Ferrari: Nosilac F1 tehnologije


Ferrari je u Ženevu došao sa parom novih verzija 599 GTB Fiorana.

Pored Handling GT Evoluzione paketa, tu je i 599XX, kao karika u nizu FXX razvojnog programa.

Reč je zapravo o test vozilu, koje će potpomoći uvođenje naprednih tehnologija iz Formule 1 u gamu marke.

Planirana je proizvodnja samo 20-30 primeraka 599XX, koji će biti ponuđeni biranoj klijenteli.

Učešće u programu, uključujući i automobil, će koštati do milion evra.
Vozilo je bazirano na postojećem Fioranu, ali sa brojnim izmenama koje uključuju 700 KS iz V12 agregata, revidiranu elektroniku, "Actiflow" aero paket koji proizvodi 280 kg "downforcea" pri brzini od 200 km/h, kao i takmičarske naplatke prečnika 19".


===================================================================

Subaru Impreza WRX STi A-Line


Subaru (FHI) je predstavio novi model u WRX STi gami Impreza vozila: A-Line.
Novi model se već nalazi u prodajnim salonima na japanskom tržištu, dok će se na ostalim tržištima naći tokom ove godine.

A-Line model karakteriše automatski menjač (otud i ono „A" u imenu A-Line), koji bi trebalo da olakša svakodnevnu vožnju u urbanim uslovima vozačima koji ne žele da se liše reli tehnologije koju Subaru nudi u modelima STi.

Automatski menjač je delo kompanije Prodrive, a "SPORTSHIFT" tehnologija se već uveliko koriste u Aston Martin automobilima (Prodrive je vlasnik Aston Martin-a).
Ovim se nastavlja dugogodišnja saradnja između Prodrivea i Subarua, koja je započela sredinom 90-tih godina proteklog veka, kada je Subaru angažovao Prodrive za pripremanje njihovih WRC automobila.

Petostepeni automatski menjač sa komandama na volanu je uparen sa 2,5-litarskim turbo bokser agregatom, koji razvija 300KS/350Nm, a pored ostalog, A-Line model nude i elektropodesiva prednja sedišta, kao i novu boju jedinstvenu za A-Line modele: Satin White Pearl.

Pogon je identičan standardnim Subaru Impreza STi modelima i obuhvata DAVCS sistem kontrole rada ventila, TRV - sistem kontrole toka vazduha u usisnoj grani, SI-DRIVE - inteligentni sistem kontrole rada motora, VTD - sistem varijabilne raspodele obrtnog momenta na prednju i zadnju osovinu, 17" ventilirani diskovi napred i 16" pozadi i VDC - sistem za kontrolu dinamike vozila.

Pored toga, automatski menjač "daje" međugas prilikom promene stepena prenosa naniže i kontinualno nadzire podešavanja motora u zavisnosti od stila promene stepena prenosa.
===================================================================

Restilizovani Volvo S80


Volvo će na Salonu automobila u Ženevi predstaviti restilizovanu perjanicu svoje ponude - model S80, koji će imati upečatljiviji i dinamičniji izgled, kao i bogatiju serijsku i dodatnu opremu.

Prednji deo automobila se odlikuje novom maskom, kojom dominira veći Volvo znak, što je zaštitni znak novog Volvo dizajnerskog stila, već viđenog na modelu XC60.
Takođe, tu su i hromirani detalji na usisnima za vazduh, donjim delovima vrata i oko zadnje svetlosne grupe.

Unutrašnjost je još više fokusirana ka ekskluzivnosti i udobnosti. Mekana, kožna sedišta sa odgovarajućim tapacirunzima vrata čine unutrašnjost još ekskluzivnijom nego što je to bilo u prethodnoj generaciji ove limuzine.
Instrumentacija koristi dosta aluminijumskih detalja, a sam upravljač je izrađen od veoma kvalitetnih materijala.

Revidirani S80 će ponuditi tri nova dizel motora: 2,4D, D5 i veoma ekonomični i ekološki DRIVe 1,6D motor.

Potpuno novi biturbo petocilindrični 2,4-litarski D5 motor razvija 205KS/420Nm, uz prosečnu potrošnju od 6,1l/100km i 164g/km CO₂.
Unapređeni 2,4-litarski dizel agregat razvija 175KS/420Nm, uz prosečnu potrošnju od 5,8l/100km, uz 154g/km CO₂.

Volvo S80 DRIVe će biti opremljen istim 1,6-litarskim dizel motorom i petostepenim manuelnim menjačem kao i ostali modeli iz DRIVe game. Visokoefikasni motor će omogućiti da S80 DRIVe emituje samo 129g/km CO₂, dok je prosečna potrošnja deklarisana na 4,9l/100km.



===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Solberg vozi i na Kipru


Petter Solberg se nada da će mu novi motor i ogibljenje za Citroen Xsaru WRC omogućiti da se popne na podijum kiparskog WRC relija, koji se vozi od 12. do 15. marta.

Solberg je, uz minimalne pripreme za reli u Norveškoj, uspeo da osvoji jednu etapnu pobedu na ovom reliju i osvoji šesto mesto u generalnom plasmanu. Pored toga, zabeležio je i najveću maksimalnu brzinu zabeleženu na vrlo brzoj "Budor" etapi, gde je njegova Xsara dostigla 208 km/h.

Solberg se nada da će biti još bolji na kiparskoj šljaci, početkom marta meseca.
Solberg je u intervjuu za zvanični sajt Svetskog Reli Šampionata priznao da je motor u njegovom automobilu bio u prilično lošem stanju - stalni problemi sa neravnomernim detonacijama kao i velika potrošnja ulja.

Solberg je demantovao da će Xsaru zameniti sa C4 modelom, već je najavio da će od Citroena nabaviti potpuno novi motor, kao i da će automobil imati potpuno novo Reiger ogibljenje.
Za ovaj reli će imati dovoljno vremena i da podesi automobil.
===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Gronholm se vraća – u Subaruu!


Marcus Gronholm je odlučio da prekine svoju relativno kratku penziju i vrati se u svet WRC-a.
Finski vozač će nastupiti na WRC događaju u Portugaliji, koji se vozi tokom aprila meseca.

Nakon testova u Norveškoj, kao i prošlogodišnjeg nastupa kao vozač "nule" na IRC Portugalija, Gronholm je očigledno poklekao pred svojom željom da ponovo nastupi u WRC takmičenju.

Gronholm će na WRC Portugalija nastupiti u privatnoj Subaru Imprezi WRC i time sigurno začiniti portugalski reli.
41-godišnji finski reli vozač i dvostruki WRC šampion iz 2000. i 2002. godine se penzionisao krajem 2007. godine, a nakon samo malo više od godinu dana vraća se u WRC.

Grogholm je, u svom maniru, izjavio: "Svi me gledaju kao da sam lud. Ali, zabavljati se i voziti reli ponovo - zašto da ne? Ne planiram da idem na pobedu, samo želim da uporedim svoju brzinu sa aktuelnim WRC vozačima tokom privih nekoliko etapa."

Gronholm će voziti najnoviju evoluciju Subaru Impreze, koju je Prodrive spremao za fabrički Subaru tim u 2009. godini, a koji su se nenajavljeno povukli iz takmičenja. Suvozač će mu biti Timo Rautianen.
===================================================================

Kia koncept MPV Br. 3


KIA će, na Salonu automobila u Ženevi, predstaviti novi krosover koncept pod nazivom "Broj 3", kao i dve nove varijante modela c'eed.

Novi koncept automobil je praktično hečbek sa petoro vrata, baziran na ceed platformi, dužine 4045mm.

Automobil ima zanimljiv vetrobran, koji se stapa sa panoramskim krovom.
Nova prednja maska, svetla i logotip kompanije su delo Kijinog evropskog dizajn studija, kojim rukovodi Peter Schreyer.

Dva nova ceed modela nude veoma nisku potrošnju. Niska potrošnja je postignuta korišćenjem ISG sistema, uparenog sa standardnim 1,4 i 1,6-litarskim benzinskim motorima, što bi trebalo da donese oko 15% manju potrošnju u urbanim uslovima eksploatacije.

Druga varijanta ceed-a donosi hibridni pogon razvijen od strane Kia-Hyundai, a osnova je 1,6-litarski benzinski motor, koji bi trebalo da omogući prosečnu potrošnju od 4,9l/100km i 109g/km CO₂ emisija.


===================================================================

Aston Martin One-77 - čekanje se isplatilo


Aston Martin je, predstavljanjem prvih fotografija svog prestižnog modela One 77, opravdao svaki trenutak čekanja na iste. Pred nama su prve fotografije ekskluzivnog modela, najbržeg i najsnažnijeg automobila u istoriji Aston Martina...

Pod haubom se krije agregat koji je izveden iz klasičnog V12 šestolitarskog agregata.
Motor je prošao kroz čuveno motorsko odeljenje velikog maga Coswortha - zapremina je povećana na 7,3 litra, a snaga na respektabilnih 700 konjskih snaga.

Karoserija je izrađena od karbonskih valakana, što je inženjerima omogućilo da masu zadrže ispod granice od 1,5 tone.
Iz mesta do 100 km/h, Aston Martin One-77 stiže za samo 3,5 sekunde, a postiže maksimalnu brzinu od 320 km/h.

===================================================================

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce


Iz mnoštva hibridnih i električnih modela koji će biti prikazani na sajmu automobila u Ženevi, kao biser među perlama, izdvaja se brutalni primerak Lamorghini LP670-4 SuperVeloce.
Ovaj automobil odlikuje snažniji motor, manja masa i bolje performanse.

Pod "haubom" se krije 12-cilindrični motor zapremine 6,5 litara, koji razvija 670 konjskih snaga (pri 8.000 obr/min) i maksimalni obrtni moment od 660 Nm (pri 6.500 obr/min).
Ova "mamutska" snaga se distribuira na sve točkove, preko robotizovanog (ili manuelnog) menjača.
Lamborghini Murcielago SV do "stotke" ubrzava za 3,2 sekunde, a dostiže maksimalnih 342 km/h.
Inteligentni pogon na sve točkove, preko viskozne spojnice, prenosi 35 % momenta na prednje točkove i pre trenutka kada zadnji točkovi počnu da proklizavaju. Zadnji diferencijal opremljen je blokadom od 45 %, a zadnji diferencijal opremljen je "šperom" od 25 %.

Lamborghini Murcielago SV, u odnosu na LP640-4, je lakši za celih 100 kilograma. Najviše mase se "uštedelo" na delovima karoserije, ali Lamborghini navodi da je masa redukovana i na delovima motora, na vešanju, kočnicama i enterijeru.


===================================================================

Ford Iosis MAX: Novi "kinetički" koncept


Novi Ford C-MAX ćemo po prvi put videti 2011. godine, a zato je vrlo verovatno da su ove slike najavna studija nove generacije modela C-MAX.

Ford Iosis Max je koncept, ali iako ne treba očekivati da svi detalji budu uključeni u serijsku proizvodnju, iskreno se nadamo da će dizajn enterijera i eksterijera "preživeti" do serijske faze...

Na prvim fotografijama vidimo da će novi model možda dobiti i bočna vrata, slično rešenje kao na Mazdi 5 MPV, kao i panoramski krov. Ford ume da konstruiše i MPV modele tako da isti pružaju puno užitka u vožnji.

Pod haubom se krije potpuno novi turbo benzinski motor, 1.6-litarski EcoBoost sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Četvorocilindrični motor razvija 180 konjskih snaga, a sa PowerShift menjačem je uparen preko kvačila sa dve lamele.

Smanjenju potrošnje doprinosi i "Stop-Start" sistem, a prema tvrdnjama Forda, koncept u atmosferu ispušta 125 g/km CO₂.

Motor EcoBoost će na svoju širu primenu u Fordovim automobilima doživeti 2010. godine.






Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.wrc.com

Tjuning: Bugatti u Ženevi - Mansory Linea Vincero


Bleu Centenaire nije jedini „specijalni“ Veyron na Ženevskom sajmu 2009.

Bez obzira što je Bugatti kreirao niz programa za profilizaciju svog superautomobila, čini se da je najuspeliju kreaciju lansirala nemačka tjuning kuća Mansory. Reč je o Linei Vincero.

Što se tiče spoljnih izmena, modifikacije uključuju novi izgled prednjeg dela, kraću haubu, LED dnevna svetla, bočne pragove, difuzor, veće bočne i zadnje otvore za vazduh, kao i nove naplatke. Unutrašnjost se odlikuje brojnim detaljima od karbon fibera, i LED sistemom osvetljenja koji stvara poseban ambijent. Za razliku od ostalih Veyrona, Vincero dolazi i sa više snage.

Raspolaže sa 1109 KS i 1300 Nm maksimalnog obrtnog momenta, zahvaljujući unapređenim sistemima hlađenja i izduva. Planirana je proizvodnja tri primerka Linee Vincero.


===================================================================

FIA GT: Gigawave MotorSport Nissan GT-R GT1


Nissan Motorsport (NISMO) je potvrdio da će, na pojedinim trkama FIA GT šampionata u 2009. godini, nastupiti uz pomoć Gigawave Motorsport tima!

Zvanično je potvrđeno da će britanski tim nastupati sa potpuno novim automobilom na četiri runde ovogodišnjeg šampionata i ovo će, posle dugo vremena, biti ozbiljni japanski nastup u nekom evropskom GT šampionatu.

Michael Krumm, koji je fabrički vozač Aston Martina i fabrički vozač NISMO-a, će tokom naredne sezone biti za volanom Nissan GT-R GT1 automobila, kako bi se utvrdile performanse pre nego Nissan zvanično započne svoj GT program od 2010. godine, što obuhvata i prodaju ovakvih automobila privatnim timovima, kao i adekvatna podrška.

Novi GT1 program japanske kompanije Nissan obeležava povratak ove kompanije na evropske trkačke staze, posle 10-godišnje pauze, nakon što je Nissan R390 GT1 nastupao na Le Mansu, gde je osvojio treće mesto u generalnom plasmanu 1998. godine.

Gigawave Motorsport tim je, istovremeno, prijavljen za ovogodišnju trku na Le Mans-u, gde će koristiti Aston Martin DBR9.
===================================================================

Predstavljene boje Pirelli Star Driver Teama


FIA i italijanski proizvođač pneumatika Pirelli su prošle godine započeli potragu za najkvalitetnijim mladim vozačima iz svih regionalnih šampionata koji su pod okriljem svetske automobilističke federacije.

Nakon problematičnog bodovanja na poslednjoj proveri u Austriji, izabrano je pet mladića koji će u istovetnim Mitsubishi Lancerima Evo X braniti boje Pirellija na šest relija Svetskog šampionata.

Predstavljen je i dizajn automobila sa kojim će se Jarkko Nikara (23 godine, Finska) Martin Semerád (18 godina, Češka Republika), Mark Tapper (28 godina, Novi Zeland), Nicos Thomas (21 godina, Kipar) i Jon Williams (26 godina, Južna Afrika) boriti sa jakom PWRC konkurencijom, počev od relija u Portugaliji početkom aprila.

Pirelli Star Driver program se nastavlja i za sezonu 2010, uz nešto izmenjena pravila, a u uži krug će ući predstavnici zemalja koji se najbolje pokažu (važi za Evropu) na relijima 1000 Miglia u Italiji, Delta Rally-u u Hrvatskoj i Bulgaria Rally-ju.

"Shoot-out" će se ponovo održati u Austriji krajem 2009. godine.
===================================================================

Sajam automobila u Ženevi: Tata Nano Europa


Indijski magnat Tata je u Ženevi predstavio super-jeftini automobil Nano Europa, koji je, kao što sam naziv govori, namenjen evropskom tržištu.
Tata Nano Europe na evropsko tržište stiže 2011. godine, a najavljena cena se kreće oko 5.000 eura.

Nameće se pitanje zašto je Tata Nano Europa skuplja od azijske verzije. Iz Tate navode da su u proizvodnji evropske verzije korišćeni kvalitetniji materijali, motor zadovoljava Euro 5 ekološku normu, a korišćeni su i potpuno novi bezbednosni elementi u konstrukciji karoserije.
Međuosovinsko rastojanje je povećano, a umesto "primivnog" dvocilindrinčnog motora, ispod haube je trocilindraš snage 60 KS, koji emituje samo 98 G/km CO₂.

Tata Nano Europe moraće da prođe još puno testova i glavnu homologaciju, pre nego što stigne do prvih evropskih kupaca, 2011. godine.

===================================================================

Ženeva: Ferrari predstavio ekstremni 599X


Ferrari je u Ženevi premijerno predstavio 599XX, trkačkoj stazi namenjenu verziju GT kupea.
Ferrari 599XX ima zadatak da zameni model FXX.


Ferrari će organizovati seriju okupljanja na trkačkim stazama u sezoni 2010/2011.
S obzirom da kupe nije namenjen zvaničnim takmičenjima, Ferrari tokom razvoja nije bilo limitiran pravilima neophodnim za homologaciju, niti bilo kakvim restrikcijama.

Modifikacije ugrađenog V12 agregata se mogu opisati kao intenzivne, jer su inženjeri Ferrarija optimizovali i komore za sagorevanje, usisni i izduvni sistem.
Rezultat je maksimalni broj obrtaja od 9000 obr/min, pri kojoj V12 oslobađa maksimalnu snagu od 700 KS.

Transmisija je modifikovana, kako bi obezbedila promenu stepena prenosa za 60ms.

Vozne osobine bi trebale biti u skladu sa reputacijom Ferrarija, zahvaljujući drugoj generaciji SCM sistema ogibljenja, dok je za kontrolu "zahuktale" mase predviđen karbon-keramički kočioni sistem.

Spolja, inače elegantni dvosed, lako se prepoznaje po kompletnom paketu aerodinamičkih modifikacija, koje pomažu da se proizvede neverovatan aerodinamički potisak od 280 kg pri brzini od 200 km/h (cifra se povećava na 630 kg pri 300 km/sat).

Koliko su sve ove izmene efikasne na stazi, trebalo bi da demonstrira vreme na stazi Fiorano, koje iznosi 1 minut i 17 sekundi. Dovoljno je napomenuti da je ono sekundu brže od vremena postignutog sa FXX verzijom.
Treba pomenuti da je Fiorano spada u sporije i tehnički zahtevnije staze.

===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Fiat predstavio 500C kabriolet


Fiat je u Ženevi predstavio kabriolet verziju modela 500, inspirisanu originalnom verzijom mališana iz daleke 1957. godine.

Za razliku od MINI kabrio, Fiat 500C je zadržao identičnu liniju krova, pa C stub i dalje obezbeđuje čvrstinu vozilu.

Retro konstruisan pokretni krov se razlikuje od verzije iz 60-tih godina po elektro pogonu, ali je nasledio istu manu - kada je spušten, zaklanja pogled unazad.

Ono što je trebala biti osnovna prednost, jeste jednostavnost i mogućnost pristupa prtljažniku i kada je krov spušten.

Fiat 500C će biti dostupan kupcima u tri boje. U strukturu preklopivog krova ugrađeno je treće svetlo, koje je vidljivo u oba položaja krova.

Dimenzije vozila su identične standardnoj verziji, a i motori ostaju identicni: 1.3-litarski Multijet turbo dizel sa "Start&Stop" tehnologijom, 1.2-litarski benzinac sa 69 KS i 1.4-litarski agrgat snage 100 KS.

Video materijal:









Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.vrelegume.rs
          www.automagazin.co.yu

Tehnologija: Još Toyotinih rešenja oko obezbeđenja pred sudar


Toyota je objavila da će tehnologiji obezbeđenja pred sudar (Pre-crash Safety Technologies) dodati radarski sistem, koji može da otkrije moguće sudare sa prednje strane, i zadnja sedišta koja mogu da pripreme putnike na sudare s prednje i zadnje strane.

Ova tehnološka rešenja, po prvi put na svetu¹, debitovaće u Toyota vozilu planiranom za lansiranje u Japanu, u skorijoj budućnosti.

Sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane (Front-side Pre-crash Safety System)

Jedna od ovih tehnologija je sistem obezbeđenja pred sudar sa prednje strane, koji je TMC razvila kao odgovor na istraživanje koje pokazuje da sudari izazvani vozilom koje se kreće projektovanom putanjom drugog vozila rezultuju najvećim procentom kombinovanih ozbiljnih povreda i smrtnih slučajeva, dok čeoni sudari imaju za posledicu najvišu stopu smrtnih slučajeva².

Ova tehnologija koristi dijagonalno projektovan, radar sa prednje strane vozila da bi uočavao širi spektar vozila ili objekata koji mu uđu u putanju i kreću se prema njemu (posebno na raskršćima gde je doseg vidika čist) ili vozilo koje preseca centralnu liniju. Ako se uoči velika verovatnoća sudara, bezbednosne funkcije u automobilu se aktiviraju da bi upozorile vozača i ublažile štetu i povrede putnika uzrokovane sudarom.


Nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks)

Još jedno od ovih novih tehnoloških rešenja, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar (Pre-crash Seatbacks), automatski vraćaju polegnuta zadnja sedišta u uspravan položaj kada senzori vozila otkriju veliku verovatnoću sudara sa prednje ili zadnje strane.

Putnici na zadnjem sedištu su tako učvršćeni u najpovoljniji položaj pred sudar - gde pojasi na motorni pogon i airbag-ovi dostižu maksimalnu efikasnost - i tako pomažu da se ozbiljnost povreda smanji. U slučaju mogućeg sudara sa zadnje strane, nasloni sedišta koji reaguju pred sudar rade zajedno sa (prethodno razvijenim) naslonom za glavu koji reaguje pred sudar (Pre-crash Intelligent Headrest), koji se prebacuju u najpovoljniji položaj za smanjenje rizika od "whiplash" povrede (gde glava čini pokret poput udarca bičem).

Dodavanje sistema obezbeđenja pred sudar s prednje strane i naslona sedišta koja reaguju pred sudar Toyotinoj tehnologiji obezbeđenja pred sudar ima za cilj da osposobi vozila za bolju reakciju na širi raspon nesreća, čime je moguće smanjiti ozbiljnost nezgoda i povreda.

TMC, u okviru svojih težnji da ostvari održivo kretanje, namerava da pojača inicijativu bezbednijeg saobraćaja ubuduće kroz:

1) razvoj još bezbednijih vozila i tehnologija zasnovanih na Objedinjenom konceptu sprovođenja bezbednosti TMC (TMC's Integrated Safety Management Concept)³,

2) učešće u stvaranju okruženja bezbednog saobraćaja i

3) aktivnosti namenjene obrazovanju ljudi o bezbednosti u saobraćaju, čime se doprinosi potpunoj eliminaciji žrtava saobraćajnih nesreća, što je konačni cilj kojem se nada društvo koje vrednuje kretanje.

 
Legenda:
¹ Od 31. januara 2009., prema istraživanju TMC
² Iz izveštaja koji se tiče okolnosti pod kojima su se događale saobraćajne nesreće tokom 2007., koji izdaje Saobraćajni zavod Nacionalne policije Japana (Traffic Bureau of the National Police Agency in Japan)
³ Bezbednosna tehnologija TMC i koncept razvoja vozila, koji ima za cilj uspešan razvoj vozila koja ne izazivaju nesreće i to kombinovanjem bezbednosnih tehnologija i sistema da bi se omogućila optimalna podrška u vožnji.
===================================================================

FIA GT3: Ferrari F430 spreman za novu sezonu


FIA GT3 šampionat se lagano zahuktava.
Nakon Alpine, Kessel Racing tim je predstavio svog aduta za novu sezonu nadmetanja u FIA GT3.

FIA GT3 šampionat je osmišljen i prvi put realizovan 2008. godine, kao prateća serija za FIA GT šampionat.
Kao takav, namenjen je takmičenju amatera i privatnih timova, pa fabrički nastup proizvođača nije dozvoljen.

Nije dozvoljen nastup ni profesionalnim vozačima sa FIA Super licencom, ili onima koji su završili među deset najboljih u sledećim šampionatima: Formula 3000, A1 Grand Prix, GP2, Indy Racing League ili Champ Car World Series. Ovo u prevodu znači da naš Miloš Pavlović ne bi mogao nastupiti u FIA GT3 seriji.

Automobil koji je predstavio tim Kessel racing, minimalno je modifikovan u odnosu na standardnu verziju, kako bi se umanjili troškovi učešća i omogućilo što ravnopravnije takmičenje.
Pored Ferrarija, koji je osvojio FIA GT3 šampionat 2007. godine, do sada su učestvovali:

* Ascari KZ1-R
* Aston Martin DBRS9
* Chevrolet Corvette Z06.R
* Dodge Viper Competition Coupe
* Ferrari F430 GT3
* Ford GT GT3
* Ford Mustang FR500GT3
* Jaguar XKR GT3
* Lamborghini Gallardo GT3
* Morgan Aero 8 GT3
* Porsche 997 GT3 Cup S

Iz takmičenja su se povukli Venturi Atlantique, Maserati Trofeo i Lotus Exige. Novi učesnici ove godine su već pomenuta Alpina B6 GT3 i Audi sa modelom R8 LMS .

Pored Kessel Racinga, Ferrari su za nastup odabrali i timovi JMB Racing i CRS Racing.
Prva trka je planirana za 3. maj, na stazi Silverstone.
===================================================================

Salon automobila u Žnevi: BMW Alpina B6 GT3


Alpina je, nakon 20 godina "posta", odlučila da je vreme za povratak trkama, kao idealnom načinu za promociju proizvodnog programa.
U Ženevi je otkrivena Alpina B6 GT3, u boji koja prosto vapi za pažnjom.

BMW Alpina B6 GT3, bazirana na seriji 6, namenjena je takmičenju u evropskom FIA GT3 šampionatu.
Alpininu interpretaciju BMW kupea pokreće V8 motor zapremine 4.4 litra, asistiran radijalnim kompresorom, poreklom iz modela B6 S.
V8 motor isporučuje na zadnje točkove snagu od 530 KS i 725 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Krajem januara, nakon kompletiranja prvog primerka, odvežen je i prvi test.
Iako je temperatura bila izuzetno niska, uspešno je kompletirano 300 km.
Test vozači bili su Andreas Bovensiepen i Claudia Hürtgen.

Alpina namerava da nastupi u GT3 šampionatu sa dva vozila.
Pored učešća u GT3 šampionatu, automobil će biti ponuđen privatnim timovima za nastupe u međunarodnim i nacionalnim šampionatima u Belgiji, Brazilu, Nemačkoj, Engleskoj, Francuskoj i Italiji.

U planu su i neke od čuvenih trka izdržljivosti, uključujući i VLN seriju na stazi Nordschleife, kao i još neke "endurance" trke, na kojim nastup još nije zvanično potvrđen.



===================================================================

Vesti LMS: Jeroen Bleekemolen u Spykeru C8


Snoras Spyker Squadron je kompletirao svoju tročlanu vozačku posadu za ovogodišnju sezonu.
Holanđanin Jeroen Bleekemolen će biti treći vozač posade za 24 časa Le Mansa.

Snoras Spyker Squadron je, nakon potpisivanja ugovora sa Tom Coronelom i čehom Jarek Janisom, dogovorio angažman holandskog vozača Jeroena Bleekemolena, koji će ovom timu pomoći na "24 časa Le Mansa".

Jeroen Bleekemolen u svom rezimeu ima prošlogodišnju pobedu na Le Mansu, kada je vozio za Van Merksteijn Motorsport, ali je i pre toga vozio za Racing for Holland tim, sa kojim je nastupao na istoj trci 2006. godine.

Jeroen Bleekemolen: "Moj prvi nastup na Le Mansu je bio 2006. godine u Spykeru, tako da je sjajna prilika da se vratim na tu stazu opet u tom automobilu. Do sada nisam imao prilike da vozim sa Coronelom, dok sam sa Janisom imao prilike da se takmičim u DTM-u. Što se tiče automobila, neverovatno je koliko je automobil napredovao u odnosu na 2006. godinu kada sam ga vozio. Jedva čekam jun mesec (Le Mans)."
===================================================================

Otkriveni detalji o novim BMW M modelima


Bavarski proizvođač pokrenuo je najavni mikro-site za M verzije modela X5 i X6.
Oni veštiji, pomoću tagova otkrili su i neke pojedinosti o performansama novih modela.
BMW X5 M X6 M će pokretati twin-scroll turbo V8 motori snage oko 550 KS, upareni sa 4x4 pogonom...

Domišljati američki novinari su, posle pregledanja izvornog koda stranice, uočili su nekoliko zanimljivih tagova.
Poput već spomenutih V8 motora, Twin Scroll Twin Turbo tehnologije, 550 KS, "all-wheel" sistema, tu su i Adaptive Drive, HUD - Head Up Display i drugi zanimljivi sistemi...

Web adresa mikrosajta: http://www.bmw.com/com/en/general/nextchapter/index.html
===================================================================

Domaće vesti: U Auto Pak-u zimski pneumatici na sniženju


Vlasnicima automobila koji umeju mudro da kupuju, beogradska firma Auto Pak nudi zimske pneumatike Pirelli W 190 Snow Control, dimenzija 185/60R14 82T, a po ceni od 7.680 dinara, što je ušteda od 1.640 dinara...

Svaki savestan vlasnik automobila će spremno dočekati narednu snežnu sezonu, jer će po vrlo povoljnoj ceni nabaviti pneumatik sa usmerenom formom gazeće površine ("šarama"), dizajniran da maksimalno poboljša prijanjanje za podlogu u svim uslovima.
Smesa od koje je napravljen protektor je izuzetno otporna na habanje, omogućava odlično iskorišćenje performansi u zimskim uslovima, a pritom ovaj pneumatik srstava u grupu veoma tihih.
ADAC Motorwelt, specijalizovana mesečna revija nemačkog auto kluba (sa najvećim tiražom u svetu u ovoj branši i jedna od najuticajnijih u Evropi), 2006. je ovaj pneumatik ocenila kao "veoma preporučljiv".

Auto Pak se nalazi u Mileševskoj broj 3, u Beogradu, a telefon za informacije je: 011/2432-405.
===================================================================

Legende: Renault oživljava ime Gordini


Predstavnici tima Renault su, na ženevskoj prezentaciji novih modela Renault Megane RS i Clio RS, najavili oživljavanje imena Gordini.
Prvi model sa ovim sufiksom bi se trebao pojaviti 2010. godine, i to bi mogao biti Renault Twingo...

Kao što je objavljeno, Renault je prekinuo projekat kupea Alpina, ali će neki elementi projekta Alpina biti implementirani u automobile Gordini.
Renault želi da se sa modelom Gordini na tržištu suprostavi modelima kao što su Mini Cooper i Mini Cooper S.
Posle Twinga u tradicionalnoj plavoj boji sa belim prugama, Gordini će predstaviti modele Clio i Megane.

Neki tehnički detalji na Gordini modelima će biti radikalno promenjeni, a automobil će biti opremljen sa nekoliko ekskluzivnih detalja, koji neće biti u ponudi kod "običnih" Renault modela.

Još uvek se špekuliše o nazivu modela. Pretpostavljamo da će logika biti kao kod modela Fiat 500 Abarth, pa možemo o čekivati da će novi model nositi naziv Renault Twingo Gordini...
===================================================================

Sajam automobila u Ženevi: Nissan Qazana


Nissan je, na sajmu automobila u Ženevi, predstavio koncept koji najavljuje budući kompaktni crossover.
Nissan Qazana najavljuje dolazak automobila koji će se u hijerarhiji smestiti ispod popularnog Qashqaija...

Dimenzije koncept modela Nissan Qazan su 4060/1780/1570 milimetara (dužina-širina-visina), a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.530 milimetara.
Visok "klirens" ukazuje i na određene "off-road" mogućnosti koncepta, ali kod serijskog modela možemo očekivati nešto niže odstojanje od tla.

Koncept model ima izuzetno futuristički dizajn, pa ne možemo očekivati previše detalja na serijskom automobilu.
Automobilom dominiraju neobična prednja i zadnja svetla, kao i "kupeovska" bočna linija automobila.
Vrata su električno aktivna, kao i zadnja takozvana "suicide" vrata.

Kao i spoljašnjost, dizajn enterijera uređen je u avangardnom stilu.



===================================================================

Ekologija: Fordova Econetic serija – Modeli sa niskom emisijom CO₂


Fordova ECOnetic serija vozila sa izuzetno niskom emisijom, izložena na Sajmu automobila u Ženevi 2009, nudi privlačnu i povoljnu alternativu kupcima za koje prioritet imaju automobili koji postižu niske emisije štetnih materija...

Najnoviji automobil u ECOnetic seriji je Ford Fiesta ECOnetic, sa emisijom CO₂ od 98 g/km, koja postavlja nove standarde. 
Pokretana posebno podešenom verzijom 1,6-litarskog Duratorq TDCi motora snage 90 KS i opremljena obloženim filterom za uklanjanje čestica čađi (cDPF), Fordova najekonomičnija Fiesta u stanju je da pređe 100 kilometara sa samo 3,7 litara goriva, prema kombinovanom ciklusu EZ.
Uz ovako impresivno nisku potrošnju goriva ide i najniži nivo emisije CO₂ u ovoj klasi automobila, od samo 98 grama po kilometru – što Fiestu ECOnetic čini vozilom sa najnižim stepenom emisije CO₂, kako u svojoj klasi tako i među svim modelima Forda Evropa.

Ovo pokazuje da je moguće postići povoljnu potrošnju goriva i znatno umanjenu emisiju CO₂, upotrebom pristupačne tehnologije konvencionalnog pogona, uz mudro kombinovanje individualnih mera za štednju goriva.

Održivost je uticala ne samo na razvoj nove Fieste, već i na objekte koji učestvuju u njenoj proizvodnji.

Fordov Centar za dizel motore u Dagenhamu, u Britaniji, proizvodi Duratorq TDCi motore za Fiestu, a sa dve turbine na vetar namenjene tome na datoj lokaciji i trećom koja je u fazi izgradnje, dobija svu električnu energiju iz obnovljivih izvora.

Ford se takođe prebacuje na proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora, kako bi pokrio kompletne potrebe za električnom energijom u svojim objektima za proizvodnju i razvoj Fieste u Kelnu, u Nemačkoj.
Zahvaljujući toj inicijativi, kompanija će smanjiti svoj nivo emisije CO₂ za 190.000 tona godišnje.

Dr Wolfgang Schneider, potpredsednik za pravne poslove, odnose sa vladom i zaštitu okoline u Fordu Evropa izjavio je sledeće: "Nova Fiesta je najočigledniji dosadašnji primer posvećenosti Forda Evropa i investicija uloženih u održivi razvoj mobilnosti. Fiesta ECOnetic za kupce predstavlja privlačan i moderan izbor, zbog kojeg nisu neophodni kompromisi, koji nudi najniže emisije CO2 u toj klasi i stvarnu uštedu, koristeći pritom prednosti ulaganja u efikasne proizvodne objekte."

Fiesta ECOnetic kompletira trilogiju u paleti modela Evropskog ogranka kompanije, koja obuhvata i Focus ECOnetic, sa potrošnjom goriva u kombinovanom ciklusu od 4,3 l /100km* i emisijom CO₂ od 115 g/km, kao i Mondeo ECOnetic, sa 5,2 l /100km* i 139 g/km, za verzije sa četvoro i petoro vrata.

Nakon što je u februaru prošle godine počela prodaja Focusa ECOnetic, tokom 2008. godine se za ovu verziju opredelilo 5.647 kupaca širom Evrope.
Ukupno 7.775 ECOnetic vozila je izašlo na puteve Evrope u 2008. godini, pri čemu su se najviše isticala tržišta Belgije, Velike Britanije i Francuske.

Ford Evropa veruje da će njegovi ekološki napredni modeli iz ECOnetic serije nastaviti da se razvijaju i privlače sve veći broj kupaca u 2009. godini, skupa sa Mondeom i Fiestom ECOnetic, koji su pušteni u prodaju krajem 2008.

*Napomena: navedeni podaci koji se odnose na potrošnju goriva zasnivaju se na Direktivi EU 80/1268/EEZ i mogu se razlikovati od rezultata potrošnje goriva prilikom vožnje u ostalim delovima sveta.



Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.jalopnik.com
          www.fiagt3.com

Škoda Kole: Besplatna provera ispravnosti Škoda vozila


Vlasnicima Škodinih automobila, bez obzira na model i godinu proizvodnje, pruža se jedinstvena prilika da tehničku «kondiciju» svog vozila provere potpuno besplatno - u Auto kući Kole, u Zemunu. Ovlašćeni  serviser Škode tu mogućnost nudi do kraja aprila.

Uočeni nedostaci se mogu odmah otkloniti na istom mestu - u servisu ove auto kuće, i pritom opet uštedeti, jer se na sve radove odobrava pet odsto popusta. Budući da raspolažu svim «najkritičnijim» i najčešće traženim, originalnim rezervnim delovima, u ovoj auto kući uveravaju da će svaka popravka biti obavljena u najkraćem mogućem roku.

AK Kole se nalazi u Zemunu, Cara Dušana 209, a telefon za informacije je 011/316-87-01.
===================================================================

Maserati Quattroporte For Centurion


American Express i Maserati su predstavili specijalnu seriju modela Maserati Quattroporte za vlasnike posebnih, Centurion, kartica iz ponude American Express.

Centurion kreditne kartice su kartice koje ova kompanije uručuje samo posebnim klijentima, a odlikuju se izuzetno velikim kreditnim limitima i veoma su ekskluzivne, što njihovim vlasnicima uvek obezbeđuje vrhunski tretman.

Upravo takav tretman bi trebalo da dobiju ukoliko poruče jedan od posebno pripremljenih Maserati Quattroporte automobila namenjenih upravo vlasnicima ove kartice - Maserati Quattroporte for Centurion.

Modele Maserati Quattroporte for Centurion obeležava posebna karbon crna boja (Nero Carbonio), polarno bela (Bianco Polare) kožna sedišta i enterijer presvučen Poltrona Frau® kožom. Naravno, neizbežne 20" felne su prisutne i na ovom automobilu namenjenom izuzetno bogatim kupcima.

Kupci mogu da odaberu standardni 4,2 litarski V8 motor sa 400KS ili 4,7 litarski V8 sa 430KS. Slabiji model ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,6 sekundi, dok snažniji to radi za 5,4 sekunde. Maksimalna brzina je 268km/h, dok snažniji model postiže 280km/h.

Menjač za oba modela je standardni automatski menjač, koji za Maserati proizvodi specijalista za menjače - ZF.




===================================================================

Vesti iz sveta LMS-a: Aston Martin predstavio konkurenta za Audi R15


Nakon Audija, Aston Martin je predstavio svog aduta za ovogodišnju trku "24 časa Le Mans-a".
Na stazi Paul Ricard je obavljen prvi test LMP1 vozila.

Prototipovi ofarbani u Gulf Oil boje, sa brojevima 007 i 009, izašli su prvi put na stazu 8. marta.
Svih šest vozača, koje je angažovao Aston Martin (Jan Charouz (CZ), Tomas Enge (CZ), Stefan Mücke (DE), Harold Primat (CH), Miguel Ramos (PT) i Darren Turner (GB)), imali su priliku da isprobaju vozilo.

Jedini incident desio se krajem prvog dana, kada je LMP1 prototip serijskog broja 007, sa Tomasom Engeom za volanom, izleteo sa staze, ali je Čeh ostao nepovređen.

Novi automobil baziran je na prototipu 2008 Charouz Racing System Lola, a pokretaće ga Aston Martin V12 motor, koji je doprineo drugoj uzastopnoj pobedi u GT1 klasi sa modelom DBR9. 

Trkačko odeljenje Aston Martina priprema prototip u saradnji sa kompanijama Lola , Michelin, Koni i BBS uz sponzorstvo kompanija Gulf Oil i Hackett. 

U testovima je učestvovao i parterski tim, Drayson Racing , koji je testirao Vantage GT2.
Vozači Paul Drayson i Jonny Cocker takmičiće se ove godine u evropskoj LMS i američkoj ALMS seriji sa Vantage-om GT2, koji će kao pogonsko gorivo koristititi bio-etanol.
Prva trka za Vantage GT2 je "1000 km Katalunje", 5. aprila u Španiji.

Trka "24 časa Le Mans-a" će biti održana od 13. do 14. juna. 
===================================================================

WCOTY: Izabrana tri finalna učesnika izbora

U Njujorku su juče objavljeni finalisti izbora za automobil godine u svetu (WCOTY).
Pobednik ovog izbora će biti objavljen 9. aprila, na salonu automobila u Njujorku.

Internacionalni žiri je, za tri učesnika finalnog nadmetanja, izabrao sledeće modele: Ford Festa , VW Golf VI i Toyota IQ .

Izabrani su i finalisti u drugim kategorijama, pa su tri najbolja u izboru za automobil najboljih performansi: Chevrolet Corvette ZR1 , Nissan GT-R i Porsche 911.

Finalisti izbora za ekološki najprihvatljiviji automobil su: Honda FCX Clarity, Toyota iQ i Mitsubishi i MiEV.
I na kraju, finalisti izbora za najbolji dizajn su Fiat 500, Jaguar XF i Citroën C5.

Pobednik izbora za automobil godine u svetu morao se naći u prodaji na barem dva kontinenta tokom 2008. godine.
===================================================================

Land Rover LRX dobio "zeleno svetlo" za proizvodnju


Na prošlogodišnjem sajmu automobila u Detroitu, Land Rover je predstavio studiju pod nazivom LRX, za koju su mnogi tada pretpostavljali da direktno najavljuje novi model.

Land Rover je juče i zvanično potvrdio da će, na bazi koncepta LRX, uskoro predstaviti novi serijski model.

Prema prvim procenama, novi model će nositi oznaku "Range Rover", ali još uvek nema zvanične potvrde o imenu ovog automobila.
Novi model će biti najekonomičniji i najlakši Range Rover do sada.

Dolazak automobila na tržište očekuje se 2011. godine, dok će premijera biti održana već sledeće godine.

===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Novi Land Rover modeli


Land Rover je, na Salonu automobila u Ženevi, predstavio novu ograničenu seriju modela Range Rover, pod nazivom "Westminister", kao i restilizovani Freelander 2.


Britanski kupci će, počev od marta meseca, moći da kupe jedan od 300 modela iz ograničene „Westminister" serije Range Rover TDV8 modela.
Modeli iz ograničene serije će biti opremljeni posebno dizajniranim Diamond Turned felnama prečnika 20", posebnim dodacima na karoseriji, dok će u unutrašnjosti (pored kože) biti intezivno korišćeno drvo.

Westminister Range Rover će se isporučivati u specijalnim bojama - Santorini Black, Stornoway Grey ili Mariana Black.


Land Rover je, pored Westminister Range Rover modela, predstavio i Freelander 2 restilizaciju, serijski opremljenu Start & Stop sistemom na vozilima sa dizel motorom.


2010 Freelander 2 se serijski isporučuje sa centralnim zaključavanjem, sedam vazdušnih jastuka, dve "ISOFIX" tačke za montažu, klima uređajem, dodatnim audio ulazom, sistemom za stabilnost vozila (Roll Stability Control - RSC i Dynamic Stability Control - DSC).

Freelander će se, pored postojećih boja, isporučivati i u "Bali Blue" i "Ipanema Sand" bojama.

===================================================================
Špijunske fotografije: Mercedes-Benz CL facelift


Mercedes-Benz CL veoma uspešno odoleva zubu vremena, ali diskretne izmene nikada ne mogu naškoditi.
Mercedes-Benz se odlučio na izmene nekoliko detalja, koji će omogućiti da automobil izgleda "sveže" još dve ili tri godine...

Izmene će pretrpeti branici, prednji deo će biti unapređen LED svetlosnim grupama za dnevnu upotrenu, a novi detalji će biti prisutni i u enterijeru.

Špekuliše se o mogućnosti da Mercedes izmeni i neke delove konstrukcije automobila, koji će biti proizvedeni od kompozitnih materijala, čime bi automobil "smršao" nekoliko kilograma.

Što se tiče motorizacije, izmenjene će biti samo centralne jedinice rada motora, što će uticati na smanjenje potrošnje i emisije štetnih materija.

Materijali u unutrašnjosti će biti još kvalitetniji, a očekuje se i nova "Splitview" tehnologija.




Izvori: www.nacionalnaklasa.com
           www.automagazin.co.yu
           www.wcoty.com

Video: Lamborghini Murciélago LP 670-4 drift


Objavljen je zanimljiv video trenutno najjače verzije modela Murciélago.
Na snimku možete videti zanimljive kadrove i sjajan zvuk verzije "Superveloce", koja je tek predstavljena na Ženevskom salonu.

Murciélago LP 670-4 SuperVeloce pokreće dobro poznati V12 agregat zapremine 6.5 litara, kojem je snaga uvećana na 670 KS. Najjači Lamborghini ubrzava od 0 - 100 km/h za 3,2 sekunde, a dostiže maksimalnih 342 km/h.

Promotivni video snimljen je u hangaru u Hamburgu, a za volanom je drift zvezda Samuel Hübinette, poznatiji pod alijasom "Crazy Swede" (Ludi Šveđanin).

Video materijal:

===================================================================

Prvi detalji i slike: Lamborghini Murciélago LP 650-4 roadster


Lamborghini nastavlja sa predstavljanjem novih, još ekstremnijih verzija postojećih modela.
Objavljene su prve fotografije limitirane serije roadstera Murciélago LP 650-4.

Roadster pokreće V12 motor zapremine 6.5 litara, koji razvija imenom deklarisanih 650 KS i 660 Nm obrtnog momenta.
U skladu sa tradicijom, snaga se prenosi na sve točkove, a krajnji rezultat je ubrzanje od 0 - 100 km/h za 3,4 sekunde i maksimalna brzina od 330 km/h.

Povećana snaga motora, sa 640 na 650 KS, demonstrira sposobnost inženjera Lamborghinija da dalje razvijaju postojeći motor i ponude ekskluzivne karakteristike za konkretan model. Sem toga, deklarisana snaga će biti jedinstvena za roadster verziju.

Da će kupci ovog roadstera posedovati zaista redak automobil, govori i podatak da će biti proizvedeno samo 50 primeraka.

Roadster krasi "Grigio Telesto" dizajn eksterijera, koji kombinuje sivu boju karoserije sa posebnom Arancio LP 650-4 narandžastom bojom, rezervisanom za prednji spojler i pragove.

Markantni LP 650-4 logo svedoči o potencijalu automobila. Znalci će prepoznati konkretan model i po narandžastim kočionim kleštima, te transparentnom poklopcu motora, koji potpuno otkriva V12 "ergelu".

Enterijer ima istu temu kao i karoserija uz zanimljiv, asimetričan dizajn vozačeve i suvozačeve strane.
Sedište vozača presvučeno je Nera alkantarom, uključujući panel vrata i centralni tunel, dok je za suvozačevu stranu predviđena Nero Perseus crna koža.




===================================================================

Salon automobila u Ženevi: Frasier Nash Namir by Guigiaro


Još jedna automobilska marka je "podignuta iz mrtvih" na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi - na slici se nalazi automobil britanske kompanije Frasier Nash - Namir. Dizajn je uradio Italdesign Guigiaro studio.

Novi trend oživljavanja davno zaboravljenih brendova se nastavlja.
Nakon Maybach-a, pa preko brojnih drugih, sve do skoro predstavljene Lagonde, sada je pred nama još jedna britanska marka - Frasier Nash.

Ova kompanija je počela proizvodnju 20-tih godina prošlog veka, da bi poslednji automobil proizvela krajem 50-tih.

Kompanija, koja je preuzela "na sebe" zadatak da ovu marku zaista i vrati na tržište, je poznati i renomirani Italdesign-Giugiaro.
Kompanija Frasier Nash je davno prestala sa proizvodnjom automobila, ali "ćerka kompanija", zadužena za razvoj i istraživanje, je i dalje aktivna i ona je jedan od bitnih faktora zašto je Italdesign-Guigiaro i odabrao ovo egzotično automobilsko ime.
Naime, kompanija Frasier Nash Research se bavi razvojem električnih i hibridnih pogona za automobile, tako da novi model pod nazivom Namir (arapska reč za tigra) koristi upravo hibridni pogon.

Frasier Nash Research je odabrao veoma zanimljivo pogonsko rešenje za super automobil Namir - u pitanju su četiri elektromotora uparena sa Vankel motorom radne zapremine 814ccm, koji radi po Atkinsonovom ciklusu.
Kumulativna snaga ovog pogona iznosi 370KS, što je dovoljno da automobil, čija je šasija u stvari karbonski monkok i u čijoj izradi se koriste super lake legue, ubrza od o - 100km/h za 3,5 sekundi.
Ubrzanje od 0 do 200km/h iznosi 10,4 sekunde!
Maksimalna brzina je deklarisana na 300km/h.

Performanse su fantastične, međutim najavljena prosečna potrošnja je neverovatnih 2,6 litara goriva na 100 pređenih kilometara, uz prosečno emitovanje 60g/km CO₂!

Ukoliko Frasier Nash pogon stvarno može da isporuči najavljene performanse, autonomija ovog automobila sa rezervoarom goriva od 50 litara bi iznosila skoro 2000km!
===================================================================

Salon automobila u Beogradu - najave: Sajamski popusti za Land Rover


Ovlašćeni uvoznik Land Rovera, beogradska kompanija Grand Motors, od 16. marta pa do završetka 47. međunarodnog salona automobila, kupcima u Srbiji nudi ograničenu količinu nekoliko modela iz programa Land Rovera, po povoljnijim, osetno sniženim cenama.

Najmanji popust, od 4.010 evra, odobrava se za klasičnog terenca - Defender 130, u verziji Base, koja košta tačno 25.990 evra, u dinarskoj protivvrednosti i trenutno je najjeftinije vozilo u ponudi Grand Motorsa u programu Land Rover.
Vozilo iz iste familije, ali s kraćim međuosovinskim rastojanjem - Defender 90, od 16. marta ima cenu od 31.100 evra, što je 4.876 evra manje od dosadašnje.

Model Freelender 2 je jeftiniji za 6.967 evra, pa vozilo koje može da se preuzme odmah po uplati, košta 34.700 evra.

Kupovinom vozila Discovery 3 može da se uštedi od 5.414 do 9.121 evra. Iz Grand Motorsa skreću pažnju na vrlo atraktivnu cenu verzije Discovery 3 HSE sa V6 dizel motorom i vrlo bogatom opremom, koja košta 59.900 evra, što je 8.267 evra niže od regularne cene. Najjeftinija vozilo u ovoj familiji, koje je raspoloživo za trenutnu isporuku, nosi oznaku S i trenutno košta 40.300 evra, odnosno 6.525 evra manje nego do sada.

Prestižna familija u ponudi Land Rovera - Range Rover Sport, nudi se uz popuste od 5.032 do 9.279 evra.
Najjeftinije vozilo u ovoj grupi košta 62.000, a najskuplje 85.800 evra.

Najeksluzivnije Land Rover vozilo - Range Rover Vogue (i to samo jedno spremno za isporuku), može se kupiti za 87.500 evra, što će vlasniku doneti uštedu od 9.214 evra.
===================================================================

Salon automobila u Beogradu - najave: Sajamski popust za Volvo vozila


S namerom da kupcima još više približi Volvo automobile, kompaniaj Grand Motors, eksluzivni uvoznik te marke, od 16. marta do 5. aprila odobrava značajne popuste za ograničenu količinu vozila, koja se mogu preuzeti odmah po uplati.

Volvo C30 se nudi po cenama sniženim od 1.970 do 4.640 evra. Najjeftiniji s tom oznakom, benzinskim motorom od 1,6 litara/snage 100 KS i paketom opreme Kinetic, može da se kupi za 19.900 evra, u dinarskoj protivvrednosti, a verzija sa dvolitarskim dizel motorom (snage 136 KS) i paketom opreme Momentum za 25.000 evra.

Model S40 je takođe sa sniženom cenom - u verziji Kinetic s benzinskim motorom od 1,8 litara (snage 125 KS) košta 25.300 evra, a s dvolitarskim dizelom (snage 136 KS) i paketom opreme Momentum 31.500 evra.

Model V50 sa dizel motorom od 1,6 litara (snage 110 KS) i luksuznom Momentum opremom, uz popust od 3.380 evra, košta 31.320 evra.

Limuzine S60 su sa cenama sniženim i do 1.960 evra. Najjeftiniji u ovoj familiji, sa dizel motorom od 2,4 litra/126 KS i Sport opremom košta 26.870 evra, a najskuplji, sa petocilindričnim dizelom od 185 KS, Sport paketom opreme i automatizovanim Geartronic menjačem, košta 36.330 evra, što je za 1.720 evra niža cena.

Trenutni Volvo-ov hit, model XC60, sa opremom Kinetic A, odmah spreman za isporuku, može da se kupi za 48.550 evra.

Uz popust od 5.310 evra, Volvo V70 sa dvolitarskim dizel motorom (185 KS) i opremom Kinetic trenutno košta 35.790 evra.

S vrlo bogatim paketom opreme Ocean Race, Volvo XC70, kojeg pokreće petocilindrični dizel motor, (185 KS), a opremljen i automatizovanim menjačem Geartronic, uz popust od 3.020 evra, od 16. marta košta 57.610 evra.

Više vozila u familiji XC90 sa petocilindričnim dizel motorom (185 KS) je takođe sa sniženim cenama - od 4.890 do 5.615 evra, pa se najjeftiniji može dobiti odmah po uplati 52.090, dok najskuplji, trenutno raspoloživ, uz popust od 5.615, košta 55.300 evra, u dinarskoj protivvrednosti.
===================================================================

BMW Efficient Dynamics 2. generacije


Kompanija BMW se odlučila za saradnju sa organizacijom NASA.
Da, sa agencijom za svemirska istraživanja. Šta može biti plod saradnje ove dve velike kompanije? Efficient Dynamics 2. generacije. Potrošnja goriva je na prvom mestu...

Prema proceni stručnjaka, nova generacija "EfficientDynamics" sistema će smanjiti potrošnju goriva za 5% u odnosu na "EfficientDynamics" 1. generacije.
Pored sistema "Stop&Start" i "pametnog" alternatora, dodatni element sistema biće termoelektrični generator (TG).
TG će "eksploatisati" toplotnu energiju izduvnog sistema i koristiti je za napajanje klimatizacije i drugih potrošača u automobilu.
Novi modeli će koristiti osmostepeni menjač.

"EfficientDynamics" tehnologija gorivo štedi preko korišćenja energije kočenja "Brake Energy Regeneration", koja koristi kinetičku energiju vozila pri kočenju za punjenje akumulatora i time smanjuje rad alternatora i korišćenje energije motora za rad alternatora i punjenje akumulatora.
"Biseri" tehnologije su i pneumatici sa minimalnim otporom kotrljanja, kao i posebni aerodinamički dodaci.
Tehnologija štedi 4-6% goriva kod četvorocilindričnih motora. Kod šestocilindričnih motora BMW-a, štednja preko "EfficientDynamics" sistema je još veća, a ceo sistem je daleko efikasniji.
Karakteristično je da većina šestocilindričnih motora snagu prenosi preko automatskih menjača, pa će "Stop-Start" sistem biti posebno prilagođen.
===================================================================

Audi Q3 stiže 2011. godine


Kompanija iz Ingolštata je potvrdila dolazak svog najmanjeg SUV modela, sa oznakom Audi Q3.
Q3 je baziran na platformi modela Volkswagen Tiguan.

Audi Q3, koji na tržište stiže 2011. godine, direktno će se suprostaviti modelu BMW X1.

Podsetimo, studija novog crossover modela je predstavljena pre tri godine, pod nazivom Audi Cross Coupe.
Najpre se špekulisalo o uvođenju na tržište 2010. godine, ali Audi je potvrdio dolazak novog modela tek 2011. godine.
Model će nositi naziv Audi Q3, pripadaće SUV ili crossover segmentu, a biće alternativa modelu Audi A3.

Dizajn automobila se ne bi trebao razlikovati od studije Cross Coupe (prikazane na fotografijama), a koristiće isti dizajnerski koncept, koji je primenjen i na modelima Q7 ili Q5.


===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Cyprus Rally – Nezgoda Heninga Solberga


Kiparski reli se, barem za Norvežanina Heninga Solberga, završio i pre nego što je zapravo počeo.

Na etapi ka startu prvog brzinskog ispita, stariji Solberg je, u sudaru sa lokalnim "kamiondžijom", oštetio svog Stobart Ford Focusa WRC u tolikoj meri, da nastavak takmičenja nije bio moguć.

“Nemam šta da kažem! Na putu ka BI1 pristigli smo jedan pikap. Vozač se pomerio u levo, mislio sam da nas propušta. Kada sam krenuo u obilaženje momak se naglo vratio u desnu traku! BOOM, i tu je bio kraj! Nastavljamo sutra a ostatak relija ćemo iskoristiti kao dodatne test kilometre.“ - izjavio je bakzuzni Hening, koji je nakon dva relija Šampiona Sveta, zauzimao odlično četvrto mesto u generalnom plasmanu vozača.

===================================================================

Vesti iz sveta WRC-a: Cyprus Rally – "Leteći start" Citroena


Pet Citroena se nalazi u "top osam" nakon prvog, asfaltnog dana relija Kipar.

Na čelu je, verovali ili ne - Sebastien Loeb, nakon pet pobeda na brzinskim ispitima, 42 sekunde ispred timskog kolege Danija Sorda, kojem je pripala čast da Loebu pokvari stoprocentni učinak prvog dana, pobedom na jednom brzinskom ispitu.

Iako se pre starta takmičenja javno protivio odluci da se na asfaltnoj podlozi vozi na gumama za makadam, Sebastien Loeb sada ima drugačije viđenje situacije: - "Možda nismo vozili onoliko brzo na koliko smo navikli na asfaltu, ali bilo je OK. Pronašli smo pravi balans, sprečili preveliko proklizavanje, kao prvi na stazi imali mogućnost biranja idealne putanje i na kraju je bilo sasvim zabavno. Nisam očekivao ovoliku razliku u odnosu na Fordov dvojac. Ta razlika nakon BI6 iznosi više od minuta, a Latvala i Hirvonen koji nisu imali toliko samopouzdanja kao ja, a kao primarni cilj su imali završetak dana "u komadu."

Iza fabričkih timova, na odličnoj petoj poziciji je još jedan Citroen, ali onaj starije evolucije - Xsara WRC, vozača Pettera Solberga. Solberg je tokom celog dana glavnog suparnika imao u liku i delu Sebastiena Ogiera (Citroen Junior WRT), koji je dan završio na sasvim solidnoj poziciji broj šest, ispred timskog kolege Rusa Novikova i Stobartovog vozača Wilsona. Najbrži Junior, od tri koliko je startovalo, je prema očekivanju Martin Prokop i to više od tri i po minuta ispred Poljaka Kosciuzkog i skoro 15 minuta ispred trećeplasiranog Burkarta.

PWRC konkurencija bila je mnogo veća pa je samim tim i uzbuđenja bilo više. Na kraju lider je Armindo Araujo u Mitsubishi Lanceru Evo IX dok pobednik prvog takmičenja serije Patrick Sandell zaostaje nešto više od pola minuta. Campedelli u Mitsubishiju minut je iza Sandela na poziciji broj tri. Cyprus Rally nastavlja se sutra sa pet makadamskih brzinaca. Na Sebastienu Loebu je da kao čistač odbrani prednost pred Fordovima i Fincima koji će se zasigurno osećati mnogo bolje na rastresitoj podlozi.

Plasman prvog dana relija Kipar:

1. Loeb/Elena Citroën C4 1h13’41’’7
2. Sordo/Marti Citroën C4 +41’’8
3. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +1’00’’2
4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’08’’3
5. Solberg/Mills Citroën Xsara +2’27’’1
6. Ogier/Ingrassia Citroën C4 +3’03’’3
7. Novikov/Moscatt Citroën C4 +3’16’’0
8. Wilson/Martin Ford Focus +4’25’’9
9. Rautenbach/Barritt Citroën C4 +4’35’’3
10. Villagra/Perez Companc Ford Focus +5’02’’0



Izvor: www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu

Audi popunjava svoju sportsku paletu


Audi je ozbiljan u nameri da postane najkompletniji svetski proizvođač sportskih automobila.
Najnovije što u Ingolštatu planiraju je model sa središnje pozicioniranim motorom, koji će se postaviti kao konkurent Porsche Boxsteru i Mercedesu SLK.

Performantni dvosed kabriolet je poneo kodno ime R2, i razvija se u saradnji sa VW-om. Mnogi od vas će se setiti Volkswagenovog BlueSport koncepta predstavljenog u Detroitu 2009, i napraviti analogiju.
R2 dobija potpuno novu šasiju i sistem oslanjanja preuzet od VW Golfa V. Kao izvesna mogućnost se spominje i verzija sa pogonom na sva četiri točka, gde bi bio iskorišćen Haldex sistem iz Golfa R32. Dodatno, postoje glasine da će u igri biti i hibrid.

Kada je o paleti motora reč, ona uključuje miks turbo jedinica zapremine 2,0 i 2,5 litre, sa četiri odnosno pet cilindara. Dizel opcija se još uvek razmatra, ali verovatno se neće naći u ponudi prilikom lansiranja. Kod svih modela će moći da se bira između šestostepene manuelne ili sedmostepene R Tronic poluautomatske transmisije.

Performanse će sigurno biti više nego izuzetne, jer će se izlazna snaga motora naći u rasponu od 200 do 380 „konja“. Maksimalna brzina će biti ograničena na 250 km/h.

Premijera se očekuje 2012. godine, sa startnom cenom od oko 30.000 evra.
===================================================================

Sajam automobila Beograd: Program kompanije Porsche SCG – VW/Audi/SEAT


Po prvi put, kompanija Porsche SCG, koja za naše tržište zastupa Volkswagen, Audi, Porsche i SEAT, eksluzivno je zakupila za svoje brendove celu Halu 5 - izložbeni prostor od oko 3.000 m².

Reč je o potpuno novoj hali u okviru beogradskog sajma (nekada "Bazar" - Hala 12), koja se nalazi preko puta hale 3. Brendovi ove kompanije izlagali su svoje automobile u više različitih hala tokom predhodnih sajmskih manifestacija.

Premijeran zajednički nastup Volkswagena, Audija i SEAT-a u novoj Hali 5 će biti obeležen pre svega značajnim akcijskim ponudama. Ove sajamske akcije možda najbolje opisuje slogan tri brenda ‘'Nepristojna ponuda'', koji će svako pojedinačno da koristi u svojoj ponudi. "Nepristojna ponuda'' je već sada aktuelna u svim salonima Volkswagena, Audija i SEAT-a.

Volkswagen, Putnički program PKW (Hala 5) - predstavljanje Golfa 6

Kao i uvek dobri domaćini, na ovogodišnjem sajmu automobila predstaviće novog Golfa šeste generacije, koji polako osvaja ulice Srbije. Umesto standardnog 1.9 TDI u ponudi Golfa 6 je jači i ekonomičniji 2.0 TDI dizel motor. Prvi put primenjen u Volkswagenu, u novom Golfu 6, kao deo standardne opreme su air bag-ovi za kolena, što je jedan od razloga za pet zvezdica od NCAP-a. Svi dizel motori podržavaju Euro 5 standard. Zavisno od opreme, cena Golfa nove generacije kreće se od 16.315 eura (sa carinom i porezom).

Volkswagen, Privredni program LNF(Hala 5) - premijera Caddy 4 Motion

Premijerno će biti prikazan Caddy 4 Motion. Ovo je prvo gradsko dostavno vozilo sa pogonom na sva četiri točka! Caddy 4 Mottion se proizvodi sa 1.9 TDI motorom, snage 77 kw odnosno 105 konjskih snaga. Menjač je šestostepeni, motor sa znakom Euro 4 i PDF filter su standardna oprema. Cena je 28.188 eura (sa carinom i porezom).

AUDI (Hala 5) - Premijera A5 Cabrioleta i početak proslave 100-tog rođendana

Na ovogodišnjoj sajamskoj manifestaciji, Audi će krenuti sa proslavom 100-tog rođendana. Različiti sadržaji slavlja trajaće tokom cele godine, a posetioce će posebno obradovati premijerno predstavljanje A5 Cabrioleta, dinamičnog, lepog i prefinjenog modela sa četri sedišta i otvorenim krovom od materijala. Svih pet snažnih motora - dva TDI i tri  benzinska koriste direktno ubrizgavanje. Ovaj kabriolet pruža izbor od tri različita menjača: manuelni sa šest  brzina, multitronic i S tronic sa sedam brzina. Na sajmu će biti izloženo 10 Audi modela. Audi je spremio jedno veliko iznenađenje!

SEAT (Hala 5) - premijera modela EXEO

Premijerno prestavljanje modela EXEO, označiće ulazak ovog španskog brenda nemačke krvi u jedan od najkonkurentnijih svetskih segmenata -  B segment. SEAT-ovi modeli uvek idu sa visokim nivoom standardne opreme. Isto je i sa EXEO-m, koji će u standardnoj opremi posedovati dvozonsku digitalnu klimu, putni računar, 6 vazdušnih jastuka, radio CD-MP3 i ESP, sa pocetnom cenom od 21.295 evra.
Pored ovog modela, posetioci beogradskog sajma moći će da se upoznaju i sa Ibizom SportCoupe, novom Ibizom sa troje vrata.
===================================================================

Sajam automobila Beograd: Lexus


Na ovogodišnjem, 47. Međunarodnom salonu automobila u Beogradu, Toyota Srbija premijerno predstavlja svoj luksuzni, premium brend - Lexus.
Na štandu u Hali 1, Lexus će premijerno predstaviti svoju gamu vozila, kao i svoju viziju savršene vožnje koju otelotvoruje Lexus Hybrid Drive pogon.


Lexus Srbija će posetiocima  predstaviti sledeće modele:
IS 220d Luxury ,
IS 250 AT Sport,
GS 450h ,
LS 600h L ,
kao i nova generacija Lexusa RX 350, odmah nakon evropske premijere u Ženevi.

Lexus IS svoje korene vuče iz 2 pojma - "Intelligent" i "Sport". Osim što nema kompromisa kad je sportska vožnja u pitanju, ova kompaktna limuzina svojim vozačima nudi i najbolji paket kako standardne, tako i dodatne opreme. Ovo dizajnersko remek delo, sa početnom cenom od 28,900 EUR za model IS 220d Base, već u osnovnoj opremi se odlikuje funkcijama kao što su sistem pametnog ulaska i pokretanja, CD izmenjivač, tempomat, aluminijumski naplaci, kožni upravljač i ručica menjača, kao i još mnogo toga na osnovu čega Lexus IS jednostavno prija intelektu svih onih koji su mu ukazali poverenje.

Lexus GS 450h Luxury predstavlja nenametljivi statusni simbol koji harmonizuje luksuz, sofisticiranost i zadivljujuće performanse. Vozilo predstavlja savršen izbor za sve one koji ne žele da prave kompromis između udobnosti i sportske vožnje, jer ova luksuzna limuzina sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 5.9 sekundi ostavlja iza sebe mnoge tzv. sportske automobile. Prateći filozofiju Lexusa da je poštovanje prema kupcima na prvom mestu, ovaj paket opreme nudi daleko više od bilo kog drugog vozila u klasi, a svi oni kojima je takođe stalo i do drugih, posebno zadovoljstvo nalaze u niskoj potrošnji goriva i maloj emisiji štetnih gasova u našu životnu sredinu.

Lexus LS 600h L President predstavlja najvredniji dragulj u Lexusovoj kruni. Ne samo da se radi o najvećem vozilu koje svom vlasniku pruža najveći mogući komfor, već i o tehnološki verovatno najnaprednijem vozilu na svetu uopšte. LS 600h sa svoja 2 motora, benzinskim V8 od 5.0 litara sa 290 kW/394 ks i elektromotorom snage 165 kW/224 ks, pruža vrhunske performanse uz minimalnu potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova. Vrhunski komfor se postiže nivoom buke u putničkoj kabini od skoro 0 db, pogotovo kada vozilo ide isključivo na električni pogon. Osim što je opremljen komfornim zadnjim sedištima, sa funkcijom masaže, koja se mogu dovesti u skoro horizontalan položaj, putnici na zadnjoj klupi imaju priliku i da uživaju u sistemu za zabavu koji se emituje preko 9-inčnog ekrana.

Nova generacija Lexusa RX 350 crossover ponovo postavlja nove standarde u ovom segmentu. Pored izvanrednih voznih karakteristika u kombinaciji sa izuzetno niskom potrošnjom goriva za vozilo sa pogonom na sva 4 točka, Lexus RX se naročito ističe prefinjenim dizajnom i nizom funkcionalnih noviteta. Od juna meseca na tržištu će se naći RX 450h, direktni naslednik prvog i jedinog luksuznog terenca na hibridni pogon, čuvenog RX 400h.

Lexus Hybrid Drive (LHD) pogonski sistem koji već 5 godina nalazi svoju primenu u serijskoj proizvodnji vozila serije GS, LS i RX predstavlja inteligentnu simbiozu benzinskog i jednog ili dva elektromotora. Glavne prednosti LHD sistema su poboljšano ubrzanje u toku vožnje, jer elektromotori pomažu benzinskom motoru onda kada je to najpotrebnije; smanjena potrošnja goriva i niže emisije izduvnih gasova jer automobil koristi pogon na struju uvek kada je to moguće, najčešće u sporoj gradskoj vožnji; maksimalan komfor jer je vozilo skoro nečujno dok ide samo na električni pogon. Kada se sve ovo uzme u obzir, nije teško razumeti zašto brend koji teži ka savršenstvu koristi hibridnu tehnologiju upravo za svoje najprestižnije modele.
===================================================================

Vesti iz Francuske: Dacia Sandero 1.4 TNG za 5.900 evra


Kompanija Renault Dacia pokrenula je primamljivu akciju u Francuskoj, koja bi omogućila vlasnicima starih Dacia kupovinu modela Sandero 1.4 TNG za samo 5.900 evra.

Radi se o modelu Sandero 1.4 TNG, koji koristi tečni naftni gas kao pogonsko gorivo i emituje samo 135g/km CO₂, što ovaj automobil svrstava u grupu vozila koja dobijaju ekološki bonus od 2.000 evra.

A evo i kako je to moguće:

    * Zahvaljujući ekološkom bonusu cena se umanjuje za 2.000 evra. Radi se o svim vozilim koja emituju manje do 140g/km
       CO₂;
    * Pored ekološkog bonusa, svi oni koji zamene vozilo starosti od 8 do 10 godina dobijaju još 1000 evra popusta;
    * Dacia je predvidela ovu šemu kupovine za sve kupce modela Sandero2 1.4 LPG (135g/km CO₂), Sandero 1.2 16V 
       (139g/km CO₂) i Sandero dCi 70/dCi 85 (120g/km CO₂);

Istraživanja tržišta govore da je, u 2008. godini, 60% postojećih vlasnika modela Dacia posedovalo 8 i preko 8 godina star automobil.

Model Sandero 1.4 TNG ima motor snage 75 KS, koje razvija pri 5500 o/min. Maksimalni obrtni momenat iznosi 112 Nm pri 3000 o/min. Servisni interval u zemljama Zapadne Evrope je 30.000 km ili svake dve godine, dok je prvi servis nakon 15.000 km.

U automobil je fabrički ugrađen plinski uređaj marke Landi Renzo, smešten u prostor za rezervni točak, pa zapremina prtljažnika ostaje 320 dm³. Automobil poseduje i klasičan rezervoar za benzin, pa je deklarisana autonomija sa oba 1.200 km. U Francuskoj trenutno postoji 1850 pumpi za tečni naftni gas, a od 1. marta cena ovog goriva iznosi €0.66/litar.

Akcija kompanija Renault Dacia kreće od 18. marta, a trajaće do 30 juna.

===================================================================

Nove fotografije Opel Insignije OPC


Iz Barselone nam stižu fotografije potpuno razotkrivene OPC verzije modela Insignia. Zvanična promocija OPC verzije očekuje se na Frankfurtskom salonu automobila.

Fotografije razotkrivenog automobila su dosta slabog kvaliteta, a zadnji kraj vozila je snimljen sa veće udaljenosti.

Prednji kraj OPC verzije stilskim rešenjem podseća na GTC koncept kupe. Ostali detalji koji se izdvajaju su zadnji branik sa dve izduvne cevi i poseban dizajn točkova.

Insignia OPC će imati motor veoma sličan onome kojeg je imala i Vectra OPC - 2,8 litarski V6 biturbo motor.
Za razliku od modela Vectra OPC, u Insigniji bi isti motor trebao da, umesto 280, proizvodi preko 300 KS.

Još uvek aktuelni model Vectra OPC ubzava od 0-100 km/h za 6,7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 260 km/h, dok u karavan verziji ti brojevi iznose 6,9 sekundi, odnosno 254 km/h.

Još jedno unapređenje u odnosu na Vectra OPC model - Insignia OPC bi trebala da ima pogon na svim točkovima, koji bi bio preuzet iz Saab-ovog modela 9-3 Turbo X.

===================================================================

Euro NCAP: 5 zvezdica za Golf 6


Nova generacija Golfa je prošla rigorozne testove sigurnosti i ocenjena je maksimalnom ocenom - sa 5 Euro NCAP zvezdica.

Ne samo što je Golf zaslužio maksimalnu ocenu, već je zaradio i najviše ocene do sada, nadmašivši sve do sada testirane automobile. Golf je briljirao na novim i strožijim Euro NCAP testovima, na kojima je do izražaja došao novi WOKS (Whiplash Optimised Head Restraint) - sistem konstruisanja naslona za glavu putnika, koji umanjuje mogućnost povrede glave i vrata prilikom udesa od pozadi.

Golf je zaradio 97% na sigurnosti odraslih putnika, 84% na sigurnosti dece putnika, 61% na sigurnosti pešaka i 71% na aktivnim sigurnosnim sistemima u vozilu (koji se isporučuju u serijskoj opremi, na velikoj većini tržišta).
===================================================================

Chevrolet Camaro SS na Nurburgringu


Još jedan američki snagator okušao se na Nurburgringu.
Posle Cadillaca, Corvette i Pontiaca, na čuveni Nordschlefe izašao je i Chevrolet Camaro, u trenutno najjačem "SS" izdanju.

U odnosu na Corvette-u ZR1, koja trenutno i drži rekord staze, Camaro je dosta sporiji. Sa vremenom od 8 minuta i 19 sekundi, Camaro je i iza Cadillaca CTS-V, a ispred Pontiaca GXP.

Camaro SS pokreće LS3 V8 motor zapremine 6.2 litra sa 422 KS i 553 Nm. Težina ovog kupea iznosi 1750 kg.   

Video materijal:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=KCsxUiYyIew" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=KCsxUiYyIew</a>
===================================================================

Skandalozna odluka FIA-e o načinu bodovanja u F1


FIA je saopštila da odbacuje predlog koji je nedavno iznela FOTA (Asocijacija Formula 1 Timova).
Nažalost, prihvaćen je najgluplji mogući predlog - a to je, naravno, onaj koji je izneo gospodin Ecclestone.

Neće se barem uvoditi drugi deo Ecclestone-ove stupidnosti, a to je da se pobednicima dodeljuju neke medalje, zlatna, srebrna i bronzana za prvo, drugo i treće mesto. Međutim prihvaćena je suština i osnova predloga kojeg je "inteligentno" smislio Ecclestone, a to je da šampion bude vozač koji postigne najviše pobeda u toku sezone - bez obzira na ukupno osvojeni broj bodova.

Bodovanja ostaje isto kao i dosada: 10-8-6-5-4-3-2-1. Bodovi se međutim uzimaju u obzir samo u određivanju ostalih mesta, od vice-sampiona na niže, i u slučaju da dva ili vise vozača imaju isti broj pobeda.

Ovaj sistem nagrađuje u principu pogrešan tip vozača, vozače "samoubice", koji idu na sve ili ništa - pošto je samo i jedino važno pobediti. Sistem stavlja u drastično neravnopravni položaj prave vozače, vredne vozače koji voze sa mozgom i taktikom, i koji su konstantni u svojim performansama i plasmanima.

Prosto neverovatno i krajnje nepravedno, ali sada je teoretski sasvim moguće da šampion bude na primer vozač koji postigne 5 pobeda i razbije svoj bolid na svim ostalim trkama, to jest osvoji samo 50 poena. U teoretskom slučaju da neki od konkurenata marljivo sakupi čak i više od 100 bodova, ali uz samo 4 pobede - ni taj dvostruko veći broj poena mu neće biti dovoljan sa titulu !

Ne treba verovatno ni pominjati da je ovo sasvim u suprotnosti sa sveobuhvatanim i vrlo temeljitim istraživanjem javnog mnjenja koje je sprovela FOTA među ljubiteljima Formule 1 širom sveta, a koje vrlo jasno govori šta publika želi.

Prilično žalosno, ali tako će u Formuli 1 biti sve dok na vodećim položajima budu bili prvenstveno Bernie Ecclestone, a donekle i njegov kompanjon Max Mosley, predsednik FIA-e.
===================================================================

Škoda Auto: proizvodnja motora i menjača raste


Svetska ekonomska kriza uticala je na povećanje interesovanja za male automobile, što je rezultiralo povećanjem produkcije motora i menjača u kompaniji Škoda Auto.
Početkom godine, Škodini proizvodni kapaciteti pogona za motore i menjače dostigli su maksimum.

"U situaciji svetske ekonomske krize i pada primanja, povećano je interesovanje za male automobile, a proizvodnja niskolitražnih motora u pogonima Škoda Auto je povećana na 1600 jedinica dnevno. Povećano interesovanje uticalo je i na proizvodnju menjača, koja se danas kreće na nivou od 2000 menjača dnevno." - izjavio je Horst Mühl, član predsedništva kompanije Škoda Auto, zadužen za oblast proizvodnje i logistike.

Škoda Auto, pored proizvodnje automobila, proizvodi i delove i komponente koji se ugrađuju u automobile marke Škoda, ali i u automobile iz koncerna Volkswagen.
Škoda auto proizvodi i niskolitražne trocilindrične motore 1.2 HTP (44 kW) i 1.2 HTP (51 kW) i petostepene menjače MQ200. Oba motora i menjač MQ200 ugrađuju se u modele Škoda Fabia i Škoda Roomster, Volkswagen Polo i Volkswagen Fox, Seat Ibiza i Seat Cordoba.
===================================================================

Fiat 500 Barbie Concept


U čast 50. rođendana megapopularne lutke Barbie, italijanski proizvođač automobila je napravio posebno izdanje svog popularnog modela 500. Blještavo ružičasti Fiat 500, ukrašen draguljima, nastao je kao plod saradnje kompanija Fiat Centro Stile-a i Mattel-a.

U čast tradicije duge 50 godina, Fiat 500 Barbie Concept biće predstavljen na ulicama Milana, a putnici će biti Barbie i Ken "lično". Unutrašnjost je opremljena ružičastim sedištima, LED osvetljenjem i mnogobrojnim kristalima. Spoljašnjost je obojena u Barbie stil. Devojke će poludeti za njim, a verovatno i modni dizajneri.

===================================================================

Domaće vesti: Tigar besplatno kontroliše ispravnost pneumatika


Tigar Trade, najveći komercijalni entitet u okviru Tigar Grupe, pokrenuo je akciju besplatne kontrole pneumatika u svojim servisima širom Srbije, u periodu do 16. aprila. Ovom akcijom, vozačima se omogućava da u vreme prelaska sa zimskih na letnje uslove vožnje, svoje automobile provere po posebno povoljnim uslovima...

U okviru akcije obezbeđena je besplatna kontrola ispravnosti pneumatika i nivoa tečnosti u automobilu, popust za gotovinsko plaćanje pneumatika, uz besplatnu montažu i punjenje azotom.

"Naša namera je da i na ovaj način podsetimo vozače na važnost kontinuirane kontrole ispravnosti vozila, redovne zamene i pravilan izbor pneumatika, a da ih istovremeno uverimo u izuzetan kvalitet usluga i visoku profesionalnost našeg osoblja, u servisima širom Srbije." - objašnjava Veljko Stojadinov, glavni menadžer prodaje servisno-prodajne mreže Tigar Trade, ističući da ova akcija treba da doprinese povećanju bezbednosti na putevima u Srbiji, imajući u vidu da je ispravno vozilo jedan od osnovnih uslova za bezbednost u saobraćaju.

Prema njegovim rečima, Tigar Grupa je u prethodne dve godine preduzela i brojne aktivnosti na planu modernizacije i širenja prodajne mreže. "Mreža centara za servisiranje automobila i prodaju dopunskog asortimana za vozila u ovom trenutku pokriva sve veće gradove u Srbiji. U svim centrima kupcima na jednom mestu nudimo proizvode najpoznatijih svetskih proizvođača i uslugu vrhunskog kvaliteta. Uskoro ćemo i u Novom Sadu, na jednoj od frekventnijih lokacija, pokrenuti prodajno-servisni centar, koji će osim širokog spektra raznovrsnih usluga vozačima putničkih i dostavnih automobila, nuditi vrhunske brendove pneumatika i dopunskog asortimana za automobile." – najavljuje Stojadinov.

Tigrova prodajno-servisna mreža u ovom trenutku obuhvata devetnaest moderno opremljenih servisa, od čega je šesnaest za putnički i poluteretni, a tri za teretni program. Pokrenuta su i četiri mobilna servisa, u Beogradu, Novom Sadu i Nišu, koja na licu mesta, i za optimalno vreme, pružaju jedinstven servis putničkih, poluteretnih i teretnih vozila, zbog čega su posebno pogodni za održavanje velikih voznih parkova.
===================================================================

Sajam u Ženevi posetilo 648.000 "duša"


Sajam automobila u Ženevi, koji je završen proteklog vikenda, posetilo je za 9,3% manje posetilaca nego prošle godine.
Ovogodišnje izdanje sajma automobila u Ženevi posetilo je 648.000 duša...

Sajam automobila u Ženevi predstavlja jedan od pet ključnih auto salona u organizaciji OICA (International Organisation of Automobile Constructors). Za razliku od nekoliko drugih velikih ovogodišnjih izložbi, na koje su već otkazani nastupi nekih proizvođača, u Ženevi su bili svi najvažniji automobilski brendovi.
I pored svetske ekonomske krize, sajam u Ženevi ocenjen je kao uspešan, a organizatori se zadovoljni.
Zadovoljstvo posle sajma u Ženevi, prikazali su i proizvođači.

Naredno, 80. izdanje sajma automobila u Ženevi će biti održano od 4. do 14. marta 2010. godine.
===================================================================

Mercedes preoteo tvorca BMW serije 7


Dizajner Karim Habib je tvorac novog BMW-a serije 7.
Ako sudimo po izgledu nove "sedmice", čini se da je Karim Habib bio izuzetno dobro motivisan.
Ali, izgleda da je od konkurentskog Mercedes-Benza stigla bolja ponuda...

Sada već bivši dizajner BMW-a, Karim Habib, zaposlen je u razvojnom sedištu Mercedes-Benza, u Stuttgartu, a direktno će odgovarati šefu dizajna marke Mercedes-Benz, Gordenu Waganeru.
Habib će biti zadužen za razvoj novih F modela, među kojima je i zanimljivi futuristički koncept imena F700. Ovaj koncept najavljuje dizajn budućih Mercedesovih modela.
Mercedes svojim novim modelima želi privući mlađe i odvažnije generacije kupaca, isto kao što je to učinio BMW serije 7.

===================================================================

Ssangyong C200 Eco Concept


Korejski proizvođač automobila, SsangYong, priprema dvadeset modela koje će predstaviti u narednih pet godina.

Dizajnerski pravac, koji će slediti novi modeli, otkriva nam novi koncept imena Ssangyong C200 Eco Concept...

Ssangyong C200 Eco Concept će po prvi put javnosti biti predstavljen na sajmu automobila u Seulu, koji počinje 2. aprila.

Iako se radi o konceptu, zvanične informacije govore o tome da su već počele pripreme za serijsku proizvodnju.

Koncept pogoni dvolitarski turbodizel agregat snage 175 KS, koji će kao i na serijskom modelu, snagu prenositi na sve točkove, preko šestostepenog manuelnog ili automatskog menjača.

Serijski Ssangyong C200 će se od dosadašnjih modela razlikovati po samonosećoj karoserii, umesto dosadašnje konstrukcije šasije.
Oficijalne informacije govore da će nova konstrukcija karoserije minimalizovati vibracije u putničkoj kabini.
Ssangyong kao glavnog konkurenta modela C200 vidi Toyotu RAV4, Hondu CR-V, Nissan Qashqai i Volkswagen Tiguan.

Pored koncepta C200 Eco, biće predstavljen i C200 Aero, ali informacije o ovom automobilu će biti dostupne tek na sajmu automobila u Seulu, gde će biti predstavljen i Diesel hybrid Kyron. Ovaj model će biti opremljen sistemom "SsangYong Diesel Hybrid Technology", predstavljenim na sajmu automobila u Ženevi.
U poređenju sa aktuelnim serijskim modelom Kyron, novi model se razlikuje po kombinaciji turbodizel i elektromotora, kao i sistemom "start-stop", koji će uticati na smanjenje potrošnje goriva za 25 %.
O serijskoj proizvodnji ovog modela još uvek nema zvaničnih informacija.



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          http://carscoop.blogspot.com
          www.leftlanenews.com

Lamborghini Reventon roadster


Lamborghini je proizveo samo 20 primeraka Reventona.
Kako su najavili tako su i uradili, međutim, ipak će biti dodatnih Reventona, ali u verziji bez krova. Ono što je zanimljivo je da će samo devet roadstera biti proizvedeno, i to sa više snage u odnosu na standardnu verziju. Reventoni "bez krova" će dobiti istu pogonsku jedinicu koja pokreće Murcielaga LP 670-4 SuperVeloce sa 670 KS.
Naravno, i cena će biti nešto viša, 1,2 miliona evra. Ipak, samo će devet "jahača" na planeti biti u prilici da ga poseduju.


===================================================================

Najava: BMW Z2 u Frankfurtu


Neke nove informacije su "procurele" u vezi sa novim BMW-om Z2.
Prema svemu sudeći, Z2 će premijeru imati na Auto salonu u Frankfurtu.
Reč je o roadsteru baziranom na platformi buduće serije 1, koji će imati i kuper varijantu, baš kao prethodni Z4, s tim što će Z2 doneti potpuno novi izgled.

BMW Z2 je u standardnoj konfiguraciji sa motorom napred i pogonom na zadnjoj osovini, a ciljana je težina vozila od samo 1000 kg, koja je postignuta zahvaljujući novim tehnologijama.
Što se pogona tiče, očekuje se lepeza od 1,6 litarskog turbo "četvorocilindraša" sa direktnim ubrizgavanjem (sa oko 150 – 200 KS), preko hibrida sa proširenom autonomijom, pa do kompletne električne postavke sa litijum-jonskim baterijama.

Prema procenama, Z2 bi trebalo da startuje sa cenom od 30.000 evra, a najskuplja, električna verzija će koštati oko 50.000 evra.
===================================================================

Nove fotografije: 2010 Opel Astra


Objavljeno je još nekoliko slika nove generacije Astre, koje nam nagoveštavaju finalni izgled jednog od najvećih rivala Golfa VI.

Na prezentovanoj slici bele Astre po prvi put imamo priliku da vidimo izgled zadnjeg kraja vozila.
Sa druge strane, holandski internet portal Autoblog.nl objavio je (nažalost dosta male) fotografije Astre, koja deluje kao verzija spremna za proizvodnju.


Astra koristi GM Delta platformu rezervisanu za više modela uključujući Chevrolet Cruz, Volt i Vauxhall Ampera.

Ova platforma će biti osnova za više varijanti karoserije (kupe, 3 i 5 vrata hečbek, karavan i sedan).

Premijeru nove generacije modela Astra, možemo očekivati na salonu u Frankfurtu naredne jeseni.
===================================================================

Pagani Zonda R - novi video


Objavljen je još jedan video snimak fantastične Pagani Zonde R. U nastavku možete pogledati ovaj snimak 1,5 milona evra vrednog automobila.

Na video snimku možete videti zanimljive detalje sklapanja ovog neverovatnog automobila. Zondu R pokreće Mercedes-Benz AMG V12 motor sa 750 KS (551 KW) pri 7.500 ob/min i 710 Nm pri 5.700 ob/min. Ubrzanje do 100 km/sat traje samo 2,7 sekundi, dok je maksimalna brzina veća od 350 km/sat.

Video:


Tehnički podaci:

Mercedes-Benz AMG - M120 - V12 - V 60° 48V
Zapremina: 5987 ccm
Hod: 80,20 mm
Prečnik: 89,00 mm
Ventila/cilindar: 4
Maksimalna snaga: 750 KS (551 KW) pri 7.500 ob/min
Maksimalni obrtni momenat: 710 Nm pri 5.700 ob/min
Kontrola prenosa snage: Bosch Motorsport sistem kontrole trakcije.
Kočnice: Brembo - 380x34 mm 6 klipna klešta (napred);
                            380x34 mm 4 klipna klešta (pozadi).
Točkovi: APP 19” napred, 20” pozadi.
Gume: Pirelli P Zero Zonda R: ant. 255/35/19; post. 335/30/20.
Obiljenje: Öhlins podesivi amortizeri
Dimenzije: dužina 4886 mm; širina 2014 mm;
                 visina 1141 mm; međ.rastojanje 2785 mm;
Težina: 1070 kg.
Performanse: 0-100 km/h - 2,7 sec.; Maksimalna brzina: > 350 km/h.
Težina/Snaga odnos: 1,43 kg/KS.
===================================================================

Premijera VW Golfa VI GTD će biti u Lajpcigu


VW je i zvanično objavio da će održati svetsku premijeru GTD verzije Golfa na predstojećem salonu automobila u Leipzig-u.

Golf GTD bi trebao biti dizel ekvivalent GTI verzije , a ovaj model je poznat u gami nemačkog proizvođača još od 1982. godine. Poslednja verzija će biti opremljena 2.0 TDI motorom snage 170 KS, koji će omogućiti ubrzanje do 100 km/h za 8,1 sekundu i maksimalnu brzinu od 222 km/h.

Iako GTD verzija očigledno zaostaje po performansama u odnosu na GTI, vlasnici će biti nagrađeni mnogo ekonomičnijom vožnjom, jer je najavljena potrošnja od 5,3 lit/100 km, uz emisiju od 139 g/km CO₂.
Poređenja radi, deklarisna potrošnja za GTI je 7,3 litra/100 km.

Pored unapređenja motora, GTD bi trebao dobiti nešto sportskije ogibljenje i par kozmetičkih izmena, po kojima bi se razlikovao od standardnih Golfova.
===================================================================

FIA GT: Povećane nagrade za GT i GT3 takmičare


Organizator evropskih GT takmičenja, SRO, najavio je povećane nagrade za učesnike, što je rezultovalo pozitivnim odzivom. Preko 40 prijavljenih posada i rekordno prisustvo različitih proizvođača - čak 12!

SRO će takmičarime u FIA GT i FIA GT3 takmičenjima, tokom predstojeće sezone, nagraditi sa tačno 1.000.000 eura, što je još jedan od načina da se pomogne učesnicima takmičenja.
Naravno, i ovo takmičenje je za narednu sezonu promenilo pravilnik, sa idejom da se maksimalno smanje troškovi učesnika i da se takmičenje učini što pristupačnijim i zanimljivijim.

- 24 vozila u GT klasi, koji su prijavljeni za učešće tokom cele sezone će podeliti 600.000€, što znači da će na kraju sezone vlasnici za svaki prijavljeni automobil, koji je nastupio na svakoj trci šampionata dobiti po 25.000€.

- Vozači i timovi, koji nastupaju u FIA GT3 takmičenju će na raspolaganju imati besplatne kejtering usluge u vrednosti od 250.000€.

- Michelin Trophy će nagraditi najbolje plasiranog vozača u FIA GT3 šampionatu na Michelin pneumaticima sa 150.000€, kako bi taj vozač imao odgovarajuće finansije za prelazak u GT1 klasu, naredne sezone.

SRO je u saradnji sa FIA-om dogovorio smanjenje broja trka tokom sezone sa 10 na 8 trka, a kao dodatni način za smanjenje troškova izbačene su nestandardne, specijalno projektovane, smeše pneumatika.

Preliminarna lista prijavljenih vozila se sastoji od dva Ascari KZ1R GT3, četiri Aston Martin DBRS9, četiri Audi R8 LMS, četiri BMW Alpina B6 GT3, četiri Corvette Z06R GT3, dva Viper Competition Coupe, šest Ferrari 430 Scuderia, šest Ford GT, dva Jaguar XKR-S, dva Lamborghini Gallardo GT3, dva Morgan Aero Super Sport i šest Porsche 997 GT3 Cup S.

U GT4 klasi je takođe veliki broj prijavljenih timova, a čak 13 različitih automobila će se pojaviti tokom sezone - 10 u GT4 i 3 u Supersport klasi.

Nezvanični spisak: Aston Martin N24, Aston Martin Vantage GT4, BMW M3 GT4, Corvette C6 GT4, Ford Mustang FR500C, Ginetta G50, Audi TT, Maserati Gran Turismo MC, Nissan 350Z i Porsche 997 GT3.

U Supersport klasi se nalaze KTM X-Bow GT4, Donkervoort D8GT i, novi model, Peugeot 207 Spider.

Prva trka šampionata je na stazi Silverstone, od 1. do 3. maja.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: VN Australije - Button pobednik kvalifikacija, McLaren razočarao!


Pobednik kvalifikacija na VN Australije je Jenson Button, u iznenađujuće brzom bolidu Brawn Racinga.
Drugo mesto pripalo je timskom kolegi Rubensu Barichellu, a treće vreme imao je Sebastien Vettel iz Red Bull Racinga...

Četvrto vreme postavio je Robert Kubica u bolidu BMW Sauber. Iza njega plasirali su se Nico Rosberg (Williams, Timo Glock (Toyota), Felipe Massa (Ferrari), Jarno Trulli (Toyota), Kimi Raikkonen (Ferrari) i Mark Webber (RBR REnault). Trka startuje sutra ujutru u 08:00.

Rezultati kvalifikacija:

1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:25.211
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:25.006
3 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.938
4 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:25.922
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.844
6 10 Timo Glock Toyota 1:25.499
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:25.844
8 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.194
9 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.899
10 14 Mark Webber RBR-Renault 1:25.427
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.827
12 7 Fernando Alonso Renault 1:26.026
13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.074
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.184
15 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.454
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.503
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:26.598
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:26.677
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.742
20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:26.964
===================================================================

Vesti iz sveta WRC: Marcus Gronholm testira pred reli Portugal


Reli javnost sa nestrpljenjem očekuje povratak Marcusa Gronholma na reli staze. Iskusni Finac nakon više od godinu dana seda u takmičarski bolid, ovoga puta Subaru Imprezu WRC S14, a u želji da se što bolje odupre aktivnim takmičarima ovih dana u Španiji intenzivno priprema i sebe i bolid za napore u Portugalu.

"Nakon uspešnih testova imam isti osećaj za vožnju kao i pre 18 meseci. Auto je sada sasvim dobar nakon nekoliko sitnih podešavanja. Ostaje samo da se prisetim kako sam pravio radar!" - izjavio je Gronholm podsetivši nas na svoj veseli duh i dodao - "Ako me pitate za rezultat, mislim da najviše možemo do trećeg mesta. Ostale rezultate ne bih prognozirao." Pored Gronholma priliku za test iskoristio je i Mads Ostberg koji je sasvim slučajno zaključio da mu u potpunosti odgovara bolid istovetno podešen kao i onaj Gronholmov.

Video sa testova Prodrive-a u Španiji možete pogledati na adresi: http://www.vauhdinmaailma.fi/vm-klubi/galleria/marcus-gronholmin-portugalin-testit .



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.co.yu
          www.autoblog.nl
          www.vauhdinmaailma.fi
          http://carscoop.blogspot.com

Koncept Acura ZDX


Na salonu u Njujorku biće premijerno promovisan Acura (Honda) ZDX koncept. Radi se o konkurentu za BMW X6, odnosno hibridu krosover vozila i kupea.

"ZDX prototip je nešto što do sada nije viđeno kada je u pitanju Acura. Novi prototip demonstrira novi nivo luksuza, stila i uglađenosti i svedoči o našoj posvećenosti da unapredimo marku" - izjavio je Jeoff Condrad, potpredsednik prodaje kompanije Acura.

Acura je najavila da će finalna verzija stići do američkih kupaca već naredne jeseni. Detalji o motorima nisu objavljeni, a nije poznato ni da li će Honda nešto slično ponuditi evropskom tržištu, gde je X6 takođe veoma popularan i pored glasnih kritika.

Prve informacije govore da će jedan od pogonskih agregata ZDX-a biti 3.7L V6 benzinac sa 300KS (225kW).

Salon u Njujorku počinje 10. aprila, ali će automobil biti predstavljen javnosti već 8. aprila. 


===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: McLaren za Lewisa sprema novi difuzor


Prva trka ovogodišnje sezone je završena. Brawn GP je slavio, a dobitnik je i Lewis Hamilton, koji delom zahvaljujući izvanrednoj vožnji, a delom sreći zbog odustajanja i kazni konkurenata došao do podijuma, odnosno trećeg mesta.

McLaren je prionuo na posao i radi na zadnjem difuzora kao što ga imaju Toyota, Williams i Brawn GP.
Sada je jasnije zašto se britanski tim nije pridružio zvaničnoj žalbi Ferrarija, BMW-a, Renaulta i Red Bulla.
U Wokingu su očigledno prihvatili filozofiju "kad ne možeš da ih pobediš, pridruži im se".
===================================================================

Vesti iz sveta LMS: Bruno Senna vozi za tim Oreca


Bruno Senna je, nakon  LMS i DTM testova voženih tokom proteklih mesec dana, potpisao ugovor za ovogodišnju LMS sezonu, kao i za nastup na "24 časa Le Mans-a".

Huges de Chaunac, direktor Oreca tima, je nakon testova bio zadovoljan performansama mladog Brazilca, ali ono što je bilo daleko značajnije je da je Brazilac, rodom iz Sao Paola, bio još više impresioniran Courage Oreca LMP1 prototipom, kao i radom Oreca tima.

Bruno Senna će se pridružiti Stephane Ortelli-ju u prototipu sa brojem 10, dok će broj 11 voziti Olivier Panis i Nicolas Lapierre.

Prva trka ove sezone se vozi narednog vikenda, u Barseloni na stazu Katalunja.
===================================================================

Ford Focus X Road


Ford je, za salon automobila u Amsterdamu (AutoRAI 2009), najavio premijeru limitirane seriju modela Focus X Road.

Focus X Road je baziran na karavan verziji, a radi se o vozilu inspirisanom Audijevim Allroad modelima.
Obavezan detalj, inače karakteritičan za ove modele, jeste masivna plastika kojom će biti obloženi branici, lukovi blatobrana i pragovi.

X Road će pokretati četvorocilindraš zapremine 1.8 litara sa 125 KS, koji će pored benzina koristiti i altrernativno pogonsko gorivo - bioteanol.

Za X Road su predviđeni 17" točkovi, te bogata oprema poput navigacionog uređaja sa 5" ekranom.

Limitirana serija podrazumeva proizvodnju ograničenu na samo 300 primeraka.
Preporučena početna cena za ovaj model je 25.175 evra.

===================================================================

Audi priprema RS3


Najbrži Audi A3 bi trebalo da je u finalnoj fazi priprema, sudeći po nezvaničnoj izjavi direktora Audi razvoja, Michael Dick-a.

2006. godine su kolale nezvanične najave o RS3 modelu, koje nikada nisu bile realizovane...

Nakon što je zvanično predstavljen model TT-RS, na Salonu automobila u Ženevi, odziv kupaca je, očigledno, bio odgovarajući tako da bi najmanji Audi u ponudi mogao da dobije RS verziju.

Poput TT-RS modela, RS3 bi trebalo da pogoni novi 2,5-litarski redni turbo petocilindraš, uparen sa proverenim quattro pogonom.
Novi motor bi trebalo da omogući značajno bolje performanse u odnosu na trenutno najsnažniji model u ponudi - S3, kojeg pokreće 2,0-litarski TFSI agregat.

Procene govore da bi RS3 trebalo da ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 5 sekundi, dok bi maksimalna brzina bila 250 km/h. Ove cifre bi RS3 svrstale u jedan od najbržih "hot hečeva", uz najbogatiju moguću opremu, kako je već uobičajeno nalaziti u Audi RS modelima.
Michael Dick je najavio da će motor u RS3 biti za nijansu slabiji od onog u TT-RS, kako bi sprečili da TT-RS kupe ima nelojalnu konkurenciju.

Takođe, najavljeno je da aktuelna S3 šasija ne zahteva velike modifikacije, te da bi jedine značajnije izmene bile na aerodinamici i upravljačkom mehanizmu, kako bi se RS3 ponašao na drumu onako kako se očekuje od RS modela.

Ukoliko RS3 ugleda svetlost dana, jedini pravi konkurent će biti BMW 135i (i najavljeni M model serije 1).
Gledano po snazi i performansama, tu bi trebalo da se nađe i Focus RS, međutim Ford ne nudi prestižnu marku poput nemačkih konkurenata, a i pogon je samo na prednjoj osovini, što će se na stazi skoro sigurno odraziti negativno na Ford.
===================================================================

Hyundai BLUE WILL hibirdni koncept


Hyundai će, na predstojećem Salonu automobila u Seulu, predstaviti svoj novi koncept automobil kojim demonstriraju svoja dostignuća na polju hibridnog pogona.

Prve slike hibridnog vozila iz Hyundai razvojno-istraživačkog odeljenja su i zvanično objavljene, samo nekoliko dana pred zvaničnu promociju "BLUE WILL" koncepta, koja je zakazana za 2. april.

Za izradu prednje svetlosne grupe je korišćena plastika koja je reciklažom dobijena od PET flaša, dok je za poklopac motora korišćena bio-plastika, koja je napravljena od prirodnih materijala i može se razgraditi u prirodi prirodnim putem.

Pogon za BLUE WILL koncept obezbeđuje potpuno aluminijumski benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem, radne zapremine 1,6 litara, koji zajedno sa elektromotorom snage 100 kW snagu šalje preko CVT menjača na pogonsku osovinu.
U pitanju je tzv. paralelni hibirdni sistem, koji omogućava da oba sistema rade istovremeno ili svaki ponaosob.

Električna energija se skladišti u litijum-jonskim baterijama smeštenim ispod zadnjih sedišta, odmah pored benzinskog rezervoara.

Hyundai želi da bude prvi proizvođač koji će ponuditi serijski automobil sa hibridnim pogonom koji koristi litijum jonske baterije.
To bi trebalo da bude Elantra LPI Hybrid, koja bi u prodaji trebalo da se nađe tokom jula meseca 2009. godine.
Za početak, ovaj će model biti prodavan samo u Koreji.

Više detalja će biti dostupno nakon zvanične premijere.

===================================================================

VW Scirocco opet na trkačkoj stazi, ali sa pogonom na metan


Sportski planovi VW-a za model Scirocco će biti nastavljeni nastupom u popularnom Švedskom šampionatu turističkih vozila (STCC).
VW se pridružio Volvu u ekološkim naporima, jer će Scirocco koristiti metan kao pogonsko gorivo.

Prvi nastup Scirocco-a u trkačkom "ruhu" bio je na trci "24 časa Nürburgring-a", gde je pobedio u svojoj klasi i zauzeo 11 mesto u ukupnom plasmanu, u konkurenciji 219 vozila.
Između ostalih, za volanom jednog od Scirocco-a našao se i Carlos Sainz.

Pored VW-a, pokrovitelj nastupa Scirocco a u STCC-u je E.ON, vodeća kompanija u oblasti proizvodnje i distribucije zemnog gasa (metana). Misija kompanije jeste da demonstrira prednosti ovog pogonskog goriva, koje u najmanju ruku funkcioniše kao i bilo koje drugo gorivo, izjavio je izvršni direktor kompanije Håkan Buskhe.

VW i E.ON su za nastup u šampionatu odabrali tim Brovallen Motorsport, a za vozače su odabrani najuspešniji švedski vozač svih vremena, Fredrik Ekblom, te mladi Patrik Olsson.
Oba automobila pripremilo je Volkswagen Motorsport odeljenje smešteno u Hannoveru.

Već su obavljeni preliminarni testovi VW Sciroccoa, a i pored konstatovanih manjih problema na elektronici automobila, test je ocenjen kao uspešan. Za volanom je bio test vozač Peter Terting, dok će Olsson i Ekblom imati priliku da "osete" automobil tokom prvog pravog testa na stazi Nürburgring, koji se planira za 1. i 2. april.

Prva trka na programu STCC-a je 1. maja na stazi Mantorp Park.
Jedan od "najljućih" rivala Scirocco-a će biti Volvo C30 sa pogonom na bioetanol.

===================================================================

2009 Citroen C4 by Loeb


Specijalna serija C4 kupe modela, koja će se proizvesti u ograničenoj seriji, nosiće naziv najuspešnijeg reli vozača ikada - Sebasten Loeba.
Kao i uvek, Citroen je na specijalnoj ediciji modifikovao isključivo estetske detalje.

C4 by Loeb modele najlakše možemo prepoznati po specijalnoj oznaci unutar vozačkog prostora, na kojoj je ispisan serijski broj automobila. Osim toga, C4 by Loeb se odlikuje posebnom bojom, spojlerom i većim felnama.

Automobil će se isporučivati u "Sport Red" ili "Sport Black" boji, a kućišta spoljašnjih retrovizora će biti u odgovarajućoj boji karoserije, uz dodatni aluminijumski efekat.
Spojler  i 17-oinčne felne kompletiraju spisak opreme, kada se govori o spoljašnjosti.

U unutrašnjosti je prisutno dosta novih metalnih (aluminijumskih) detalja.
Kožna presvlaka na upravljaču i menjaču su proštepane crvenim koncem, a prisutne su i posebne patosnice.

Modeli iz specijalne edicije su bogato opremljeni, a u paketu stiže i šest vazdušnih jastuka, kao i ABS, EBD, ESP, TC i tempomat.

Raspoloživi motori ne impresioniraju snagom, ali su zato štedljivi i imaju male CO₂ emisije.
U pitanju su 1,6-litarski motori: dizel sa 110KS, benzinac sa 120KS i THP benzinac sa 150KS.


===================================================================

Prva slika: Kia VG koncept


Na predstojećem salonu automobila u Seulu, Kia će predstaviti luksuznu limuzinu srednje klase, koja se krije iza kratkog imena VG.
Kia VG će biti predstavljena u koncept formi.

Do medija je procurela prva fotografija koncept vozila, a automobil na slici deluje kao prilično finalan proizvod.
Osnovne komponenete VG će deliti sa novom generacijom modela Azera, poreklom iz kompanije Hyundai.

Finalni model će pokretati četvorocilindraš Theta, zapremine 2.4 litra (za južnokorejsko tržište) i V6 Lambda, zapremine 3.5 litara. Snaga će se prenositi na prednje točkove.

Kia VG će bit ponuđena južnokorejskom tržištu već u septembru, dok bi se na američkom tržištu mogao naći sledećeg proleća.
Hyundai Azera je pozicionirana ispod limuzine visoke klase, Equus, pa dimenzijama predstavlja konkurenta za evropske modele poput Mercedesa E klase i BMW-a serije 5.

Kia VG će biti dugačka 4.945mm, 1.850mm široka i 1475mm visoka. Međuosovinsko rastojanje je 2.845mm.

Međunarodni salon automobila u Seulu na programu je od 3. aprila, a od bitnijih noviteta na štandu Kia-e, naći će se novi Sorento i hibridna verzija modela modela Forte, čiji će osnovni pogon koristiti TNG kao pogonsko gorivo.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.4wheelsnews.com
          www.touringcartimes.com
          www.kia-world.net

Kizashi u prodaji do kraja godine


Nedavno je Suzuki obavestio žiri koji je glasao za severnoamerički automobil i kamion godine, da će nova limuzina srednje veličine u prodaju krenuti u SAD pre kraja godine.
Naravno, reč je o modelu Kizashi.
Iako je najavljeno da će se Suzukijeva limuzina predstaviti u Njujorku, do toga ipak neće doći, mada su u Suzukiju naglasili da će se oficijelna premijera održati pre ulaska na tržište u decembru.


===================================================================

Najavljen naslednik McLarena F1


Naslednik legendarnog supersportskog automobila McLaren F1 je najavljen početkom ovog meseca, u skladu sa najavom da McLaren želi da svoje iskustvo iz šampionata Formule 1 želi da ponudi i širem spektru kupaca.

McLaren je, u saradnji sa Mercedesom, do sada proizvodio oko 2000 jedinica modela McLaren SLR, u svom proizvodnom pogonu u Wokingu u Engleskoj.
Ron Dennis želi da započne proizvodnju novog modela, koji za sada nosi radni naziv P11, koji bi se u proizvodnji našao od 2011. godine i to u obimu od oko 1000 komada godišnje.
P11 bi trebalo da bude direktni konkurent Ferrari-ju F430, dok je za nešto dalju budućnost planiran i model P8, koji bi bio konkurent modelu Porsche 911.

"Šlag na tortu" je naslednik F1 modela, koji je javnosti predstavljen daleke 1992. godine, a taj model i dalje važi za jedan od najboljih supersportskih automobila na tržištu.
Za novi F1 će verovatno biti zadužen McLaren-ov direktor automobilskog dizajna, Frank Stephenson.

Stephenson je zaslužan da izgled prvog BMW Minija, prvobitni dizajn BMW X5 modela, novi Fiat 500 i Maserati MC12, tako da će potencijalni naslednik Petera Stevensa (odgovornog za prvobitni McLaren F1) biti sa sasvim odgovarajućim rezimeom.

McLaren želi da prekine dugogodišnju tradiciju proizvodnje automobila u veoma malim serijama, a P8, P11 i novi F1 bi trebali da promene upravo to.
===================================================================

Vesti iz sveta ALMS: PTG nastupa sa dva Panoza


PTG tim je odlučio da na drugoj trci ovogodišnje ALMS sezone nastupi sa dva automobila, nakon što su na prvoj trci postigli odličan rezultat, završivši kao treći u klasi.

PTG će u Sankt Petersburgu nastupiti sa dve Panoz Esperante GTLM posade, nakon što su postigli odličan rezultat na Sebringu. U prvom automobilu će voziti Ian James i Dominik Farnbacher, dok će drugi automobil voziti Tom Sutherland i novajlija Ryan Phinney.

Phinney će na trci u Sankt Petersburgu, koja se vozi 4. aprila, debitovati u ALMS šampionatu. Njegovo dosadašnje iskustvo se uglavnom svodi na američke karting šampionate.
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: VN Malezije - konačni rezultati trke


Nakon haotične situacije izazvane verovatno najviše potpunim organizacionim debaklom, trka u Maleziji morala je da bude prekinuta zbog jake kiše.

U trenutku prekida, Jenson Button nalazio se na čelu, pa mu tako formalno pripada pobeda, druga za redom. Button ovog puta nije bio toliko dominantan kao u prethodnoj trci. Prvih 15 krugova, dosta ubedljivo je vodio Nico Rosberg, a vrlo dobar utisak ostavio je i Jarno Trulli.

Konačni poredak je praktično više rezultat sticaja okolnosti ili sreće. Zbog vrlo čestih odlazaka u boks, što redovnih, što iznuđenih dramatičnim promenama vremenskih prilika, stanje na stazi nije do prekida trke stiglo da se stabilizuje, pa su i odnosi među vozačima velikim delom nerealni.  Neki su se jednostavno našli na pravom mestu u pravom trenutku...

Pošto nije moglo da bude odvezeno ni 75% trke - tačnije odvezeno je samo 31 od 58 krugova - dodeljuje se, po pravilima, samo polovina bodova.

Nažalost, jedna potencijalno vrlo zanimljiva i neizvesna trka upropaštena je katastofalnom odlukom da se start Velika Nagrada Malezije pomeri na 17 časova po lokalnom vremenu. Možda je to i urađeno u dobroj nameri, da bi se gledaocima u Evropi olakšalo praćenje trke. Međutim, moralo je da bude uzeto u obzir da je verovatnoća izuzetno jakih večernjih pljuskova u ovo doba godine u Kuala Lumpuru toliko visoka, da je ovakav razvoj događaja bio gotovo neizbežan. Ko je za tu odluku zaslužan verovatno ne treba posebno ni precizirati: glavni veliki organizator F1 takmičenja - mali "genijalni" Bernie !   

 
Sepang - Kuala Lumpur

Dužina: 5,543 km
Datum: 05. april 2009.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, zatim monsunski pljusak, temperatura vazduha 24-30˚C, temperatura staze 25-38˚C, vetar 2-7,5 m/s, vlažnost vazduha  75-98%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.223
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.582



===================================================================

Dešavanja: Villa d'Este - Manifestacija luksuza i elegancije


Osamdeset godina duga tradicija se nastavlja i ove godine, novim nadmetanjem u lepoti klasika, prototipova i koncept vozila na manifestaciji Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Na manifestaciji, koja se održava od daleke 1929. godine, debitovaće koncepti dizajnerskih kuća Stilo Bertone, Zagato, te britanskog konstruktora Morgan.

Da bi imali pravo da izlože eksponat na ovoj manifestaciji, izlagači moraju dokazati da su isti funkcionalni, odnosno da su u voznom stanju, te da nisu stariji od tri godine.
Ove godine, u nadmetanju će učestvovati osam koncept vozila, a pobednika nadmetanja u ovoj kategoriji odrediće publika.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este se održava od 24.-26. aprila u mestu Cernobbio na jezeru Como.

Od osam koncept vozila, tri će biti svetske premijere. BMW će učestvovati u nadmetanju sa GINA light study konceptom. 



Stilo Bertone, Zagato i Morgan

Povodom 80-te godišnjice manifestacije, Stilo Bertone će izložiti koncept pokretan V8 motorom sa zanimljivim aerodinamičkim rešenjima i obilnom primenom kompozitnih materijala.
Britanski Morgan će izložiti studiju baziranu na Aeromax platformi, koja je bila izložena i na salonu u Ženevi.
Svojih 90 godina postojanja, na manifestaciji će proslaviti dizajnerski studio Zagato.





Infiniti  će na manifestaciji proslaviti 20 godina postojanja kao proizvođač luksuznih automobila, a povodom godišnjice će izložiti koncept Essence, koji je predstavljen u Ženevi. Ovaj kupe poseduje hibridni pogon snage 600 KS, koje prenosi na zadnje točkove.



Od ostalih vozila, treba pomenuti švajcarski Rinspeed iChange koji se, u skladu sa imenom, prilagođava vozačevim potrebama za prostorom, a ova osobina u skladu je sa tradicijom konstrukcije neobičnih automobila ovog proizvođača.
U roku od par sekundi, iChange se pretvara iz sportskog vozila sa mestom isključivo za vozača, u trosed. Za pogon je zadužen elektro motor koji crpi energiju iz litijum-jonskih baterija.



Na manifestaciji Concorso d'Eleganza Villa d'Este će se pojaviti i prestižna marka Aston Martin, sa svojim modelom One-77. Američki hibrid, Fisker Karma S, koji je debitovao početkom godine u Detroitu, moći će da se vidi i na ovom događaju. 


Zvanični sajt manifestacije: http://www.concorsodeleganzavilladeste.com
===================================================================

Špijunske fotografije: Opel Insignia OPC


Opel ulazi u finalnu fazu razvoja modela Opel Insignia OPC.
Pre nego što su objavljene prve špijunske fotografije na Nürburgringu, izvori bliski fabrici tvrdili su da Opel Insignia OPC ima potencijal da krug Nürburgring pređe za manje od 8 minuta i 30 sekundi...

Očekuje se da će pod haubom Opel Insignie OPC "disati" turbo benzinski motor zapremine 2,8 litara i snage od 300 KS, koji će snagu prenositi na sve točkove.
Menjač će biti manuelni, ali moguće je da će svoje mesto u ponudi imati i automatska transmisija.
Opel Insignia OPC će posedovati i aktivno vešanje i promenjenu aerodinamiku, koja bi povećala stabilnost i redukovala vazdušna strujanja.

Opel Insignia OPC će biti predstavljena tokom leta, a cena još uvek nije poznata.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs
          www.concorsodeleganzavilladeste.com

Vesti iz sveta Formule 1: Legalizacija difuzora


Žalbeni sud FIA-e u Parizu je doneo odluku, koja je na neki način bila i očekivana. Sporni zadnji difuzori koje koriste timovi Brawna GP, Toyote i Williamsa su proglašeni legalnim. To znači da ostatku „karavana“ predstoji puno rada da bi pokušali da dostignu dominantne timove. Procena je da najteži posao imaju inženjeri Ferrarija, BMW-a i Red Bulla. Na ovaj način su dosadašnji rezultati sasvim validni, a Jenson Button i Brawn GP su lansirani kao favoriti za titulu ove sezone.
===================================================================

Domaće vesti: Startovao program zamene "Staro za novo"


Konačno je startovao program "Staro za novo", 15. aprila 2009. godine.
U sklopu ovog programa, građani su u mogućnosti da svoje staro vozilo (preko 10 godina), čiji motor ne ispunjava Euro 3 standard, pretoče u 1000 eura popusta prilikom kupovine novog Punta.
Kupac koji želi da ostvari popust od 1000 evra prvo odlazi kod ovlašćenog prodavca Fiat vozila, bira model, daje kaparu i zaključuje predugovor u kome se precizira rok isporuke vozila.
Na dan isporuke novog Punta, predaje se staro vozilo, koje ispunjava uslove programa, centru za reciklažu, daje se na uvid lična karta i saobraćajna dozvola.
Centar za reciklažu izdaje potvrdu o prijemu vozila i vraća kupcu tablice recikliranog automobila.
Zatim kupac odlazi u policijsku stanicu, gde predaje tablice, saobraćajnu dozvolu i potvrdu od centra za reciklažu.
Kupcu se izdaje saobraćajna dozvola na kojoj je dokaz o odjavi vozila.
Nakon toga kupac odlazi kod ovlašćenog prodavca Fiatovih vozila i na osnovu prethodno dobijene dokumentacije zaključuje ugovor u kome je predviđeno ostvarivanje popusta od 1000 evra i - kupuje Punto.
Prvih pet kupaca je ostvarilo svoje pravo, kada su njihovi stari ljubimci završili u centru za reciklažu, a novi ih sačekali u auto salonu Delta Automoto. Kompletan proces je, pored grupe novinara, ispratio i potpredsednik Vlade Srbije, Mlađan Dinkić, koji je čestitao novopečenim kupcima.


===================================================================

Tehnologije: "Bill Gates" motor


Gotovo svi znamo ko je William H. Gates treći, a reč je o najbogatijem čoveku na svetu, tvorcu Microsofta.
Sada je gospodin Bill jedan od kreatora patenta koji bi mogao da promeni svet automobila. Radi se o "elektromagnetnom" motoru, odnosno napravi koja pretvara mehaničku energiju koju stvara klip u električnu, tokom svakog ciklusa rada. Patent ima dva nacrta, a oba se baziraju na kombinovanju generisanja električne energije generatora sa energijom pokretanja klipova u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
U projekat je uključen i dizajn "plazma brizgaljke", koja bi navodno trebalo da bude zamena za svećicu.
Plazma brizgaljka je ta koja bi inicirala paljenje, potrebno za pokretanje klipova.
===================================================================

Tjuning: Novitec TuLesto


Novitec, nemačka tjunerska kompanija specijalizovana za „italijane", odlučila je da proizvede svoj automobil, kako bi demonstrirali svoje znanje i iskustvo. Rezultat je TuLesto i 777KS pod njegovom haubom.

Jedan od retkih tjunera koji je uspešno demantovao sve one koji tvrde da se iz Ferrarija ne može izvući više, predstavio je svoj automobil - kompletno projektovan, dizajniran i proizveden od strane Novitec-ovih zaposlenih.
U pitanju je supersportski automobil sa centralno postavljenim motorom, kojim će kompanija prigodno obeležiti 20 godina postojanja.

Iako na osnovu izgleda i položaja motora sa pravom treba pomisliti da je osnova Novitec TuLesta zapravo Ferrari F430, ovaj automobil je mnogo više od puke kopije.

Novitec planira da proizvede samo 11 automobila, svaki sa neverovatnih 777KS pod haubom! Snagu proizvodi razbušeni Ferrari V8 radne zapremine 4,4 litra uparen sa dva turbo punjača. Motor proizvodi 777KS pri 8200 obrtaja, dok je maksimalni obrtni momenat raspoloživ na 6300ob - 725Nm.

Ovakva konjica omogućava TuLesto-u da ubrza od 0 do 100 za 3,4 sekunde i postigne maksimalnih 350kmh. Snaga se putem šestostepenog poluautomatskog menjača prenosi na zadnju osovinu.

Novitec će TuLesto isporučivati sa 20 ili 21" felnama ispod kojih se nalazi keramički kočioni sistem sa šestoklipnim čeljustima.

===================================================================

24h Nurburgring-a: Fabrički nastup Subarua


Subaru Tehnica International će nastupati na predstojećoj trci 24 časa Nurburgringa sa posebno pripremljenom Imprezom STI. Cilj je pobeda u veoma konkurentnoj SP3T klasi.

ADAC Zurih 24 časa Nurburgringa se vozi na stazi dugačkoj 25,378km i u pitanju je najveća trka izdržljivosti za trkačke automobile veoma bliske serijskim. Na trci se obično nalazi preko 200 automobila u 10-tak klasa, a Subaru će sa posebno pripremljenim Subaru Impreza STI modelom opremljenim 2,0 litarskim turbo motorom, umesto serijskim 2,5 litarskim, pokušati da pobedi u jednoj od najkonkurentnijih klasa - SP3T (automobili sa turbo motorom zapremine do 2 litre).

Fabrički tim će voditi direktor STI odeljenja za eksperimentalna vozila, Hideharu Tatsumi, a automobil će voziti četiri japanska profesionalna vozača - Kazuo Shimizu, Toshihiro Yoshida, Naoki Hattori i Koji Matsuda.
===================================================================

Vesti iz sveta BTCC-a: Vauxhall napušta šampionat


Vauxhall je danas zvanično najavio da se povlači iz BTCC takmičenja na kraju ove sezone. Do kraja sezone tim će nastaviti da nastupa sa tri Vauxhall Vectra automobila.

Britanski šampionat putničkih automobila, BTCC, će ostati bez još jednog fabričkog tima od sezone 2010 - Vauxhall 888 tima. Vozači Fabrizio Giovanardi, Matt Neal i Andrew Jordan će nastaviti sa nastupima do kraja sezone, kako je i bilo planirano.

Odluka o povlačenju iz takmičenja je došla nakon što je Vauxhall ostao jedini fabrički tim u takmičenju, kao i sve gorim finansijskim uslovima matične kompanije GM, kao i samog Vauxhall-a. Fabrika je ostavila otvorenom opciju da će se vratiti u takmičenje, kada to situacija bude dozvolila.

Vauxhall je svog partnera, koji im priprema automobile za takmičenje, Triple Eight Race Engineering ranije obavestio o svojim namerama, kako bi im dali dovoljno vremena da planiraju buduće poduhvate.
===================================================================

Tjuning: MTM Audi R8


MTM je odlučio da ponudi tjuniranu verziju Audija R8, a pored boljih performansi ponuđena je upečatljiva zelena boja, tipična za GT3 RS modele Porschea.

Pored upečatljive zelene boje, MTM je uložio dosta truda da vizuelno njihov proizvod bude veoma upečatljiv, pa su tu i odgovarajuće crne Bimoto 20" felne sa zelenim natpisom „MTM kovano" na jednom o paoka svake felne.

U unutaršnjosti, zeleni tretman se nastavlja pa će, između ostalog, Audijev logotip na ručici menjača svetleti zeleno??

Mehanika je, naravno, unapređena i to je ono što uvek željno i iščekujemo. Za vlasnike modela sa V8 motorom, snaga je povećana na 560KS/580Nm, dok će vlasnici V10 modela imati identičnih 560KS, koji su postignuti samo blagim remapiranjem ECU.

Novi izduvni sistem, i redizajnirani sistem usisa vazduha su, takođe, načini na koji je snaga povećana na Audiju R8.

Povećana snaga je za sobom povukla unapređenu aerodinamiku - prednji karbonski spliter , zavesice i difuzer na zadnjem delu automobila su zaduženi da obezbede veći aero pritisak pri visokim brzinama.

Završni detalj je Lift-Up sistem, koji omogućava da se automobil podigne za celih 40mm, kako bi se lakše savlađivali visoki prilazi ili "ležeći policajci".





===================================================================

Predstavljena Seat Ibiza FR


Seat je predstavio FR verziju nove Seat Ibize, koja je idealno rešenje za one koji žele nešto "manje žestoko" od verzije Cupra.

FR deli isti 1.4-litarski TSI motor sa verzijom Cupra, ali je snaga motora umenjena sa 180 na 150 KS.
Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opciono dostupnim sedmostepenim DSG menjačem.
DSG menjač omogućava uvek interesantnu promenu brzina pomoću ručica ("šiftera"), smeštenih na volanu.

Seat nije objavio zvanične cifre vezane za performanse automobila, ali bi se moglo očekivati solidno u rangu od 8 sekundi do 100 km/h.

Vizuelno, Ibiza se razlikuje od standardne verzije po agresivnijem dizajnu branika, hromiranom ramu grila, te difuzoru pozadi. Ostali detalji specifični za FR verziju su retrovizori srebrne boje, 17" točkovi i dvostruki izduv.   

Enterijer donosi modifikovani izgled instrument table sa FR logom, novi trokraki volan i sportska sedišta. 



===================================================================

2009 Kia Koup


Tačno godinu dana nakon predstavljanja Koup koncepta na Salonu automobila u Nju Jorku 2008, Kia je predstavila pre nekoliko dana i serijski model.

Kia je odmah nakon modela Soul i Forte, predstavila model za koji kažu da je naredni korak kompanije u približavanju zahtevnijim kupcima i uspostavljanju Kie kao proizvođača, koji može da konkurište prestižnim automobilskim kompanijama i u nešto skupljim segmentima vozila.

Serijski model je preuzeo dosta dizajnerskih rešenja sa koncept vozila, baš kao i sa modela Forte.
Za kupce u Americi, Kia će ponuditi model Koup u dva nivoa opreme, a svaki od nivoa će sadržati bogat spisak opreme. Sigurnosna oprema je veoma izdašna, čak i u baznoj opremi.

Koup će se isporučivati sa felnama prečnika 16" i pneumaticima dimenzija 205/55 R16 u baznoj opremi, dok će bogatija oprema nuditi felne prečnika 17", sa montiranim gumama visokih performansi, dimenzija 215/45 R17.

Koup će biti dugačak 4480mm, širok 1765mm, visok 1340mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2650mm.
Karoserija nudi vrlo visoku torzionu čvrsotću, što će u kombinaciji sa specijalno pripremljenim ogibljenjem, omogućiti vrlo dobre vozne karakteristike.
Posebni napori su učinjeni da automobil bude tih i udoban za vožnju.

Koup će pogoniti četvorocilindrični 2,0 CVVT benzinac sa 156KS/195Nm, dok će snažniji motor biti 2,4 litarski, takođe sa CVVT sistemom, koji proizvodi 173KS/227Nm.
Slabiji model se isporučuje sa petostepenim manuelnim ili opcionim četvorostepenim automatskim, dok se jači model nudi sa šestostepenim manuelnim ili opcionim petostepenim menjačem. Pogon je na prednjoj osovini.

===================================================================

Tjuning: Hartge X6


Možda nekom Hartge X6 ne izgleda najlepše, ali to samo potvrđuje činjenicu da je veoma teško napraviti automobil koji deli tako atraktivan i skladan dizajn, kojim se može pohvaliti BMW X6...

BMW X6 izgleda veoma samouvereno i provokativno.
Ali, Hartge-u to nije dovoljno, pa je automobil opremio zanimljivim i brutalnim bodykit-om.
Potpuno novi su branici, a posebnost je i zanimljivi funkcionalni difuzor za vazduh i atraktivni pragovi. Velike izmene pretrpeo je i agregat. Tema rada inženjere ove tjunerske kompanije bio je trolitarski turbodizel motor pod haubom.
Snaga je povećana na 328 KS i 675 Nm obrtnog momenta, što obezbeđuje ovom 2,2 tone teškom SUV modelu ubzanje iz mesta do "stotke" za samo 6 sekundi, kao i maksimalnu brzinu od 256 km/h.

Hartge je izmenio i vešanje, koje je sada za 30 milimetara bliže asfaltu.
U "smeće" su odletele i serijske felne, a umesto njih su instalirane atraktivnije, prečnika 22 inča.
Na felne su montirani pneumatici dimenzija 295/30 ZR22 (napred) i 335/25 ZR22 (pozadi).
I u enterijer je instalirano nekoliko zanimljivih detalja, koje nećemo naću u modelu BMW X6 xDrive35d.

Za ovaj zanimljivi paket izmena potrebno je doplatiti oko 30.000 Eura.


===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: McLaren-ov novi difuzor?


Predstavnici tima McLaren-Mercedes munjevito su odreagovali na odluku FIA žalbenog suda o legalnosti spornih difuzora kod konkurentskih timova. Sa dva dana posle ove odluke, McLaren-Mercedes je na svoj bolid instalirao novi difuzor...


Iako ovo nije konačna verzija difuzora, mnogi smatraju da je to osnovni razlog za dobre rezultate na treninzima pred trku za VN Kine. Instalirani difuzor nije konačan i predstavlja prelazno rešenje, koje je testirano u zimskoj pauzi. Za potpuno novi dvostruki difuzor, koji koriste Toyota, Williams i Brawn GP, potrebno je u potpunosti izmeniti strukturu zadnjeg dela bolida i vešanja. Potpuno novi, dvostruki difuzor, očekuje se na trci za VN Španije.

U Barceloni će novi difuzor predstaviti i ostale ekipe, dok bi Red Bull to mogao učiniti u Monaku ili Turskoj.




Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs

2009 Peugeot 308 RC Z


Posle dugog perioda najavljivanja novog modela u Pežo-ovoj ponudi, RC Z bi trebalo konačno da se nađe u prodajnim salonima tokom ove godine, opremljen 1,6-litarskim THP motorom.

Zvanično, Peugeot bi trebalo da predstavi 308 RC Z model na Salonu automobila u Frankfurtu, tokom septembra meseca.

Serijski model će izgledati veoma slično koncept vozilu predstavljenom pre dve godine.
Inženjeri Peugeota su uspeli da prevaziđu probleme proizvodnje velikog staklenog krova i njegovo uklapanje u ostatak karoserije, a da pri tome originalni izgled koncepta nije drastično izmenjen.

Pored fantastičnog izgleda, 308 RC Z će pogoniti THP motori, a top model bi trebalo da ima 1,6 litarski turbo motor "navijen" na 218KS - baš kao što ga je imao i koncept model.
Top model bi trebalo da ubrzava od 0-100kmh za oko 7 sekundi, dok bi maksimalna brzina trebala da se kreće oko 240km/h. RC Z će biti isporučivan i sa 2,0-litarskim dizel motorom.

Peugeot RC Z će proizvoditi Magna Steyr.

===================================================================

Vesti iz sveta LMS: Nove restrikcije za LMP1 dizele


Nakon dosta nepoznanica koje su doneli potpuno novi prototipovi LMP1 klase, prve trke su donele i neke zaključke. Jedan od njih je da su dizel pogonjeni prototipovi i dalje u prednosti.

ACO, organizator 24 časa Le Mansa i Le Mans Series takmičenja, uveo je dodatna ograničenja snage za dizel pogonjene prototipove u cilju usklađivanja performansi benzinskih i dizel pogodnjenih vozila.

Audi i Peugeot su dominirali na 12 časova Sebringa gde benzinski pogonjena Acura ARX 02a nije imala šta da traži. Na prvoj trci LMS takmičenja, prethodna generacija dizel prototipova - Colles Audi R10 TDI su, takođe, prikazali da i dalje imaju prednost u odnosu na benzinske prototipove - kada je u pitanju međuubrzanje.

Za predstojeću trku LMS takmičenja, koja se vozi predstojećeg vikenda na Spa-Francorchamps stazi, dizel pogonjeni prototipovi će imati dodatnih 30 kg balasta, kao i smanjeni prečnik restriktora sa 38 na 33 mm.
===================================================================

Sin predsednika FIA-e pronađen mrtav!


Tridesetdevetogodišnji Alexander Mosley, sin predsednika Svetske Auto Federacije, Maxa Mosleya, pronađen je juče mrtav u svom domu u zapadnolondonskom naselju Notting Hill. O uzrocima smrti još uvek se spekuliše...

"U utorak u 16.20 pozvani smo na mesto događaja, gde smo pronašli mrtvog muškarca. Ekipa je odmah konstatovala smrt. Na lice mesta su pozvani i lekari, koji nisu mogli ništa da pomognu." - stoji u zvaničnom saopštenju Scotland Yarda.

Vođstvo FIA je uputilo Maxu Mosley (na fotografiji iznad) izraze saučešća: "FIA žali zbog tužnih vesti o smrti Alexandra Mosleya, i upućuje iskrene izraze saučešća celoj njegovoj porodici. Zajedno smo sa porodicom i prijateljima i mišljenja smo da mediji treba da respektuju privatnost porodice Mosley."
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: BMW zapretio odlaskom

BMW se pridružuje negativnim reakcijama Ferrarija, na nameru FIA-e da uvede pravilo o ograničenom budžetu. Podsetimo, "ogrničen budžet" bi timove podelilo na dve grupe, one koji prihvataju i koji su povlašćeni u smislu tehničkih pravila, u one koji ne prihvataju i koji će morati da slede strogi tehnički pravilnik...


"Formula 1 podeljena u dve klase za BMW nije atraktivna." - izjavio je sportski direktor BMW-a, Dr. Mario Theissen (na slici iznad desno). Theissen veruje da, ukoliko se u Formulu 1 uvedu dramatične izmene, to može imati velike posledica za BMW F1 projekat.

Podsetimo,Vođstvo Svetske Auto Federacije (FIA) u četvrtak je objavilo da će timovi imati pravo na dobrovoljno ograničenje budžeta na 44,5 miliona Eura. To znači da će timovi ove sezone morati na prijavnici da se izjasne da li planiraju sledeće godine da nastupe bez ograničenja budžeta. Ukoliko to učine, oni će morati da svoj bolid razvijaju unutar prilično ograničenih pravila. Svi timovi koji potpišu i prihvate ograničenje budžeta, imaće apsolutu tehničku slobodu u razvoju bolida: motore bez ograničenja broja obrtaja, različita pomična aerodinamička krilca, bez ograničenja testiranja, kao i slobodna testiranja na stazi i u aerodinamičkim tunelima. Prednja i zadnja krila biće slobodna, a broj motora koji se koriste u toku sezone, biće neograničen. Takođe, svim timovima koji prihvate ograničen budžet, biće pokriveni troškovi, osim troškova marketinga, ugostiteljstva, vozača, kazni i motora. Ferrari je prvi izašao u javnost sa konstatacijom da će ovo Formulu 1 učiniti "nefer takmičenjem".
===================================================================

Vesti iz sveta Formule 1: Novi Ferrari već u Barseloni!


Vozač Ferrarija, Kimi Raikkonen, nije osetio ukus pobedničkog šampanjca već godinu dana. Tačnije, posle trke za VN Španije 2008, Kimi nije pobedio 18 trka zaredom. Ali, Finac je ubeđen da će novi Ferrari bolid promeniti stvari iz korena...

"Malo mi je glupo da kažem da sam poslednji put pobedio pre godinu dana. U Barseloni sam 2008. godine imao svoj najbolji vikend - osvojio sam pole-poziciju, pobedio i zabeležio najbrži krug na trci." - izjavio je Kimi Raikkonen.

Podsetimo, tim iz Maranella imao je užasan start sezone. Na četiri trke osvojena su samo tri boda. Ipak, za trku za VN Španije, koja se održava ovog vikenda u Barseloni, Ferrari je pripremio puno novina koje će Raikkonena i Massu značajno ubrzati. Test pilot, Marc Gene, prošlog vikenda isprobao je novorazvijeni F60 na stazi Fiorano. Bolid ima dvostruke difuzore, lakšu šasiju i mnoge druge izmene.

"Bio sam prijatno iznenađen kada su mi rekli da se novi aerodinamički paket pokazao u pozitivnom svetlu. Već nezvanični treninzi u petak, biće veoma zanimljivi, jer poslednji put na ovoj stazi vozili smo u martu i bili smo veoma jaki. Od tada se na bolidu mnogo toga uradilo, a sa novim aerodinamičkim paketom imaćemo mnogo veći pritisak. Čuo sam da u Barselonu, sa mnogim poboljšanjima, stižu i ostali. Videćemo ko je uradio bolji posao." - zagonetan je Raikkonen.
===================================================================

Mini John Cooper Works F1 Special Edition


Kompanija MINI pripremila nam je veliko iznenađenje.
U znak obeležavanja 50-godišnjice od prve pobedničke sezone firme Cooper u Formuli 1, MINI je pripremio specijalnu ediciju modela Mini John Cooper Works F1 Special Edition...

Mini John Cooper Works F1 Special Edition ofarban je u nemetaliziranu zelenu boju (British Racing Green), koja podseća na najslavniju eru Cooper-ovih bolida Formule 1, na prelazu iz pedesetih u šesdesete godine.
Preko haube se protežu dve crne pruge sa belim bočnim linijama, dok su krov i spoljni retrovizori ofarbani u tradicionalnu belu boju.

Pod haubom diše turbo benzinski agregat, snage 211 konjskih snaga, dobro poznat iz standardnog modela John Cooper Works.

Oficijalno predstavljanje modela Mini John Cooper Works F1 Special Edition, zakazano je za 22. maj, na britanskoj stazi Silverstone.

Ukupno će biti proizvedeno 100 primeraka ovog ekskluzivnog automobila.



Izvor: www.vrelegume.rs
          www.nacionalnaklasa.com
          www.automagazin.rs

    
Novi aparat za kontrolu vozača

Novi Sad -- Saobraćajna policija odnedavno je opremljena savremenim i efikasnim uređajem za testiranje vozača na alkohol i narkotike.

Saobraćajci opremljeni savremenim uređajima "alkotest kvantum" za svega tri do četiri sekunde vozača podvrgavaju pasivnoj kontroli prisustva alkohola u organizmu. Zanimljivo je i to da aparat za 13 minuta utvrđuje da li je vozač koristio drogu.

“Ovo nam olakšava posao, zato što su ranije vozači mogli da odbiju vađenje krvi kako bi se utvrdilo prisustvo alkohola, a sada možemo na licu mesta da isključimo alkoholisano lice iz saobraćaja“, kaže Vladimir Rebić načelnik odeljenja MUP za kontrolu saobraćaja.

Aparat je prvi put upotrebljen za vreme trajanja Egzit festivala, kad je za jednu noć, iz saobraćaja isključeno 40 vozača pod dejstvom alkohola i jedan pod dejstvom narkotika.