trakcija u svim zahtevnim situacijama (brza vožnja u krivinama itd.).

Glavna komponenta ETM sistema je posebni, "pametni" aktuator - elektronska kontrolna jedinica koja konstantno nadzire parametre rada motora, kao i signale ostalih senzora iz vozila, a na osnovu njih, povratnom spregom utiče na profil bregaste osovine, što rezultuje većom ili manjom količinom raspoloživog obrtnog momenta.

Ovo je prvi put da Jaguar isporučuje serijske modele sa elektronski kontrolisanim zatvaračem diferencijala, a istovremeno je prvi put da GKN isporučuje ETM sistem za ugradnju u visokoperformantnom serijskom automobilu.

GKN Driveline, pored ETM sistema, isporučuje i kardan, poluosovine kao i sam zadnji diferencijal.
===================================================================

Vesti iz sveta ALMS-a: Hans-Joachim Stuck na Sebringu


Legenda automobilskih trka svih klasa, 58-godišnji Hans-Joachim Stuck će nastupati u Vici Porscheu na predstojećoj trci na Sebringu, kojom se otvara ovogodišnja ALMS i, uopšte, sezona endjurans takmičenja.

Stuck je trenutno angažovan kao jedan od fabričkih vozača Volkswagen Motorsport odeljenja, ali zbog tesnih veza sa Porsche-om i želje nemačkog vozača da se ogleda na trkačkoj stazi - nastupaće na trci "12 časova Sebringa" u GT2 klasi, za volanom modela Vici Racing Porsche 911 RSR.

Stuck će u Vici Porsche 911 RSR-u vozačko mesto deliti sa bivšim F1 vozačem, Nicky Pastorellijem i svojim sinom, 21-godišnjim Johannes-om Stuckom.
Drugi automobil ovog tima će voziti Marc Basseng, Richard Westbrook i Lance David Arnold.

H.J. Stuck je svoje prvo internacionalno pojavljivanje imao 1972. godine na Le Mans-u, gde je vozio Ford Capri 2600 RS, da bi naredne godine vozio BMW 3.0 CSL. Prvu pobedu na Le Mansu je osvojio tek 1986. godine, kada je (zajedno sa Derekom Bellom i Alom Holbertom) vozio legendarni Porsche 962C. Ovaj trio je ponovio pobedu i naredne sezone, da bi Stuck osvojio još dva podijumska plasmana, 1988. i 1989. godine.

H.J. Stuck je pobeđivao na Sebringu 1975, 1986 i 1988. godine - prvo sa BMW-om 3.0 CSL, da bi naredne dve pobede osvojio sa modelima Porsche 962.
Pored BMW-a 3.0 CSL, Stuck je vozio i Audi 90 GTO, BMW M3 GTR i Porsche 911 GTR u ALMS i IMSA serijama, takmičeći se u tadašnjim GT klasama.

H.J. Stuck ima i jednu šampionsku titulu u DTM šampionatu iz 1990. godine, kada je vozio tadašnjeg "monstruma" ovog takmičenja - Audi V8.

Poslednji trijumf je pobeda u klasi na prošlogodišnjih "24 časa Nurburgringa", gde je vozačko mesto u VW Scirocco-u delio sa ostalim fabričkim vozačima VW Motorsport odeljenja - Carlosom Sainzom, Ginielom de Villiersom i Dieterom Deppingom.
===================================================================

Grand Motors: Sajamski popust za komercijalni program


Osim popusta na automobile, koji se odobravaju uoči i tokom predstojećeg, 47. međunarodnog salona automobila, Grand Motors, generalni uvoznik Forda, od 16. marta ima specijalne cene i za program dostavnih vozila.

Fiesta Classic Van sa dizel motorom od 1,4 litra (68 KS), ABS-om, vazdušnim jastukom za vozača, elektro paketom (podizanje/spuštanje prednjih stakala, grejani retrovizori), daljinskim centralnim zaključavanjem, klima uređajem i ostalim sitnicama se nudi uz popust od 680 evra, pa košta 10.990 evra.

Najveća ušteda, od 3.135 evra, može se ostvariti kupovinom Transit Connecta Van, s dužim međuosovinskim rastojanjem i dizel motorom od 1,8 litara/90 KS, s tovarnim prostorom zapremine 4,1 m3 i 900 kg nosivosti, koji trenutnio košta samo 13.990 evra.

Na spisku serijski ugrađene opreme ove verzije su, između ostalog, ABS, vazdušni jastuk za vozača, klima uređaj, elektro paket (podizanje/spuštanje prednjih stakala, elektro podešavanje i grejanje retrovizora, grejači vetrobrana), daljinsko centralno zaključavanje, visoka desna klizna vrata,  puna metalna pregrada kabine sa fiksnim prozorom, gumirani pod...

Isto vozilo, ali s nešto slabijim motorom od 1,8 litara i 75 KS, nosivošću od 825 kg i sličnom opremom, nudi se uz popust od 2.725 evra i tokom sajamske akcije košta 12.990 evra.

Kupovinom Transita Van 300 SWB, sa kraćim međuosovinskim rastojanjem, dizel motorom od 2,2 litra/85 KS, tovarnim prostorom 6,5 m3 i nosivošću od 1.420 kg, štedi se 1.265 evra. To vozilo trenutno košta 17.460 evra, a na spisku ugrađene opereme su i ABS, vazdušni jastuk za vozača, radio/CD, elektro podizači prozora, daljinsko centralno zaključavanje i puna metalna pregrada, bez stakla.
===================================================================

Prve skice: Renault Samsung eMX Concept


Na ovdašnjim prostorima, Samsung je uglavnom poznat kao proizvođač elektronskih uređaja, poput televizora i mobilnih telefona.
Ono što je možda manje poznato jeste sve snažnije angažovanje Samsunga kao proizvođača automobila...

Samsung grupa je osnovala kompaniju Samsung Motors još daleke 1994. godine, a svi modeli su uglavnom bili bazirani na Nissanovoj starijoj tehnologiji.
Krajem devedesetih godina prošlog veka, Renault je preuzeo 70% vlasništva na kompanijom, koja se sada zove Renault Samsung Motors (trenutno Renault ima 80% vlasništva).

Angažovanje u oblasti auto industrije, kao i tesna saradnja sa kompanijom Renault, rezultirala je prošlogodišnjim predstavljanjem kompaktnog SUV modela QM5 (Renault Coleos), baziranog na Nissanovoj C platformi.

Za budućnost je najavljeno da će Renault Samsung Motors nove modele bazirati na Renault platofrmama novije generacije, a ne starijim Nissan-ovim.
Trenutno su najznačajniji modeli u ponudi kompanije limuzine SM3, SM5, SM7 i pomenuti QM5 SUV. 

Samsung radi i na razvoju sportske limuzine, koja će zameniti model SM3, a trebala bi biti predstavljena do kraja godine.
Pre premijere finalne verzije, automobil će biti predstavljen u vidu koncepta eMX (eco-Motoring eXperience). SM3 će pokretati motor zapremine 2 litra, asistiran turbo punjačem.

Aktuelna gama modela biće izložena na salonu automobila u Seulu.

===================================================================

Magna Steyr nudi kompletno EV rešenje


Austrijska kompanija, Magna Steyr, nudi proizvođačima automobila kompletno rešenje za elektro pogonjeno vozilo, po sistemu "ključ u ruke".

Kompanija Magna Steyr je poznata po tome što su uspešno sarađivali sa gigantima poput Mercedes-Benza i Chryslera, proizvodeći za njih komponente, polusklopove i kompletne sklopove za ugradnju u automobile.

"Korak dalje" predstavlja njihov novi proizvod, koji će omogućiti automobilskim kompanijama da smanje ulaganja u razvoj, tako što će od Magna Steyr-a kupiti gotov električni pogon, spreman za ugranju u serijska vozila (naravno uz određene modifikacije, kako bi se prilagodio konkretnom tipu vozila).

Magna Steyr je već angažovana od strane Forda, kako bi im pomogla u razvoju električne verzije modela Focus.

Na Salonu automobila u Ženevi, prikazan je prototip Magna Steyr-a u kojem je upotrebljen električni pogon.
Vozilo nosi naziv Mila EV.

Magna Steyr Mila EV prototip opisuje kao: "potpuno funkcionalno električno vozilo, koje treba da bude platforma za svakog proizvođača koji želi da ponudi vozila sa električnim pogonom."

Magna Steyr električni pogon je konstruisan tako, da se može realizovati kao potpuno električno, hibridno, TNG ili hidrogen pogonjeno vozilo.
Vozilo je projektovano tako da zadovoljava aktuelne standarde po pitanju bezbednosti, a kompaktne dimenzije omogućavaju da se vozilo lako može pretvoriti u supkompakt, ili pak limuzinu D segmenta.

Mila EV je 4 metra dugačak automobil sa petoro vrata, kojeg pokreće elektro motor snage 67KS.
El. energija se skladišti u litijum-jonskim baterijama kojima je potrebno 1,5 čas za punjenje, nakon čega je moguće voziti 150km. Solarne ćelije su ugrađene u krov vozila, kako bi se omogućila dodatna energija za potrošače unutar vozila, ili za dopunjavanje baterija.
===================================================================

Lancia prekida proizvodnju modela Thesis


Još prošle godine, kompanija Fiat je najavila planove o prestanku proizvodnje modela Lancia Thesis.
Loša vest za sve ljubitelje italijanske marke je potvrđena - Lancia Thesis neće dobiti svog naslednika na tržištu, a prestanak proizvodnje može se dogoditi već u junu mesecu.

Luksuzni sedan je prvi put javnosti predstavljen 2001. godine, kao konzarvativni naslednik modela Kappa.
Proizvodnja je počela 2002. godine, a model je do danas ostao stilistički najoriginalniji sedan na tržištu.
Njegova karoserija meri dimenzije 4888 x 1830 x 1470 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2803 milimetra.
===================================================================

Opel Insignia osvaja prestižnu "red dot" nagradu za dizajn


Ovo cenjeno priznanje za dizajn je osma nagrada koju je do sada dobio Opelov novitet Insignija.
Opel Insignia je još jednom priznata od strane međunarodnog stručnog žirija za izuzetan dizajn, osvojivši prestižnu "red dot" nagradu...

Međunarodna "red dot" nagrada za dizajn dodeljuje se od 1955. godine pod okriljem "Design Zentrum North Rhine Westphalia" u Esenu, Nemačka – spada u najveće i najpoznatije dizajn nagrade u svetu.
O njoj odlučuje međunarodni žiri, sastavljen od eksperata za dizajn koji baziraju svoje kriterijume na stepen inovacije, funkcionalnost i formalni kvalitet.

Insignia je nastala u Opelovom European Design Centru u Rüsselsheimu, a putem nje je predstavljena nova dizajnerska filozofija, prema kojoj umetnička skulpturalnost susreće nemačku preciznost.
"U ime celog dizajn tima, jako smo ponosni što primamo ovu nagradu." – izjavio je Mark Adams, potpredsednik za dizajn GM Europe. "Posebna je čast primiti ovu nagradu od međunarodnog žirija sastavljenog od dizajnera izvan automobilske industrije. To potvrđuje da je Opel na pravom putu ponude odvažnog, dinamičnog stila."

Insignia, limuzina srednje veličine, imenovana je Evropskim automobilom 2009. godine od strane međunarodnog žirija evropskih novinara i osvojila je brojne druge nagrade, uključujući Autobestov DESIGNBEST kao i Executive Car of the Year britanskog časopisa Fleet Magazine.

"Red dot" nagrade su do sada dobijale mnoge kompanije poznate po njihovom inovativnom dizajnu, uključujući Apple, Nokiju – i Opel. Tri druga Opel modela - GT, Astra GTC, Astra G iz 1998. godine su već bili dobitnici i mogu se naći u godišnjacima "red dot design" koji se čuvaju u muzeju Centra u nemačkom gradu Essenu.
Prošle je godine četvrti model, konceptni automobil Flextreme, osvojio nagradu "red dot" dizajnerskog centra u Singapuru, u kategoriji konceptnog dizajna.

Ove godine, oko 1400 kompanija iz 49 zemalja prijavilo je 3231 rad u konkurenciji za toliko priželjkivanu nagradu "red dot". "Međunarodni renomirani stručni žiri imao je izuzetno težak posao ove godine zbog velikog broja prijavljenih radova" - rekao je Jan Sötebeer, stariji voditelj projekta za red dot . "U ime celog žirija želeo bih da prenesem naše iskrene čestitke Opel-u".

Do sada osvojene nagrade Opel Insignije:

1. Car of the Year European COTY Internacionalni žiri 2009
2. DESIGNBEST 2009 AUTOBEST Internacionalni žiri 2009
3. Red dot design award red dot Nemačka 2009
4. Fleet Car of the Year Der Firmenwagen Austrija 2009
5. Auto der Vernunft Super Illu/Guter Rat Nemačka 2009
6. Klaxon Award Klaxon Rusija 2009
7. CROAUTO Croatian Car of the Year Auto Club Hrvatska 2009
8. AutoVot Automarket Rumunija 2009
9. Best Car Auto Motor si Sport Rumunija 2009
10. Aurel Persu Auto Mondial Rumunija 2009
11. Executive Car of the Year Topgear. Amerika 2008
12. Editor’s Choice Award Fleet World Amerika 2008
13. Gelber Engel (1st place, sedan) ADAC Nemačka 2008
===================================================================

Škoda roadster


Ugledni nemački magazin "Auto Motor und Sport" izvestio je o planovima kompanije Volkswagen Group da na tržište plasira mali roadster model, sa znakom Škode i Seata, koji će se bazirati na platformi koju koristi Bluesport Concept...

Volkswagen je, na ovogodišnjem sajmu automobila u Detroitu, predstavio koncept BlueSport - koncept malog sportskog automobila, kojeg pogoni niskolitražni turbo agregat.
"Auto Motor und Sport" prenosi da će se, u narednom periodu, na tržištu pojaviti čak četiri roadstera razvijena na istoj platformi. Razlog za ovakvu politiku nalazi se u želji da se troškovi razvoja, deljenjem između pojedinalnih brendova, svedu na minimum.
O Volkswagen, Audi i Seat verziji ovog zanimljivog automobila već se duže vreme govori, a sada su internetom prostrujali i prvi renderi Škodine verzije.
Automobil možemo na tržištu očekivati 2011. godine, a pokretaće ga Volkswagenovi TSI i TDI 4-cilindrični motori, upareni sa ručnim ili DSG menjačem sa dve lamele.
===================================================================

Lamborghini patike na temu Reventona


Ženske štikle na temu Lamborghini Superlegger-e su već viđene... A patike...?
Francuski dizajner, zaposlen u kompaniji Subaru, predstavlja zanimljive patike, čiji je dizajn inspirisan modelom Lamborghini Reventon...

Dizajn patike izveden je u stilu slavnog, u samo 20 primeraka proizvedenog modela Reventon.
Iako serijska proizvodnja patika još uvek nije izvesna, nadamo se da će ovaj zanimljiv dizajnerski rad ugledati svetlost dana. Oštrih linija, agresivnog dizajna, odlične aerodinamike, uz korišćenje karbon fibera u izradi, patika bi mogla biti odličan stilistički detalj kod svih oni koji nose Asus Lamborghini notebook računare ili Lamborghini štikle.




Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.auto-motor-und-sport.de
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #236 poslato: 19 Mart 2009, 16:47:11 »
Audi popunjava svoju sportsku paletu


Audi je ozbiljan u nameri da postane najkompletniji svetski proizvođač sportskih automobila.
Najnovije što u Ingolštatu planiraju je model sa središnje pozicioniranim motorom, koji će se postaviti kao konkurent Porsche Boxsteru i Mercedesu SLK.

Performantni dvosed kabriolet je poneo kodno ime R2, i razvija se u saradnji sa VW-om. Mnogi od vas će se setiti Volkswagenovog BlueSport koncepta predstavljenog u Detroitu 2009, i napraviti analogiju.
R2 dobija potpuno novu šasiju i sistem oslanjanja preuzet od VW Golfa V. Kao izvesna mogućnost se spominje i verzija sa pogonom na sva četiri točka, gde bi bio iskorišćen Haldex sistem iz Golfa R32. Dodatno, postoje glasine da će u igri biti i hibrid.

Kada je o paleti motora reč, ona uključuje miks turbo jedinica zapremine 2,0 i 2,5 litre, sa četiri odnosno pet cilindara. Dizel opcija se još uvek razmatra, ali verovatno se neće naći u ponudi prilikom lansiranja. Kod svih modela će moći da se bira između šestostepene manuelne ili sedmostepene R Tronic poluautomatske transmisije.

Performanse će sigurno biti više nego izuzetne, jer će se izlazna snaga motora naći u rasponu od 200 do 380 „konja“. Maksimalna brzina će biti ograničena na 250 km/h.

Premijera se očekuje 2012. godine, sa startnom cenom od oko 30.000 evra.
===================================================================

Sajam automobila Beograd: Program kompanije Porsche SCG – VW/Audi/SEAT


Po prvi put, kompanija Porsche SCG, koja za naše tržište zastupa Volkswagen, Audi, Porsche i SEAT, eksluzivno je zakupila za svoje brendove celu Halu 5 - izložbeni prostor od oko 3.000 m2.

Reč je o potpuno novoj hali u okviru beogradskog sajma (nekada "Bazar" - Hala 12), koja se nalazi preko puta hale 3. Brendovi ove kompanije izlagali su svoje automobile u više različitih hala tokom predhodnih sajmskih manifestacija.

Premijeran zajednički nastup Volkswagena, Audija i SEAT-a u novoj Hali 5 će biti obeležen pre svega značajnim akcijskim ponudama. Ove sajamske akcije možda najbolje opisuje slogan tri brenda ‘'Nepristojna ponuda'', koji će svako pojedinačno da koristi u svojoj ponudi. "Nepristojna ponuda'' je već sada aktuelna u svim salonima Volkswagena, Audija i SEAT-a.

Volkswagen, Putnički program PKW (Hala 5) - predstavljanje Golfa 6

Kao i uvek dobri domaćini, na ovogodišnjem sajmu automobila predstaviće novog Golfa šeste generacije, koji polako osvaja ulice Srbije. Umesto standardnog 1.9 TDI u ponudi Golfa 6 je jači i ekonomičniji 2.0 TDI dizel motor. Prvi put primenjen u Volkswagenu, u novom Golfu 6, kao deo standardne opreme su air bag-ovi za kolena, što je jedan od razloga za pet zvezdica od NCAP-a. Svi dizel motori podržavaju Euro 5 standard. Zavisno od opreme, cena Golfa nove generacije kreće se od 16.315 eura (sa carinom i porezom).

Volkswagen, Privredni program LNF(Hala 5) - premijera Caddy 4 Motion

Premijerno će biti prikazan Caddy 4 Motion. Ovo je prvo gradsko dostavno vozilo sa pogonom na sva četiri točka! Caddy 4 Mottion se proizvodi sa 1.9 TDI motorom, snage 77 kw odnosno 105 konjskih snaga. Menjač je šestostepeni, motor sa znakom Euro 4 i PDF filter su standardna oprema. Cena je 28.188 eura (sa carinom i porezom).

AUDI (Hala 5) - Premijera A5 Cabrioleta i početak proslave 100-tog rođendana

Na ovogodišnjoj sajamskoj manifestaciji, Audi će krenuti sa proslavom 100-tog rođendana. Različiti sadržaji slavlja trajaće tokom cele godine, a posetioce će posebno obradovati premijerno predstavljanje A5 Cabrioleta, dinamičnog, lepog i prefinjenog modela sa četri sedišta i otvorenim krovom od materijala. Svih pet snažnih motora - dva TDI i tri  benzinska koriste direktno ubrizgavanje. Ovaj kabriolet pruža izbor od tri različita menjača: manuelni sa šest  brzina, multitronic i S tronic sa sedam brzina. Na sajmu će biti izloženo 10 Audi modela. Audi je spremio jedno veliko iznenađenje!

SEAT (Hala 5) - premijera modela EXEO

Premijerno prestavljanje modela EXEO, označiće ulazak ovog španskog brenda nemačke krvi u jedan od najkonkurentnijih svetskih segmenata -  B segment. SEAT-ovi modeli uvek idu sa visokim nivoom standardne opreme. Isto je i sa EXEO-m, koji će u standardnoj opremi posedovati dvozonsku digitalnu klimu, putni računar, 6 vazdušnih jastuka, radio CD-MP3 i ESP, sa pocetnom cenom od 21.295 evra.
Pored ovog modela, posetioci beogradskog sajma moći će da se upoznaju i sa Ibizom SportCoupe, novom Ibizom sa troje vrata.
===================================================================

Sajam automobila Beograd: Lexus


Na ovogodišnjem, 47. Međunarodnom salonu automobila u Beogradu, Toyota Srbija premijerno predstavlja svoj luksuzni, premium brend - Lexus.
Na štandu u Hali 1, Lexus će premijerno predstaviti svoju gamu vozila, kao i svoju viziju savršene vožnje koju otelotvoruje Lexus Hybrid Drive pogon.


Lexus Srbija će posetiocima  predstaviti sledeće modele:
IS 220d Luxury ,
IS 250 AT Sport,
GS 450h ,
LS 600h L ,
kao i nova generacija Lexusa RX 350, odmah nakon evropske premijere u Ženevi.

Lexus IS svoje korene vuče iz 2 pojma - "Intelligent" i "Sport". Osim što nema kompromisa kad je sportska vožnja u pitanju, ova kompaktna limuzina svojim vozačima nudi i najbolji paket kako standardne, tako i dodatne opreme. Ovo dizajnersko remek delo, sa početnom cenom od 28,900 EUR za model IS 220d Base, već u osnovnoj opremi se odlikuje funkcijama kao što su sistem pametnog ulaska i pokretanja, CD izmenjivač, tempomat, aluminijumski naplaci, kožni upravljač i ručica menjača, kao i još mnogo toga na osnovu čega Lexus IS jednostavno prija intelektu svih onih koji su mu ukazali poverenje.

Lexus GS 450h Luxury predstavlja nenametljivi statusni simbol koji harmonizuje luksuz, sofisticiranost i zadivljujuće performanse. Vozilo predstavlja savršen izbor za sve one koji ne žele da prave kompromis između udobnosti i sportske vožnje, jer ova luksuzna limuzina sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 5.9 sekundi ostavlja iza sebe mnoge tzv. sportske automobile. Prateći filozofiju Lexusa da je poštovanje prema kupcima na prvom mestu, ovaj paket opreme nudi daleko više od bilo kog drugog vozila u klasi, a svi oni kojima je takođe stalo i do drugih, posebno zadovoljstvo nalaze u niskoj potrošnji goriva i maloj emisiji štetnih gasova u našu životnu sredinu.

Lexus LS 600h L President predstavlja najvredniji dragulj u Lexusovoj kruni. Ne samo da se radi o najvećem vozilu koje svom vlasniku pruža najveći mogući komfor, već i o tehnološki verovatno najnaprednijem vozilu na svetu uopšte. LS 600h sa svoja 2 motora, benzinskim V8 od 5.0 litara sa 290 kW/394 ks i elektromotorom snage 165 kW/224 ks, pruža vrhunske performanse uz minimalnu potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova. Vrhunski komfor se postiže nivoom buke u putničkoj kabini od skoro 0 db, pogotovo kada vozilo ide isključivo na električni pogon. Osim što je opremljen komfornim zadnjim sedištima, sa funkcijom masaže, koja se mogu dovesti u skoro horizontalan položaj, putnici na zadnjoj klupi imaju priliku i da uživaju u sistemu za zabavu koji se emituje preko 9-inčnog ekrana.

Nova generacija Lexusa RX 350 crossover ponovo postavlja nove standarde u ovom segmentu. Pored izvanrednih voznih karakteristika u kombinaciji sa izuzetno niskom potrošnjom goriva za vozilo sa pogonom na sva 4 točka, Lexus RX se naročito ističe prefinjenim dizajnom i nizom funkcionalnih noviteta. Od juna meseca na tržištu će se naći RX 450h, direktni naslednik prvog i jedinog luksuznog terenca na hibridni pogon, čuvenog RX 400h.

Lexus Hybrid Drive (LHD) pogonski sistem koji već 5 godina nalazi svoju primenu u serijskoj proizvodnji vozila serije GS, LS i RX predstavlja inteligentnu simbiozu benzinskog i jednog ili dva elektromotora. Glavne prednosti LHD sistema su poboljšano ubrzanje u toku vožnje, jer elektromotori pomažu benzinskom motoru onda kada je to najpotrebnije; smanjena potrošnja goriva i niže emisije izduvnih gasova jer automobil koristi pogon na struju uvek kada je to moguće, najčešće u sporoj gradskoj vožnji; maksimalan komfor jer je vozilo skoro nečujno dok ide samo na električni pogon. Kada se sve ovo uzme u obzir, nije teško razumeti zašto brend koji teži ka savršenstvu koristi hibridnu tehnologiju upravo za svoje najprestižnije modele.
===================================================================

Vesti iz Francuske: Dacia Sandero 1.4 TNG za 5.900 evra


Kompanija Renault Dacia pokrenula je primamljivu akciju u Francuskoj, koja bi omogućila vlasnicima starih Dacia kupovinu modela Sandero 1.4 TNG za samo 5.900 evra.

Radi se o modelu Sandero 1.4 TNG, koji koristi tečni naftni gas kao pogonsko gorivo i emituje samo 135g/km CO2, što ovaj automobil svrstava u grupu vozila koja dobijaju ekološki bonus od 2.000 evra.

A evo i kako je to moguće:

    * Zahvaljujući ekološkom bonusu cena se umanjuje za 2.000 evra. Radi se o svim vozilim koja emituju manje do 140g/km
       CO2;
    * Pored ekološkog bonusa, svi oni koji zamene vozilo starosti od 8 do 10 godina dobijaju još 1000 evra popusta;
    * Dacia je predvidela ovu šemu kupovine za sve kupce modela Sandero2 1.4 LPG (135g/km CO2), Sandero 1.2 16V 
       (139g/km CO2) i Sandero dCi 70/dCi 85 (120g/km CO2);

Istraživanja tržišta govore da je, u 2008. godini, 60% postojećih vlasnika modela Dacia posedovalo 8 i preko 8 godina star automobil.

Model Sandero 1.4 TNG ima motor snage 75 KS, koje razvija pri 5500 o/min. Maksimalni obrtni momenat iznosi 112 Nm pri 3000 o/min. Servisni interval u zemljama Zapadne Evrope je 30.000 km ili svake dve godine, dok je prvi servis nakon 15.000 km.

U automobil je fabrički ugrađen plinski uređaj marke Landi Renzo, smešten u prostor za rezervni točak, pa zapremina prtljažnika ostaje 320 dm3. Automobil poseduje i klasičan rezervoar za benzin, pa je deklarisana autonomija sa oba 1.200 km. U Francuskoj trenutno postoji 1850 pumpi za tečni naftni gas, a od 1. marta cena ovog goriva iznosi €0.66/litar.

Akcija kompanija Renault Dacia kreće od 18. marta, a trajaće do 30 juna.

===================================================================

Nove fotografije Opel Insignije OPC


Iz Barselone nam stižu fotografije potpuno razotkrivene OPC verzije modela Insignia. Zvanična promocija OPC verzije očekuje se na Frankfurtskom salonu automobila.

Fotografije razotkrivenog automobila su dosta slabog kvaliteta, a zadnji kraj vozila je snimljen sa veće udaljenosti.

Prednji kraj OPC verzije stilskim rešenjem podseća na GTC koncept kupe. Ostali detalji koji se izdvajaju su zadnji branik sa dve izduvne cevi i poseban dizajn točkova.

Insignia OPC će imati motor veoma sličan onome kojeg je imala i Vectra OPC - 2,8 litarski V6 biturbo motor.
Za razliku od modela Vectra OPC, u Insigniji bi isti motor trebao da, umesto 280, proizvodi preko 300 KS.

Još uvek aktuelni model Vectra OPC ubzava od 0-100 km/h za 6,7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 260 km/h, dok u karavan verziji ti brojevi iznose 6,9 sekundi, odnosno 254 km/h.

Još jedno unapređenje u odnosu na Vectra OPC model - Insignia OPC bi trebala da ima pogon na svim točkovima, koji bi bio preuzet iz Saab-ovog modela 9-3 Turbo X.

===================================================================

Euro NCAP: 5 zvezdica za Golf 6


Nova generacija Golfa je prošla rigorozne testove sigurnosti i ocenjena je maksimalnom ocenom - sa 5 Euro NCAP zvezdica.

Ne samo što je Golf zaslužio maksimalnu ocenu, već je zaradio i najviše ocene do sada, nadmašivši sve do sada testirane automobile. Golf je briljirao na novim i strožijim Euro NCAP testovima, na kojima je do izražaja došao novi WOKS (Whiplash Optimised Head Restraint) - sistem konstruisanja naslona za glavu putnika, koji umanjuje mogućnost povrede glave i vrata prilikom udesa od pozadi.

Golf je zaradio 97% na sigurnosti odraslih putnika, 84% na sigurnosti dece putnika, 61% na sigurnosti pešaka i 71% na aktivnim sigurnosnim sistemima u vozilu (koji se isporučuju u serijskoj opremi, na velikoj većini tržišta).
===================================================================

Chevrolet Camaro SS na Nurburgringu


Još jedan američki snagator okušao se na Nurburgringu.
Posle Cadillaca, Corvette i Pontiaca, na čuveni Nordschlefe izašao je i Chevrolet Camaro, u trenutno najjačem "SS" izdanju.

U odnosu na Corvette-u ZR1, koja trenutno i drži rekord staze, Camaro je dosta sporiji. Sa vremenom od 8 minuta i 19 sekundi, Camaro je i iza Cadillaca CTS-V, a ispred Pontiaca GXP.

Camaro SS pokreće LS3 V8 motor zapremine 6.2 litra sa 422 KS i 553 Nm. Težina ovog kupea iznosi 1750 kg.   

Video materijal:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=KCsxUiYyIew" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=KCsxUiYyIew</a>
===================================================================

Skandalozna odluka FIA-e o načinu bodovanja u F1


FIA je saopštila da odbacuje predlog koji je nedavno iznela FOTA (Asocijacija Formula 1 Timova).
Nažalost, prihvaćen je najgluplji mogući predlog - a to je, naravno, onaj koji je izneo gospodin Ecclestone.

Neće se barem uvoditi drugi deo Ecclestone-ove stupidnosti, a to je da se pobednicima dodeljuju neke medalje, zlatna, srebrna i bronzana za prvo, drugo i treće mesto. Međutim prihvaćena je suština i osnova predloga kojeg je "inteligentno" smislio Ecclestone, a to je da šampion bude vozač koji postigne najviše pobeda u toku sezone - bez obzira na ukupno osvojeni broj bodova.

Bodovanja ostaje isto kao i dosada: 10-8-6-5-4-3-2-1. Bodovi se međutim uzimaju u obzir samo u određivanju ostalih mesta, od vice-sampiona na niže, i u slučaju da dva ili vise vozača imaju isti broj pobeda.

Ovaj sistem nagrađuje u principu pogrešan tip vozača, vozače "samoubice", koji idu na sve ili ništa - pošto je samo i jedino važno pobediti. Sistem stavlja u drastično neravnopravni položaj prave vozače, vredne vozače koji voze sa mozgom i taktikom, i koji su konstantni u svojim performansama i plasmanima.

Prosto neverovatno i krajnje nepravedno, ali sada je teoretski sasvim moguće da šampion bude na primer vozač koji postigne 5 pobeda i razbije svoj bolid na svim ostalim trkama, to jest osvoji samo 50 poena. U teoretskom slučaju da neki od konkurenata marljivo sakupi čak i više od 100 bodova, ali uz samo 4 pobede - ni taj dvostruko veći broj poena mu neće biti dovoljan sa titulu !

Ne treba verovatno ni pominjati da je ovo sasvim u suprotnosti sa sveobuhvatanim i vrlo temeljitim istraživanjem javnog mnjenja koje je sprovela FOTA među ljubiteljima Formule 1 širom sveta, a koje vrlo jasno govori šta publika želi.

Prilično žalosno, ali tako će u Formuli 1 biti sve dok na vodećim položajima budu bili prvenstveno Bernie Ecclestone, a donekle i njegov kompanjon Max Mosley, predsednik FIA-e.
===================================================================

Škoda Auto: proizvodnja motora i menjača raste


Svetska ekonomska kriza uticala je na povećanje interesovanja za male automobile, što je rezultiralo povećanjem produkcije motora i menjača u kompaniji Škoda Auto.
Početkom godine, Škodini proizvodni kapaciteti pogona za motore i menjače dostigli su maksimum.

"U situaciji svetske ekonomske krize i pada primanja, povećano je interesovanje za male automobile, a proizvodnja niskolitražnih motora u pogonima Škoda Auto je povećana na 1600 jedinica dnevno. Povećano interesovanje uticalo je i na proizvodnju menjača, koja se danas kreće na nivou od 2000 menjača dnevno." - izjavio je Horst Mühl, član predsedništva kompanije Škoda Auto, zadužen za oblast proizvodnje i logistike.

Škoda Auto, pored proizvodnje automobila, proizvodi i delove i komponente koji se ugrađuju u automobile marke Škoda, ali i u automobile iz koncerna Volkswagen.
Škoda auto proizvodi i niskolitražne trocilindrične motore 1.2 HTP (44 kW) i 1.2 HTP (51 kW) i petostepene menjače MQ200. Oba motora i menjač MQ200 ugrađuju se u modele Škoda Fabia i Škoda Roomster, Volkswagen Polo i Volkswagen Fox, Seat Ibiza i Seat Cordoba.
===================================================================

Fiat 500 Barbie Concept


U čast 50. rođendana megapopularne lutke Barbie, italijanski proizvođač automobila je napravio posebno izdanje svog popularnog modela 500. Blještavo ružičasti Fiat 500, ukrašen draguljima, nastao je kao plod saradnje kompanija Fiat Centro Stile-a i Mattel-a.

U čast tradicije duge 50 godina, Fiat 500 Barbie Concept biće predstavljen na ulicama Milana, a putnici će biti Barbie i Ken "lično". Unutrašnjost je opremljena ružičastim sedištima, LED osvetljenjem i mnogobrojnim kristalima. Spoljašnjost je obojena u Barbie stil. Devojke će poludeti za njim, a verovatno i modni dizajneri.

===================================================================

Domaće vesti: Tigar besplatno kontroliše ispravnost pneumatika


Tigar Trade, najveći komercijalni entitet u okviru Tigar Grupe, pokrenuo je akciju besplatne kontrole pneumatika u svojim servisima širom Srbije, u periodu do 16. aprila. Ovom akcijom, vozačima se omogućava da u vreme prelaska sa zimskih na letnje uslove vožnje, svoje automobile provere po posebno povoljnim uslovima...

U okviru akcije obezbeđena je besplatna kontrola ispravnosti pneumatika i nivoa tečnosti u automobilu, popust za gotovinsko plaćanje pneumatika, uz besplatnu montažu i punjenje azotom.

"Naša namera je da i na ovaj način podsetimo vozače na važnost kontinuirane kontrole ispravnosti vozila, redovne zamene i pravilan izbor pneumatika, a da ih istovremeno uverimo u izuzetan kvalitet usluga i visoku profesionalnost našeg osoblja, u servisima širom Srbije." - objašnjava Veljko Stojadinov, glavni menadžer prodaje servisno-prodajne mreže Tigar Trade, ističući da ova akcija treba da doprinese povećanju bezbednosti na putevima u Srbiji, imajući u vidu da je ispravno vozilo jedan od osnovnih uslova za bezbednost u saobraćaju.

Prema njegovim rečima, Tigar Grupa je u prethodne dve godine preduzela i brojne aktivnosti na planu modernizacije i širenja prodajne mreže. "Mreža centara za servisiranje automobila i prodaju dopunskog asortimana za vozila u ovom trenutku pokriva sve veće gradove u Srbiji. U svim centrima kupcima na jednom mestu nudimo proizvode najpoznatijih svetskih proizvođača i uslugu vrhunskog kvaliteta. Uskoro ćemo i u Novom Sadu, na jednoj od frekventnijih lokacija, pokrenuti prodajno-servisni centar, koji će osim širokog spektra raznovrsnih usluga vozačima putničkih i dostavnih automobila, nuditi vrhunske brendove pneumatika i dopunskog asortimana za automobile." – najavljuje Stojadinov.

Tigrova prodajno-servisna mreža u ovom trenutku obuhvata devetnaest moderno opremljenih servisa, od čega je šesnaest za putnički i poluteretni, a tri za teretni program. Pokrenuta su i četiri mobilna servisa, u Beogradu, Novom Sadu i Nišu, koja na licu mesta, i za optimalno vreme, pružaju jedinstven servis putničkih, poluteretnih i teretnih vozila, zbog čega su posebno pogodni za održavanje velikih voznih parkova.
===================================================================

Sajam u Ženevi posetilo 648.000 "duša"


Sajam automobila u Ženevi, koji je završen proteklog vikenda, posetilo je za 9,3% manje posetilaca nego prošle godine.
Ovogodišnje izdanje sajma automobila u Ženevi posetilo je 648.000 duša...

Sajam automobila u Ženevi predstavlja jedan od pet ključnih auto salona u organizaciji OICA (International Organisation of Automobile Constructors). Za razliku od nekoliko drugih velikih ovogodišnjih izložbi, na koje su već otkazani nastupi nekih proizvođača, u Ženevi su bili svi najvažniji automobilski brendovi.
I pored svetske ekonomske krize, sajam u Ženevi ocenjen je kao uspešan, a organizatori se zadovoljni.
Zadovoljstvo posle sajma u Ženevi, prikazali su i proizvođači.

Naredno, 80. izdanje sajma automobila u Ženevi će biti održano od 4. do 14. marta 2010. godine.
===================================================================

Mercedes preoteo tvorca BMW serije 7


Dizajner Karim Habib je tvorac novog BMW-a serije 7.
Ako sudimo po izgledu nove "sedmice", čini se da je Karim Habib bio izuzetno dobro motivisan.
Ali, izgleda da je od konkurentskog Mercedes-Benza stigla bolja ponuda...

Sada već bivši dizajner BMW-a, Karim Habib, zaposlen je u razvojnom sedištu Mercedes-Benza, u Stuttgartu, a direktno će odgovarati šefu dizajna marke Mercedes-Benz, Gordenu Waganeru.
Habib će biti zadužen za razvoj novih F modela, među kojima je i zanimljivi futuristički koncept imena F700. Ovaj koncept najavljuje dizajn budućih Mercedesovih modela.
Mercedes svojim novim modelima želi privući mlađe i odvažnije generacije kupaca, isto kao što je to učinio BMW serije 7.

===================================================================

Ssangyong C200 Eco Concept


Korejski proizvođač automobila, SsangYong, priprema dvadeset modela koje će predstaviti u narednih pet godina.

Dizajnerski pravac, koji će slediti novi modeli, otkriva nam novi koncept imena Ssangyong C200 Eco Concept...

Ssangyong C200 Eco Concept će po prvi put javnosti biti predstavljen na sajmu automobila u Seulu, koji počinje 2. aprila.

Iako se radi o konceptu, zvanične informacije govore o tome da su već počele pripreme za serijsku proizvodnju.

Koncept pogoni dvolitarski turbodizel agregat snage 175 KS, koji će kao i na serijskom modelu, snagu prenositi na sve točkove, preko šestostepenog manuelnog ili automatskog menjača.

Serijski Ssangyong C200 će se od dosadašnjih modela razlikovati po samonosećoj karoserii, umesto dosadašnje konstrukcije šasije.
Oficijalne informacije govore da će nova konstrukcija karoserije minimalizovati vibracije u putničkoj kabini.
Ssangyong kao glavnog konkurenta modela C200 vidi Toyotu RAV4, Hondu CR-V, Nissan Qashqai i Volkswagen Tiguan.

Pored koncepta C200 Eco, biće predstavljen i C200 Aero, ali informacije o ovom automobilu će biti dostupne tek na sajmu automobila u Seulu, gde će biti predstavljen i Diesel hybrid Kyron. Ovaj model će biti opremljen sistemom "SsangYong Diesel Hybrid Technology", predstavljenim na sajmu automobila u Ženevi.
U poređenju sa aktuelnim serijskim modelom Kyron, novi model se razlikuje po kombinaciji turbodizel i elektromotora, kao i sistemom "start-stop", koji će uticati na smanjenje potrošnje goriva za 25 %.
O serijskoj proizvodnji ovog modela još uvek nema zvaničnih informacija.



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          http://carscoop.blogspot.com
          www.leftlanenews.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #237 poslato: 21 Mart 2009, 14:16:41 »
Ubrzo i serijski BMW serije 5 GT


BMW je daleko odmakao u razvoju serijske verzije serije 5 Gran Turismo, koji je kao koncept premijeru imao na Auto salonu u Ženevi.
Mada neki detalji sa koncepta nedostaju, osnovna forma je ostala netaknuta. Kao što smo i pretpostavljali, to nije slučaj i sa enterijerom, koji je dobio tipičnu formu BMW-a, bez egzibicija, ali uz visok kvalitet.
Mada zvanično lansiranje još uvek nije najavljeno, za očekivati je da se serijska verzija BMW-a serije 5 GT pojavi na Auto salonu u Frankfurtu.

Video:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=k2EzaSKOzbA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=k2EzaSKOzbA</a>
===================================================================

Domaće vesti: Formula 1 Exibition Performance


U poslovnom centru Zira je 19. marta 2009. održana treću godinu za redom, izložba fotografija novinara magazina Vrele Gume, Zorana Živkova i Martina Candira, pod imenom Formula 1 Exibition Performance.
Fotografije su nastale na stazama širom Evrope tokom prošle sezone, kao i na zimskim testiranjima uoči početka nove, jubilarne, šezdesete po redu, predstavljajući samo uži izbor iz kolekcije od oko 50.000 snimaka.

Uz atraktivne fotografije, posetioci izložbe su mogli da vide i postavljanje jednog Ginisovog rekorda. Naime, origami majstor, Jovica Isakov, napravio je najveći F1 origami bolid na svetu.

Sve fotografije i origami bolid su na aukcijskoj prodaji, a prikupljena sredstva odlaze u "Wings for Life", fondaciju čiji je glavni zadatak da pomogne pronalaženje načina za izlečenje povreda kičmene moždine.

Izložbu je otvorio naš automobilski as, Miloš Pavlović
===================================================================

Tjuning: Inden Design SL 65 AMG – White Angel


Inden Design je predstavio svoje viđenje Mercedes SL65 AMG modela, kojeg je nazvao Beli Anđeo, verovatno želeći da istaknu razliku u odnosu na SL65 Black Series model, od koga ima za 20KS više - 680KS!

Inden Design je na motoru uradio čip tjuning i modifikaciju usisnog sistema, što je bilo dovoljno za dodatnih 20KS na snagu Black Series modela, koji je korišćen kao osnova.

Snaga AMG motora je uvek bila problematična, kada se govori o njenoj praktičnoj upotrebi - prošireni bokovi automobila omogućavaju smeštanje 19" felni na kojima su gume širine 255 napred i 305 nazad. Ukoliko ste teški na gasu, prošireni bokomvi omogućavaju montiranje još širih felni/guma.

Vizuelno, White Angel donosi blago izmenjeni prednji, bočni i zadnji deo automobila. 
U unutrašnjosti intezivno je korišćena Alcantara.


===================================================================

Vesti iz sveta WRC: Predstavljena Gronholmova Impreza WRC2008


Kompanija Prodrive predstavila je automobil sa kojim će bivši svetski reli šampion, Marcus Gronholm, nastupiti na reliju u Portugalu.

Trenutno je u planu nastup samo na reliju u Portugalu, ali je vrlo verovatno da će dalji koraci zavisiti od toga kako će se iskusni Finac snaći za volanom Impreze WRC2008. Radi se o automobilu identičnom onom sa kojim je nastupao fabrički Subaru tim prošle godine. Razlike su minorne zbog homologacionih restrikcija, a najbitnija razlika je montiranje amortizera marke Ohlins.

Gronholm bi po planu ove nedelje trebao testirati automobil u Velsu i to na samo jedan dan, a zatim sledi dvodnevni test naredne nedelje zakazan u Španiji.

"U idealnim uslovima Marcus bi imao mnogo više vremena da se upozna sa automobilom, ali s obzirom na njegovo iskustvo potpuno sam siguran da će on brzo naći ritam u Imprezi", izjavio je tenički direktor Prodrive-a, David Lapworth.

Reli Portugal se održava od 2 do 5 aprila. 
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: FIA odgodila primenu novog sistema bodovanja!


Samo 4 dana nakon što je donela odluku o promeni načina određivanja šampiona, FIA je ponovo promenila mišljenje, tačnije sada odredila da se sistem "pobednik uzima sve" primenjuje tobože tek od 2010. godine.

Formalno, FIA je našla rešenje vrlo negativne situacije koju je sama stvorila u nekom članu svojih svojih sportskih pravilnika koji govori da se odluke ne mogu donositi neposredno pred početak šampionata ukoliko se svi timovi jednoglasno sa izmenama ne slože. Realno, FIA je bila suočena sa pravom provalom opšteg nezadovoljstva, i među timovima, i među vozačima, a naročito među publikom i ljubiteljima Formule 1, i postala je svesna da nešto pod hitno mora da uradi da bi smirila strasti.

Tokom prethodna 4 dana, prvi koji su se odvažili da javno oštro izraze svoje veliko nezadovoljstvo bili su vozači, prvenstveno trojica svetskih prvaka, prvo Fernando Alonso, zatim Michael Schumaher i na kraju i Lewis Hamilton. Svoj glas digli su, među ostalima, i Jenson Button i Mark Webber. Sa svoje strane, nekolicina vrlo uticajnih internet sajtova koji se bave Formulom 1 organizovali su ili glasanja ili dali mogućnost svojim posetiocima i čitaocima da javno izraze mišljenje o odlukama FIA-e. Rezultati su naravno bili poražavajući za FIA-u, pošto se na prilično reprezentativnom uzorku od oko nekoliko desetina hiljada ljudi otprilike ispod 9% izjasnilo da podržava FIA, dok se preko 58% izjasnilo da podržava predloge FOTA. Da podsetimo, ovakvi rezultati i ovakve reakcije bile su i za očekivati, uzimajući u obzir  su se predlozi koje je dala FOTA i bazirali na ozbiljnim istraživanjima i tržišta i javnog mnjenja.

U svojoj beskrajnoj bezobraznosti, Mosley, Ecclestone i njihova kamarila su međutim bili izabrali da sve to potpuno zanemare, i još jednom pokažu koliko im je stalo do mišljenja svih relevantnih faktora u Formuli 1, i onih koji u njoj neposredno učestvuju (timova i vozača) i onih koji za nju plaćaju (sponzora i publike)

FOTA je čak na neki način i pružila ruku spasa FIA-i, time što se zvanično pozvala na dotični gore spomenit paragraf i skrenula pažnju da se pravila ne mogu tek tako i toliko fundamentalno menjati samo 12 dana pred početak sezone, pošto za to nema ama baš nikave saglasnosti, pogotovo ne jednoglasne, te da stoga odluke koje je donela FIA smatra jednostavno nevažećim.

Saopštenje koje je izdala FIA je zaista za anale gluposti i bahatosti, i glasi:

"17. marta, Svetsko Motor Sport Veće je jednoglasno odbacilo predlog FOTA-e (Asocijacija Formula 1 Timova) o novom sistemu bodovanja za vozačko prvenstvo Formule 1. Umesto toga, prihvaćen je predlog "pobednik uzima sve" koji je izneo vlasnik komercijalnih prava (primedba: to jest Bernie-a Ecclestone-a), a za koje je rečeno da su ga svi timovi podržali.

Ukoliko se, iz bilo kojeg razloga, timovi Formule 1 ne slažu s novim sistemom, njegova implementacija će biti odgođena do 2010. godine."

Naravno pada odmah u oči kontradikcija: kako su to članovi Veća mogli da poveruju da svi timovi podržavaju predlog Ecclestone-a kada su ti isti timovi ustvari dali potpuno suprotan predlog ?

Uglavnom, za sada je situacija nekako smirena, iako ni zadržavanje postojećeg sistema bodovanja koji je jasno pokazao svoje mane svakako nije dobro rešenje. Ali rat sigurno nije završen. FOTA je izgleda definitivno odlučila da stvari oko Formule 1 uzme u svoje ruke. FIA izgleda još ne razume da gubi tlo pod nogama, a da li će to shvatiti u sledećih godinu dana ostaje da se vidi. Ukoliko ne prihvati da više ne može despotski da vlada, pogotovo kada za to jednostavno nema ni intelektualnih ni organizacionih sposobnosti, nazire se...pa recimo GP1 !

GP1 ? Pa, drugim rečima, izdvajanje šampionata Formule 1 iz okrilja FIA, i osnivanje od strane FOTA-e novog takmičenja koje bi zamenilo Formulu 1 ! Kako su nazivi "F1" i "Formula One" ili "Formula 1" registrovani i zaštićeni, mogli bi da zamislimo scenario po kojem bi se nova trkačka serija nazvala GP1, po ugledu na postojeću GP2 seriju, iznad koje bi se po prirodi stvari pozicionirala. Zasada naravno samo pusta pretpostavka i spekulacija, ali ako se ova komedija nastavi, svašta je moguće... 
===================================================================

Obustavljen razvoj BMW Z4 M roadstera


Nakon predstavljanja nove generacije roadstera Z4, logično je bilo očekivati najsnažniju, M verziju.
Prema najavama koje stižu, čekanje bi se moglo odužiti.

Prema saopštenju zvaničnika BMW-a, renomirana nemačka kompanija obustavila razvoj Z4 M roadstera, zbog trenutne finansijske krize i nedostatka tražnje.
Ova odluka neće uticati na predstavljanje X5M  i X6M verzija u aprilu, pošto su ova vozila bila u završnoj fazi razvoja.

Na kraju, možemo se složiti sa većinom medija da je novac utrošen za razvoj M verzije X5 i X6 pametnije bilo uložiti u Z4, pogovo što V8 twin turbo nudi više nego dovoljno snage za nezgrapna SUV vozila.

===================================================================

Vesti iz sveta ALMS: 2009 Corvette GT1 Championship Editions


Chevrolet je predstavio još jednu specijalnu verziju Corvette u čast uspeha C6.R trkačke verzije u Američkom Le Mans šampionatu (ALMS).
Koliko je Corvette bila uspešna, govori činjenica da je uništila i "rasterala" sve rivale i ostala sama u GT1 klasi.

Šampionsko izdanje Corvette dostupno je kupcima u više varijanti: kupe 4LT (65.310$), kabriolet 4LT (71.815$) ili Z06 3LZ (86.385$).

Kupcima je ostavljen izbor između dve osnovne boje: crne i žute.

Paket obuhvata i motive koji krase karoseriju trkačke verzije C6.R, spojler u stilu ZR1, hromirane točkove, poklopac motora od kompozitnih materijala, te kožna sedišta sa GT1 amblemima, koji se nalaze i na odmorištu za ruke, kao i na instrument tabli.

Kupe i kabrio 4LT verzije su opremljene sa Z51 sportskim paketom i NPP izduvnim sistemom.
Proizvodnja će biti ograničena na 100 primeraka po jednoj boji i verziji, pa jednostavnom računicom (tri verzije u dve boje) dolazimo do ukupno 600 primeraka.





===================================================================

Domaći reli: U susret novoj sezoni - Promo specijal Ada Huja


Prvo takmičenje sezone reli prvenstva Srbije održaće se narednog vikenda (28. mart), na obroncima Avale i Košutnjaka.
Ono što će biti prava "poslastica" za sve ljubitelje reli sporta jeste ono što će se održati dan ranije, u petak (27. marta), na stazi "Ada Huja". Najbolji relisti Srbije organizuju spektakl, koji će biti dostojan početka nove sezone reli prvenstva Srbije...

Našu poznatu karting stazu "Ada Huja" posetiće ličnosti iz javnog života, koji će imati privilegiju da sednu na desno sedište takmičarskih automobila naših reli šampiona. Ovo će sigurno biti fantastičan događaj pre takmičarskog dela Sajamskog relija, koji će obezbediti više vremena za međusobno druženje takmičara i publike. Uz sve to, takmičari obećavaju odličnu zabavu za fanove, uz "pun gas" i atraktivnu vožnju bokom kroz krivine. U svakom slučaju, miris benzina i spaljenih guma je zagarantovan, što se dodatno podgrejati već napetu atmosferu pred start relija.

Aktuelni reli šampion Srbije i idejni tvorac ovog događaja, Vladan Petrović (Subaru Impreza 11), obećava dobru zabavu za sve: "Reli sport je najatraktivnija disciplina auto sporta na planeti, i mislim da smo na pravom putu da ga u Srbiji podignemo na nivo koji zaslužuje. Ne kaže se slučajno da je reli kraljica auto sporta. Što se tiče samog događaja na Adi Huja, mislim da je ovo sjajna prilika za dobro druženje i zabavu. Trebaće nam lepo vreme i brojni gledaoci i show može da počne!" - izjavio je vozač AP Racing tima.

Talentovani Dušan Borković (Citroen C2 R2), takođe, misli da je ovo sjajna prilika za start sezone: "Vladanova ideja je extra. Super! Odlična stvar za reli i ceo autosport i njegovu popularizaciju. Svim vernim fanovima i ljubiteljima autosporta dugujemo puno i mislim da se neće razočarati."

- Mesto događaja: Karting staza "Ada Huja"
- Početak: petak, 27. mart u 14:30h
===================================================================

Ford Mondeo na benzin, LPG i E85


Kompanija Ford je, za sajam automobila u Lajpcigu, pripremila ekološku verziju modela Mondeo.
Pored klasičnog pogona na benzin, ekološki Ford Mondeo sposoban je da za pogon koristi i LPG (plin) i etanol E85...

Automobil pokreće 2.0-litarski Duratec 4-cilindrični motor, snage 145 konjskih snaga.
Opremljen je sa dva rezervoara - prvi, zapremine 70 litara, namenjen je za benzin i E85, a drugi, zapremine 48 litara, za LPG. Time je i autonomija produžena na 1.200 kilometara.

Cena "ekološkog" Mondea u Nemačkoj iznosi 27.500 eura, što je za 250 eura manje od cene modela opremljenog 2.0 turbodizel motorom. Ko prelazi puno kilometara i kalkuliše svaki euro za benzin, ima novog favorita za svoju garažu.
===================================================================

Špijunske fotografije: Kia Sportage treće generacije


Na špijunskim fotografijama vidimo dobro zamaskiran model Kia Sportage treće generacije, koji će biti predstavljen ove godine, na sajmu automobila u Frankfurtu.
Fotografije nam dolaze iz Skandinavije, gde većina automobilskih kompanija testira svoje modele u zimskim uslovima...

Novina pod haubom novog Sportage-a će biti šestostepeni automatski menjač, koji se kombinuje sa vrhunskim dvolitarskim turbodizel motorom snage 184 konjske snage.
Za evropsko tržište, u ponudi će biti i tradicionalni manuelni menjač.
O benzinskom šestocilindričnom agregatu još uvek se govori, a za sada je sigurno da će ovaj motor biti ponuđen američkom tržištu.
Dizajn automobila insirisan je konceptom prikazanim na sajmu automobila u Ženevi.
Kia Sportage proizvodi se od 1995. godine, i trenutno je na tržištu negova druga generacija (od 2005. godine).






Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.co.yu
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.7 Firefox 3.0.7
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #238 poslato: 28 Mart 2009, 09:21:02 »
Lamborghini Reventon roadster


Lamborghini je proizveo samo 20 primeraka Reventona.
Kako su najavili tako su i uradili, međutim, ipak će biti dodatnih Reventona, ali u verziji bez krova. Ono što je zanimljivo je da će samo devet roadstera biti proizvedeno, i to sa više snage u odnosu na standardnu verziju. Reventoni "bez krova" će dobiti istu pogonsku jedinicu koja pokreće Murcielaga LP 670-4 SuperVeloce sa 670 KS.
Naravno, i cena će biti nešto viša, 1,2 miliona evra. Ipak, samo će devet "jahača" na planeti biti u prilici da ga poseduju.


===================================================================

Najava: BMW Z2 u Frankfurtu


Neke nove informacije su "procurele" u vezi sa novim BMW-om Z2.
Prema svemu sudeći, Z2 će premijeru imati na Auto salonu u Frankfurtu.
Reč je o roadsteru baziranom na platformi buduće serije 1, koji će imati i kuper varijantu, baš kao prethodni Z4, s tim što će Z2 doneti potpuno novi izgled.

BMW Z2 je u standardnoj konfiguraciji sa motorom napred i pogonom na zadnjoj osovini, a ciljana je težina vozila od samo 1000 kg, koja je postignuta zahvaljujući novim tehnologijama.
Što se pogona tiče, očekuje se lepeza od 1,6 litarskog turbo "četvorocilindraša" sa direktnim ubrizgavanjem (sa oko 150 – 200 KS), preko hibrida sa proširenom autonomijom, pa do kompletne električne postavke sa litijum-jonskim baterijama.

Prema procenama, Z2 bi trebalo da startuje sa cenom od 30.000 evra, a najskuplja, električna verzija će koštati oko 50.000 evra.
===================================================================

Nove fotografije: 2010 Opel Astra


Objavljeno je još nekoliko slika nove generacije Astre, koje nam nagoveštavaju finalni izgled jednog od najvećih rivala Golfa VI.

Na prezentovanoj slici bele Astre po prvi put imamo priliku da vidimo izgled zadnjeg kraja vozila.
Sa druge strane, holandski internet portal Autoblog.nl objavio je (nažalost dosta male) fotografije Astre, koja deluje kao verzija spremna za proizvodnju.


Astra koristi GM Delta platformu rezervisanu za više modela uključujući Chevrolet Cruz, Volt i Vauxhall Ampera.

Ova platforma će biti osnova za više varijanti karoserije (kupe, 3 i 5 vrata hečbek, karavan i sedan).

Premijeru nove generacije modela Astra, možemo očekivati na salonu u Frankfurtu naredne jeseni.
===================================================================

Pagani Zonda R - novi video


Objavljen je još jedan video snimak fantastične Pagani Zonde R. U nastavku možete pogledati ovaj snimak 1,5 milona evra vrednog automobila.

Na video snimku možete videti zanimljive detalje sklapanja ovog neverovatnog automobila. Zondu R pokreće Mercedes-Benz AMG V12 motor sa 750 KS (551 KW) pri 7.500 ob/min i 710 Nm pri 5.700 ob/min. Ubrzanje do 100 km/sat traje samo 2,7 sekundi, dok je maksimalna brzina veća od 350 km/sat.

Video:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=S4gs19CMvyI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=S4gs19CMvyI</a>


Tehnički podaci:

Mercedes-Benz AMG - M120 - V12 - V 60° 48V
Zapremina: 5987 ccm
Hod: 80,20 mm
Prečnik: 89,00 mm
Ventila/cilindar: 4
Maksimalna snaga: 750 KS (551 KW) pri 7.500 ob/min
Maksimalni obrtni momenat: 710 Nm pri 5.700 ob/min
Kontrola prenosa snage: Bosch Motorsport sistem kontrole trakcije.
Kočnice: Brembo - 380x34 mm 6 klipna klešta (napred);
                            380x34 mm 4 klipna klešta (pozadi).
Točkovi: APP 19” napred, 20” pozadi.
Gume: Pirelli P Zero Zonda R: ant. 255/35/19; post. 335/30/20.
Obiljenje: Öhlins podesivi amortizeri
Dimenzije: dužina 4886 mm; širina 2014 mm;
                 visina 1141 mm; međ.rastojanje 2785 mm;
Težina: 1070 kg.
Performanse: 0-100 km/h - 2,7 sec.; Maksimalna brzina: > 350 km/h.
Težina/Snaga odnos: 1,43 kg/KS.
===================================================================

Premijera VW Golfa VI GTD će biti u Lajpcigu

VW Golf GTI Mk6

VW je i zvanično objavio da će održati svetsku premijeru GTD verzije Golfa na predstojećem salonu automobila u Leipzig-u.

Golf GTD bi trebao biti dizel ekvivalent GTI verzije , a ovaj model je poznat u gami nemačkog proizvođača još od 1982. godine. Poslednja verzija će biti opremljena 2.0 TDI motorom snage 170 KS, koji će omogućiti ubrzanje do 100 km/h za 8,1 sekundu i maksimalnu brzinu od 222 km/h.

Iako GTD verzija očigledno zaostaje po performansama u odnosu na GTI, vlasnici će biti nagrađeni mnogo ekonomičnijom vožnjom, jer je najavljena potrošnja od 5,3 lit/100 km, uz emisiju od 139 g/km CO2.
Poređenja radi, deklarisna potrošnja za GTI je 7,3 litra/100 km.

Pored unapređenja motora, GTD bi trebao dobiti nešto sportskije ogibljenje i par kozmetičkih izmena, po kojima bi se razlikovao od standardnih Golfova.
===================================================================

FIA GT: Povećane nagrade za GT i GT3 takmičare


Organizator evropskih GT takmičenja, SRO, najavio je povećane nagrade za učesnike, što je rezultovalo pozitivnim odzivom. Preko 40 prijavljenih posada i rekordno prisustvo različitih proizvođača - čak 12!

SRO će takmičarime u FIA GT i FIA GT3 takmičenjima, tokom predstojeće sezone, nagraditi sa tačno 1.000.000 eura, što je još jedan od načina da se pomogne učesnicima takmičenja.
Naravno, i ovo takmičenje je za narednu sezonu promenilo pravilnik, sa idejom da se maksimalno smanje troškovi učesnika i da se takmičenje učini što pristupačnijim i zanimljivijim.

- 24 vozila u GT klasi, koji su prijavljeni za učešće tokom cele sezone će podeliti 600.000€, što znači da će na kraju sezone vlasnici za svaki prijavljeni automobil, koji je nastupio na svakoj trci šampionata dobiti po 25.000€.

- Vozači i timovi, koji nastupaju u FIA GT3 takmičenju će na raspolaganju imati besplatne kejtering usluge u vrednosti od 250.000€.

- Michelin Trophy će nagraditi najbolje plasiranog vozača u FIA GT3 šampionatu na Michelin pneumaticima sa 150.000€, kako bi taj vozač imao odgovarajuće finansije za prelazak u GT1 klasu, naredne sezone.

SRO je u saradnji sa FIA-om dogovorio smanjenje broja trka tokom sezone sa 10 na 8 trka, a kao dodatni način za smanjenje troškova izbačene su nestandardne, specijalno projektovane, smeše pneumatika.

Preliminarna lista prijavljenih vozila se sastoji od dva Ascari KZ1R GT3, četiri Aston Martin DBRS9, četiri Audi R8 LMS, četiri BMW Alpina B6 GT3, četiri Corvette Z06R GT3, dva Viper Competition Coupe, šest Ferrari 430 Scuderia, šest Ford GT, dva Jaguar XKR-S, dva Lamborghini Gallardo GT3, dva Morgan Aero Super Sport i šest Porsche 997 GT3 Cup S.

U GT4 klasi je takođe veliki broj prijavljenih timova, a čak 13 različitih automobila će se pojaviti tokom sezone - 10 u GT4 i 3 u Supersport klasi.

Nezvanični spisak: Aston Martin N24, Aston Martin Vantage GT4, BMW M3 GT4, Corvette C6 GT4, Ford Mustang FR500C, Ginetta G50, Audi TT, Maserati Gran Turismo MC, Nissan 350Z i Porsche 997 GT3.

U Supersport klasi se nalaze KTM X-Bow GT4, Donkervoort D8GT i, novi model, Peugeot 207 Spider.

Prva trka šampionata je na stazi Silverstone, od 1. do 3. maja.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: VN Australije - Button pobednik kvalifikacija, McLaren razočarao!


Pobednik kvalifikacija na VN Australije je Jenson Button, u iznenađujuće brzom bolidu Brawn Racinga.
Drugo mesto pripalo je timskom kolegi Rubensu Barichellu, a treće vreme imao je Sebastien Vettel iz Red Bull Racinga...

Četvrto vreme postavio je Robert Kubica u bolidu BMW Sauber. Iza njega plasirali su se Nico Rosberg (Williams, Timo Glock (Toyota), Felipe Massa (Ferrari), Jarno Trulli (Toyota), Kimi Raikkonen (Ferrari) i Mark Webber (RBR REnault). Trka startuje sutra ujutru u 08:00.

Rezultati kvalifikacija:

1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:25.211
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:25.006
3 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.938
4 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:25.922
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.844
6 10 Timo Glock Toyota 1:25.499
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:25.844
8 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.194
9 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.899
10 14 Mark Webber RBR-Renault 1:25.427
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.827
12 7 Fernando Alonso Renault 1:26.026
13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.074
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.184
15 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.454
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.503
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:26.598
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:26.677
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.742
20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:26.964
===================================================================

Vesti iz sveta WRC: Marcus Gronholm testira pred reli Portugal


Reli javnost sa nestrpljenjem očekuje povratak Marcusa Gronholma na reli staze. Iskusni Finac nakon više od godinu dana seda u takmičarski bolid, ovoga puta Subaru Imprezu WRC S14, a u želji da se što bolje odupre aktivnim takmičarima ovih dana u Španiji intenzivno priprema i sebe i bolid za napore u Portugalu.

"Nakon uspešnih testova imam isti osećaj za vožnju kao i pre 18 meseci. Auto je sada sasvim dobar nakon nekoliko sitnih podešavanja. Ostaje samo da se prisetim kako sam pravio radar!" - izjavio je Gronholm podsetivši nas na svoj veseli duh i dodao - "Ako me pitate za rezultat, mislim da najviše možemo do trećeg mesta. Ostale rezultate ne bih prognozirao." Pored Gronholma priliku za test iskoristio je i Mads Ostberg koji je sasvim slučajno zaključio da mu u potpunosti odgovara bolid istovetno podešen kao i onaj Gronholmov.

Video sa testova Prodrive-a u Španiji možete pogledati na adresi: http://www.vauhdinmaailma.fi/vm-klubi/galleria/marcus-gronholmin-portugalin-testit .



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.autoblog.nl
          www.vauhdinmaailma.fi
          http://carscoop.blogspot.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #239 poslato: 29 Mart 2009, 12:16:26 »
Rally: Tragedija u Češkoj


Valasska Rally je, u najboljem mogućem svetlu, trebao da otvori još jednu sezonu jakog šampionata Češke Republike.
Na žalost, praznik reli sporta sa preko 70 učesnika, fabričkim Škoda timom, imenima kao Kresta, Kopecky, Hanninen, Pech Jr. i Novikov, prekinut je nakon tragičnog incidenta u kome su nastradala tri gledaoca.

Slovački vozač, 21-godišnji Julius Lapdavsky, izleteo je pri brzini od 155 km/h, a njegov Mitsubishi Lancer Evo IX pokosio je troje gledalaca koji su na mestu preminuli.

Prema nezvaničnim informacijama, dvoje nastradalih su deca.
I sam Lapdavsky je povređen i prebačen u bolnicu iz koje je kasnije pušten. Istraga o uzrocima ove tragedije je u toku.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Uspesi Brawn GP tima


Ako se po jutru dan poznaje, ispred sebe imamo jednu izuzetno zanimljivu sezonu Formule 1.
Brawn GP je odneo dvostruku pobedu, i to je rezultat koji do pre nekoliko nedelja nije bio ni u domenu snova.

Pobedio je Jenson Button, a drugi je završio Rubens Barrichello, zahvaljujući neozbiljnosti Vettela i Kubice, koji su se borili za mesto broj 2, te izbacili jedan drugog iz trke, samo tri kruga pre kraja. Najviše zahvaljujući tvrdim pneumaticima, Poljak je bio u velikom naletu, i čak je po ostvarenim vremenima zapretio vodećem Buttonu, ali su brzopleto preticanje i Vettelov inat doveli do toga da obojica završe u zaštitnoj ogradi. Aktuelni šampion Hamilton je trku odvezao iskusno. Britanac je najveći profiter jer je sa začelja stigao do četvrtog mesta. Treći je bio Jarno Trulli u Toyoti.

Rezultati VN Australije
1. Jenson Button (ENG/Brawn GP) 1;34:15.784
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) +0.807
3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) +1.604
4. Lewis Hamilton (ENG/McLaren) 2.914
5. Timo Glock (NEM/Toyota) +4.435
6. Fernando Alonso (ŠPA/Renault) +4.879
7. Nico Rosberg (NEM/Williams) +5.722
8. Sebastien Buemi (ŠVA/Toro Rosso) +6.004
9. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) +6.298
10. Adrian Sutil (NEM/Force India) +6.335
11. Nick Heidfeld (NEM/BMW) +7.085
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) +7.374
13. Mark Webber (AUS/Red Bull) +1 krug
14. Sebastian Vettel (NEM/Red Bull) +2 kruga
15. Robert Kubica (POL/BMW) +3 kruga
16. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) +3 kruga

Vozači
1. Jenson Button 10
2. Rubens Barrichello 8
3. Jarno Trulli 6
4. Lewis Hamilton 5
5. Timo Glock 4
6. Fernando Alonso 3
7. Nico Rosberg 2
8. Sebastien Buemi 1

Timovi
1. Brawn GP 18
2. Toyota 10
3. McLaren 5
4. Renault 3
5. Williams 2
6. Toro Rosso 1
===================================================================

Tjuning: BRABUS paket za Mercedes W212 E500


Obično je poslednji čin svakog predstavljanja nove generacije Mercedesove E klase prepušten tjunerskoj kući BRABUS.
Za većinu ljubitelja je paket koji nudi ova tjunerska kuća maksimum koji mogu dobiti od jednog Mercedesa.

Paket modifikacije trenutno je ponuđen samo za najsnažniju E500 verziju (E550 u SAD), s obzirom da AMG još nije predstavio najavljeni E63.

Modifikacije V8 motora su bile intenzivne, pa je zapremina uvećana sa 5.5 na 6.1 litar, ugrađeni su veći klipovi, zamenjena radilica, a zatim optimizovane cilindarske glave i zamenjene bregaste osovine. 

Zahvaljujući ovim modifikacijama, maksimalna snaga je povećana na 456 KS, koju ovaj motor razvija pri 6200 o/min. Maksimalni obrtni momenat od 615 Nm dostupan je od 3100 o/min.

Sa ovako modifikovanim motorom, BRABUS E klase stiže do 100 km/sat za 4,7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 305 km/h.

Za adekvatan prenos snage na točkove, brine se zatvarač diferencijala na zadnjoj osovini.
Ostala unapređenja zavise od želje vlasnika, a kreću se od spuštanja, do kompletne zamene ogibljenja, te instaliranja specijalne kontrolne jedinice za "AIRMATIC" vazdušno ogibljenje.

Kočioni sistem je unapređen ugradnjom ventillirajućih diskova visokih performansi, dimenzija 375 x 36mm (napred) i 355 x 28mm (pozadi), te dvanaestoklipnih aluminijumskih kočionih klešta (napred) i šestoklipnih kočionih klešta (pozadi).

Modifikacije karoserije obuhvataju zamenu fabričkog prednjeg branika sa Brabusovim, koji omogućava bolji protok vazduha ka diskovima, ventilacione otvore od ugljeničnih vlakana iza prednjeg levog točka, novi spojler na poklopcu prtljažnika, te redizajnirani difuzor, okružen sa četiri izduvne cevi.

Kupcima je na raspolaganju bogat izbor naplataka dimenzija od 17" - 20", "obučenih" u Pirelli i Yokohama gume dimenzija (kod točkova prečnika 20") 245/30 ZR 20 (napred) i 285/25 ZR 20 (pozadi).

BRABUS, kao i obično, nudi garanciju na 3 godine ili 100.000 pređenih kilometara.









Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.rs
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #240 poslato: 31 Mart 2009, 16:12:36 »
Koncept Acura ZDX


Na salonu u Njujorku biće premijerno promovisan Acura (Honda) ZDX koncept. Radi se o konkurentu za BMW X6, odnosno hibridu krosover vozila i kupea.

"ZDX prototip je nešto što do sada nije viđeno kada je u pitanju Acura. Novi prototip demonstrira novi nivo luksuza, stila i uglađenosti i svedoči o našoj posvećenosti da unapredimo marku" - izjavio je Jeoff Condrad, potpredsednik prodaje kompanije Acura.

Acura je najavila da će finalna verzija stići do američkih kupaca već naredne jeseni. Detalji o motorima nisu objavljeni, a nije poznato ni da li će Honda nešto slično ponuditi evropskom tržištu, gde je X6 takođe veoma popularan i pored glasnih kritika.

Prve informacije govore da će jedan od pogonskih agregata ZDX-a biti 3.7L V6 benzinac sa 300KS (225kW).

Salon u Njujorku počinje 10. aprila, ali će automobil biti predstavljen javnosti već 8. aprila. 


===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: McLaren za Lewisa sprema novi difuzor


Prva trka ovogodišnje sezone je završena. Brawn GP je slavio, a dobitnik je i Lewis Hamilton, koji delom zahvaljujući izvanrednoj vožnji, a delom sreći zbog odustajanja i kazni konkurenata došao do podijuma, odnosno trećeg mesta.

McLaren je prionuo na posao i radi na zadnjem difuzora kao što ga imaju Toyota, Williams i Brawn GP.
Sada je jasnije zašto se britanski tim nije pridružio zvaničnoj žalbi Ferrarija, BMW-a, Renaulta i Red Bulla.
U Wokingu su očigledno prihvatili filozofiju "kad ne možeš da ih pobediš, pridruži im se".
===================================================================

Vesti iz sveta LMS: Bruno Senna vozi za tim Oreca


Bruno Senna je, nakon  LMS i DTM testova voženih tokom proteklih mesec dana, potpisao ugovor za ovogodišnju LMS sezonu, kao i za nastup na "24 časa Le Mans-a".

Huges de Chaunac, direktor Oreca tima, je nakon testova bio zadovoljan performansama mladog Brazilca, ali ono što je bilo daleko značajnije je da je Brazilac, rodom iz Sao Paola, bio još više impresioniran Courage Oreca LMP1 prototipom, kao i radom Oreca tima.

Bruno Senna će se pridružiti Stephane Ortelli-ju u prototipu sa brojem 10, dok će broj 11 voziti Olivier Panis i Nicolas Lapierre.

Prva trka ove sezone se vozi narednog vikenda, u Barseloni na stazu Katalunja.
===================================================================

Ford Focus X Road


Ford je, za salon automobila u Amsterdamu (AutoRAI 2009), najavio premijeru limitirane seriju modela Focus X Road.

Focus X Road je baziran na karavan verziji, a radi se o vozilu inspirisanom Audijevim Allroad modelima.
Obavezan detalj, inače karakteritičan za ove modele, jeste masivna plastika kojom će biti obloženi branici, lukovi blatobrana i pragovi.

X Road će pokretati četvorocilindraš zapremine 1.8 litara sa 125 KS, koji će pored benzina koristiti i altrernativno pogonsko gorivo - bioteanol.

Za X Road su predviđeni 17" točkovi, te bogata oprema poput navigacionog uređaja sa 5" ekranom.

Limitirana serija podrazumeva proizvodnju ograničenu na samo 300 primeraka.
Preporučena početna cena za ovaj model je 25.175 evra.

===================================================================

Audi priprema RS3


Najbrži Audi A3 bi trebalo da je u finalnoj fazi priprema, sudeći po nezvaničnoj izjavi direktora Audi razvoja, Michael Dick-a.

2006. godine su kolale nezvanične najave o RS3 modelu, koje nikada nisu bile realizovane...

Nakon što je zvanično predstavljen model TT-RS, na Salonu automobila u Ženevi, odziv kupaca je, očigledno, bio odgovarajući tako da bi najmanji Audi u ponudi mogao da dobije RS verziju.

Poput TT-RS modela, RS3 bi trebalo da pogoni novi 2,5-litarski redni turbo petocilindraš, uparen sa proverenim quattro pogonom.
Novi motor bi trebalo da omogući značajno bolje performanse u odnosu na trenutno najsnažniji model u ponudi - S3, kojeg pokreće 2,0-litarski TFSI agregat.

Procene govore da bi RS3 trebalo da ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 5 sekundi, dok bi maksimalna brzina bila 250 km/h. Ove cifre bi RS3 svrstale u jedan od najbržih "hot hečeva", uz najbogatiju moguću opremu, kako je već uobičajeno nalaziti u Audi RS modelima.
Michael Dick je najavio da će motor u RS3 biti za nijansu slabiji od onog u TT-RS, kako bi sprečili da TT-RS kupe ima nelojalnu konkurenciju.

Takođe, najavljeno je da aktuelna S3 šasija ne zahteva velike modifikacije, te da bi jedine značajnije izmene bile na aerodinamici i upravljačkom mehanizmu, kako bi se RS3 ponašao na drumu onako kako se očekuje od RS modela.

Ukoliko RS3 ugleda svetlost dana, jedini pravi konkurent će biti BMW 135i (i najavljeni M model serije 1).
Gledano po snazi i performansama, tu bi trebalo da se nađe i Focus RS, međutim Ford ne nudi prestižnu marku poput nemačkih konkurenata, a i pogon je samo na prednjoj osovini, što će se na stazi skoro sigurno odraziti negativno na Ford.
===================================================================

Hyundai BLUE WILL hibirdni koncept


Hyundai će, na predstojećem Salonu automobila u Seulu, predstaviti svoj novi koncept automobil kojim demonstriraju svoja dostignuća na polju hibridnog pogona.

Prve slike hibridnog vozila iz Hyundai razvojno-istraživačkog odeljenja su i zvanično objavljene, samo nekoliko dana pred zvaničnu promociju "BLUE WILL" koncepta, koja je zakazana za 2. april.

Za izradu prednje svetlosne grupe je korišćena plastika koja je reciklažom dobijena od PET flaša, dok je za poklopac motora korišćena bio-plastika, koja je napravljena od prirodnih materijala i može se razgraditi u prirodi prirodnim putem.

Pogon za BLUE WILL koncept obezbeđuje potpuno aluminijumski benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem, radne zapremine 1,6 litara, koji zajedno sa elektromotorom snage 100 kW snagu šalje preko CVT menjača na pogonsku osovinu.
U pitanju je tzv. paralelni hibirdni sistem, koji omogućava da oba sistema rade istovremeno ili svaki ponaosob.

Električna energija se skladišti u litijum-jonskim baterijama smeštenim ispod zadnjih sedišta, odmah pored benzinskog rezervoara.

Hyundai želi da bude prvi proizvođač koji će ponuditi serijski automobil sa hibridnim pogonom koji koristi litijum jonske baterije.
To bi trebalo da bude Elantra LPI Hybrid, koja bi u prodaji trebalo da se nađe tokom jula meseca 2009. godine.
Za početak, ovaj će model biti prodavan samo u Koreji.

Više detalja će biti dostupno nakon zvanične premijere.

===================================================================

VW Scirocco opet na trkačkoj stazi, ali sa pogonom na metan


Sportski planovi VW-a za model Scirocco će biti nastavljeni nastupom u popularnom Švedskom šampionatu turističkih vozila (STCC).
VW se pridružio Volvu u ekološkim naporima, jer će Scirocco koristiti metan kao pogonsko gorivo.

Prvi nastup Scirocco-a u trkačkom "ruhu" bio je na trci "24 časa Nürburgring-a", gde je pobedio u svojoj klasi i zauzeo 11 mesto u ukupnom plasmanu, u konkurenciji 219 vozila.
Između ostalih, za volanom jednog od Scirocco-a našao se i Carlos Sainz.

Pored VW-a, pokrovitelj nastupa Scirocco a u STCC-u je E.ON, vodeća kompanija u oblasti proizvodnje i distribucije zemnog gasa (metana). Misija kompanije jeste da demonstrira prednosti ovog pogonskog goriva, koje u najmanju ruku funkcioniše kao i bilo koje drugo gorivo, izjavio je izvršni direktor kompanije Håkan Buskhe.

VW i E.ON su za nastup u šampionatu odabrali tim Brovallen Motorsport, a za vozače su odabrani najuspešniji švedski vozač svih vremena, Fredrik Ekblom, te mladi Patrik Olsson.
Oba automobila pripremilo je Volkswagen Motorsport odeljenje smešteno u Hannoveru.

Već su obavljeni preliminarni testovi VW Sciroccoa, a i pored konstatovanih manjih problema na elektronici automobila, test je ocenjen kao uspešan. Za volanom je bio test vozač Peter Terting, dok će Olsson i Ekblom imati priliku da "osete" automobil tokom prvog pravog testa na stazi Nürburgring, koji se planira za 1. i 2. april.

Prva trka na programu STCC-a je 1. maja na stazi Mantorp Park.
Jedan od "najljućih" rivala Scirocco-a će biti Volvo C30 sa pogonom na bioetanol.

===================================================================

2009 Citroen C4 by Loeb


Specijalna serija C4 kupe modela, koja će se proizvesti u ograničenoj seriji, nosiće naziv najuspešnijeg reli vozača ikada - Sebasten Loeba.
Kao i uvek, Citroen je na specijalnoj ediciji modifikovao isključivo estetske detalje.

C4 by Loeb modele najlakše možemo prepoznati po specijalnoj oznaci unutar vozačkog prostora, na kojoj je ispisan serijski broj automobila. Osim toga, C4 by Loeb se odlikuje posebnom bojom, spojlerom i većim felnama.

Automobil će se isporučivati u "Sport Red" ili "Sport Black" boji, a kućišta spoljašnjih retrovizora će biti u odgovarajućoj boji karoserije, uz dodatni aluminijumski efekat.
Spojler  i 17-oinčne felne kompletiraju spisak opreme, kada se govori o spoljašnjosti.

U unutrašnjosti je prisutno dosta novih metalnih (aluminijumskih) detalja.
Kožna presvlaka na upravljaču i menjaču su proštepane crvenim koncem, a prisutne su i posebne patosnice.

Modeli iz specijalne edicije su bogato opremljeni, a u paketu stiže i šest vazdušnih jastuka, kao i ABS, EBD, ESP, TC i tempomat.

Raspoloživi motori ne impresioniraju snagom, ali su zato štedljivi i imaju male CO2 emisije.
U pitanju su 1,6-litarski motori: dizel sa 110KS, benzinac sa 120KS i THP benzinac sa 150KS.


===================================================================

Prva slika: Kia VG koncept


Na predstojećem salonu automobila u Seulu, Kia će predstaviti luksuznu limuzinu srednje klase, koja se krije iza kratkog imena VG.
Kia VG će biti predstavljena u koncept formi.

Do medija je procurela prva fotografija koncept vozila, a automobil na slici deluje kao prilično finalan proizvod.
Osnovne komponenete VG će deliti sa novom generacijom modela Azera, poreklom iz kompanije Hyundai.

Finalni model će pokretati četvorocilindraš Theta, zapremine 2.4 litra (za južnokorejsko tržište) i V6 Lambda, zapremine 3.5 litara. Snaga će se prenositi na prednje točkove.

Kia VG će bit ponuđena južnokorejskom tržištu već u septembru, dok bi se na američkom tržištu mogao naći sledećeg proleća.
Hyundai Azera je pozicionirana ispod limuzine visoke klase, Equus, pa dimenzijama predstavlja konkurenta za evropske modele poput Mercedesa E klase i BMW-a serije 5.

Kia VG će biti dugačka 4.945mm, 1.850mm široka i 1475mm visoka. Međuosovinsko rastojanje je 2.845mm.

Međunarodni salon automobila u Seulu na programu je od 3. aprila, a od bitnijih noviteta na štandu Kia-e, naći će se novi Sorento i hibridna verzija modela modela Forte, čiji će osnovni pogon koristiti TNG kao pogonsko gorivo.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.4wheelsnews.com
          www.touringcartimes.com
          www.kia-world.net
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #241 poslato: 04 April 2009, 14:29:05 »
Seat-ov koncept Bocanegra dobio "zeleno svetlo"


Serijska verzija Seatovog koncepta Bocanegra će ugledati svetlost dana.

Koncept crnih "usta" je zapravo Ibiza Cupra sa futurističkim svetlima i posebnim grilom i stajlingom prednjeg i zadnjeg dela vozila.
Serijska verzija će po izveštajima zadržati svoj specifični anfas, i po svemu sudeći i originalne detalje enterijera, poput "dijamantskih" šavova.

Bocanegru će pokretati isti agregat koji pokreće Ibizu Cupru, dakle, 1,4-litarski turbo motor sa 178 KS.

Prodaja bi trebalo da počne u julu ove godine.


===================================================================

BMW dobio novog dizajnera enterijera


U današnje vreme, što se automobilske industrije tiče, dizajn je važniji nego ikada.
Uspeh gotovo u najvećoj meri zavisi od toga da li će se izvestan model svideti kupcima ili ne.
Poslednjih godina smo svedoci mnogih transfera dizajnera iz jedne kompanije u drugu. Steve Martin je napustio Volvo i zamenjen je Fordovim dizajnerom Peterom Horburyjem, čije je mesto zauzeo Moray Callum. Pre toga je VW-ov dizajner, Derek Jenkins otišao u Mazdu, dok je Mazdin šef dizajnerskog tima, Laurens van der Acker zamenjen Ikuom Maedom. Najveće potrese u ovom domenu je izazvao Chris Bangle otišavši iz BMW-a i ostavivši svoje mesto Adrianu van Hooydonku. Dizajner enterijera bavarske marke, Michael Ninic je preminuo prošle godine, tako da je to mesto ostalo upražnjeno u timu.
Ipak, pritisak i obaveze Adriana van Hooydonka će biti manje jer je BMW zaposlio francuskog dizajnera, Marca Girarda, koji je novi šef BMW-ovog dizajnerskog tima kada je enterijer u pitanju. Francuz je već 15 godina sa BMW Grupom i tvorac je kabina nekoliko Bimmera i Minija.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Trulli-ju vraćena pozicija


Trka u Melburnu je konačno dobila svoj epilog jer je Lewisu Hamiltonu oduzeto treće mesto na VN Australije. U objašnjenju iz FIA se kaže da je Hamilton diskvalifikovan zbog obmane sudija.
Na taj način je pravda zadovoljena što se Jarna Trullija tiče, koji je bio kažnjen sa 25 sekundi zbog preticanja Hamiltona. Italijanu je vraćeno 3. mesto. Šteta za mladog Britanca koji je izvezao sjajnu trku u Australiji. Odluka je doneta nakon susreta delegacije McLarena zajedno sa Hamiltonom, sa trojicom sudija, od kojih su dvojica bili u Australiji.
Do koje mere je Hamilton izvukao maksimum iz bolida, došavši sa 18. na 3. mesto pokazuje njegova izjava da je očekivao da će mu se automobil raspasti. Što se najbržih krugova tiče, Britanac je ostvario tek 13. vreme.
===================================================================

Zvanične fotografije: BMW X6M


Objavljene su i prve fotografije M verzije BMW-a X6, nedelju dana pre zvanično zakazane svetske premijere na salonu u Njujorku. Radi se o fotografijama niske rezolucije, koje će ipak poslužiti svrsi.

Zvanične fotografije vozila koje će debitovati 9. aprila, zajedno sa M verzijom modela X5, procurele su tokom jučerašnjeg dana, putem bloga Carscoop.
Oba vozila će pokretati V8 biturbo agregat zapremine 4.4 litra i maksimalne snage 550 KS.
Prema izvorima bloga Carscoop, isti motor je namenjen i novoj generaciji model M5 i M6.

Podaci o performansama nisu još uvek dostupni, ali bi prema procenama trebali obezbediti ubrzanje do 100 km/h za manje od 5 sekundi.
Poređenja radi, trenutno najsnažniji X6 xDrive50i sa V8 4.4-litarskim biturbo motorom i 408 KS, ubrzava do 100 km/h za samo 5.4 sekunde.

Izgled M verzije X6 nije drastično promenjen u odnosu na postojeće modele. Unikatna je paleta boja, blago redizajnirani branici sa više sportskog karaktera, bočni ventilacioni otvori, petokraki naplatci i četiri izduvne cevi.

Enterijerom dominiraju sportska sedišta, novi dizajn volana i modifikovana instrument tabla.

Očekujemo da BMW nakon ovoga objavi zvanične fotografije u visokoj rezoluciji i specifikacije vozila, jer razloga za čekanje više nema.



===================================================================

Lexus počinje sa proizvodnjom modela LF-A


Prosto neverovatno da kompanija poput Toyote, koja tokom kompletnog "zlatnog perioda" (proteklih 10 godina) nije imala niti jedan ozbiljan sportski, a kamoli super sportski automobil, odluči da u doba najveće recesije predstavi i započne proizvodnju upravo takvog automobila - Lexusa LF-A.

Lexus LF-A bi trebalo da bude predstavljen na Sajmu automobila u Tokiju, koji se održrava u oktobru.
Za razliku od Honde, koja je odustala od ideje da predstavi naslednika modela NSX, Lexus će ipak početi sa proizvodnjom i prodajom modela LF-A, koji bi - na papiru, trebalo da bude čistokrvni supersportski automobil.

LF-A će pogoniti centralno postavljeni V10 motor sa oko 600KS, što će biti dovoljno za ubrzanje od 0 - 100 km/h za manje od 4 sekunde i maksimalnu brzinu od preko 320 km/h.

Treba očekivati najmodernije materijale za izradu šasije - karbon i aluminijum, pogon na zadnjoj osovini i automatski menjač sa komandama na volanu.

Nezvanično se za Salon u Tokiju najavljuje i naslednik legendarne Celice, koji bi trebalo da bude kupe sa pogonom na zadnjoj osovini. To je projekat na kome već neko vreme intezivno sarađuju Toyota i Subaru, tako da će u Celici postroj i šasija biti bazirani na aktuelnoj Imprezi.

Sa druge strane, veliki evropski proizvođači su već otkazali učešće na tom Salonu, tako da će Tokio ove godine biti "kratak" sa ekskluzivama.
===================================================================

Open GT kalendar za sezonu 2009


GT Sport Organizacion, organizaciono telo International GT Open takmičenja, 28. marta je održalo zvaničnu prezentaciju ovogodišnjeg takmičenja.

Ovo će biti četvrta sezona za ovo takmičenje, koje okuplja posade u GT2 i GT3 klasi i koje iz godine u godinu sve više dobija na popularnosti. Jedan od bitnih razloga za uspeh ovog takmičenja je dobra medijska pokrivenost takmičenja od strane lokalnih TV stanica, ali i Eurosport i Motor TV stanica.

Sve trke ove sezone će biti vožene na najkvalitetnijim, Grand Prix, evropskim stazama. Nove staze za ovu sezonu su Imola, Portimão i Donington.

Oraganizator je tokom proteklih sezona zahtevao minimalne finansijske napore od učesnika, tako da je i ove godine kotizacija za kompletnu sezonu 2500€, tako da se očekuje oko 40 posada na startu svake od ovogodišnjih trka.

Za ove sezonu su pripremljene neke izmene, kako bi se trke učinile još zanimljivijm, a da se troškovi u isto vreme ne povećaju.

Dosadašnja GTA klasa (GT2) će promeniti naziv u Super GT, dok će GTS klasa zadržati svoj naziv. Tokom trkačkog vikenda će se voziti, kao i do sada, dve trke. Subotnja trka u dužini od minimum 70 minuta će imati jedan obavezan odlazak u boks i na trci će biti istovremeno vozači obe klase. Nedeljni termin će se sada sastojati od dva zasebne trke od po maksimum 60 minuta, gde će svaka klasa voziti zasebnu trku.

Od ove godine timovi će moći da imaju samo jednog, umesto dosadašnja dva vozača, ali će tim sa jednim vozačem imati 10 sekundi hendikepa, da bi se nadoknadilo vreme za izmenu vozača kod timova koji se odluče na dva vozača.

Kalendar trka za predstojeću sezonu:

18-19 April............ Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (Italija)
16-17 May............. Autódromo do Algarve, Portimão (Portugalija)
27-28 June............ Circuit de Spa-Francorchamps (Belgija)
04-05 July..............Circuit of Donington Park (Velika Britanija)
29-30 August......... Valencia Street Circuit (Španija)*
19-20 September... Circuit de Nevers, Magny-Cours (Francuska)
03-04 October....... Autodromo Nazionale, Monza (Italija)
31 Oct - 01 Nov..... Circuit de Catalunya, Barcelona (Španija)
===================================================================

Otkazi za generalne direktore automobilskih kompanija

Generalni Direktori (CEO) u PSA grupaciji, kao i u General Motorsu su ostali tokom protekle nedelje bez posla, zbog loših poslovnih odluka, koje su ove kompanije ostavile u neplanirano lošem stanju.


Peugeot Citroen alijansa je otpustila Christian Streiffa, nakon jednoglasne odluke Upravnog Odbora ove grupacije. Thierry Peugeot, direktor PSA nadzornog odbora je izjavio da će Streiff biti zamenjen u junu mesecu, kada će na tu poziciju postaviti Philippe Varin-a, koji je u proteklom periodu uspešno veliku Britansko-Holandsku kompaniju, koja se pravi proizvodnjom i trgovinom čelika.

Do juna meseca, na tom mestu će se nalaziti Roland Varanega, podpredsednik PSA za proizvodnju.

Streiff je u svojoj izjavi rekao da mu je nejasno njegovo smenjivanje, zato što je prijavljeni gubitak ove kompanije od 343 miliona EUR, bio rezultat veoma loše finansijske situacije, te da su svi njegovi potezi smanjivanja troškova, zaliha i lansiranja novih proizvoda - imali pozitivne rezultate.

Sa druge strane okeana, Rick Wagoner je, na zahtev Bele Kuće, dao otkaz sa pozicije Generalnog Direktora General Motorsa. GM je u velikim finansijskim problemima, a po rečima finansijskih institucija u SAD, Wagoner nije ispunio ono što je obećao pre 60 dana, kada je GM dobio prvi deo finansijke pomoći.

Na njegovo mesto biće postavljen Fritz Henderson, koji je do sada bio glavni finansijski direktor kompanije.

Rick Wagoner je nakon davanja otkaza, dobio vrlo skromnu otpremninu od 20 miliona USD, što je finansijska služba u SAD odmah blokirala, tako da nije izvesno da li će Wagoner taj novac zaista dobiti, i ako ga bude dobio na koji način i tokom kog perioda će mu biti isplaćen.
===================================================================

Vesti iz sveta ALMS: Falken ulazi u GT2 klasu


Kompanija Falken je, od druge trke ovogodišnjeg ALMS šampionata, odlučila da angažuje sopstveni tim koji će prevashodno raditi na razvoju sportskih i trkačkih guma ove kompanije.

Falken je prošle godine blisko sarađivao sa Black Swan Racing timom, koji su nastupali u Doran Ford GT-R automobilu klase GT2, da bi ove godine odlučili da samostalno nastupe, kako bi se u potpunosti posvetili ispitivanju kvaliteta smeša sopstvenih proizvoda.

Falken će nastupati u Porsche 911 GT3 RSR automobilu na tri trke ovogodišnje sezone sa ciljem da pripreme konkurentni pneumatik za narednu sezonu, kada bi Falken tim trebalo da bude angažovan tokom kompletne sezone. Ove sezon Falken posada će nastupiti na narednoj trci ALMS šampionata - Long Beach, Petit Le Mansu i finalu sezone Laguna Seca-i.

Falken će na trkama pokušavati da usavrši trkački model pneumatika namenjen Porsche automobilima - Falken Azenis RT.

Za Falken će voziti Bryan Sellers, koga se sećamo kao jednog od vozača TRG Porshcea na 24 časa Dejtone. Drugi vozač je Dominic Cicero, čija je dosadašnja karijera bila fokusirana na jednosede.
===================================================================

GEMBALLA nudi rešenje za mane PDK menjača

GEMBALLA volan

GEMBALLA Automobiltechnik GmbH & Co. iz Leonberga kraj Štutgarta predstavila je novi volan za sve vlasnike Porschea za PDK transmisijom, koji fabričko rešenje za promenu brzina smatraju zbunjujućim.

PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) menjač sa duplim kvačilom, obezbeđuje brže promene brzina i dosta ekonomičniju vožnju, ali rešenje za promenu brzina na volanu pokazalo se kao neadekvatno za određeni broj sportski nastrojenih vozača.

Umesto tastera na prednjem delu volana, GEMBALLA je ponudila ugradnju volana sa klasičnim sistemom poluga iza volana, poznatom iz sveta Formule 1. Desna poluga je za prebacivanje u brzinu više, a leva jednu brzinu niže.

Prečnik volana je 340 mm, a oblikovan je ergonomski kako bi što bolje ležao u rukama. Volan je klasičnog trokrakog dizajna i lako se uklapa u postojeći enterijer zahvaljujući mogućnosti da se za presvlačenje izabere materijal identičan onom, kojim je presvučen ostatak enterijera.

U skladu sa željama kupaca moguća je kombinacija kože sa materijalima poput aluminijuma i ugljeničnih vlakana. Početna cena volana je verujemo prava sitnica za vlasnike Porschea - 1680 evra.

Više o Porsche Doppelkupplung transmission (PDK) menjaču možete pogledati na priloženom video snimku...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=aSD0CKgk_NE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=aSD0CKgk_NE</a>

Porsche fabrički volan

PDK na klasičnoj poziciji manuelnog menjača
===================================================================

2009 Subaru Legacy


Nova generacija modela Subaru Legacy je predstavljena na Sajmu automobila u Njujorku.
Nova generacija obeležava 20 godina od prvog pojavljivanja ovog modela u prodaji.

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) je zvanično predstavio novu generaciju modela Legacy, koji će pored standardnih Subaru tehnologija - bokser motora i pogona na svim točkovima, doneti i dosta unapređenja kada se govori o udobnosti i prostranosti, kako bi se Legacy lakše borio sa konkurencijom u D segmentu. Novitet je CVT menjač, koji Subaru naziva LineartronicTM.

Novi Legacy je 35mm duži, 90mm širi i 80mm viši od svog prethodnika.
Međuosovinsko rastojanje je produženo za 80mm, a prepusti napred i nazad su skraćeni za po 45mm, kako bi se povećao putnički prostor u zadnjem delu automobila.

Pored prostranijeg putničkog prostora, povećana je i zapremina prtljažnog prosotra, koji sada ima i niži donji deo, kako bi se utovar prtljaga obavio što lakše.

Spoljašnjost je unapređena, tu su novi Subaru dizajnerski detalji, a sve to u pokušaju da se automobilu da sportski izgled. U unutrašnjosti je dosta toga izmenjeno, počevši od komandne table, koja sada ima daleko moderniji izgled. Umesto standardne ručice parkirne kočnice, sada je ta funkcija poverena prekidaču - kao i kod ostalih modernih limuzina.

Novi Legacy će pokretati unapređeni bokser motori. Za tržište SAD se najavljuju 2,5i sa 170KS/230Nm, 2,5GT sa 256KS/350Nm i 3,6R sa 256KS/334Nm. Četvorocilindrični motori se isporučuju u paketu sa šestostepenim manuelnim menjačima, dok se šestocilindraš isporučuje u kombinaciji sa petostepenim automatskim menjačem.
Subaru LineartronicTM CVT menjač će se opciono isporučivati kupcima koji se odluče za atmosferski četvorocilindraš sa 170KS.

Bazni modeli se isporučuju sa felnama prečnika 16", model sa šestocilindrašem stiže sa točkovima prečnika 17", dok se turbo modeli isporučuju sa felnama prečnika 18".

Za kupce iz Evrope nema nagoveštaja kada bi novi Legacy mogao stići. Nema informacija ni o motorima koji će biti ponuđeni.

Treba očekivati da će za evropska tržišta biti ponuđen dizel motor umesto šestocilindričnog modela, dok će umesto 2,5-litarskog atmosferskog verovatno biti ponuđen 2,0R motor iz sadašnjeg Legacy modela.
===================================================================

Vesti iz sveta WRC: Loeb možda završava reli karijeru?


FIA WRC takmičenje će možda ostati bez najuspešnijeg reli vozača u istoriji, Sebastien Loeba, kada na scenu budu stupila nova pravila (od 2011. godine).

Petostruki WRC šampion je prošle godine izjavio da nema želju da vozi S2000 reli automobile, a sada kada je FIA potvrdila da novi WRC automobili neće imati turbo punjač, Loeb je spreman da napusti reli.

Francuz je početkom meseca napunio 35 godina i spreman je da se značajnije posveti kružnim trkama - planirani su intezivni testovi sa Peugeot 908 HDi LMP1 prototipom (vrlo je verovatno da će Loeb biti jedan od Pescarolo vozača, koji će voziti jedini privatni Peugeot 908 na 24 časa Le Mansa).

Sudeći prema informacijama koje su dali neimenovani ljudi iz Citroena, Loeb nema razloga da ostane u WRC šampionatu.
On je tokom proteklih godina oborio sve rekorde i potukao sve protivnike, tako da je vrlo verovatno da će kraj njegovog WRC angažovanja biti već krajem ove sezone, da bi se od 2010. prebacio u potpuno drugu kategoriju automobilskih trka.

Loeb je izjavio: "Šta mogu da kažem? Sigurno je da ne moramo doneti odluku odmah, već imamo vremena do 2011. Dovoljno vremena da nađem neko interesantnije takmičenje."

Iako Loeb nije do sada vozio Super 2000 automobil, on se takmičio protiv njih u okviru francuskog reli šampionata, gde je za Citroen tim nastupao u C2 Super 1600 automobilu.

Loeb je, takođe, izjavio: "Bio sam blizu njih i mogu dobro da procenim brzinu ovih automobila. Super 2000 su prilično spori automobili. Jasno mi je da organizatori žele da smanje troškove, ali turbo punjač za Super 2000 automobile ne bi bio mnogo skup. Mislim i da će posmatrači vrlo brzo shvatiti da S2000 nisu mnogo brzi. Ukoliko gledate reli i pomislite - ja bih mogao da budem ovako brz u mom automobilu - to nije dobro za takmičenje, pogotovu ne za najviši nivo reli takmičenja."

Početkom sledeće sezone počinju testiranja novog Citroen S2000 automobila, tako da će konkretne odluke biti donešene tek tada.
===================================================================

Kia osvojila prestižnu "red dot" nagradu za dizajn


Zabavni urbani crossover Kia Soul je postao prvi korejski automobil koji je osvojio prestižnu dizajnersku nagradu "red dot".

Među više od 3.230 konkurenata iz 49 država, u 17 različitih kategorija, od nedavno u prodaju pušteni Kia Soul je izabran u kategoriji "Automobilski transport, autodomovi i kamp prikolice" za 2009. godinu...

Peter Schreyer, glavni Kijin dizajner, pozdravio je primanje nagrade "red dot": "Naši dizajnerski timovi u Koreji, Kaliforniji i Evropi mogu biti vrlo ponosni na ovo priznanje. Dizajniranje u Kiji je usmereno u razvijanje karakterističnih proizvoda i jedinstvenog izgleda porodice Kia. Ova nagrada je veliko priznanje Kijinom trudu za razvijanje dizajna kao jednog od naših ključnih elemenata pri razvoju novih modela."

Soulov dizajn je emocionalno privlačan i funkcionalan. U Kiji ne sumnjaju da će stranke prilikom prvog upoznavanja sa Soulom biti impresionirane njegovim stilom, bojama i kvalitetom. Soul nudi jedinstven doživljaj neobičnom kombinacijom prostranosti i udobnosti, što stvara poseban ambijent.

"Kia Soul prkosi svim pravilima i nudi sasvim novu slobodu u stilu, obliku i mogućnosti izražavanja." - objasnio je Hyoung-Keun Lee, viši izvršni dopredsednik i direktor internacionalnog odelenja za poslovanje kompanije Kia Motors. "To su novi standardi urbanog automobila koji stimulišu potrošače da ponovno razmisle o svemu što znaju o Kiji. Nagrada "red dot" dodatno povećava svest o marki Kia i jača poziciju Soula na globalnom tržištu."

Međunarodni žiri za izbor nagrada "red dot" pažljivo je proučio sve predložene proizvode i ocenio ih na osnovu devet ključnih kriterijuma: inovativnost, funkcionalnost, kvalitet, ergonomija, trajnost, emocionalni uticaj, dodaci proizvoda, lakoća korišćenja i usklađenost sa okolinom.

Nagrađeni Kia Soul je prošle sedmice, na Međunarodnom auto salonu u Beogradu, predstavljen i u Srbiji.




Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.rs
          http://carscoop.blogspot.com
          www.autoweek.com
Slike: www.nacionalnaklasa.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #242 poslato: 06 April 2009, 16:16:31 »
Kizashi u prodaji do kraja godine


Nedavno je Suzuki obavestio žiri koji je glasao za severnoamerički automobil i kamion godine, da će nova limuzina srednje veličine u prodaju krenuti u SAD pre kraja godine.
Naravno, reč je o modelu Kizashi.
Iako je najavljeno da će se Suzukijeva limuzina predstaviti u Njujorku, do toga ipak neće doći, mada su u Suzukiju naglasili da će se oficijelna premijera održati pre ulaska na tržište u decembru.


===================================================================

Najavljen naslednik McLarena F1


Naslednik legendarnog supersportskog automobila McLaren F1 je najavljen početkom ovog meseca, u skladu sa najavom da McLaren želi da svoje iskustvo iz šampionata Formule 1 želi da ponudi i širem spektru kupaca.

McLaren je, u saradnji sa Mercedesom, do sada proizvodio oko 2000 jedinica modela McLaren SLR, u svom proizvodnom pogonu u Wokingu u Engleskoj.
Ron Dennis želi da započne proizvodnju novog modela, koji za sada nosi radni naziv P11, koji bi se u proizvodnji našao od 2011. godine i to u obimu od oko 1000 komada godišnje.
P11 bi trebalo da bude direktni konkurent Ferrari-ju F430, dok je za nešto dalju budućnost planiran i model P8, koji bi bio konkurent modelu Porsche 911.

"Šlag na tortu" je naslednik F1 modela, koji je javnosti predstavljen daleke 1992. godine, a taj model i dalje važi za jedan od najboljih supersportskih automobila na tržištu.
Za novi F1 će verovatno biti zadužen McLaren-ov direktor automobilskog dizajna, Frank Stephenson.

Stephenson je zaslužan da izgled prvog BMW Minija, prvobitni dizajn BMW X5 modela, novi Fiat 500 i Maserati MC12, tako da će potencijalni naslednik Petera Stevensa (odgovornog za prvobitni McLaren F1) biti sa sasvim odgovarajućim rezimeom.

McLaren želi da prekine dugogodišnju tradiciju proizvodnje automobila u veoma malim serijama, a P8, P11 i novi F1 bi trebali da promene upravo to.
===================================================================

Vesti iz sveta ALMS: PTG nastupa sa dva Panoza


PTG tim je odlučio da na drugoj trci ovogodišnje ALMS sezone nastupi sa dva automobila, nakon što su na prvoj trci postigli odličan rezultat, završivši kao treći u klasi.

PTG će u Sankt Petersburgu nastupiti sa dve Panoz Esperante GTLM posade, nakon što su postigli odličan rezultat na Sebringu. U prvom automobilu će voziti Ian James i Dominik Farnbacher, dok će drugi automobil voziti Tom Sutherland i novajlija Ryan Phinney.

Phinney će na trci u Sankt Petersburgu, koja se vozi 4. aprila, debitovati u ALMS šampionatu. Njegovo dosadašnje iskustvo se uglavnom svodi na američke karting šampionate.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: VN Malezije - konačni rezultati trke


Nakon haotične situacije izazvane verovatno najviše potpunim organizacionim debaklom, trka u Maleziji morala je da bude prekinuta zbog jake kiše.

U trenutku prekida, Jenson Button nalazio se na čelu, pa mu tako formalno pripada pobeda, druga za redom. Button ovog puta nije bio toliko dominantan kao u prethodnoj trci. Prvih 15 krugova, dosta ubedljivo je vodio Nico Rosberg, a vrlo dobar utisak ostavio je i Jarno Trulli.

Konačni poredak je praktično više rezultat sticaja okolnosti ili sreće. Zbog vrlo čestih odlazaka u boks, što redovnih, što iznuđenih dramatičnim promenama vremenskih prilika, stanje na stazi nije do prekida trke stiglo da se stabilizuje, pa su i odnosi među vozačima velikim delom nerealni.  Neki su se jednostavno našli na pravom mestu u pravom trenutku...

Pošto nije moglo da bude odvezeno ni 75% trke - tačnije odvezeno je samo 31 od 58 krugova - dodeljuje se, po pravilima, samo polovina bodova.

Nažalost, jedna potencijalno vrlo zanimljiva i neizvesna trka upropaštena je katastofalnom odlukom da se start Velika Nagrada Malezije pomeri na 17 časova po lokalnom vremenu. Možda je to i urađeno u dobroj nameri, da bi se gledaocima u Evropi olakšalo praćenje trke. Međutim, moralo je da bude uzeto u obzir da je verovatnoća izuzetno jakih večernjih pljuskova u ovo doba godine u Kuala Lumpuru toliko visoka, da je ovakav razvoj događaja bio gotovo neizbežan. Ko je za tu odluku zaslužan verovatno ne treba posebno ni precizirati: glavni veliki organizator F1 takmičenja - mali "genijalni" Bernie !   

 
Sepang - Kuala Lumpur

Dužina: 5,543 km
Datum: 05. april 2009.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, zatim monsunski pljusak, temperatura vazduha 24-30˚C, temperatura staze 25-38˚C, vetar 2-7,5 m/s, vlažnost vazduha  75-98%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.223
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.582



===================================================================

Dešavanja: Villa d'Este - Manifestacija luksuza i elegancije


Osamdeset godina duga tradicija se nastavlja i ove godine, novim nadmetanjem u lepoti klasika, prototipova i koncept vozila na manifestaciji Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Na manifestaciji, koja se održava od daleke 1929. godine, debitovaće koncepti dizajnerskih kuća Stilo Bertone, Zagato, te britanskog konstruktora Morgan.

Da bi imali pravo da izlože eksponat na ovoj manifestaciji, izlagači moraju dokazati da su isti funkcionalni, odnosno da su u voznom stanju, te da nisu stariji od tri godine.
Ove godine, u nadmetanju će učestvovati osam koncept vozila, a pobednika nadmetanja u ovoj kategoriji odrediće publika.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este se održava od 24.-26. aprila u mestu Cernobbio na jezeru Como.

Od osam koncept vozila, tri će biti svetske premijere. BMW će učestvovati u nadmetanju sa GINA light study konceptom. 

BMW GINA light study koncept 


Stilo Bertone, Zagato i Morgan

Povodom 80-te godišnjice manifestacije, Stilo Bertone će izložiti koncept pokretan V8 motorom sa zanimljivim aerodinamičkim rešenjima i obilnom primenom kompozitnih materijala.
Britanski Morgan će izložiti studiju baziranu na Aeromax platformi, koja je bila izložena i na salonu u Ženevi.
Svojih 90 godina postojanja, na manifestaciji će proslaviti dizajnerski studio Zagato.

Zagato Perana Z-One


Morgan Aeromax


Infiniti  će na manifestaciji proslaviti 20 godina postojanja kao proizvođač luksuznih automobila, a povodom godišnjice će izložiti koncept Essence, koji je predstavljen u Ženevi. Ovaj kupe poseduje hibridni pogon snage 600 KS, koje prenosi na zadnje točkove.

Infiniti Essence


Od ostalih vozila, treba pomenuti švajcarski Rinspeed iChange koji se, u skladu sa imenom, prilagođava vozačevim potrebama za prostorom, a ova osobina u skladu je sa tradicijom konstrukcije neobičnih automobila ovog proizvođača.
U roku od par sekundi, iChange se pretvara iz sportskog vozila sa mestom isključivo za vozača, u trosed. Za pogon je zadužen elektro motor koji crpi energiju iz litijum-jonskih baterija.

Rinspeed iChange


Na manifestaciji Concorso d'Eleganza Villa d'Este će se pojaviti i prestižna marka Aston Martin, sa svojim modelom One-77. Američki hibrid, Fisker Karma S, koji je debitovao početkom godine u Detroitu, moći će da se vidi i na ovom događaju. 

Aston Martin One-77

Zvanični sajt manifestacije: http://www.concorsodeleganzavilladeste.com
===================================================================

Špijunske fotografije: Opel Insignia OPC


Opel ulazi u finalnu fazu razvoja modela Opel Insignia OPC.
Pre nego što su objavljene prve špijunske fotografije na Nürburgringu, izvori bliski fabrici tvrdili su da Opel Insignia OPC ima potencijal da krug Nürburgring pređe za manje od 8 minuta i 30 sekundi...

Očekuje se da će pod haubom Opel Insignie OPC "disati" turbo benzinski motor zapremine 2,8 litara i snage od 300 KS, koji će snagu prenositi na sve točkove.
Menjač će biti manuelni, ali moguće je da će svoje mesto u ponudi imati i automatska transmisija.
Opel Insignia OPC će posedovati i aktivno vešanje i promenjenu aerodinamiku, koja bi povećala stabilnost i redukovala vazdušna strujanja.

Opel Insignia OPC će biti predstavljena tokom leta, a cena još uvek nije poznata.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs
          www.concorsodeleganzavilladeste.com
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #243 poslato: 13 April 2009, 16:04:44 »
Karmann bankrotirao


Nemačka kompanija specijalizovana za proizvodnju kabriolet karoserije, najpoznatija po Karmann Ghia VW Bubi iz 1950-tih godina, zvanično je podnela zahtev nemačkim finansijskim vlastima za bankrot.

Odeljenje za odnose sa javnošću Karmann-a je izjavilo: „Ogroman pad prodaje je doveo do toga da kompanija ne može da finansira socijalni program dogovorena sa udruženjem radnika." Ukupan promet kompanije tokom protekle fiskalne godine je bio 1,3 milijarde eura.

Karmann je započeo restruktuiranje tokom septembra 2008. godine, ali su vrlo loši prodajni rezultati primorali kompaniju da polovinu radne snage zaposlene u Nemačkoj, otpusti (2240 otpuštenih radnika).

Kompanija je, pored navedenog VW Karmann Ghia modela, možda još i poznatija po predstavljanju prvog kabrioleta sa tvrdim krovom - Mercedes SLK.

Karmann ima svoju ćerku firmu u SAD, Karmann USA, koja ima godišnji promet od 236 miliona USD i kako je saopšteno, benkrot nemačke kompanije neće uticati na Karmann USA.
===================================================================

Audi R8 LMS debitovao i u ADAC GT Masters


ADAC GT je drugi šampionat u kome su debitovala čak četiri Audija R8 LMS pripremljena u skladu sa FIA GT3 specifikacijama.
Radi se o PRO-AM seriji, gde mesto u automobilu dele amateri i profesionalci.

Prva trka ovog šampionata održana je na stazi Oschersleben u Nemačkoj, a najuspešnija Audi posada bila je Phoenix Racing. Mesto su podelili Henri Moser, student iz Švajcarske i profesionalni vozač Michael Outzen.
Outzen je iskustvo uglavnom sticao u Danskom šampionatu turističkih vozila.

Zanimljivost predstavlja činjenica da je Moser, iako zvanično vozač amater, u prethodne tri godine imao priliku da vozi Ferrari F430 GT u FIA GT šampionatima (FIA GT3, pa čak i FIA GT), iako ima samo 21 godinu. Ne moramo posebno pominjati da su upravo ovi vozači najveći finansijeri timova u kojima voze.

Prva tri mesta na podijumu uzeo je tim Callaway Competition sa dve Corvette Z06.R GT3, te Mühlner-Motorsport tim sa Porscheom 997 GT3 Cup S. Pobedničku posadu Corvette predvodio je Luca Ludwig, sin čuvenog nemačkog vozača Klaus Ludwiga.

Druga trka na istoj stazi se održava danas.
Debi Audija R8 LMS je bio na stazi Nordschleife, u okviru nemačkog VLN šampionata.

Kako je izgledao R8 LMS u akciji možete videti na video snimku. Za volanom Audija R8 LMS našli su se Pirro/Stuck/Biela. U jednom trenutku, Audi R8 LMS je naglo usporio, a razlog su problemi sa sistemom za dotok goriva.   

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=HQX9eA1foOY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=HQX9eA1foOY</a>

Rezultati 1. trke:
   
Klasa/Vozači/Automobil/Ukupno vreme/Krugova/Zaostatak/Prosečna Brzina

1.    GT3 Hennerici/Ludwig Corvette Z06.R 1:01:27,260 39 140,733
2.    GT3 Bergmeister/Schmickler Porsche 997 GT3 Cup S 1:01:32,885 39 5,625 140,518
3.    GT3 Hohenadel/Seiler Corvette Z06.R 1:01:33,200 39 5,940 140,506
4.    GT3 Moser/Outzen Audi R8 LMS 1:01:41,648 39 14,388 140,186
5.    GT3 Lechner jr./Nygaard Ford GT 1:01:44,591 39 17,331 140,074
6.    GT3 Armindo/Campanico Audi R8 LMS 1:02:13,974 39 46,714 138,972
7.    GT3 Abt/Williams Audi R8 LMS 1:02:20,831 39 53,571 138,717
8.    GT3 Jäger/Kremer Ferrari F430 GT3 1:02:35,022 39 1:07,762 138,193
9.    GT3 Mutsch/Salles Ford GT 1:01:28,004 38 1 Runde 137,097

Kompletni rezultati na zvaničnom sajtu šampionata: http://www.gtmasters.org/results.php
===================================================================

2009 Maserati GranTurismo MC GT4


Maserati je tokom test dana za timove koji planiraju da nastupe u FIA GT takmičenju, predstavio svoj novi trkački automobil - GranTurismo MC, koji podleže FIA GT4 specifikacijama.

GranTurismo MC će koštati oko 135.000 eura, plus porez (PDV), a isporuke će početi od oktobra 2009. godine.

GranTurismo MC je naslednik GranTurismo MC koncepta predstavljenog prošle jeseni, a baziran je na serijskom modelu GranTurismo S.

Automobil je tokom marta meseca testiran u sklopu godišnjeg ujednačavanja performansi vozila, gde se svi raspoloživi automobili za FIA GT1, GT3 i GT4 šampionate voze od strane nekolicine odabranih vozača i u skladu sa njihovim performansama im se povećavaju ili smanjuju restrikcije - a sve to u cilju da performanse automobila budu na sličnom nivou.

Maserati za sezonu 2010 namerava da ponovo organizuje kup takmičenje gde bi trebalo da se pojave i Cup modeli, pored MC GT4 modela.

Razvojno odeljenje Maseratije je za pripremu automobila pred sezonu koristilo usluge Maserati fabričkih vozača, a vođa tima je bio Andrea Bertolini, koji je aktuelni FIA GT šampion u klasi GT1, gde je nastupao za volanom Maserati MC12 trkačkog automobila. U timu su bili i Thomas Cremonini, Michael Bartels i Ivan Capelli.

Maserati Corse (sportsko odeljenje Maseratija) aktivno učestvuje u FIA GT takmičenju, a od kako je predstavljen Maserati MC12, zabeležene su šampionske titule u ovom takmičenju za sezonu 2006, 2007 i 2008.

Tehničke specifikacije:
Širina: 1914 mm
Dužina: 4935 mm
Visina: 1300 mm
Međuosovinsko rastojanje: 2940 mm
Težina: < 1400 Kg
Motor: 4,7 litarski V8 sa oko 450KS (nezvanično)

===================================================================

Domaće vesti: Vlada usvojila Zakon o saobraćaju

Posle pet godina odlaganja i usaglašavanja, pred ministrima Vlade konačno se našao Zakon o saobraćaju koji bi trebalo da poveća bezbednost na putevima u Srbiji.

Pre sednice Vlade, ministar policije Ivica Dačić rekao je da su ministarstva policije i infrastrukture uvažili sugestije stručne javnosti. U Komitetu za bezbednost saobraćaja, međutim, kažu da zakon nije dobar i da je represivan prema građanima.

Zakonom nije zadovoljan Komitet za bezbednost saobraćaja, jer, kako navodi ne uspostavlja efikasan sistem koji bi smanjio nesreće na putevima u Srbiji.
===================================================================

Tjuning: 2009 MTM Spyker C8 Double 12S


Nemačka tjuning firma MTM, zadužena za radikalne tjuninge automobila iz VW koncerna, ali i zanimljive automobile drugih kompanije koja im "padnu pod ruku", odabrala je baznu verziju automobila Spyker C8 Double 12S, sa samo 400KS u fabričkoj izvedbi.


Spyker je model Double 12S zamislio kao jedan veoma snažan sportski automobil, sposoban da ostvari sjajne rezultate odmah po izlasku iz prodajnog salona.
Audijev 4,2 litarski V8 motor je zadužen za pogon ovog modela i sa lakoćom ga pokreće do 300 km/h.

MTM je uz pomoć kompresora iz ovog motora izvukao dodatnih 100 KS, što će omogućiti da kupci koji nisu želeli da kupe najsnažniji fabrički model - Double 12R LeMans (koji iz tog istog motora razvija 600 KS) poseduju dodatnu "rezervu snage".

Iako je Double 12S proizveden u samo 14 primeraka, MTM je ponudio čak 4 modifikovana modela. Za vlasnike serijskog Double 12S, cena unapređenja performansi je prava sitnica - 40.000€.

===================================================================

Mini Speedster


Mini Speedster se spominje od 2001. godine, a prema poslednjim informacijama, na tržište bi mogao stići već sledeće godine.

Prema izvorima bliskim proizvođaču, BMW je Miniju dao "zeleno svetlo" za proizvodnju novog modela, koji će se temeljiti na modelu R56 Cooper.

Što se karoserije tiče, u pitanju je posebna model, koji će krasiti prepoznatljive Minijeve linije. Pretpostavlja se da će novi model imati platneni sklopivi krov, a motorizaciju će činiti 1,6-litarski motori iz sadašnje ponude.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Difuzori odlučuju o tituli?


Brawn GP tim veruje u pobednički hettrik, a timovi Williams i Toyota čekaju na zeleno svetlo, koje bi FIA trebala da "upali" u utorak (14. april), posle presude na sudu.
Odluka o difuzorima bi mogla imati odlučujuću ulogu u borbi za titulu...

Ako se dokaže da timovi Brawn GP, Toyota i Williams koriste difuzore za vazduh koji ne odgovaraju propisima, za njih bi rezultat spora mogao biti veoma neprijatan.

"I u Maleziji je dokazana dominacija timova sa dvostrukim difuzorom." - konstatuje direktor BMW Motorsporta, Mario Theissen. "FIA mora pokazati pravdu, zato što timovi različito tumače pravilnik. Sport će biti zanimljiviji ako svi postupaju po istim pravilima."

I Fernando Alosno ima slično mišljenje: "Ako difuzori budu legalni, moramo promeniti ceo bolid i to će trajati nekoliko meseci. Zato je moguće da će 14. aprila biti odlučena i borba za titulu. Odluka o difuzorima imaće ključnu ulogu u nastavku šampionata."

Na drugu stranu, Brawn, Toyota i Williams su sigurni u legalnost svoje tehnike: "Pravila smo studirali veoma detaljno. Moguće je da to konkurenti nisu dovoljno dobro uradili i sada im je žao." Ukoliko FIA označi pomenute difuzore kao nelegalne, pomenuti timovi će biti diskvalifikovani.


Podsetimo, Toyota i Williams su nova pravila primenili na malo drugačiji način. S obzirom da pravilnik za ovu godinu odobrava produženje karoserije za 150 milimetara, u srednjem delu bolida, Toyota i Williams projektovali su drugačiji difuzor, sa produženim zadnjim, središnjim delom difuzora. Pomenuti timovi oslično su regovali na dozvolu produženja bolida, i ako FIA ne postavi znak pitanja iznad ovog zanimljivog rešenja, sigurno će i drugi timovi krenuti u kopiranje.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Toyotina tehnika hlađenja kočnica


Toyota je ove godine izuzetno inovativna i efikasna, pogotovo u oblasti aerodinamike.
Pored sofisticiranih difuzora, čija sudbina će biti odlučena na sudu, Toyota je u Maleziji predstavila napredno rešenje za hlađenje kočionog sistema.

Posle brutalnih kočenja tokom trke za VN Malezije, temperatura kočionog sistema dostiže granicu od 1000 stepeni Celzijusovih.
Bolid Formule 1 sposoban je da se sa 200 km/h potpuno zaustavi za samo 2 sekunde, za šta je potrebno oko 50 metara. U uslovima zabranjenog veštačkog hlađenja kočnica, temperatura može biti kritična.

U Sepangu je Toyota predstavila veoma sofisticiran sistem provoda vazduha do kočnica, korišćenjem "Venturijevog efekta". Pomoću ovog rešenja, protok vazduha unutar kočionih kanala je radikalno poboljšan, što poboljšava hlađenje kočnica.

Kompanija Brembo, dobavljač kočionih sistema za Toyotu, BMW Sauber, Brawn GP, Ferrari, Red Bull i Toro Rosso, u Maleziji je predstavila poboljšane kočnice za sve navedene timove.

Toyota F1 tim se trenutno nalazi na 2. poziciji u plasmanu konstruktora, odmah iza Brawn GP tima.
Toyota ispred drugoplasiranog BMW Saubera i Renaulta ima prednost od velikih 12,5 bodova.
===================================================================

Špijunske fotografije: Alfa Romeo 149


Kao naslednika modela 147, kompanija Alfa Romeo će u leto tekuće godine predstaviti potpuno novu generaciju, koja će nositi oznaku 149.
Špijunskim fotografima uspelo je da snime test model u okolini Torina...

Predstavnik niže srednje klase osvojiće srca mlađih kupaca, koji preferiraju dinamiku i agilnost u dizajnu i vožnji.

Novi Alfa Romeo će meriti 4,3 metra dužine i biće baziran na platformi modela Fiat Bravo.
Pod haubom će biti smešten turbo benzinski i dizel agregati, dok će "perjanicu" predstavljati šestocilindrični "atmosferac" u verziji GTA.
Snaga motora kretaće se od 120 do 265 konjskih snaga, a motori će biti kombinovani sa šestostepenim manuelnim menjačem. U nekim verzijama, u ponudi će biti i šestostepeni automatski menjač.

Najavljena cena kreće se oko 20.000 eura.

===================================================================

Prve skice nove Opel Zafire


Zbog pomalo zastarelog dizajna aktuelne Zafire, u Opelu su se odlučili da duh Insignie ugrade i u porodični MPV...

Pored radikalno dinamičnijeg dizajna, nova Opel Zafira pohvaliće se velikom varijabilnošću i prostorom za sedam putnika.

Puno novina očekuje nas i pod haubom, gde će biti ugrađeni snažniji i ekološki prihvatljiviji agregati. 

Datum lansiranja ovog modela na tržište još uvek nije poznat, ali očekuje se da će se to desiti sledeće godine.




Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.rs
          www.b92.net
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.8 Firefox 3.0.8
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #244 poslato: 19 April 2009, 11:51:20 »
Vesti iz sveta Formule 1: Legalizacija difuzora


Žalbeni sud FIA-e u Parizu je doneo odluku, koja je na neki način bila i očekivana. Sporni zadnji difuzori koje koriste timovi Brawna GP, Toyote i Williamsa su proglašeni legalnim. To znači da ostatku „karavana“ predstoji puno rada da bi pokušali da dostignu dominantne timove. Procena je da najteži posao imaju inženjeri Ferrarija, BMW-a i Red Bulla. Na ovaj način su dosadašnji rezultati sasvim validni, a Jenson Button i Brawn GP su lansirani kao favoriti za titulu ove sezone.
===================================================================

Domaće vesti: Startovao program zamene "Staro za novo"


Konačno je startovao program "Staro za novo", 15. aprila 2009. godine.
U sklopu ovog programa, građani su u mogućnosti da svoje staro vozilo (preko 10 godina), čiji motor ne ispunjava Euro 3 standard, pretoče u 1000 eura popusta prilikom kupovine novog Punta.
Kupac koji želi da ostvari popust od 1000 evra prvo odlazi kod ovlašćenog prodavca Fiat vozila, bira model, daje kaparu i zaključuje predugovor u kome se precizira rok isporuke vozila.
Na dan isporuke novog Punta, predaje se staro vozilo, koje ispunjava uslove programa, centru za reciklažu, daje se na uvid lična karta i saobraćajna dozvola.
Centar za reciklažu izdaje potvrdu o prijemu vozila i vraća kupcu tablice recikliranog automobila.
Zatim kupac odlazi u policijsku stanicu, gde predaje tablice, saobraćajnu dozvolu i potvrdu od centra za reciklažu.
Kupcu se izdaje saobraćajna dozvola na kojoj je dokaz o odjavi vozila.
Nakon toga kupac odlazi kod ovlašćenog prodavca Fiatovih vozila i na osnovu prethodno dobijene dokumentacije zaključuje ugovor u kome je predviđeno ostvarivanje popusta od 1000 evra i - kupuje Punto.
Prvih pet kupaca je ostvarilo svoje pravo, kada su njihovi stari ljubimci završili u centru za reciklažu, a novi ih sačekali u auto salonu Delta Automoto. Kompletan proces je, pored grupe novinara, ispratio i potpredsednik Vlade Srbije, Mlađan Dinkić, koji je čestitao novopečenim kupcima.


===================================================================

Tehnologije: "Bill Gates" motor


Gotovo svi znamo ko je William H. Gates treći, a reč je o najbogatijem čoveku na svetu, tvorcu Microsofta.
Sada je gospodin Bill jedan od kreatora patenta koji bi mogao da promeni svet automobila. Radi se o "elektromagnetnom" motoru, odnosno napravi koja pretvara mehaničku energiju koju stvara klip u električnu, tokom svakog ciklusa rada. Patent ima dva nacrta, a oba se baziraju na kombinovanju generisanja električne energije generatora sa energijom pokretanja klipova u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
U projekat je uključen i dizajn "plazma brizgaljke", koja bi navodno trebalo da bude zamena za svećicu.
Plazma brizgaljka je ta koja bi inicirala paljenje, potrebno za pokretanje klipova.
===================================================================

Tjuning: Novitec TuLesto


Novitec, nemačka tjunerska kompanija specijalizovana za „italijane", odlučila je da proizvede svoj automobil, kako bi demonstrirali svoje znanje i iskustvo. Rezultat je TuLesto i 777KS pod njegovom haubom.

Jedan od retkih tjunera koji je uspešno demantovao sve one koji tvrde da se iz Ferrarija ne može izvući više, predstavio je svoj automobil - kompletno projektovan, dizajniran i proizveden od strane Novitec-ovih zaposlenih.
U pitanju je supersportski automobil sa centralno postavljenim motorom, kojim će kompanija prigodno obeležiti 20 godina postojanja.

Iako na osnovu izgleda i položaja motora sa pravom treba pomisliti da je osnova Novitec TuLesta zapravo Ferrari F430, ovaj automobil je mnogo više od puke kopije.

Novitec planira da proizvede samo 11 automobila, svaki sa neverovatnih 777KS pod haubom! Snagu proizvodi razbušeni Ferrari V8 radne zapremine 4,4 litra uparen sa dva turbo punjača. Motor proizvodi 777KS pri 8200 obrtaja, dok je maksimalni obrtni momenat raspoloživ na 6300ob - 725Nm.

Ovakva konjica omogućava TuLesto-u da ubrza od 0 do 100 za 3,4 sekunde i postigne maksimalnih 350kmh. Snaga se putem šestostepenog poluautomatskog menjača prenosi na zadnju osovinu.

Novitec će TuLesto isporučivati sa 20 ili 21" felnama ispod kojih se nalazi keramički kočioni sistem sa šestoklipnim čeljustima.

===================================================================

24h Nurburgring-a: Fabrički nastup Subarua


Subaru Tehnica International će nastupati na predstojećoj trci 24 časa Nurburgringa sa posebno pripremljenom Imprezom STI. Cilj je pobeda u veoma konkurentnoj SP3T klasi.

ADAC Zurih 24 časa Nurburgringa se vozi na stazi dugačkoj 25,378km i u pitanju je najveća trka izdržljivosti za trkačke automobile veoma bliske serijskim. Na trci se obično nalazi preko 200 automobila u 10-tak klasa, a Subaru će sa posebno pripremljenim Subaru Impreza STI modelom opremljenim 2,0 litarskim turbo motorom, umesto serijskim 2,5 litarskim, pokušati da pobedi u jednoj od najkonkurentnijih klasa - SP3T (automobili sa turbo motorom zapremine do 2 litre).

Fabrički tim će voditi direktor STI odeljenja za eksperimentalna vozila, Hideharu Tatsumi, a automobil će voziti četiri japanska profesionalna vozača - Kazuo Shimizu, Toshihiro Yoshida, Naoki Hattori i Koji Matsuda.
===================================================================

Vesti iz sveta BTCC-a: Vauxhall napušta šampionat


Vauxhall je danas zvanično najavio da se povlači iz BTCC takmičenja na kraju ove sezone. Do kraja sezone tim će nastaviti da nastupa sa tri Vauxhall Vectra automobila.

Britanski šampionat putničkih automobila, BTCC, će ostati bez još jednog fabričkog tima od sezone 2010 - Vauxhall 888 tima. Vozači Fabrizio Giovanardi, Matt Neal i Andrew Jordan će nastaviti sa nastupima do kraja sezone, kako je i bilo planirano.

Odluka o povlačenju iz takmičenja je došla nakon što je Vauxhall ostao jedini fabrički tim u takmičenju, kao i sve gorim finansijskim uslovima matične kompanije GM, kao i samog Vauxhall-a. Fabrika je ostavila otvorenom opciju da će se vratiti u takmičenje, kada to situacija bude dozvolila.

Vauxhall je svog partnera, koji im priprema automobile za takmičenje, Triple Eight Race Engineering ranije obavestio o svojim namerama, kako bi im dali dovoljno vremena da planiraju buduće poduhvate.
===================================================================

Tjuning: MTM Audi R8


MTM je odlučio da ponudi tjuniranu verziju Audija R8, a pored boljih performansi ponuđena je upečatljiva zelena boja, tipična za GT3 RS modele Porschea.

Pored upečatljive zelene boje, MTM je uložio dosta truda da vizuelno njihov proizvod bude veoma upečatljiv, pa su tu i odgovarajuće crne Bimoto 20" felne sa zelenim natpisom „MTM kovano" na jednom o paoka svake felne.

U unutaršnjosti, zeleni tretman se nastavlja pa će, između ostalog, Audijev logotip na ručici menjača svetleti zeleno??

Mehanika je, naravno, unapređena i to je ono što uvek željno i iščekujemo. Za vlasnike modela sa V8 motorom, snaga je povećana na 560KS/580Nm, dok će vlasnici V10 modela imati identičnih 560KS, koji su postignuti samo blagim remapiranjem ECU.

Novi izduvni sistem, i redizajnirani sistem usisa vazduha su, takođe, načini na koji je snaga povećana na Audiju R8.

Povećana snaga je za sobom povukla unapređenu aerodinamiku - prednji karbonski spliter , zavesice i difuzer na zadnjem delu automobila su zaduženi da obezbede veći aero pritisak pri visokim brzinama.

Završni detalj je Lift-Up sistem, koji omogućava da se automobil podigne za celih 40mm, kako bi se lakše savlađivali visoki prilazi ili "ležeći policajci".





===================================================================

Predstavljena Seat Ibiza FR


Seat je predstavio FR verziju nove Seat Ibize, koja je idealno rešenje za one koji žele nešto "manje žestoko" od verzije Cupra.

FR deli isti 1.4-litarski TSI motor sa verzijom Cupra, ali je snaga motora umenjena sa 180 na 150 KS.
Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opciono dostupnim sedmostepenim DSG menjačem.
DSG menjač omogućava uvek interesantnu promenu brzina pomoću ručica ("šiftera"), smeštenih na volanu.

Seat nije objavio zvanične cifre vezane za performanse automobila, ali bi se moglo očekivati solidno u rangu od 8 sekundi do 100 km/h.

Vizuelno, Ibiza se razlikuje od standardne verzije po agresivnijem dizajnu branika, hromiranom ramu grila, te difuzoru pozadi. Ostali detalji specifični za FR verziju su retrovizori srebrne boje, 17" točkovi i dvostruki izduv.   

Enterijer donosi modifikovani izgled instrument table sa FR logom, novi trokraki volan i sportska sedišta. 



===================================================================

2009 Kia Koup


Tačno godinu dana nakon predstavljanja Koup koncepta na Salonu automobila u Nju Jorku 2008, Kia je predstavila pre nekoliko dana i serijski model.

Kia je odmah nakon modela Soul i Forte, predstavila model za koji kažu da je naredni korak kompanije u približavanju zahtevnijim kupcima i uspostavljanju Kie kao proizvođača, koji može da konkurište prestižnim automobilskim kompanijama i u nešto skupljim segmentima vozila.

Serijski model je preuzeo dosta dizajnerskih rešenja sa koncept vozila, baš kao i sa modela Forte.
Za kupce u Americi, Kia će ponuditi model Koup u dva nivoa opreme, a svaki od nivoa će sadržati bogat spisak opreme. Sigurnosna oprema je veoma izdašna, čak i u baznoj opremi.

Koup će se isporučivati sa felnama prečnika 16" i pneumaticima dimenzija 205/55 R16 u baznoj opremi, dok će bogatija oprema nuditi felne prečnika 17", sa montiranim gumama visokih performansi, dimenzija 215/45 R17.

Koup će biti dugačak 4480mm, širok 1765mm, visok 1340mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2650mm.
Karoserija nudi vrlo visoku torzionu čvrsotću, što će u kombinaciji sa specijalno pripremljenim ogibljenjem, omogućiti vrlo dobre vozne karakteristike.
Posebni napori su učinjeni da automobil bude tih i udoban za vožnju.

Koup će pogoniti četvorocilindrični 2,0 CVVT benzinac sa 156KS/195Nm, dok će snažniji motor biti 2,4 litarski, takođe sa CVVT sistemom, koji proizvodi 173KS/227Nm.
Slabiji model se isporučuje sa petostepenim manuelnim ili opcionim četvorostepenim automatskim, dok se jači model nudi sa šestostepenim manuelnim ili opcionim petostepenim menjačem. Pogon je na prednjoj osovini.

===================================================================

Tjuning: Hartge X6


Možda nekom Hartge X6 ne izgleda najlepše, ali to samo potvrđuje činjenicu da je veoma teško napraviti automobil koji deli tako atraktivan i skladan dizajn, kojim se može pohvaliti BMW X6...

BMW X6 izgleda veoma samouvereno i provokativno.
Ali, Hartge-u to nije dovoljno, pa je automobil opremio zanimljivim i brutalnim bodykit-om.
Potpuno novi su branici, a posebnost je i zanimljivi funkcionalni difuzor za vazduh i atraktivni pragovi. Velike izmene pretrpeo je i agregat. Tema rada inženjere ove tjunerske kompanije bio je trolitarski turbodizel motor pod haubom.
Snaga je povećana na 328 KS i 675 Nm obrtnog momenta, što obezbeđuje ovom 2,2 tone teškom SUV modelu ubzanje iz mesta do "stotke" za samo 6 sekundi, kao i maksimalnu brzinu od 256 km/h.

Hartge je izmenio i vešanje, koje je sada za 30 milimetara bliže asfaltu.
U "smeće" su odletele i serijske felne, a umesto njih su instalirane atraktivnije, prečnika 22 inča.
Na felne su montirani pneumatici dimenzija 295/30 ZR22 (napred) i 335/25 ZR22 (pozadi).
I u enterijer je instalirano nekoliko zanimljivih detalja, koje nećemo naću u modelu BMW X6 xDrive35d.

Za ovaj zanimljivi paket izmena potrebno je doplatiti oko 30.000 Eura.


===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: McLaren-ov novi difuzor?


Predstavnici tima McLaren-Mercedes munjevito su odreagovali na odluku FIA žalbenog suda o legalnosti spornih difuzora kod konkurentskih timova. Sa dva dana posle ove odluke, McLaren-Mercedes je na svoj bolid instalirao novi difuzor...


Iako ovo nije konačna verzija difuzora, mnogi smatraju da je to osnovni razlog za dobre rezultate na treninzima pred trku za VN Kine. Instalirani difuzor nije konačan i predstavlja prelazno rešenje, koje je testirano u zimskoj pauzi. Za potpuno novi dvostruki difuzor, koji koriste Toyota, Williams i Brawn GP, potrebno je u potpunosti izmeniti strukturu zadnjeg dela bolida i vešanja. Potpuno novi, dvostruki difuzor, očekuje se na trci za VN Španije.

U Barceloni će novi difuzor predstaviti i ostale ekipe, dok bi Red Bull to mogao učiniti u Monaku ili Turskoj.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.10 Firefox 3.0.10
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #245 poslato: 05 Maj 2009, 15:23:41 »
Race of Champions 2009 u Pekingu


Organizatori ove trke su nakon dva uzastopna održavanja ovog događaja na Vembliju, odlučili da promene lokaciju. Od pet potencijalnih lokacija, Peking je dobio izabran kao najpogodniji.


Jedan od velikih razloga su svakako i skoro održane Olimpijske Igre, a stadion je, sada već legendarni, „Ptičje Gnezdo". Race of Champions će biti prvi značajniji događaj, nakon Olimipijade, koji će se organizovati na ovom stadionu.

Kompanija koja organizuje ovaj događaj, Media Productions, je izjavila da su, pored Pekinga, u užem izboru bili i Vembli i Pariz, lokacije na kojima se ROC održavao 2, odnosno tri puta.

Za sada nema najavljenih vozača, kao i vozila, koja će biti upotrebljena, ali nema sumnje da će organizatori dati sve od sebe da privuku velika vozačka imena, kao i da automobili budu veoma atraktivni...
===================================================================

Vesti iz sveta FIA GT šampionata: Loš start za Nissan GT-R GT1


Nissan GT-R GT1 debitovao je proteklog vikenda u FIA GT šampionatu na stazi Silverstone, ali u svom prvom pokušaju nije uspeo da završi trku, zbog problema na ogibljenju.

GT-R broj 35 voziće ove sezone Michael Krumm (Nemačka) i Darren Turner (Velika Britanija).
Turner je prošle godine vozio Seat Leon TDI u Britanskom šampionatu turističkih vozila (BTCC).

Nissan GT-R br. 35 našao se na 11. poziciji na startu trke, da bi u 28. krugu, dok je bio na poziciji 8, morao da odustane zbog kvara na ogibljenju trapa.

"Razvoj automobila teče veoma dobro još od prvog pojavljivanja u decembru prošle godine. Pre dolaska na Silverstone kompletirali smo preko 6.000 km tokom brojnih testova i to bez većih problema. Svakako, ovaj rezultat je razočaavajući za tim, ali smo zadovoljni potvrdom performansi automobila. Tokom trke GT-R je bio ispred Forda G,T koji je kao i naš automoibl konstruisan u skladu sa novim pravilima za narednu sezonu.

Naučili smo dosta lekcija tokom vikenda u Velikoj Britaniji, a zahvaljujući njima pripremićemo nova rešenja kako bi spremni dočekali trku 24 časa Spa Francorchamps. Ova trka je najveći izazov za nas ove godine", izjavio je Yasuharu Kemei, direktor tima NISSAN Motorsport.   

Sledeća trka za Nissan GT-R GT1 je treća runda FIA GT šampionata na stazi Oschersleben u Nemačkoj 21. juna.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Mercedes tvrdi da KERS nema budućnost u serijskim automobilima


Mercedesovi F1 inženjeri su tokom proteklog perioda demonstrirali rad i konstrukciona rešenja njihovog F1 KERS sistema inženjerima zaduženim za razvoj serijskih automobila. Zakljčak je da ta tehnologija nema budućnost u serijskim automobilima ove kompanije.

KERS, sistem za prikupljanje kinetičke energije (Kinetic Energy Recovery System), po rečima inženjera zaduženih za razvoj serijskih automobila marke Mercedes, nema budućnost, kada su u pitanju serijski automobili.

Sistem sa zamajcem je proglašen totalno nebitnim, dok bi električni sistem morao da bude detaljno redizajniran da bi našao svoju svrhu u serijskim automobilima.

Neimenovani izvor iz Mercedesovog odeljenja za razvoj agregata je izjavio: „Ne verujem da postoji upotrebna vrednost F1 KERS sistema. Tehnologija je, bez sumnje, interesantna, ali mislim da za nju nema budućnosti u serijskim automobilima."

McLaren direktor, Anthony Sheriff, je izjavio da će F1 KERS sistem biti veoma značajan za serijske automobile - posredno:"Način na koji radi KERS je nebitan. Bitno je da će ovaj sistem dovesti do značajnih pomaka u načinu konstrukcije baterija, što je dobitak ne samo za automobilizam već i za globalnu industriju."

McLaren Mercedes F1 je ove sezone koristio električni KERS sistem na oba vozila i na ove, dosada vožene trke.
===================================================================

Ford Fiesta Sport Edition


Ford je evropskom tržištu predstavio model Fiesta sa novim, sportskim paketom opreme, koji će biti dostupan kupcima modela sa sa 1.4 i 1.6 benzinskim i 1.6 TDCi motorom.

Radi se o 1.4 i 1.6 benzincima sa 96 KS, odnosno 120 KS, kao i o 1.6 TDCi dizelašu sa 90 KS. Ford naglašava da se ne radi samo o kozmetičkim izmenama i bogatijim paketima opreme, već ovi sportski modeli zaista dobijaju unapređenja šasije, koja obećavaju bolje vozne karakteristike.

Modifikacije obuhvataju novo sportsko ogibljenje, koje spušta težište vozila za 9 mm, kruće opruge i nove amortizere. Tu je i modifikovan upravljački sistem kao i ESP program, koji je moguće potpuno isključiti.

Fiesta Sport se razlikuje od standardnih modela po redizajniranom grilu hladnjaka, zatamnjenim svetlima, prednjem spojleru, proširenim pragovima, redizajniranom izgledu zadnjeg branika i novim 16" naplatcima.

Enterijer krase nove boje (antracit i plava), sportska sedišta, kožom obložen volan i ručica menjača, kao i bogatija oprema standardna oprema.

===================================================================

Bertone Mantide u ograničenoj seriji od 10 primeraka


Posle predstavljanja na sajmu automobila u Šangaju, i pozitivnih reakcija javnosti, Bertone Mantide mogao bi biti proizveden u ograničenoj seriji od deset primeraka. Ovu informaciju potvrdilo je i vođstvo čuvene dizajnerske kompanije, najavivši cenu od 1,4 milion eura...

Automobil je prvenstveno namenjen kupcima iz Azije i zemalja Persijskog zaliva, gde se ovi automobilu dobro prodaju. Ovaj koncept je postavljen na platformu Chevroleta Corvette ZR-1.
Dakle, pokreće ga 6,2-litarski LS9 motor, koji razvija 638 konjskih snaga.
Bertone Mantide izrađen je od karbona, pa mu nije problem da sprint iz mesta do 100 km/h realizuje za samo 3,2 sekunde.

Zahvaljujući posebno konstrukisanoj kabini, koja "prikuplja" višak vazduha i optimalizuje i smanjuje otpor vazduha, automobil je sposoban da razvije maksimalnu brzinu od 351 km/h.

===================================================================

Nova generacija Audi-ja A3?


Iz kompanije Audi "procureli" su tajni dokumenti o novoj generaciji modela Audi A3. Novi Audi A3 na tržištu će se pojaviti 2011. godine, a u ponudi će biti u tradicionalnim karoserijskim verzijama - tri i pet vrata, kabriolet, ali i kao novi sedan! Poslednja verzija treba da pomogne prodaju u Americi i azijskim tržištima...

Audi A3 Sedan imaće slične dimenzije kao i Volkswagen Jetta, koja je u Americi veoma popularan automobil. Dizajn novog modela biće sportski nastrojen i bliži kupeu A5. Audi A3 biće postavljen na potpuno novoj platformi, dakle neće deliti baznu "arhitekruru" sa aktuelnim modelom Volkswagen Golf. Na novoj platformi, koju će koristiti novi Audi A3, biće postavljena nova generacija VW Golfa, Škoda Octavia i neki modeli SEAT-a. Očekuje se da će novi Audi A3 imati koncept proverenog vešanja - napred McPherson, a pozadi četvorostruko nezavisno vešanje. Očekuju se i adaptivni amortizeri.

O motorima se trenutno samo može spekulisati, ali očekuje se ugradnja novog 1.2 turbo benzinskog motora, koji je predstavljen pod haubom Škode Yeti. Novi Audi A3 dobiće i novi dizel 1.6 TDI i 2.0 TDI, oba sa sistemom ubrizgavanja Common-Rail. Poznati motori 1.4 TSI i 1.8 TSI će ostati u ponudi, isto kao i 2.0 TFSI. Audi S3 biće pogonjen motorom 2.0 TFSI, imaće 4x4 pogon i preko 280 KS. Očekuje se i "nabildovana" verzija Audi RS3, koja bi mogla dobiti petocilindrični motor iz Audija TT-RS, snage 330 KS. A, špekuliše se i brzom turbodizelu, koji će biti razvijen na bazi 2.0 TDI motora. Imaće sekvencijalno predpunjenje i na tržištu će se usmeriti na kupce BMW-a 123d.

Koncept pogona kod nove generacije modela Audi A3, ostaće isti. Osnovni će biti prednji pogon, a iz doplatu će moći da se dobije i 4x4 pogon, ali uz snažnije verzije. Priprema se i novi sedmostepeni menjač DSG (kod Audija S-Tronic).



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs

"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže SunStorm

  • Moderator
  • Jet Set ApaFun-a
  • ***
  • Poruke: 4 909
  • Zahvalnica 135
  • Pol: Muškarac
  • HiFi zaluđenik...
  • OS:
  • Windows XP Windows XP
  • Browser:
  • Firefox 3.0.10 Firefox 3.0.10
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #246 poslato: 07 Maj 2009, 14:13:23 »
2009 Peugeot 308 RC Z


Posle dugog perioda najavljivanja novog modela u Pežo-ovoj ponudi, RC Z bi trebalo konačno da se nađe u prodajnim salonima tokom ove godine, opremljen 1,6-litarskim THP motorom.

Zvanično, Peugeot bi trebalo da predstavi 308 RC Z model na Salonu automobila u Frankfurtu, tokom septembra meseca.

Serijski model će izgledati veoma slično koncept vozilu predstavljenom pre dve godine.
Inženjeri Peugeota su uspeli da prevaziđu probleme proizvodnje velikog staklenog krova i njegovo uklapanje u ostatak karoserije, a da pri tome originalni izgled koncepta nije drastično izmenjen.

Pored fantastičnog izgleda, 308 RC Z će pogoniti THP motori, a top model bi trebalo da ima 1,6 litarski turbo motor "navijen" na 218KS - baš kao što ga je imao i koncept model.
Top model bi trebalo da ubrzava od 0-100kmh za oko 7 sekundi, dok bi maksimalna brzina trebala da se kreće oko 240km/h. RC Z će biti isporučivan i sa 2,0-litarskim dizel motorom.

Peugeot RC Z će proizvoditi Magna Steyr.

===================================================================

Vesti iz sveta LMS: Nove restrikcije za LMP1 dizele


Nakon dosta nepoznanica koje su doneli potpuno novi prototipovi LMP1 klase, prve trke su donele i neke zaključke. Jedan od njih je da su dizel pogonjeni prototipovi i dalje u prednosti.

ACO, organizator 24 časa Le Mansa i Le Mans Series takmičenja, uveo je dodatna ograničenja snage za dizel pogonjene prototipove u cilju usklađivanja performansi benzinskih i dizel pogodnjenih vozila.

Audi i Peugeot su dominirali na 12 časova Sebringa gde benzinski pogonjena Acura ARX 02a nije imala šta da traži. Na prvoj trci LMS takmičenja, prethodna generacija dizel prototipova - Colles Audi R10 TDI su, takođe, prikazali da i dalje imaju prednost u odnosu na benzinske prototipove - kada je u pitanju međuubrzanje.

Za predstojeću trku LMS takmičenja, koja se vozi predstojećeg vikenda na Spa-Francorchamps stazi, dizel pogonjeni prototipovi će imati dodatnih 30 kg balasta, kao i smanjeni prečnik restriktora sa 38 na 33 mm.
===================================================================

Sin predsednika FIA-e pronađen mrtav!


Tridesetdevetogodišnji Alexander Mosley, sin predsednika Svetske Auto Federacije, Maxa Mosleya, pronađen je juče mrtav u svom domu u zapadnolondonskom naselju Notting Hill. O uzrocima smrti još uvek se spekuliše...

"U utorak u 16.20 pozvani smo na mesto događaja, gde smo pronašli mrtvog muškarca. Ekipa je odmah konstatovala smrt. Na lice mesta su pozvani i lekari, koji nisu mogli ništa da pomognu." - stoji u zvaničnom saopštenju Scotland Yarda.

Vođstvo FIA je uputilo Maxu Mosley (na fotografiji iznad) izraze saučešća: "FIA žali zbog tužnih vesti o smrti Alexandra Mosleya, i upućuje iskrene izraze saučešća celoj njegovoj porodici. Zajedno smo sa porodicom i prijateljima i mišljenja smo da mediji treba da respektuju privatnost porodice Mosley."
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: BMW zapretio odlaskom

BMW se pridružuje negativnim reakcijama Ferrarija, na nameru FIA-e da uvede pravilo o ograničenom budžetu. Podsetimo, "ogrničen budžet" bi timove podelilo na dve grupe, one koji prihvataju i koji su povlašćeni u smislu tehničkih pravila, u one koji ne prihvataju i koji će morati da slede strogi tehnički pravilnik...


"Formula 1 podeljena u dve klase za BMW nije atraktivna." - izjavio je sportski direktor BMW-a, Dr. Mario Theissen (na slici iznad desno). Theissen veruje da, ukoliko se u Formulu 1 uvedu dramatične izmene, to može imati velike posledica za BMW F1 projekat.

Podsetimo,Vođstvo Svetske Auto Federacije (FIA) u četvrtak je objavilo da će timovi imati pravo na dobrovoljno ograničenje budžeta na 44,5 miliona Eura. To znači da će timovi ove sezone morati na prijavnici da se izjasne da li planiraju sledeće godine da nastupe bez ograničenja budžeta. Ukoliko to učine, oni će morati da svoj bolid razvijaju unutar prilično ograničenih pravila. Svi timovi koji potpišu i prihvate ograničenje budžeta, imaće apsolutu tehničku slobodu u razvoju bolida: motore bez ograničenja broja obrtaja, različita pomična aerodinamička krilca, bez ograničenja testiranja, kao i slobodna testiranja na stazi i u aerodinamičkim tunelima. Prednja i zadnja krila biće slobodna, a broj motora koji se koriste u toku sezone, biće neograničen. Takođe, svim timovima koji prihvate ograničen budžet, biće pokriveni troškovi, osim troškova marketinga, ugostiteljstva, vozača, kazni i motora. Ferrari je prvi izašao u javnost sa konstatacijom da će ovo Formulu 1 učiniti "nefer takmičenjem".
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Novi Ferrari već u Barseloni!


Vozač Ferrarija, Kimi Raikkonen, nije osetio ukus pobedničkog šampanjca već godinu dana. Tačnije, posle trke za VN Španije 2008, Kimi nije pobedio 18 trka zaredom. Ali, Finac je ubeđen da će novi Ferrari bolid promeniti stvari iz korena...

"Malo mi je glupo da kažem da sam poslednji put pobedio pre godinu dana. U Barseloni sam 2008. godine imao svoj najbolji vikend - osvojio sam pole-poziciju, pobedio i zabeležio najbrži krug na trci." - izjavio je Kimi Raikkonen.

Podsetimo, tim iz Maranella imao je užasan start sezone. Na četiri trke osvojena su samo tri boda. Ipak, za trku za VN Španije, koja se održava ovog vikenda u Barseloni, Ferrari je pripremio puno novina koje će Raikkonena i Massu značajno ubrzati. Test pilot, Marc Gene, prošlog vikenda isprobao je novorazvijeni F60 na stazi Fiorano. Bolid ima dvostruke difuzore, lakšu šasiju i mnoge druge izmene.

"Bio sam prijatno iznenađen kada su mi rekli da se novi aerodinamički paket pokazao u pozitivnom svetlu. Već nezvanični treninzi u petak, biće veoma zanimljivi, jer poslednji put na ovoj stazi vozili smo u martu i bili smo veoma jaki. Od tada se na bolidu mnogo toga uradilo, a sa novim aerodinamičkim paketom imaćemo mnogo veći pritisak. Čuo sam da u Barselonu, sa mnogim poboljšanjima, stižu i ostali. Videćemo ko je uradio bolji posao." - zagonetan je Raikkonen.
===================================================================

Mini John Cooper Works F1 Special Edition


Kompanija MINI pripremila nam je veliko iznenađenje.
U znak obeležavanja 50-godišnjice od prve pobedničke sezone firme Cooper u Formuli 1, MINI je pripremio specijalnu ediciju modela Mini John Cooper Works F1 Special Edition...

Mini John Cooper Works F1 Special Edition ofarban je u nemetaliziranu zelenu boju (British Racing Green), koja podseća na najslavniju eru Cooper-ovih bolida Formule 1, na prelazu iz pedesetih u šesdesete godine.
Preko haube se protežu dve crne pruge sa belim bočnim linijama, dok su krov i spoljni retrovizori ofarbani u tradicionalnu belu boju.

Pod haubom diše turbo benzinski agregat, snage 211 konjskih snaga, dobro poznat iz standardnog modela John Cooper Works.

Oficijalno predstavljanje modela Mini John Cooper Works F1 Special Edition, zakazano je za 22. maj, na britanskoj stazi Silverstone.

Ukupno će biti proizvedeno 100 primeraka ovog ekskluzivnog automobila.



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs
"Unchecked power is the true path to divinity."

Van mreže Z L A T K O

  • ADMINISTRATOR
  • Jet Set ApaFun-a
  • *****
  • Poruke: 37 120
  • Zahvalnica 704
  • Pol: Muškarac
  • OS:
  • Windows Vista Windows Vista
  • Browser:
  • Flock 2.0.3 Flock 2.0.3
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #247 poslato: 11 Maj 2009, 19:39:07 »
Uskoro tri nova McLarena?

NAKON što je proizvodnja SLR-a prestala te nakon što su se McLaren i Mercedes prijateljski razišli, proizvođač iz Wokinga se odlučio posvetiti razvoju novih, dakako sportskih modela koje će proizvesti i tržištu ponuditi pod svojim imenom.

Već je otprije poznato kako McLaren radi na automobilu trenutnog kodnog naziva P11 (naslovna slika). Riječ je o automobilu koji će navodno konkurirati modelima poput Lamborghinijevog Gallarda ili Ferrarijevog F430, a koji bi vrlo skoro, možda već u Frankfurtu, trebao biti predstavljen javnosti.

Prve isporuke bi mogle uslijediti već u prvoj polovici sljedeće godine, a kupci će za P11 morati izdvojiti između 170.000 i 230.000 eura.

Za tu će svotu dobiti sportski automobil sa središnje smještenim AMG-ovim 6,2-litrenim motorom snage oko 550 KS. Napredne tehnologije izrade i moderna tehnička rješenja te značajna upotreba lakih materijala bi trebali garantirati malu masu (oko 1.250 kg) i odlične performanse. Točnije, radit će se o supersportašu spremnom za ozbiljno nadmetanje s etabliranom konkurencijom i probijanje leda ostalim dvama novitetima. Naime, pored P11 isti navodno sprema još dva modela. Jedan ulazni kodnog imena P8 i jedan snažniji koji bi svojim performansama navodno trebao konkurirati Bugattijevom Veyronu i  Koenigseggovom CCX-u.

Krenimo redom, odnosno od manjeg P8, o kojem je poznato nešto manje informacija. No, nećemo pogriješiti ako ga nazovemo konkurentom Porscheovoj 911-ici. Dakle, manji sportski coupe sa središnje smještenim, vjerojatno istim, 6.2 V8 motorom u nešto slabijoj izvedbi. Otprilike 450 do 500 KS. Cijena? Oko 90.000 do 110.000 eura.

Na kraju došao je red i na najznačajniji model koji će preuzeti mjesto tzv. flagshipa, odnosno vrha McLarenove ponude. Već smo mu spomenuli potencijalne konkurente, dakle radilo bi se o nasljedniku legendarnog McLarena F1. O tehničkim podacima trenutno je nezahvalno govoriti jer u McLarenu o njemu niti riječi. Tek kako će ga kao i ostale modele dizajnirati američki dizajner Frank Stephenson, koji potpisuje dizajn Ferrarija F430, Maseratija MC12, Alfe MiTo i dr. Također, insajderi tvrde kako je riječ o beskompromisnom automobilu limitirane naklade.

Recimo još i kako bi P8 i nasljednik F1 na tržište trebali stići do polovice idućeg desetljeća, a možda i koju godinu ranije.

     


Izvor:Index
Samsung Galaxy Note II N7100
Version: Android 4.3
Rom: N7100XXUEMK9
Kernel: 3.0.31-2229877
Bootloader: N7100XXUEMK9
Region: XME (SERBIA)

Van mreže Z L A T K O

  • ADMINISTRATOR
  • Jet Set ApaFun-a
  • *****
  • Poruke: 37 120
  • Zahvalnica 704
  • Pol: Muškarac
  • OS:
  • Windows NT 6.1 Windows NT 6.1
  • Browser:
  • Firefox 3.0.10 Firefox 3.0.10
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #248 poslato: 27 Jul 2009, 20:22:39 »
    
Novi aparat za kontrolu vozača

Novi Sad -- Saobraćajna policija odnedavno je opremljena savremenim i efikasnim uređajem za testiranje vozača na alkohol i narkotike.

Saobraćajci opremljeni savremenim uređajima "alkotest kvantum" za svega tri do četiri sekunde vozača podvrgavaju pasivnoj kontroli prisustva alkohola u organizmu. Zanimljivo je i to da aparat za 13 minuta utvrđuje da li je vozač koristio drogu.

“Ovo nam olakšava posao, zato što su ranije vozači mogli da odbiju vađenje krvi kako bi se utvrdilo prisustvo alkohola, a sada možemo na licu mesta da isključimo alkoholisano lice iz saobraćaja“, kaže Vladimir Rebić načelnik odeljenja MUP za kontrolu saobraćaja.

Aparat je prvi put upotrebljen za vreme trajanja Egzit festivala, kad je za jednu noć, iz saobraćaja isključeno 40 vozača pod dejstvom alkohola i jedan pod dejstvom narkotika.
Samsung Galaxy Note II N7100
Version: Android 4.3
Rom: N7100XXUEMK9
Kernel: 3.0.31-2229877
Bootloader: N7100XXUEMK9
Region: XME (SERBIA)

Van mreže Z L A T K O

  • ADMINISTRATOR
  • Jet Set ApaFun-a
  • *****
  • Poruke: 37 120
  • Zahvalnica 704
  • Pol: Muškarac
  • OS:
  • Windows NT 6.1 Windows NT 6.1
  • Browser:
  • Firefox 3.0.13 Firefox 3.0.13
Odg: Zanimljivosti iz sveta motornih vozila
« Odgovor #249 poslato: 17 Oktobar 2009, 15:19:33 »
Električni "fića" stiže 2010. godine

     

Italijanski Fiat i američki Chrysler planiraju električnu verziju odnovljenog modela "fijat 500", s tim što bi posao bio podeljen tako da "Fijat" izradi novu verziju poznatog modela, a američka kompanija razvije električni prenosni mehanizam, javio je specijalizovani portal Autocar.

Direktor "Krajslera" Alfredo Altavila izjavio je za da se čitav projekat "odvija veoma dobro". Prilikom posete "Krajslerovoj" fabrici menjača, Altavila, koji je i član "Fijatovog" upravnog odbora, je potrdio da je "električni program" u razvoju i da na njemu udruženo rade "Krajsler" i "Fiat."

Budući da će se model 500 u SAD prodavati preko "Krajslerove" mreže, mnogi analtičari su zaključili da će mali "fijat" biti idealno prvo vozilo koje će se na tržištu direktno nadmetati sa električnim modelom "mini e", koga proizvodi BMW, a koji će debitovati na Sajmu automobila u Los Anđelesu idućeg meseca.

Koncept tog vozila viđen je 2008. godine na britanskom sajmu automobila.

Detalji planova "Fijata" i "Grupacije Krajsler", na čijem je čelu direktor italijanske kompanije Serđo Markione, biće poznati 4. novembra, kada će se pouzdano znati koji će se modeli izrađivati. Sudeći po informacijama koje su poznate, bar jedan električni automobil će biti deo tog projekta.

Izvor: MTS-Mondo
Samsung Galaxy Note II N7100
Version: Android 4.3
Rom: N7100XXUEMK9
Kernel: 3.0.31-2229877
Bootloader: N7100XXUEMK9
Region: XME (SERBIA)